Прескачане на верига

[index_00]

Здравейте,

От скоро веригата ми започна да прескача на почти всички скорости (става дума за маунтинбайк). Като качвам баир, колкото по стръмен е наколна, толкова повече прескача. Също ако се намокри или пътя е неравен.

Иска ми се да оправя тази неизправност, като заменя повредената част, но не знам от къде произлиза проблема - от веригата, предните 3 зъбака, задните 5, от друго или комплексно?

Очакавам някакъв съвет. Благодаря!

[Ozzie]

...задните 5...

На колко години е велосипеда, защото това което съм цитирал ми говори за велосипед на 17-18 години.
Ако съм близко до възрастта, то някога сменяни ли са верига, зъбчатки или курбели?
Ако не са, като за начало признаците са за износени верига, зъбчатки...

[sonscp]

Направо сменяй всичко и да ти е мирна главата (от опит го казвам). Започваш с касета и главина (гледай да са шлиц, за 8скорости), после верига (пак за 8ск.), продължаваш с команда за 8 скорости и завършваш с курбели с 3 плочи. От с 15 скорости, байка ти ще стане с 24, направо самолет. В момента каквото и да смениш файда защото всички други компоненти са износени..

[donpeev]

По-добре ново колело, то ще хвърли толкова пари за части, че да го продава тва за 100лв. и да взима ново, не си заслужава инвестицията.

[index_00]

За венеца съм посочил грешен брой зъбаци, всъщност са 7 (не 5) - колелото е с 21 скорости. А иначе колелото си на 15 години поне и от тогава не съм бутал нищо по скорости, венец и касета.

Сега забелязах, че на 2-ри зъбак отпред има няколко зъба с по-малка височина. На 70% карам на този 2-ри зъбак и на 30% на 3-ти (1-ви не използвам). Явно е от износването на тези зъби. Може би е добре за начало да сменя касетата и веригата и в краен случай венеца, по него не видях износени зъби.

На скоро обнових - задни, предни капли, външни, вътрешни гуми, спирачки... тъй като съм свикнал с това колело ще си карам с него - остана само да изчистя проблема с прескачането.

[floydogi]

При такова износване, че чак да прескача, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО се сменя всичко. Ако оставиш предните венци, те ще разтегнат новата верига за отрицателно време, което пък ще доведе до ускорено износване и на задната касета. И занапред сменяй веригата на 1000-2000 км, за да не се износват много зъбчатките

[pufa]

Колега 2000км не е ли много кратък период? Аз на моето за 4 месеца съм му навъртял 1100км... ако трябва да се сменя така трябва всяка година да сменям по една верига

[kobso1245]

Принципно е хубаво на 500-1000км да си я сменяш, смисъл купуваш си отначало 2 вериги и на всеки 500км ги сменяш, с цел по-бавно износване.
Предполагам това е визирал колегата. Иначе 2к км са си доста малко за читава верига. Моята е на г/д толкова и няма никакви проблеми.

[floydogi]

То си зависи и от карането де. Аз съм 100+ кила и често катеря. На 2к и нещо я смених и я сравних с новата - еми беше се поразтегнала доста. Имам предвид евтина верига Z72. Некоя по-джиджана със сигурност ще кара повече. Идеята е като се разтегне да не съсипе касетата и венците. А и това с двете вериги е добро решение.

[Stoyanov]

На мен поне ми казаха, че веригата и зъбните блокове имат 10-15 хил. км. Съответно е добре да се сменят преди това, за да не рискуваш да стане някой фал(примерно да скъсаш веригата или да прескочи в най-неподходящия момент)

[dido85]

Автора - никак не е лошо да
постнеш по една снимка на предните и задните зъбаци, за да не се гадае за състоянието и съответно, да не се дават просто едни пари на вятъра.
Относно няколкото по-къси зъба на средната плоча: Може и да е заводско така с цел по-лесно качване/сваляне на веригата. Имал съм курбели с такава средна (че май и голяма) плоча.

[GF]

Провери жилото на задния дерайльор. Ако е клеясало или е започнало да се прокъсва, ще имаш точно тези дертове.