Тема за кратки въпроси

[marsa]

Под пластмасовият капак с надписа имаш достъп до капака на резервоара, чрез който можеш да напълниш и обезвъздушиш спирачката по способа на старите Шиманота без блийд порт на лоста.

Нещата изглеждат ето така:
http://www.veloruf.de/bild2cache/veloze ... 2-3000.jpg

Болтовете (2) са тези, които отварят капачетата. Прочети инфо и гледай видео какво се при модели като 775 примерно. Обезателно свали накладките. Ако не си уверен по-добре си изчакай фунията.

[spirov92]

Аз моите XT-та след скъсяване все пак се наложи малко да ги блийдна. Уж си купих някакъв кит XLC, ама резбата на накрайника не пасна и в крайна сметка ползвах само спринцовката в комбинация с гумено уплътнение, завряно в пробката. Може и ти да успееш с подръчни материали – просто намери подходящ о-ринг, една 20мл спринцовка от аптеката и малко минерално масло. Пълниш спринцовката на 1/3, след това я уплътняваш с натиск към пробката и изтегляш въздуха. После вкарваш масло колкото влиза и затваряш.

[ЧестоНеадвкватен]

https://www.youtube.com/watch?v=zckHR3-MMnY Принципа е еднакъв за всички спирачки с минерално масло, с ДОТ не знам.

[billclinton]

https://www.youtube.com/watch?v=zckHR3-MMnY Принципа е еднакъв за всички спирачки с минерално масло, с ДОТ не знам.

Мерси на всички за разясненията - още утре ще я допълня.Ако е успешно ще клъцна и втората
Само не знам за какво поръчах bleeding kit от Китай - според този линк който си дал не ти трябват нито спринцовки нито маркучи,абе странна работа

[ЧестоНеадвкватен]

https://www.youtube.com/watch?v=zckHR3-MMnY Принципа е еднакъв за всички спирачки с минерално масло, с ДОТ не знам.

Мерси на всички за разясненията - още утре ще я допълня.Ако е успешно ще клъцна и втората
Само не знам за какво поръчах bleeding kit от Китай - според този линк който си дал не ти трябват нито спринцовки нито маркучи,абе странна работа

Това е само доливане, идеята на блиидването е да се смени течността без да се вкарва въздух в системата. Колкото и да са висок клас спирачките течността все се чапа и влошава качеството на работа. Доливането е само временно, редно е след година/две да блииднеш.

[Alexi]

добре де така ако имаш въздух надолу към апарата как излиза .. метода е приложим само ако горе е глътнала въздух но е ценен да се знае

[marsa]

добре де така ако имаш въздух надолу към апарата как излиза .. метода е приложим само ако горе е глътнала въздух но е ценен да се знае

Инфо:
https://static.bike-components.de/cache ... 5f8c2a.pdf

[SpartazoidBG]

Предстои ми закупуване на нова задна хидравлика (Avid Code 5). Искам да попитам как да разбера за дефекти /въздух в системата, течове или нещо подобно/ и дали ще трябва да нося ротор/капла с мен?

[Ozzie]

Носи нещо с дебелина ~ 2 мм., твърдо и чисто (за да не замърсиш накладките), което да пъхнеш между тях. Стискаш лоста силно и продължително, ако има течове, предполагам ще си проличи веднага.

[SpartazoidBG]

Досега съм карал само един байк с хидравлики и лостчетата ми се струват меки дори и да няма въздух, та как да разбера?

[ЧестоНеадвкватен]

Ако има възух хода на лоста ще се увеличи, няма как да го сбъркаш. Всички тези проблеми можеш да си ги спестиш със Шимано.

[SpartazoidBG]

Ех пак тази война на Авид vs. Shimano.. Защо никой не харесва авид ?

[skulboy]

Ех пак тази война на Авид vs. Shimano.. Защо никой не харесва авид ?

Не го разбирай като война. Погледни го от гледна точка на сервизиране, което е песен със шиманските.

[marsa]

По отношение на сервизирането за Авид се предлагат всички части и уплътнения афтърмаркет, докато Шимано продават цели модули и само някои части - не тези, които подлежат на износване. Като цяло политиката на Шимано е против сервизирането.

