Скъсяване на Шок. Възможно ли е ?

[msniki]

Здравейте !
Имам шок Fox van R 230 х 70 мм ход на буталото.
Размер-а е по специфичен.
Моята идея е да го скъся на 222 х70 мм
Възможно ли е ?
Също да инсталирам вентил за помпане, понеже на ВАН Р няма.
Как става ?


Тази цялата работа искам да я направя за по добра геометрия.
Както и за възможността да променям налягане на шока.
Всички о платнения ще ги сменя след това.
Знам че става номер-а.
Имаше едно момче беше скъсил рц4 от 222 х 70 на 216 по 70 мм.
Вентил също в Софийски бике магазин до колкото знам добавяха.

[veskoz]

Може да опиташ с офсет втулки.
Като тези: http://www.ebay.com/itm/Offset-Shock-bu ... 0611150162
Според информацията свалят разстоянието око-око до 6мм. Според мен можеш да извлечеш останалите ти нужни 2mm, ако си направиш същите, но за болт 6mm ако позволяват захватите на рамката и кобилицата. Тези горе са за 8 mm болтове.
Трябва да имаш в предвид, че не знам каква ти е рамката и до колко е разумно преминаването на по-тънки болтове.
За малко да ми се наложи да правя подобни за смъкване от 165 на 155 mm заради неналичие на правилен размер. По принцип ще ти паднат средното и челния да знаЙш.
За вентила - не знам. Кое налягане? Той не е ли само мех. пружина и ребаунд?

[msniki]

Може да опиташ с офсет втулки.
Като тези: http://www.ebay.com/itm/Offset-Shock-bu ... 0611150162
Според информацията свалят разстоянието око-око до 6мм. Според мен можеш да извлечеш останалите ти нужни 2mm, ако си направиш същите, но за болт 6mm ако позволяват захватите на рамката и кобилицата. Тези горе са за 8 mm болтове.
Трябва да имаш в предвид, че не знам каква ти е рамката и до колко е разумно преминаването на по-тънки болтове.
За малко да ми се наложи да правя подобни за смъкване от 165 на 155 mm заради неналичие на правилен размер. По принцип ще ти паднат средното и челния да знаЙш.
За вентила - не знам. Кое налягане? Той не е ли само мех. пружина и ребаунд?

За офсета съм наясно, това е план Б.
Точно за геометрия ще го скъся : Средно +челен ъгъл
Шок-а по ме интересуваше дали ще стане да се скъси. Аз съм на мнение че ще стане, но може да греша.
222 x 70 mm е стандарт, при мен ход-а на буталото пак е 70 мм но шока е дълъг 230мм.
Затова питам.
В камерата на преливника налягането имах предвид.
Един вид като DHX3 искам да го направя.
Мерси за отговора.
Шока е такъв иначе :

[vla40]

Възможно е, на мен Пацо от Вело 2009 ми скъси така един шок от 240мм на 222мм. Отиди при него ако си от София.

[veskoz]

http://forums.mtbr.com/santa-cruz/homem ... 01824.html
Мисля, че мога да ти намеря и вентил.

[msniki]

http://forums.mtbr.com/santa-cruz/homemade-fox-van-r-tuning-heckler-601824.html
Мисля, че мога да ти намеря и вентил.

Благодаря !
Вентил-а малко ми е проблемен.
Ясно че е определен тип резба както и някаква определена дължина.
Но в самия преливник от тази тема, не разбрах как се закрепя вентила ?
Навит е само без оплатнение ? Че така няма ли да изпуска ?
Автомобилен вентил съвместим ли ?

[bio]

възможно е да се скъси, но си трябва инструмент и майсторче.
може да разгледаш диаграмите на двата шока в интернет. след един бърз поглед се вижда, че разликата в дължината идва от тялото (което обхваща буталото). Трябва да го скъсиш с 0.25'' и ще получиш желания размер.
Аз бих го скъсил откъм ухото (piggyback-a), но пак ... трябва да се види и да се прецени.
Гледал съм снимки как се намаля размера на шок с преработване на rebound иглата (metering rod) и оста на буталото. Така, че всичко е възможно.
За вентила - както е показал veskoz.
Резбата е 5/16'' - 32 - може да разгледаш този как го прави. Но едва ли/трудно ще намериш подобен готов накрайник.
Успех !!!

[zero knowledge]

Преди да скъсяваш, мери дали буталото няма да се удари в тялото на шока и остави някакъв разумен резерв. Иначе може да питаш и самото момче със скъсения шок, нищо че не кара много напоследък.

[msniki]

Много благодаря за отговорите на всички !

Добре значи съм бил на прав път.
Всичко до сега написано си го мислех.
Измерих че остава 12 мм следователно от 230 мм на 218 мм макс мога го скъся.
Но, няма си играя толкова и на 220 / 222 мм най добре и най сигурно.
Иначе майстора ми е бил 10 години във Веломания като механик, той ще се занимава.
Не че аз не мога, просто той е по опитен и по добре той да го направи.
А за вентил-а изобщо нямам идея от къде да закупя такъв ?
Малко помощ ?

[icoki10012345]

Много благодаря за отговорите на всички !

Добре значи съм бил на прав път.
Всичко до сега написано си го мислех.
Измерих че остава 12 мм следователно от 230 мм на 218 мм макс мога го скъся.
Но, няма си играя толкова и на 220 / 222 мм най добре и най сигурно.
Иначе майстора ми е бил 10 години във Веломания като механик, той ще се занимава.
Не че аз не мога, просто той е по опитен и по добре той да го направи.
А за вентил-а изобщо нямам идея от къде да закупя такъв ?
Малко помощ ?

божее автомобилен вентил става залепяш го с поксипол ими някое друго течно лепило без секундно разбира се

[msniki]

Много благодаря за отговорите на всички !

Добре значи съм бил на прав път.
Всичко до сега написано си го мислех.
Измерих че остава 12 мм следователно от 230 мм на 218 мм макс мога го скъся.
Но, няма си играя толкова и на 220 / 222 мм най добре и най сигурно.
Иначе майстора ми е бил 10 години във Веломания като механик, той ще се занимава.
Не че аз не мога, просто той е по опитен и по добре той да го направи.
А за вентил-а изобщо нямам идея от къде да закупя такъв ?
Малко помощ ?

божее автомобилен вентил става залепяш го с поксипол ими някое друго течно лепило без секундно разбира се

Хм интересно, това и аз се сетих. Но като видях как изглеждат фабричните, си казах че няма е толкова просто.
Каква била работата...
Благодаря за отговора !