1x9, 1x10, 1x... и велосипед с двойно окачване

[hitar_potar]

Абе не че нещо, ама от 34т най-голям зъбак да скачаш директно на 42т.... разликата е прекалено голяма. Виж на 40т знам, че няма проблеми - разликата от 6 зъбчета е поносима, предлагат се и такива зъбаци. Но пък са все за 10-скоростни блокове, на 9-скоростни не знам доолко е удачно.

[gosh6o]

Ще си правя 1х9 на твърдака. Касетата в момента е 11-32. Смятам да търся донор 10ка и да я направя 11-36. Отпред ще е предполагам 32. Мисля няма да е лошо? Имам важен въпрос все пак. Болка за умиране ли е ако обтегача е с дълго рамо? Може ли да се направи пак? Също водач ще ми трябва ли? Може ли да се използва обикновена 32ка от курбел с три плочи или трябва специална плоча, че да е с дълги зъби?

[windv]

може и с дълго рамо. Средната плоча от курбел с 3 плочи е с различен профил на зъбите, от такава която е предвидена да се изпозлва само тя. Карал съм дълго със средна плоча от 3, но по-лесно ще ти падне веригата.
Независиомо дали ще вземеш обикновенна single speed плоча за отпред, или по специална някаква, каквито коментирахме в темата, може да си прочетеш, с обикновен обтегач отзад щом си(предполагам че е такъв, щотот не каза какъв караш), и водач ще е хубаво да сложиш. И какво значи да търсиш донор десетка? Има си касети 11/12-36 и за 9 скорости.

[antonpc]

Има си касети 11/12-36 и за 9 скорости.

В грешка си, 9spd касети има най-много 11-34 или 12-36.

[natalito]

може и с дълго рамо...
Независиомо дали ще вземеш обикновенна single speed плоча за отпред, или по специална някаква, каквито коментирахме в темата, може да си прочетеш, с обикновен обтегач отзад щом си(предполагам че е такъв, щотот не каза какъв караш), и водач ще е хубаво да сложиш.

мдам
или казано накратко - един водач и това е
иначе се приготви за нова касета, обтегач, команда, верига и плоча, сичко както си трябва
аз поне от секви нагаждания отдавна се отказах, сега съм на менюъл сингъл , докато ми писне
@gosh6o по какви терени и как караш, какво целиш всъщност?

[gosh6o]

Да обтегача е Deore със Shadow. Не е нещо кой знае какво, но пък предполагам ще стане (ще вметна, че има идея да му се сменят пружините с такива от по-висок клас shimano). Пък това за касетата е, защото в момента имам 11-32 и бих предпочел да ѝ намеря донор, че да стане 11-36. Карането ми е ХС. Понякога доста гадно такова, но рядко. Идеята ми да мина на 1х9 е просто, защото почти през цялото време си търкалям на средния венец. А и предполагам така ще мога да спра тракането от веригата. Та каква е разликата с дълго и късо рамо?

[bio]

това с пружините незнам дали си заслужава да бъде правено.
ако веригата ти трака в дерайльора, тогава ще спре. ако трака по ред други причини, няма.
при Deore е по-скоро само дълго и средно рамо (макар да го пишат късо)- нямат толкова късо като Zee. идеята, че рамото е по-късо и съответно компенсира/обира по-малко верига. по-късото рамо е по-прибрано (по трудно се закача), но си мисля, че не е толкова натегнато. най-общо казано:
3 венеца отпред - дълго рамо;
2 венеца отпред - средно рамо (късо Deore)
1 венец отпред - късо рамо ZEE/Saint
съответно може да се карат средно рамо с 3 венеца и Zee/Saint с 2 венеца, но ще трябва да се лишиш от някой крайни комцбинации. ако те интересува потърси total capacity из форума.

[penmark]

Няма смисъл да се сменя пружината. Фабрично има още една дупчица, където да се премести пружината и да стане по натегната. Моя 592 шадоу съм го тунинговал така и веригата е значително по-стегната.

[marsa]

И аз щях да спомена за въпросните две дупки, има ги при всички (или поне повечето) обтегачи на Shimano. Виждат се на картинката, която ще прикача. Стандартно сглобката е на горната дупка, към която сочи и червената линия. Ся може би модификацията с ползването на втората дупка ще скъси живота на частите в обтегача, но това може да се разбере само от личен опит.

