1x9, 1x10, 1x... и велосипед с двойно окачване

[spirov92]

34/28 = 1.21 ; 34/12 = 2.8
30/32 = 0.93 ; 30/11 = 2.7
32/32 = 1 ; 32 / 11 = 2.9
И в двата случая разширяваш обхвата надолу, при 32 го разширяваш и малко нагоре. На мен биха ми дошли тежички, ама щом сега се справяш, значи и с тая комбинация ще си ОК.

[gosh6o]

Забравих да добавя, че редовните ми ниски предавки са 18/22 и 21/22. Бих ли могъл да се доближа до тях с примерно 32-32 ?

[zero knowledge]

9-speed 11-40 & 11-62

[MacLeod]

Интересно ми е срам ще свалят ли цените на срам x1, имайки се предвид разните one-up решения ?

http://www.chainreactioncycles.com/bg/en/sram-x1-1400-11-speed-groupset/rp-prod125399

684 евра, за нещо което няма карбон по него, ми се струва дебела цифра.

Бъдещето ще покаже...

[hitar_potar]

Ееееее, тия се ебат накриво, баси цифрата.....
Кой здравомислещ човек не би избрал алтернативата Зий-група с OneUp/Е13 зъбак за къде къде по-малко пари?????

[windv]

9-speed 11-40 & 11-62

Дам:) 12-скоростната кутийка също ми е интересна. Бих си нарязал рамката от раз , за да завинтя един такъв pinion

[moridinbg]

Цифрата е цифра, ама сравнение на дерайльор и касети със скоростна кутия е безсмислено. Както и тия скоростни кутии в АМ раздела (:

[windv]

м да, касетите винаги печелят...

[MacLeod]

Кой здравомислещ човек не би избрал алтернативата Зий-група с OneUp/Е13 зъбак за къде къде по-малко пари?????

Парите са по - малко, но според мен си има и недостатъци. Първо срамската касета е 10х42, с one-up докарваш 11х42 и второ този голям зъбак ще яде фрихъба, ако е алуминиев. Това второто винаги много ме е дразнило при по - евтините касети, без алуминиев носач. Затова аз се замислям за решение срам 1х11, обаче искам отпред да сложа новия курбел на хоуп, където са го обявили на сайта им: http://www.hopetech.com

Изглежда страхотно, дано комбинацията да е ок.

[xargs]

Я кажете тези с narrow-wide отпред, чейнлайна на колко го нагласяте? Досега при мен беше на 48мм и ми се случваше да пада веригата от време на време (с тип2 дерайльор). Четох нещо вчера, че най-добре било 50-51мм, та днес разместих шайбите и го нагласих на 50мм.

[hitar_potar]

Парите са по - малко, но според мен си има и недостатъци. Първо срамската касета е 10х42, с one-up докарваш 11х42 и второ този голям зъбак ще яде фрихъба, ако е алуминиев. Това второто винаги много ме е дразнило при по - евтините касети, без алуминиев носач. Затова аз се замислям за решение срам 1х11, обаче искам отпред да сложа новия курбел на хоуп, където са го обявили на сайта им: http://www.hopetech.com
Изглежда страхотно, дано комбинацията да е ок.

Е един средностатистически велофен колко ще го напъва тоя големия зъбак, че да изяде фрийхъба? И същия тоя индивид колко дълбок джоб ще има, че да не го бърка да извади толкова повече пари за Срама? 1350лв си е цифра отвсякъде за задвижваща система, кво като е 1х11. Моята такава е микс от Рейс Фейс/Зий/ХТ/XTR 1х10, без голям афтърмаркет зъбак (все още), и ми е излязла нещо от порядъка на около 300лв. Разбира се, говорим си за ползвани части, но дотолкова ползвани, че то почти само на хартия се водят такива. И 1 голям зъбак още 100-ина лв - и сметката става ясна, нали?
Ако трябва да сравняваме ново с ново, моята комбинация би стъпала на около 700-800лв от магазина (главно заради курбела). Пак идва много голяма разлика със Срама, която аз лично бих предпочел да вложа в нещо по-смислено.

[windv]

овални простотийки

[Telepatok]

Да се похваля и аз с успешната конверсия:

[psixopat]

http://www.pinkbike.com/news/oneup-comp ... -cage.html Най-накрая и за zee и saint.

[xargs]

Колегите които са завършили трансформацията, можете ли да щракнете и по една снимка на дерайльора в положението с най-малкия венец?

[windv]

Вчера на витоша ми направи впечатление, че на най-малко венче, веригата ми беше хлабава. Навъртях онова болтче на обтегача, което го отдалечава от венците, това обтяга и веригата, явно от блъскане се е било развило и отпуснало малко...Ще снимам после. Какво точно искаш да сравниш?

