Насоки относно търсенето на съвет за избор на планински вело

[victortrt]

Понеже мисля да отида на море без достъп до нет и да се отдам на крайморско каране, а иначе обичам да давам съвети, си позволявам да дам следните общи насоки на тези, които са решили да се допитат до този авторитетен форум. Долното не претендира за изчерпателност и научна достоверност и няма как да обхване изцяло темата, за което моля да бъда извинен.

1. Преди да се пусне въпрос относно избор на велосипед е желателно да се погледне в раздела дали няма подобни теми, защото най-често има такива и там се обсъждат същите въпроси.

2. Желателно е да се посочва ръст /евенутуално тегло/ и как ще се кара велосипедът /настилка, начин на каране/

3. Някои общи насоки относно компонентите
Класовете на шимано вървят във възходящ ред така ........ /букви и цифри/, търни, алтус, ацера, аливио, деоре, slx, xt, xtr. До деоре са нисък и среден клас, като деоре е границата между средния и високия клас /най-общо и условно/
Вилките на сънтур вървят към по-хубави от някакви с букви и цифри – xct - xcm - xcr и нататък вече с имена, но за начален клас велосипед това инфо няма значение.
Общоприето е че вилките Рокшокс и т.н. са по-добри от тези на Сънтур като марка.
Вилка със заключване /обикновено има в модела й нещо LO – MLO HLO и др./ е по-добре от такава без заради възможността да се заключва
Велосипед с 24 скорости е по-добре от такъв с 21 не заради броя на скоростите, а и поради други причини, най малкото защото задната му главина е на шлици /по-нов стандар и по-здрава/ и защото за 24 скорости се намират нови компоненти среден клас.
В по-малка степен това важи за предимството на велосипед с 27 скорости пред такъв с 24.
По-лек велосипед е по-добре от по-тежък, но теглата, посочени в сайтове не са 1:1.

4. Следете промоциите, обявени в сайта, защото винаги е по-добре да се вземе нещо на промоция.

5. Карането на планински велосипед в града не е невъзможно, но често възниква нуждата от по-градски гуми, особено ако се кара основно по асфалт.
5.1. Градски гуми 27.5 " се намират у нас по-трудно и изборът е ограничен. В чужди сайтове има избор, но цените са около 30 лева на гума.
5.2. Градски гуми 28" и 26" се намират, като първите стават за 29", тоест 29-цолов велосипед може по-лесно да се преоборудва за градско каране.
Тази възможност и вероятност следва да се има предвид при избора на рамка, ако се притеснявате колелото да изглежда грозно с дебела рамка и тънки гуми.

6. Не се сещам за друго, но темата е отворена.

П.С. Не е лошо като си вземете така мечтания велосипед, да споделите това, както и какви са първите ви впечатления от него. Така най-малкото сте полезни за други като вас.

[bigchicken]

Аз си преброих скоростите, открих, че са двайсе и се отчаях

[nikant]

Става въпрос за начален клас велосипеди, не за 2х10, 1х10 или нещо такова.
Раздела е "Начален клас велосипеди и компоненти"

ПП
Колегата Виктор е имал в предвид 3х7 и 3х8 скоростни системи, като е писал 21 и 24 скорости

[victortrt]

Става въпрос за начален клас велосипеди, не за 2х10, 1х10 или нещо такова.
Раздела е "Начален клас велосипеди и компоненти"

ПП
Колегата Виктор е имал в предвид 3х7 и 3х8 скоростни системи, като е писал 21 и 24 скорости

10х nikant.

[ЧестоНеадвкватен]

Много полезна тема зашо някой модератор не я качи при 'важните' ?

[victortrt]

Изобщо нямам такива амбиции. Идеята ми беше, когато някой попита нещо за нисък клас велосипед и каже, че не разбира от части и какво да гледа - да давам линк към темата, защото и на мен ми писна на различни хора да обяснявам едно и също за класовете на шимано и т.н.
Темата е за масовите колела и не претендира за научна изчерпателност.
Тя не е предназначена за лица с една или две плочи на планинския им велосипед, защото те явно не карат начален клас велосипед, но дребни шегички са добре дошли, за да ъпват темата.