Велосипед до 700-800лв.

[m3a1]

Здравейте, бих желал да ми помогнете в избора на велосипед в тази ценова рамка.
Велосипеда ще се ползва градско и извънградско(запалих се по преходите), висок съм 180 тегло 95кг.
Предлагат ми Drag grand canyon pro на цена 700лв. това ли е най-доброто което мога да взема, в съотношение цена/качество?
Благодаря ви.

[victortrt]

Общо взето, това е най-удачният вариант, но поне вземи модела от 2015 г. защото е с хидравлично заключване на вилката /по удобно е и може да се заключва в движение, без да ставаш от велосипеда/.
Ако описанието е вярно и това става http://bikesport.bg/bg/products/2330-%D ... %B4%D0%B8_
Като цяло хибридите са универсални велосипеди, които се държат много добре на асфалт, но нямат бързината и лекотата на движение на чисто шосейните велосипеди, дори и на тези с право кормило като за сметка на това имат по-голям диапазон от скорости.

[NomadRider]

Добре си се насочил. Може да вземеш хибриден байк или пък шосейка, зависи как ти се кара.
http://bikesport.bg/bg/products/2207-%D ... %B4%D0%B8_

http://bikesport.bg/bg/products/2352-%D ... %B4%D0%B8_

Тези двата са прилични и влизат в бюджета. Първият върви малко към шосейка, но май е по-удобен и е едва 10 кг.

[victortrt]

първият посочен от колегата велосипед е точно пример за шосейка нисък клас с право кормило. Това колело е бързо, но може да ти се стори с много твърда возия заради 23 мм гуми и алуминиевата вилка.
Второто е странно, по добре това http://bikesport.bg/bg/products/1330-fe ... %B4%D0%B8_ но махни калниците и багажника - ще стане чудно - поносима цена, 24 скорости среден клас, лека алуминиева рамка, стоманена вилка, право кормило и регулируема лапа. На нивото на спринт Уиспър от 799 лева е като оборудване, а въпреки калниците и багажника тежи колкото един драг град каньон /заради липсата на амортисьорна вилка/

[m3a1]

Благодаря ще го взема в предвид, лятото смятам да ходя до работа - извънградско около 10км. в посока, както да правя и разходки от порядъка на 30-40км. , държа да има възможност за калници пък и през другото време ще карам предимно в градска среда(дупки и много неравности), затова съм се насочил към хибрид.

Този Sprint SINTERO 28" изглежда много добре и цената му също, като компоненти и качество сравнено с Драга?

Този велосипед Sprint APOLON ELITE 29" 2014 как ви се вижда? http://bikesport.bg/bg/products/2163-sprint-apolon-elite-29_quot_-2014-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8_

И искам да попитам има ли осезаема разлика в рамката на Драга по точно има ли значение дали размера ще е 20 или 21.5?

Благодаря ви !

[victortrt]

Спринта трябва да то видиш на живо и да го премериш, иначе беше добро предложение преди време /стар модел е/. Той е малко по-тежък от драга обаче.
Спринт аполон е чудесен планински велосипед с много по-добра вилка от на хибридите, но ако а го караш в градска среда и по извънградски преходи, най-малкото няма да усетиш потенциала му.
Ще се наложи да смениш гумите с по-гладки, те ще са и по-тесни, няма да си отиват на дебелата и сигурно здрава рамка и т.н. Предните венци не са мислени за шосе, макар големите гуми да компенсират и т.н.
Разликата в рамките на драговете е 4 см при седалковата тръба, но рамката е скосена и ти си по-скоро за 20 инча, като вече може да се наложи да смениш колчето с по-дълго /фабрично слагат най-късите най-евтините/
Аз съм 1.83 и съм с такъв размер на Гран Каньон ТЕ /от промоция миналата година/, понеже нямаше по-големия, а не исках да изпусна далаверата.
Първоначално се ядосах, защото бях на границата на изваждане на колчето, но го смених и всичко заспа.
Колелото /моето е с по-висок клас вилка, скорости и по-точно обтегач и гуми/ е перфектно за каране по градски улици, шосета /където се движи леко, но не мога да се меря с шосейките заради теглото и по-малките ми плочи, на про варианта са по-големи/ и черни пътеки /в рамките на разумното/.
Про варианта от 2015 г. би трябвало да има същите достойнства.

[m3a1]

Спринта трябва да то видиш на живо и да го премериш, иначе беше добро предложение преди време /стар модел е/. Той е малко по-тежък от драга обаче.

