Ъпгрейд на велосипед

[joropl]

Здравейте,
Току що се регистрирах във форума и искам да споделя какво искам да си подобря по колелото.
Първо, взех си колело втора употреба ,датско,марка- Avenue Spirit XS 3000,модел не знам коя година е.Има сайт на производителя, но инфото за компонентите е почти никакво.
Колелото е леко, с лята алуминиева рамка и гуми 28,с твърда вилка.

Та по въпроса за ъпгрейда:

1.Курбелите са здрави и хубави но с един венец-плоча с 46 зъба и четири дупки за монтаж.Отзад венец касетата е с 8 скорости 12-25 зъба и заден дерайльор Тиагра, с късо рамо /така мисля ,че се казваще/ На големи баири ми е зор , а на някой по стръмни ,може да се окаже мисия невъзможна изкачването. Та искам да сложа още един венец отпред, 36 или 32 зъба,а може и с три,напр 46-36-22 .Мисля, че има възможност за слагане на допълнителни венци.
Отделно рамката е с доста странна форма , сплесната някак си , понеже е лята и не знам какъв преден дерайльор може да се монтира на нея ,който ще е подходящ.Дали за две или три плочи? Не държа да са три, но ако няма възможност само за две, може и с три.
Каква предна команда за това движение ми е необходима?

2.Вилката е твърда и сякаш ми се ще да я заменя с хубава амортисьорна вилка за 28-ца капли,с евентуално заключване но не знам дали ще е добре за геометрията на колелото.

3.Спирачките са дискови механични Шимано, но ми се струват малко масивни и бих искал например да ги заменя с хубави хидравлични- какви марки ще ми препоръчате?

Има и някой други дребни детайли , но засега е това. Ще съм ви признателен, ако ми дадете насоки по тези неща какво да сложа и кое е най добре за това колело.
Стила ми на каране е по скоро в града и на шосе и по рядко по черни пътища без скокове и трудни терени. Най ме притесняват стръмните баири , понеже с този преден венец с 46 зъба ще е трудно.

[largo_hs]

На мен така си ми изглежда шест! Наложителен ли е ъпгрейда? Спирачките можеш да смениш с хидравлични, там няма да имаш трудности. С предния венец ще ти е малко трудно от гледна точка поставяне на дерайльор към рамката защото не е с профил на тръба, но може да се измисли. За мека вилка отпред навярно няма да стане.

[joropl]

Притеснява ме , че на стръмните баири ще е зор , даже на места и невъзможно.... Посъветваха ме да сменя предния венец с такъв с 42 зъба и отзад касета 12-27 и ще е добре.Има ли такива касети 12-27 за 8 скоростна команда или дали може да се замени най- големия венец отзад от 25 на 27 зъба?

[sonscp]

42 зъба и отзад касета 12-27 и ще е добре

от 25 на 27зъба файда никаква! Търси 32.. касета с най-малко венче 12 не съм виждал, повечето са с 11. За отпред препоръчвам 2 плочи 22/38 . 38 е универсална, нагоре караш на 22, надолу и по равно с 38. Спестяваш и теглото от 3-та плоча.

[jungleraver]

Според мен може би ще е достатъчно просто да сложиш задна касета 11-32, ако и тогава има тегави моменти, сложи предна плоча 44 или 42. Съветвам те това, понеже иначе трябва да:
побългаряваш за дерайльор (или да ползваш такъв за монтаж към средното движение: http://www.velo-m.net/product/5801/preden-deklashor-fd-m330.html ), и да закупиш команда, жило, курбели. Също така късото рамо на задния дерайльор позволява да ползваш най-много две плочи отпред, и то да не са с много голяма разлика. На всичкото отгоре ще качиш почти килограм отгоре, и това при положение, че рамката изобщо има водачи за жило за деклашор.

[joropl]

Как да разбера какъв е капацитета на задния ми дерайльор? Няма модел ,огледах го, за да разера дали може на него да се сложи по голяма касета 11-32 или трябва да се купува нов дерейльор?

[sonscp]

Няма модел ,огледах го?

Е, как ще няма? Аз тук download/file.php?id=79191 виждам Shimano Tiagra? Ако е такъв, значи става за 7, 8 че и 9 скоростни касети. http://www.amazon.com/SHIMANO-TIAGRA-RD ... g=lege1-20

[joropl]

Да , но пише максимум зъбчатка 27 зъба, а на мен ми трябват 32...

[krach]

Няма ли да ти е по - евтино и по - лесно да смениш направо колелото? Защо шосейно искаш да го правиш на МТБ?
Искаш да сменяш скорости, вилки?