Колкото до причината за по-голямото обтягане на по-късото рамо, съпоставено с по-дълго такова, причината е проста. Рамото (или клетка) представлява лост от първи род, чиято опорна точка е пивотът (оста) около която се люлее рамото, а двете сили са приложени съответно на дупката където е захваната пружината и на дупката на долната ролка. На картинката тези две рамена са маркирани цветно. Логично ако се измени съотношението между рамената (променяйки дължината само на едното), се променя и отношението на силите.

[thechosen]

Аз в момента съм с 1х9:
11-34 отзад
30Т NW плоча от пред
X9 9 скоростен дерайльор с дълго рамо

До сега имам само едно падане на веригата и то беше при въртене на зад докато минавах през един голям камък.
Ако вземеш NW плоча мисля, че може да минеш и без водач.
Мятането на веригата ще намалее, при мен при рошав терен се чува, но е доста по малко от преди.

Та като за начало виж как ще ти понесе да караш само с една плоча с наличните части, пък ако ти хареса и имаш някакви проблеми може да мислиш за смяна на нещо.

[evin]

Като цялото въртенето назад не е добра идея и с водач, ако е само горен, без долна водеща втулка. Водачът не пази при движение на веригата назад. Когато веригата е в крайно положение на заден венец, достатъчен е половин оборот назад и веригата пада или се заклинва между водача и предния венец. Изпробвано в "редакцията" няколко пъти, моят водач е Shaman Graft, само "горен"



С NW преден венец ми се струва, че ще пада още по-лесно назад
За съжаление, въртенето назад не е рядкост, особено като човек си наглася силен крак при атака на препятствие

[moridinbg]

Не знам моят горен водач ли е смотан (Суперстар някакъв) или просто единственото от което пази е веригата да не ми захапе панталона, но от падане с X.0 късо рамо, без заключване и без NW, не помага много...

[evin]

Аз съм много доволен от Shaman-а с изключение на това, че не пази от падане на веригата при въртене назад при краен заден венец
Хем съм го регулирал да е максимално прибран към веригата

[hitar_potar]

Макар и да си промених мирогледа относно 1х задвижванията при байкове, различни от спускарските (от крайно отрицателно към много положително - и на спускарям и на АМ-а съм с 1х), мнението ми за нужда от водач си остава! Нароу-уайд плочи, нам си кво, дрън дрън - нали тая плоча се износва и в 1 прекрасен момент ще си стане нароу-нароу или с други думи - съвсем обикновена. А водача си остава за постоянно и пази от падане при всякакви ситуации.

[windv]

Аз достигнах то тоя етап.




Така изглежда 11-40 отзад, с плоча 32 отпред.
Работи системата, но не толкова гладко и бързо, колкото с обикновенна касета 11-36.
Стъпката м/у адаптора и срамската касета надолу, когато сваля нещо не ще да се получи. Когато слиза веригата от плочата с 25 зъба, на по-малкото, трябва да превключа две предавки надолу, и после да върна една...

Веригата спрямо предишната ми касета 11-36 не съм я удължавал, явно преди е имало мегдан да е по-къса.

[airborneone]

@windv,
Шока с пълно заключванели ти е? Ако не можеш ли да снимаш със саг какво е положението на дерейльора?

[windv]

@windv,
Шока с пълно заключванели ти е? Ако не можеш ли да снимаш със саг какво е положението на дерейльора?

Шокът ми няма никакво заключване. vivid air е. Като седна има малко още да се разгъне обтегача, но не може да се изпозлва целия ход на окачването и възнамерявам да не се спускам на тази предавка. Само да си спомням всеки път да превключа навреме...

[airborneone]

@windv,
ти си знаеш, но според мен ти идва твърде късо.
Аз съм със средно рамо на 42 зъба генерал лий и на мен ми изглежда малко по-спокойно.

