Пукната рамка или олюпена боя ?

[Pencho93]

Здравейте, имам cross big foot 2013 от 10 месеца и 13 000км 99 процента асфалт, днес докато го почиствах видях нещо което преди го нямаше, а именно пукнатина не мога да разбера дали е рамката или само боята от горе, но е точно по заварката. Има ли начин да разбера дали е рамката, защото така се притеснявам да карам с мисълта, че има шанс да е спукана рамката и да карам на риск ? Колелото изобщо не е тормозено и подлагано на сериозни натоварвания карано е само на асфалт и сумарно има няма 200км на леки черни пътеки, а съм сигурен, че това нещо го нямаше. Също така рамката подлежи ли на гаранционна замяна от крос при yстановяване на дефект ?

Ще съм благодарен за съвети !

[vla40]

Изшкури боята на това място и ще разбереш.

[Pencho93]

А вариант без да загрозявам ?

[vla40]

Лично аз не знам друг вариант, но като гледам "цепката" е на място което не е много възможно да се сцепи освен ако не си карал колелото агресивно и да го караш с диск по-голям от препоръчителния размер.

[Speedmaster™]

А вариант без да загрозявам ?

Индустриален томограф е възможния изход,но не знам за цени и местонахождение.

[evin]

Там, където проверяват газовите бутилки на автомобилите и издават сертификат, имат подходящия уред за целта.
Не си писал от кой град си, но в София съм ходил преди 3-4 години при един човек на бул. Бъкстон в отсечката ул. Иван Сусанин и Околовръстен път, отляво в една къща, велоалеята минава точно пред къщата му. Но не знам дали човекът още е там и работи. Сертифицираше газови инсталации.

[uBaH]

Добре де, щом велосипеда (в частност рамката), е още в гаранция, не е ли по-добре направо да се потърси мнението на сервиза?
Всяка неоторизирана интервенция, било то и шкурене на боята, може да се изпозлва, впоследствие, като повод за отказ на гаранционно обслужване.

А по въпроса с установяването на пукнатините - може да се използва проникващ спей (първите два продукта), но пак се налага обработваното място да бъде добре почистено.

[fenoryl]

Почисти мястото добре и го огледай с лупа като използваш фенер и осветяваш от различен ъгъл. Под определени ъгли се виждат доста добре пукнатините.
Мястото за мен е необичайно, тъй като в тази точка усилието е основно на натиск, а не на опън.

Ако е в гаранция, най-добрия подход е да потърсиш мнението на доставчика/производителя.

[Pencho93]

Ще го закарам на няколко човека да го видят вкючително от където съм го взел, иначе ми каза и друг човек, че там точно не пада усилие, а аз исобщо не съм скачал и правил някакви глупости само по асфалт е карано и най-много бордюр да качвам.

[AmaTamA]

нямаш никакъв Проблем ако велосипеда ти е в гаранция.cross не подменят рамки-ще ти дадат нов велосипед!

[mover]

Почисти мястото добре и го огледай с лупа като използваш фенер и осветяваш от различен ъгъл. Под определени ъгли се виждат доста добре пукнатините.... в тази точка усилието е основно на натиск, а не на опън.

Подчертаното е (почти) вярно само когато седиш или караш кротко. Добавям, че и тогава има допълнително поне сила на огъване.

Мястото е много подходящо за поява на пукнатина:
- точно на границата между шева и основния материал, където температурните разлики и последващи напрежения са най-големи
- ако спираш, като суркаш задница настрани при блокирана задна гума. Дори и един път да си го направил: спиране, суркане на задна настрани и чукване на задната в бордюр/дърво е достатъчен.
При такава случка тръбите около мястото са подложени на разнопосочни ударни натоварване, напр. опън+огъване+усукване.

Казаното по-горе за проверка е правилно. За най-евтино използвай нафта, с която да намажеш болното място, добра светлина и лупа и като огънеш рамката странично (застопоряваш на две места и натискаш странично точно на мястото), ще видиш дали се увеличава тъмната линийка на нафтата.

[Pencho93]

Какви удъри, колелото е карано само на широки пътища големи разстояния с хубав път. Отидох днес в 4 магазина и 4-те потвърдиха, че рамката е спукана. Утре ще отида от където съм го купил, aко ме отсвирят от там, мога ли да се обърна директно към крос ?

[ЧестоНеадвкватен]

Ако си в гаранция и са дистрибутор(шом са то го продали...) не могат да ти откажат.

[Pencho93]

Писаха ми от крос без дори да съм ги потърсил още лол, да им звънна да се разберем да ми подменят рамката, ето това ако не е коректно отношение то не знам кое... За това и ще продължавам да пазарувам от тях и занапред както досега, освен, че дават най-добри цени са и супер коректни.