[victortrt]

Това колело не случайно се казва "авеню", то е направено за града и то за нормален град и производителят е преценил, че 9 венеца отзад при една плоча отпред са достатъчни.
Явно в Дания няма големи баири.
Сега сериозно, не знам преден декланшор дали може да се сложи, защото рамката изглежда като да не може изобщо, но най-лесният вариант е да се сложи по-лака плоча - 42, 38 зъба, което ще доведе само до нужда от махане на няколко звена от веригата, съответни на намаления брой зъби. Възможно е обаче в този случай веригата да стърже в предпазителя за курбел, когато е на най-малките венци.
Забрави за амортисьорна вилка, няма място между гумата и челото и ще промениш много геометрията без осезаема разлика във комфорта. По добре си вземи грипове от пяна, напр. на Сан Марко.
Шимано 395 или 355 са евтини и достатъчно добри /така казват, аз съм си ви-брейк и пак спирам, ако и да съм 95 кила/.
Моят съвет е да не опропастяваш това градско бижу, което сигурно и не е евтино. Ако не ти върши работа за баирите по-добре го смени с друго по-подходящо или го продай и си вземи колело с три плочи.
Също така можеш да пробваш и нещо доста по-лесно - да смениш гумите с някакви по-тесни и леки.
Има и още един вариант - да се допиташ до механик дали може да се сложи главина с вътрешни скорости отзад.
Аз съм с такова градско колело със 7 вътрешни скорости шимано и най-леката от тях си е достатъчна за всякакви баири дори като се има предвид, че курбелът е с по-голяма от оригиналната плоча.

[joropl]

Не бих казал , че е типичното градско колело , няма удобствата за този тип велосипед, по скоро е шосейно, или някакъв хибрид.Дания е морска страна и няма планини , даже възвишения няма и може би затова са го предвидили така колелото. Аз баирите ги качвам, имах в предвид на някой участъци с голям наклон да имам и резервен вариант, затова се допитвам до специалистите да кажат кое би бил най- добрия вариант в случая.

[perun]

Най-компемтентен съвет ще получиш в друг форум-http://koloezdene.com/forum/.Тук са специалистите по шосейни и хибридни велосипеди.

[autosvet]

Това е някакво от т.нар. фитнес колела на което вероятно са обърнали лапата, за да е по-удобно в града. Ако успееш да смениш курбели и да сложиш команда на прилична цена ок, но иначе по-добре го продай и си купи нещо което ще е по твой вкус като нисък клас 29-так с градски гуми или хибрид.

[victortrt]

Действително не е типичното градско колело, но пак е предназначено за употреба в градски условия, тъй като е типичен "фитнес" или "ърбън" /според терминологията на Крос/ велосипед, предназначен за по-младежки настроени клиенти.
Според мен единствените промени в задвижването, които следва да се направят е да се смени плочата с 42 зъба и евентуално да се сложи касета с по-голям обхват и съответно дерайльор за нея. Мисля, че новата Кларис позволява по-голям обхват при 8 венеца, защото се използва и при 3 плочи, а има и команди за право кормило.
Вилката не я пипай и сложи такива гуми - http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... 14;dbp=130 r.r keyf o,whf 28 - 30 мм. С тях осезаемо ще усетиш разлика, защото имат много по-малка площ на допир до асфалта /твоите стъпват някак широко, явно за комфортна возия/.

[joropl]

Фитнес , нефитнес...трябва да има резерв да катери баири ...затова темата е ъпгрейд...иначе знам ,че колелото си е супер, за какви условия на каране е и т.н. Просто темата е да катери баири,да има резерв за стръмни участъци....и предложенията за това. Според мен най - добрия вариант според предложените е по - голяма задна касета с евентуално венец 42 зъба. Какъв е най добрия вариант за това- касета 11-36 , заден дерайльор 10 скорости, верига 10 и комада 10 скорости? И най- бюджетен...

[xargs]

Не видях от кой град си, но в София например, тия скорости дето си ги имаш ще са ти предостатъчни за всеки един баир, ако караш само в рамките на града.

[perun]

Без поне още една плоча отпред няма да минеш.Или ще качиш баир, но ще ти липсва много скорост на равно или обратно както си сега.

[keel]

Има някакъв шанс да може да се монтира E-type предедн дерайльор. Трябва обаче да се пробва щото тия дерайльори имат една дъговидна стойка която ляга на седалковата тръба, а от снимките не се вижда добре какъв е профила.

А на курбелите също би трябвало да може да се монтира още един венец ако сегашния се сложи като външен, а на неговото място по-малък.
Иначе колелото изгежда симпатично

[joropl]

И аз съм за още една по- малка плоча отпред, но този дерайльор Е-Type дали ще стане при мен ,не искам да си го купя и да се окаже, че не става...А и в магазините дали ще знаят дали става или не?

[ivcho3]

Ако венец касетата е на шлици, може да мине само със смяна на 8 зъбчатки при запазване на спейсърите от наличната 8 скоростна касета и другият вариант със спейсърите за 9 скоростната касета + дерайльор заради стъпката. Става въпрос за 9 скоростна касета без едно зъбно колело с брой зъби 11 (12)- 36. Ще има достатъчно аванс за баири. Ето и темата:
http://forums.mtbr.com/drivetrain-shift ... 14682.html
Според мен първият вариант няма да се получи, трябва ти дерайльор с дълго рамо заради зъбчатката с 36 зъба. Оттук нататък според това с какъв дерайльор си намериш- за 8 или 9 скорости зависи кои спейсъри да сложиш, тези от 8 скоростната или 9 скоростната касета. Със спейсърите за 9 скорости ще се наложи и смяна на веригата, заради пиновете.