[xargs]

Ами при мен комбинацията 32 / 11-42 с среден cage Х7, не се получи твърде добре - на най-малкото венче, веригата е твърде хлабава, а на най-голям ми се струва пък прекалено обтегната. Съответно като спускам трябва да карам на 2ри или 3ти венец, за да имам нормален опън и да не пада.

Проблемът го реших с един чейнгайд, но след всичкото четене как нямало нужда от чейнгайд с narrow-wide+clutch дерайльор, ми е чудно дали някой е успял.

[windv]

ем при тея нашите схеми , на най-голям венец обтегача си е на краен шпагат, по това което аз съм виждал. Демек не само ще ти се струва доста разчекнат, а е възможно да трябва и още малко да е... имаш ли го сниман на голям венец.
Аз като спускам никога не включвам на крайна позиция, на голям или малък...така ми се полуава оптимално карането.

[evin]

11-42 според мен изисква дерейльор с дълга клетка. Да не би да карате със средна?

[Telepatok]

Аз карам със средно рамо. На 42-ката си е доста опънат, няма как. Но лично на мен не ми е правило впечатление да е толкова хлабава веригата на най-малкия венец. При мен той е 12 зъба а не 11.

[halfdone]

11-42 според мен изисква дерейльор с дълга клетка. Да не би да карате със средна?

Е чак дълга клетка, те хората с късо рамо го наместват.
Като ми пристигне чарколяка, незнайно кога, и аз ще го глася 30-42 с късо рамо.

[hitar_potar]

Нз дали някой е обръщал внимание напоследък, ама това най-накрая е влезнало в производство, пък макар и на по-дебела от срамската цена. Но си е 10-скоростно и единственото друго, което трябва да се купи, е храп за ХХ1. има го и във версия 9-42, което като капацитет е повече от ХХ1, макар и с по-големи скокове между предавките. А из нета има идеи как тази от линка може да се префасонира в 9-45 (не е просто прибавяне на една 45т зъбчатка, защото останалите ще трябва да се изтънят, за да се запази същата ширина на блока, но с допълнителна зъбчатка).
Мен определено ме замисли това....

[Pr3d4t0R]

One-Up конфигурация все още е два пъти по-евтина (с XT касета и верига) от колкото тази касета и то само за сметка на максималната предавка

[airborneone]

One-Up конфигурация все още е два пъти по-евтина (с XT касета и верига) от колкото тази касета и то само за сметка на максималната предавка

One-Up а май изисква известно до напасване на системата.
Опита с General Lee показва, че е слагаш и караш. Ако е същото и с касетата, мисля, че има хора, които биха се зарадвали на максималните предавки

[Telepatok]

One-Up конфигурация все още е два пъти по-евтина (с XT касета и верига) от колкото тази касета и то само за сметка на максималната предавка

One-Up а май изисква известно до напасване на системата.
Опита с General Lee показва, че е слагаш и караш. Ако е същото и с касетата, мисля, че има хора, които биха се зарадвали на максималните предавки

Няма разлика дали ще си с General Lee или OneUp cog-a. Това "напасване" за което говориш се състои единствено в допълнително навиване на така наречения "B-tension screw" болт, който регулира колко да е отворен дерайльора за да може да поеме капацитета на 42-та зъба. Така че за мен все още не е оправдано да даваш толкова повече пари за генерала.

[hitar_potar]

Ако цената бе малко по-малка, примерно 200-230-240 евро, за мен би било оправдано. С 9т зъбче отзад бих имал доволно тежка предавка дори с 30т плоча отпред... която би била идеална за катерене с 38т зъбак отзад. И цялата патърдия може да се задвижи без проблем от настоящия ми заден дерайльор Шимано Зий с късо рамо (вече изпитвам известна ненавист към по-дълго от късото рамо). Храп за ХХ1 вече може да се намери и на 60-70лв, което въобще не е болка за умиране.

[windv]

Сдобих се с едно от италианските чудеса на LEONARDI RACING General Lee за SRAM касети 25-40. 4 плочи са и се надявах, че ще мога да ги напасна на моята Шиманска касета, но не ми се получиха сметките. Изработката е много добра, ама не ми се купуват нови касета и верига в момента, затова някой ако я иска, да ми пише едно съобщение.

[outfaced]

http://www.pinkbike.com/news/oneup-components-release-narrow-wide-chainrings-amp-updated-radr-cage.html Най-накрая и за zee и saint.

интересно ... това вече ме заинтригува
Всъщност не е само за сейнт, а всички шадоу+
За ХТ си е добър ъпгрейд - по здраво е и е по късно от GS рамото.

[evin]

Добре, де, за 9 скорости не се ли предлага апгрейд на голям заден венец? Искам и аз 42T, а не ми се минава само заради това на 10 скорости
В момента съм с 11-34, CS-M770

[windv]

Добре, де, за 9 скорости не се ли предлага апгрейд на голям заден венец? Искам и аз 42T, а не ми се минава само заради това на 10 скорости
В момента съм с 11-34, CS-M770

Варианта е само "направи си сам"...