Мен не ме притеснява че е стар модел а дали е качествен за парите си, на доста апетитна цена е. Има ли разлика в вилките спрямо драга, надали ще имам възможност да го видя някъде ? Тежеста не ме притеснява, не вярвя да има голямо значение или бъркам?
Аполона ми се вижда доста добър велосипед, пък и никога не се знае накъде ще ме поведе пътя но по-скоро остава на заден план.
Доволен си предполагам от drag-a, не си имал ядове? Няма да се състезавам със шосейките, целта е гъвкаво колело за града и извън.

[victortrt]

То теглата може и да не са верни. Вилката на спринта е същия модел като на драга, но е с механично заключване /не може да се заключва в движение/, а на драга от 2015 е с по-модерното хидравлично, на предишния модел обаче май изобщо не се заключва.
Като цяло вилките на драта и спринт синтеро са такива, че е по-добре да си с твърда стоманена. Градското ферини е най-на оферта - става хибрид с твърда вилка като махнеш калници и багажник или градско колело като сложиш по дълги калници.
Ако мислиш да караш по черни пътища - или драга, но мери и виж на живо или спринт, ако го има. Не поръчвай от сайтове, защото не знаеш какво и с какво окомплектовка ще дойде и в какъв вид.
Аз си взех драга освен заради намалението и заради това, че магазина е до нас и ми го настроиха перфектно, в това число команди, спирачки и седалка, което си е важно.
Още нещо. Драга има дупки за калници, но за спринта не знам дали е така, защото веднъж съм го виждал на живо и нямаха моя размер, а и не мислех да слагам такива.

[Stoyanov]

Спринтът всъщност е обновен - миналата година беше Full Acera, а сега - дерайльор Deore Shadow, декланшор Alivio и команди Acera. За тази цена смятам, че е най-добрият избор. Понеже съм го харесал за себе си, попитах за гуми и разбрах, че вече за всички размери има хибридни варианти, така че получаваш страхотен all-terrain велосипед

[victortrt]

Спринтът всъщност е обновен - миналата година беше Full Acera, а сега - дерайльор Deore Shadow, декланшор Alivio и команди Acera. За тази цена смятам, че е най-добрият избор. Понеже съм го харесал за себе си, попитах за гуми и разбрах, че вече за всички размери има хибридни варианти, така че получаваш страхотен all-terrain велосипед

Няма спор, че спринт аполон елит 29 и 27.5 цола е най-добрият вариант за планински велосипед за до 800-900 лева, но не мисля, че е удачен избор за предимно шосейно каране.

[m3a1]

Замислихте ме по въпроса за аполона.
Удачно ли е колело втора употреба? Видях тази оферта : http://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B2%D0%B0%E2%80%9310742142/%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B2-%D0%B7%D0%B5%D0%B3%D0%BD%D0%BE-%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D1%85%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B4-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80-58%D1%81%D0%BC-23%D0%B8%D0%BD%D1%87%D0%B0 мнения по въпроса?

[victortrt]

Не, това е само с една плоча отпред и няма да можеш да качваш баири. Имаше скоро тема за подобен велосипед авеню. Това е градски велосипед и е за равно /Дания и Холандия са равнички/. Отделно спирачките са странен за нас стандарт и трудно се намират части.
Ако искаш с твърда вилка - феринито е пъти по-удачно по ред причини. Лека нощ.

[carmo]

Пробвах преди време един ърбън на Трек с такива спирачки, Ииии трябваше да спирам от предното кръстовище. Толкова бе зле, че чак опасно! Ако искаш да е лек, бърз и добре комплектован за шосейни преходи и градски транспорт, мисля че това ще ти допадне http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=9prgq4 (естественно седалката е нон сенс, но ще я смениш.
Тоя Спешълайст http://olx.bg/ad/specialized-crosstrail ... 959cef8797 също е чудесен, особено ако хванеш някой "шорт кът" по черен път из околията. Само "отбий" малко от цената, придобивай и поемай, че лятото иде -да не го прекараш в чудене. Виж и другите Б Г марки, може да имат хибриди по твоя джоб.

[victortrt]

Аз съм за ново с гаранция - ферини винтидж, дал съм му линка по- горе, или за драг Гранд Каньон Про 2015 г.

[m3a1]

Пробвах преди време един ърбън на Трек с такива спирачки, Ииии трябваше да спирам от предното кръстовище. Толкова бе зле, че чак опасно! Ако искаш да е лек, бърз и добре комплектован за шосейни преходи и градски транспорт, мисля че това ще ти допадне http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=9prgq4 (естественно седалката е нон сенс, но ще я смениш.
Тоя Спешълайст http://olx.bg/ad/specialized-crosstrail ... 959cef8797 също е чудесен, особено ако хванеш някой "шорт кът" по черен път из околията. Само "отбий" малко от цената, придобивай и поемай, че лятото иде -да не го прекараш в чудене. Виж и другите Б Г марки, може да имат хибриди по твоя джоб.

