Мазане на накладки с грес - вярно ли е?

[Diabolikkant]

Чувал съм че е добра идея, когато се слагат нови накладки в спирачен апарат за дискова спирачка, гръбчето на накладката да се намаже тъничко с тефлонова грес, за да може буталото на апарата да работи по-меко с накладката. Има ли нещо вярно в това твърдение? моля също да кажете защо е вярно или невярно, това твърдение. говорим само за хидравлични дискови спирачки, не говорим за механични. моля не намесвайте механичните.

[yohan]

А като позагрееш спирачката,тази грес дали няма да се разтече, да омазни накладките и да спре да спира точно когато ти трябва?

[outfaced]

Що за дивотии
С нищо няма да мажеш.

[evin]

Такава е практиката при автомобилните спирачки със стоманени бутала - да не залепват за накладките
При алуминиевите велосипедни бутала е абсолютно излишно и опасно

[Brave]

Наистина се прави при автомобилните, само че не с тефлонова, а с високотемпературна грес - обикновено медна или никелова, които издържат на температури от около 1000-1100° С за медната и до около 1500°С за никеловата. Докато тефлоновата издържа към 200°С, а това може да не е достатъчно дори за велосипедните спирачки. Отделно, че никъде не съм виждал такава препоръка за велосипедни спирачки - там материалите са различни.

[Ozzie]

говорим само за хидравлични дискови спирачки, не говорим за механични. моля не намесвайте механичните.

'що да не намесваме механичните? И при тях бутало избутва накладката към диска.
И да - малко медна или никелова грес, както споменава Brave, понякога може да елиминира досадни звуци откъм спирачните апарати.
Тефлонови и други нискотемпературни греси - твърдо не.

[TeDo_BaPHa]

Изказването според мен има приложение единствено към механичните дискови спирачки, при които бутало, което бута накладката се завърта по оста си, за да направи това аксиално движение посредством някаква резба. Така погледнато буталото се върти спрямо накладката, и греста би предотвратила спичане между тях. При чисто аксиално движение без момент на въртене на буталото не виждам смисъл.

[bdz43r]

Така погледнато буталото се върти спрямо накладката...

Има ли такива спирачки с триещо се в накладката бутало? Струва ми се крайно абсурдно решение и източник на ред проблеми.

[marsa]

Как ше се трие ве? Нали от там идва примерно bb-то на Авидските механики - ball bearing. Има сачми на всички необходими места.

[Diabolikkant]

Ясно и това е поредната безсмислица, в ютюб. Благодаря за отговорите.

Макар че ми хрумва идея за раздел Biker mythbusters и както показва името да се разбиват байкърски митове, за да се види кой е истина и кой е измислица, както мита с гресирането на гръбчето на накладките, се оказа глупост, и както азотното помпане на гумите също се оказва глупост.

[marsa]

Цял раздел звучи пресилено, но например една закачена важна тема с линкове към отделни дискусии като настоящата ми звучи като чудесна идея.

[floydogi]

Както са казали колеги по-горе, това се прави на автомобилни спирачки (не само дискови) с медна грес. Целта е да не "свирят" накладките при спиране. Да не скърцат, демек. Няма лошо ако на някой му скърцат велонакладките да пробва и да каже има ли ефект.

[zafirovp]

При автомобилните накладки се мажат само точките които контактуват със супортите на спирачките. При нашите спирачки накладките са във калипера, което напълно елиминира нуждата от грес.