Разлика между жила за спирачка

[mitk_]

Интерсува ме ако си сменя жилото на задната спирачка в момента е 1лв Bike center с жило DuraAce за 5,90лв същата деделина, без да сменям брони и лостове ще се увели ли спирачната сила?
Аз си мисля че по скъпо жило ще се разтяга по малко и ще спира по добре.

[did]

Ново жило в стари брони... малко става като нов бардак със стари к**ви.

Щом ще сменяш, сменяй всичко, включително капачетата на броните. Другото е хвърляне на пари и време на вятъра.

[Ride_or_Die]

Все още не съм толкова Update-нат че да споря с did но мисля че добър варянт е също да пръснеш броните с WD-40. Иначе аз бих избрал брони от кевлар. А какво общо имат капачетата на броните?

[marsa]

С препарата може да почистиш от стара смазка и мръсотия броните и жилата, но не и да възстановиш протрито, или заело дадена форма (огънато) място. Старото ново не става, може да се подобри (понякога значително), но не възстанови напълно.

Разлика между евтини и по- скъпи жила например е валцоването, примерно има жила с двойна оплетка, в която нишките не вървят спираловидно само в една посока, а и в противоположната.

Иначе наистина е добре да се сменя всичко, а не да оплескаш новите жила със старите брони и после пак да смениш всичко...

Не съм видял някой да продава жила на старо Новото си е ново.

[mitk_]

Нов бардак със стари к. не става, правилно
Четох преди да пусна темата за хубавите брони 8лв метъра и накрайниците и калкулирах че ще ми излезне около 25лв още 50лв за 2 бр триосни челюси спирачко Tektro и стана 75лв made in Chaina
Ок благодаря за отговорите.

ПС
Аз вече съм ги чистил и смазвал броните и мисля, че са в добро състояние не са кевларени, но са на реномиран производител, лостовете са прекрани, така че ми остава само едно слагам спирачните апарати с планки по надоло така че увеличавам рамото и силата на спиране. В момента има доста разстояние между апаратите и гумите от любов към калниците.

[veskoz]

Иначе аз бих избрал брони от кевлар.

Най-голямата грешка точно за спирачки

[jivkonik]

Иначе аз бих избрал брони от кевлар.

Най-голямата грешка точно за спирачки

И какво им е на Кевларените Jagwire брони? Покарах 3-4 години с тях.... преживях ги....

[Ride_or_Die]

Иначе аз бих избрал брони от кевлар.

Най-голямата грешка точно за спирачки

Защо?

[veskoz]

И какво им е на Кевларените Jagwire брони?

Задържат.

[Ozzie]

Задържат.

само ако са по- дълги от необходимото
на мен не ми харесват, че са прекалено твърди, лошо няма, но чак толкова не мисля че е нужно

[SeSSion]

Аз карам с такива http://www.niko-bikes.com/eshop/product ... cts_id=673 и съм ужасно доволен от тях,взех си такъв комплект преди няколко месеца и до сега не съм ги смазвал изобщо сложих ги и забравих за проблеми с жила и брони ,ако си вземеш този комплект и си с две дискови спирачки даже ще ти остане резерва колкото заедна предна спирачка.

[individual]

Ако искаш да се разминеш по-тънко и в същото време с добро качство се насочи към брони (2,50-3лв) и жила (2,90-7,50лв) на Shimano. Аз лично имам малко лоши впечатления от броните на Jagwire. Впечатленията ми са в това, че прекалено бързо започват да циклят. Много е изнервящо, поне за мен. А това дали ще си земеш жило от лев или 10, разлика в спирачното усилие няма да намериш. Те не са направени от ластик. Разлика ще намериш в по-доброто движение на жилото в бронята поради по-добрата иработка.
Един съвет от мен: никога не използваи WD-40 за смазване на жила. Това е спрей за раздвижване, но за добро и продължително смазване не става. Ако си смазваш жилата с него, много бързо се появява ефекта на броните на Jagwire - циклене. Тесвал съм го многократно. Ако някой иска да успори това, насреща съм. Общо взето до сега не съм намерил добро приложение на WD-40 по велосипеди (освен ако имаш нещо клеасало и трябва да го развиеш или раздвижиш).
И втори съвет от мен: след като си напишеш поста прочети го поне веднъж, ако е нужно и дваЖ, пък редактирай го малко от малко, че ще имаш проблими с модератори и други
Успех в избора...