Ясно отпада като варянт , днес ходих до bikes4you във Варна разгледах велосипедите предложиха ми хибрид спринт 10.5КГ - 28чка но нямаше заключване - Sprint SINTERO MAN 28, беше на цена от ~500+лв. , много ми хареса. Пробвах и спринт аполон 27.5 и той ми допадна много. Сега съвсем изпаднах в дилема какво да взема повече шосейка или градско. Драга съм го виждал в магазин, днес видях и един на улицата и той изглежда страхотно, но ми споменаха че драг имали завишени цени и да се насоча към нещо друго примерно крос или спринт?
Велосипедите които си посочил ми харесват особенно първия с деорето само цената е висока а и нямат гаранция - не си заслужава.

[victortrt]

1. Ако спринта 28чка, както го наричаш ти харесва, вземи него. Вилката му може и да не заключва, но пък то 50 мм ход тъй или иначе нищо не са и предвид стойката ти на колелото, вилката ще работи само за малки неравности на асфалта. После може да я смениш. Заключващата вилка има смисъл ако ще караш бързо, на педал или дълги преходи по шосе, но велосипед с дълга горна тръба. При този спринт горната тръба не е много дълга и ще караш по-изправен, т.е. стойката ти няма да е приведена и тежестта да пада върху ръцете и кормилото. Поради тази причина незаключването на вилката няма да те ограничава много при педалиране по шосето.
Ето едно сравнение - http://screambikes.eu/bg/velosipedi-gra ... -2014.html - това е с по-дълга горна тръба от това
http://bikesport.bg/bg/products/2197-sp ... %B4%D0%B8_
Ето снимка в профил на моето градско - http://1bike.bg/portfolio/puch-reborn/#jp-carousel-4124 То е с твърда вилка, но го карам без проблем в София, дори по павета, заради късата база и по-изправената стойка отколкото на драг гранд каньон.
Та мисълта ми е, че вилката на спринт синтеро /този, който си видял - новия/ е типична за градски велосипед и се сгъва само колкото да не ти друса по леки неравности. Предполага се да са го измислили хората от Спринт. Цената е под бюджета ти, вземай и ако се налага сменяй каквото не ти харесва.
Пак казвам, виж това http://bikesport.bg/bg/products/1330-fe ... %B4%D0%B8_
От хубаво градско колело става лесно универсален хибрид с твърда вилка и градско-шосейна насоченост, аз така съм направил с моето от горния линк - взех го на старо, махнах багажника, смених кормилото с право, но оставих калниците и стана идеално за града и кратки преходчета /не го ползвам за дълги заради вътрешните скорости, които не са с достатъчно голям диапазон и няма достатъчно лека предавка за големи баири, съответно достатъчно бърза при спускания по лек наклон, както и защото при нужда от смяна на гума трябва да се носят два ключа 16 мм, сложно е с наместването на жилото за командата и т.н./.

2. Не ти трябва 27.5 цолов велосипед, защото е направен само за планина и дори да намериш подходящи гуми, пак няма да е удачен за шосе заради предавките.

3. Цената на драговете вярно е висока, но все пак отговаря на качеството, защото вилката на новия гранд каньон про е със заключване, а дерайльорът му е аливио, такъв е и на конкурентния крос Авалон, но на него вилката му не се заключва например. Та това, което си чул, не е съвсем вярно за хибридите им.
Иначе всички производители искат да ни прецакат, но към момента цените на Спринт са най-изгодни за потребителя спрямо качеството, ползват цялостни задвижващи групи от един клас и т.н.

[m3a1]

Много ми допадна малкия спринт, така или иначе ще давам средствата за колело и се чудя имам си Крос Тонус който смятах да продам - върши ми работа за града пък и не се притеснявам че ще се втурва някой да го краде, да се насоча повече към шосейка която ще мога да карам и след дъждец ? Или много се зачудих вече... да грабвам Драга да слагам калниците и на добър път?
Това ферини не ми допада, прав си че мога да му махна калниците, но някак си не си го представям.
Аполона ме привлече с големината си и че същевремнно е лек, пък и частите му са по-висок клас от останалите велосипеди.

