Как се свалявтулки на XCR

[Vorac]

Като цело зная, че за XCT/M/R има едни двлъбнатини в ботуша и някаква част от пластмасовите втулки на тези вилки влиза там. Как да сваля пластмасовата втулка? Снимки, напътствия?

Втулка наричам пластмасовият компонент, който се монтира на ботушите, и в когото стеншъните се трият.

[marsa]

Тук има схема на някои от подобните модели:
http://www.mtb-bg.com/forum/viewtopic.php?t=152663

Принципът е, че най-отгоре има прахоуловител, който е "набит" (или пресован) в ботуша и може да изглежда подобно:
http://aplbike.com/WebRoot/StoreES/Shop ... 784892.JPG
Може да се извади с голяма правя отверка, но има вероятност да го повредиш и да не може да се преизползва.

Самите втулки имат едно зъбче, което щраква в улей в ботуша когато се плъзнат до мястото им. Изглеждат така:
http://cdn.shopify.com/s/files/1/0596/1 ... 85f684.JPG
http://ecx.images-amazon.com/images/I/3 ... SX300_.jpg
Трябва да издърпаш зъбчето и едновременно да издърпаш втулката нагоре, може да опиташ първо да я извъртиш и след това да я издърпаш вече без да дършиш зъбчето. Най-добре го прави само ако имаш налични резервни втулки, защото ако повредиш наличните важи казаното горе.

[Vorac]

Много мерси, Марс, особено за последното изречение.

Нов въпрос: съвместими ли са втулки за XCT 30mm с вилка XCR 30мм стеншъни? Еднакви ли са?

Що аватарът ти е шосейна плоча?

[marsa]

Честно казано поне аз не намирам инфо за съвместимост на втулките от различните модели вилки. А модели втулки си има доста. Най-чиста работа е да ти съвпаднат цифрите, иначе - проба/грешка.

На повечето схеми има моделите на втулките. Схеми:
http://www.srsuntour-electric.com/index ... osions2014
Още схеми:
http://srsuntour-files.dbap.de/_public/ ... LOAD-AREA/

Но тези вилки обикновено не си струват разправията по подобни ремонти.

[Vorac]

12лв двете втулки от Веломафия за вилка 120 пари нова. Средно си струва, според мен. Стнешъните са започнали да си изгубват покритието на предната страна, където се трият с втулката, следователно това ще й е първият и последен ремонт. А проблемът е голям - поради луфта, при дъжд влиза вода вътре - после направо се излива половин литър като обърна колелото

Моят XCR е със синя врътка за заключване и като я разглобих, останах средно изненадан от патрона за заключване. Когато е на отключено, буталото потъва без съпротивление. Когато е на заключено, не ще да потъва. Когато е на половина обаче, буталото потъва до край, но с много усилие. Баш на компресия мяза! Как да си го обясня това?

За съвместимостта се разбрахме, че утре Любо от Драг на България ще си каже тежката дума.

[gosh6o]

Защо си мисля, че xct е 30мм, а xcr 32?

[Vorac]

Защо си мисля, че xct е 30мм, а xcr 32?

XCR-ът го мерих с шублер. Външен диаметър на стеншъните, които влизат в ботушите. Мисля, че е на около 2 години вилката.

[Vorac]

И така, развръзката.

Любо ми показа как се свалят втулките, но аз пак не успях. Накрая се наложи той да я стори тази операция. Зъбчетата, които трябва да се прибутат навърте с отвертка и после да се дръпне втулката нагоре, се намират съвсем в горната част на втулката. Аз обаче не ги бях забелязал, вероятно защото са били зацапани.

От цяло кашонче с втулки, моят модел нямаше.

Тогава направих каквото прочетох в дуга някоя тема наоколо. Увих тънко тиксо по 5-6 пъти около двете контактни повърности от външната страна, като пазя да не омотая зъбчетата. Даже се престарах. Никакъв луфт няма. Даже малко трудно се движеше първите няколко карания.

И така - един Cross Country RACE съживен. Щом така се казва, вероятно най-добрите състезатели карат с такива. А аз съм горд притежател </край на иронията>.

Благорадности на въпросният механик.