Иначе да си кажа, че RF Narrow wide не се 'справи' в изключително мокрия сняг вчера и без водач веригата падаше при дори леко завъртане назад.
При 'педалиране' напред почти нямаше проблеми, но явно супер тежък, мокър сняг не му влияе добре

[windv]

http://www.bikeavenue.de/b2c/MTB-Kassetten_s3

тук продават най-различни разновидности касети , на различни производители, на солени цени

[windv]

Нещо още по-интересно от Украйна. Силно се надявам, че още действат въпреки малоумниците дето размятат бомби напред-назад.
Wide Range 11-44T 10sp cassette



http://en.garbaruk.com/

имат всякакви венчета и подобни.

Касетата от снимката до колкото прочетох става за нормални храповици, действа разновидности за срам и шимано, тежи 271гр.

Писах им, конкретно за 104bcd овални венци, за да видя дали са още действащи и колко е доставката до България.

[hitar_potar]

Изглежда красиво и качествено, но ми се струва, че отиването към все по-големи зъбаци е малко грешно. Вярно може да се монтира на нормален храп, но 44т вече е прекалено голямо - за да се постигне добро тегло, обработката вече трябва да става магическа, което ще вдига цената. После дерайльора едва ли ще иска да работи нормално с толкова голям зъбак - ще трябва и другите джиджафки от снимката да му се купят. И ето как цената се изравнява горе долу със закупуването на например Леонарди касета 9-38 10-ка и XD-храп. И дерайльора няма да се мъчи, и по-малките зъбчатки ще значат по-малко тегло (щото и двете са афтърмаркет сериозни предложения и се очаква, че имат съпоставимо ниво на обработка).
Но е хубаво, че излизат все повече предложения - конкуренция да има. Че с конкуренцията падат и цените.

[windv]

тяхното адапторче в стил Леонарди е на ДОСТА по адекватна цена, а го предлагат от 2013г...ако ги бях видял поо-рано
75евра.

https://www.facebook.com/311797210753/photos/pb.311797210753.-2207520000.1426755630./10152437085455754/?type=3&theater

[hitar_potar]

Само 29-42 комбинации има, за касети 11-36 оригинално. Аз като съм с ХТ 11-34, не ме топли, понеже ми трябва макс 40т - искам да си запазя Зий-то отзад с късото рамо.
В Ибей вече има единични зъбаци 40/42т по 50-60лв. А Суперстар са около 70-75лв.

[thechosen]

И Praxis са в играта - ще предлагат 10 скоростна касета 11-40.
Нека се множат, че да се раздвижи пазара

[hitar_potar]

За който тепърва ще минава на 10-ка или се пада да подменя скоростите си поради износване, Праксис е идеалния вариант, ако не му се купува XD-driver body.
За хора като мен с почти нова скоростна система единичните зъбаци все още са си идеалния вариант.

[evin]

Чакам някой да помисли и за 9-скоростните касети...

[windv]

Чакам някой да помисли и за 9-скоростните касети...

за тях ще трябва да помислиш сам. Тамън мернах и това, на което можеш да завинтиш предна плоча 40/42 и ще ти върши работаа с 9-скоростна касета:

http://www.ebay.co.uk/itm/40t-42t-sprocket-cassette-chainring-adaptor-expander-MTB-7-8-9-speed/111621188760?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140122125356%26meid%3D3f4f53ec6a6140dda1ba2227341dce46%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D291386204747&rt=nc

Само 29-42 комбинации има, за касети 11-36 оригинално. Аз като съм с ХТ 11-34, не ме топли, понеже ми трябва макс 40т - искам да си запазя Зий-то отзад с късото рамо.
В Ибей вече има единични зъбаци 40/42т по 50-60лв. А Суперстар са около 70-75лв.

къде ги тея по 50-60?

[hitar_potar]

Заповядай:

http://www.ebay.com/itm/291386204747?_t ... EBIDX%3AIT

В черно или червено. Но не съм запомнил правилно - правят го само като 40т, няма опция за 42т. Мен лично би ме устройвало, макар и да не е най-красивото предложение на пазара, но кой ти гледа дизайн па точно там???

[windv]

аа, това е 70, не 50-60 ще се пробва.

[rocked scientist]

И аз ще се включа, с нещо, на което тъкмо попаднах - http://www.lindarets.com/liendechvre
Очаква се да даде по-добро позициониране на горното зъбно колело на дерайльора. Мислено е обаче само за Шимано. В линка има и инструкции за монтаж, за да се добие по-добра представа.