[victortrt]

Ако искаш да ти е от полза форума, трябва да се изразяваш по ясно.
Кой е "малкия спринт"?
Шосейка, която да се кара след дъждец е също енигма. Шосейките нямат калници.
Шосейка е това http://bikesport.bg/bg/products/1850-%D ... %B4%D0%B8_ /нисък клас, но все пак така изглеждат/. Тя се кара бързо, само по шосе, но с клинче с подложка, шпайкове и т.н., а не като хибрида с/за удоволствие и с лекота.
Пробвай и реши.
Спринт аполон е добър велосипед, но ще цапа след дъжд.

[m3a1]

Ако искаш да ти е от полза форума, трябва да се изразяваш по ясно.
Кой е "малкия спринт"? .

[url]http://bikesport.bg/bg/products/2197-sprint-sintero-man-28_quot_--2014-градски-_-хибридни_[/url] За този спринт става дума. Подобен на него който по-рано е посочил колегата но с твърда рамка и по лек: [url]http://bikesport.bg/bg/products/2207-велосипед-sprint-whisper-2014-хибридни-велосипеди_[/url]
Съжалявам старая се да си изясня какво ще ми пасне най-добре и за какво да си дам парите(качество/цена/практичност)

[victortrt]

Спринт уиспър не е за всеки. Той вози твърдо, но все пак бързо като не може да се нарече практичен.
Спринт синтеро 2014 г. е по-практичен и по-евтин като за дълги шосейни преходи може само да се сменят гумите с по-тесни и леки. 42 мм гума е по-скоро удачна на тежки градски условия или за черно. 30-32-35 мм, в краен случай 37.
Разликата до бюджета ще я оползотвориш със сигурност

[m3a1]

Разликата до бюджета ще я оползотвориш със сигурност

А то е ясно ей сега навъртях 20км. с моя тонус, мъка си е по тия баири ето го нагледно но с по-калпави части е моя. http://opdefietsnaarjewerk.punt.nl/_con ... borden.jpg
нещо от тези велосипеди заслужава ли си? :
http://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B2%D0%B0%E2%80%939510201/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%BC-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4#

[victortrt]

Ако от тези снимки можех да позная, щях да играя тото и нямаше да чета тоя форум.
Не се занимавай с глупости, вземи си нещо ново с гаранция и толкова.

[m3a1]

Ако от тези снимки можех да позная, щях да играя тото и нямаше да чета тоя форум.
Не се занимавай с глупости, вземи си нещо ново с гаранция и толкова.

Предлага ми Felt sr81 http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?year=2004&brand=Felt&model=SR81 и nishiki hybrid 501 обаче стар варянт бе доста от подобренията на новите модели.... https://www.intersport.fi/fi/tuote/nishiki-hybrid-501-m-hybridipyorat-56451920/ и sco supreme цени за фелта 380лв. за нишикито 300лв. и за ско не питах, и като се поразрових нещо неми се връзват цените за тия колела, на всичкото от горе ми се струват с калпави части стари
та новото си е ново, ще изчакам да помисля още и да взимам велосипед

[victortrt]

Мисли, мисли, скоро ще стане юни. Информирай ни за своя избор
Със здраве.

[m3a1]

Така реших се накрая, ще взема малка кола на изплащане, демек велосипед с цена 1200+-, моля за съвет финален! , гледам кросовете:
http://koleloto.bg/product/329/cross-28 ... -2013.html
http://koleloto.bg/product/1078/cross-2 ... -2015.html
http://koleloto.bg/product/1084/cross-2 ... -2015.html
и се чудя?
Знам си се ще се запаля, ще искам да сменям части

[victortrt]

От тези си вземи второто - новия Леджънд и няма да сменяш части поради нужда освен спукани и изтъркани гуми и изхабени венци и верига. Това е универсално колело за навсякъде с висок клас окомплектовка.

[m3a1]

A този от 2013г. не е ли с по-добри характеристики?

[victortrt]

Може и да е с малко по висок клас спирачки, но тези модели /ърбън и хибридните/ се правеха главно за износ и почти няма шанс да го намериш, затова избери новия модел.
Пък с увеличения бюджет можеш да се спреш и на Драг Гранд каньон ТЕ, който все пак е под 1 000 лева.
Ви брейкът е достатъчен за хибрид и на драга е доста добър.

[m3a1]

Да се похваля момчета днес взех велосипеда, сглобиха ми го настроиха го и навъртях първите 20км. страхотен е при първа възможност ще кача снимки

[victortrt]

За това - http://koleloto.bg/product/1078/cross-2 ... -2015.html ли говориш, че не става ясно, но