[Pencho93]

Покарах вчера колелото 30-40км из града по смесен терен за да видя дали ще е проблем, за съжаление сутринта като го огледах се беше олюпила повече боята , надявам се да се смени рамката да карам без съмнения и задни мисли, защото 2015 ме чака обиколка на Родопите и да не стане някоя беля, все пак съм дал 1300лева за да е по качествено колело, а не да го карам с дефект и да се чудя кога ще се строши и ще ме остави.

[ivannik]

Покарах вчера колелото 30-40км из града по смесен терен за да видя дали ще е проблем, за съжаление сутринта като го огледах се беше олюпила повече боята , надявам се да се смени рамката да карам без съмнения и задни мисли, защото 2015 ме чака обиколка на Родопите и да не стане някоя беля, все пак съм дал 1300лева за да е по качествено колело, а не да го карам с дефект и да се чудя кога ще се строши и ще ме остави.

Личи си колко е качествено.

[fenoryl]

Личи си колко е качествено.

Всяко производсто има допустим брой дефекти. И тъй като ти вероятно нямаш данни, колко са тези дефекти на горепосочения производител, е хубаво да не правиш подобни заключения, още повече публично.
Насърчаването за подобряване на качеството е далеч по-добър подход от злобни, безпочвени констатации.
Като гледам отношението на Крос, нещата клонят към клиент с усмивка и реклама от най-висшата форма. Но нека първо всичко да приключи.

[Gvt333]

Човече, залагам си колелото, че ти си момчето което обикаля с Пламен Петков! Жалко за рамката

[Pencho93]

,аз съм ако има нещо общо с темата. Иначе се случва стига обаче да се отнесат коректно и да я сменят няма проблем, все пак крос се купуват най-много от всички колела в България, нормално е да има и тук там дефекти, странното е, че се прояви късно и без да е тормозено колелото, а както смятам да започвам и по черно повече да карам догодина е добре да е здрава рамката. Ето по ясна снимка.

[Gvt333]

Спукана сплав при заваряване. Това може да се случи при абсолютно всички марки байкове. Просто лош късмет. Дано гаранцията го "поеме" и Крос се окажат с качествена политика! Пиши като има развръзка!

[gosh6o]

От Кросс явно четат темата. Биха ли били толкова добри и да споделят къде си произвеждат новите рамки?

[AmaTamA]

99% от рамките в света се правят на едно място

[V.Georgiev]

99% от рамките в света се правят на едно място

Те могат да се правят на 1 място, но с различни материали и сплави за всяка една марка велосипеди надявам се и качество на работата! - Но тия 99% са много може да са 80%!

- До колкото това, че се дава 1300лв за уж по качествено колело, не е там въпроса, просто с различна окомплектовка колелото е с различна цена, но рамката е еднаква една и съща да ли си го купил за 900лв. с Acer-а окомплектовка или за 1300лв. с Деоре (примерни са тези окомплектовки), не означава, че рамката е различна!

А имам въпрос, понеже се спомена за размера на диска в задната част, за една рамка до сега не съм срещал информация на какви мм Ротор носи една рамка!

- От спомени не виждам смисъл от по голям диск отзад, примерно от 185мм, повече за какво ти е, като то натоварването е за предния диск най голямо!

[Pencho93]

Моля темата съм я пуснал да ми се помогне, не да се обсъжда коя рамка къде се прави и колко качествена е, виждал съм и много скъпи рамки които са спукани ! Пратил съм колелото на крос, ще пиша като има развитие.

[antonpc]

А имам въпрос, понеже се спомена за размера на диска в задната част, за една рамка до сега не съм срещал информация на какви мм Ротор носи една рамка!

Винаги можеш да се обърнеш към фирмата сглобила колелото.

[Pencho93]

Супер, обадиха се от крос и казаха, че ще ми сменят рамката, тъй като бях с 51 размер и мисля, че ми беше малко голяма, висок съм 178-180, мисля да кажа да ми я сменят с 45-ца, въпроса е, че дори на 51-цата бях с доста вдигната седалка, но предполагам може да се сложи по-дълго колче дори да не ми е достатъчно.

[V.Georgiev]

Щом се е люспила боята, явно заварката е лиша и е почнала да се пука на това място, според моето мислене това е причината!
А щом са сменили рамката добре е!

[Ozzie]

Супер, обадиха се от крос и казаха, че ще ми сменят рамката, тъй като бях с 51 размер и мисля, че ми беше малко голяма, висок съм 178-180, мисля да кажа да ми я сменят с 45-ца, въпроса е, че дори на 51-цата бях с доста вдигната седалка, но предполагам може да се сложи по-дълго колче дори да не ми е достатъчно.

45 сякаш ми се струва малко
По- добре нещо 47-48, защото нещата не опират само до дължината на седалковата тръба, но и до дължината на горната тръба.

[Pencho93]

Ами горната тръба като гледам е съвсем малко по-дълга, на старата рамка бях изтеглил седалката изцяло напред защото ми беше малко дълга.

[evin]

То зависи и от структурата на ездача. Някои хора са с по-дълъг торс и по-къси крака, други с дълги крака и по-къс торс. Универсална рецепта само по ръст няма според мен.