[billclinton]

Някой знае ли какъв е размера на сепараторните лагери на тази главина
http://www.velo-m.net/product/6295/zadn ... rosti.html

И могат ли да се сложат капсуловани такива

[ЧестоНеадвкватен]

По отношение на сервизирането за Авид се предлагат всички части и уплътнения афтърмаркет, докато Шимано продават цели модули и само някои части - не тези, които подлежат на износване. Като цяло политиката на Шимано е против сервизирането.

Може би защото не се износват за такова отрицателно време. Говоря за старите модели де. Гайд серията много ми харесва ма като цена не ми допада.

Ех пак тази война на Авид vs. Shimano.. Защо никой не харесва авид ?

Личен избор, тествал съм и на двете компании спирачки и Шимано повече ми харесват като цена/качество. Авид действително си вдигнаха качеството със Гайд серията но цената все още остава висока(поне за мен) за това което предлагат. Пък и лошата слава си е лоша слава, макар и в миналото бих предпочел доказалият се качествен продукт пред този който е на по висока цена със съмнително качество. Не се ограничавам и не казвам че Авид са кофти даже много ми се иска проблемите с луфтовете и гълтането на въздух да са в миналото защото има и доста отношения в които Авид повече ми харесват от Шимано.

[Go_go]

Сглоби я и я занеси някъде да ти я блииднат, на повечето места го правят за 10тина лв не е болка за умиране. Това ако не ти се чака 999999дена де.

Къде обезвъздушават за 10лв. в София?
Че на мен на бул.Бъкстон в магазина ми взеха 25 ???!!!

[Alexi]

наскоро паднах наляво и сега забелязвам ,че задния ми спирачен диск е малко крив .. с просто око почти не се забелязва и няма проблем със спирането ,но като карам се чува леко престъргване в накладките с оборотите на каплата .. може ли да се направи нещо ,освен смяна ..

[heavymann]

наскоро паднах наляво и сега забелязвам ,че задния ми спирачен диск е малко крив .. с просто око почти не се забелязва и няма проблем със спирането ,но като карам се чува леко престъргване в накладките с оборотите на каплата .. може ли да се направи нещо ,освен смяна ..

Ако не е много крив си вдигни байка или го обърни и върти гумата бавно докато кривата част опре в накладките - така ще си сигурен къде е .После погледни през процепа между накладките и виж на коя страна опира и го бутни с пръст леко докато си дойде на място.после врътни силно гумата да провериш как е.Ако има нужда дай пак така.Важно е да се знае да не пипаш диска с мазен пръст за да няма проблеми със спирането, по-добре ползвай ръкавица или парцал.Другото нещо е като го изправяш в някоя посока не го прави докато е между накладките въпросното място ,а го запомни и го изкарай навън от апарата , така ще имаш повече място за огъване и няма да прибереш буталата

[ЧестоНеадвкватен]

Сглоби я и я занеси някъде да ти я блииднат, на повечето места го правят за 10тина лв не е болка за умиране. Това ако не ти се чака 999999дена де.

Къде обезвъздушават за 10лв. в София?
Че на мен на бул.Бъкстон в магазина ми взеха 25 ???!!!

http://industrial-bg.com/bg/products.ht ... egory_id=4

Не съм ходил защото предпочитам всичко аз да си правя. А и за 25 лева можеш да си вземеш кит(шимано) барабар с течност и ено кило рикия.

[fu4ko]

Баси цените. Аз ги разплитам и наплитам за 6лв. Ама не съм в София. В северозападо работим ефтино и качествено с ефтини и качествени части. За последното не съм сигурен ама зависи и за каква част става въпрос.

[Любо]

У северозападо разбирачи ми преебаха оста на вилка за 1000 лв , така че по леко с ефтинията .

[ЧестоНеадвкватен]

От резервата само рикия баце. Иначе е факт че в най голямото село цените са по високи но товане е фактор за качеството.

[fu4ko]

Зависи къде си ходил.Ми ела в Бяла Слатина и кажи на некой 20лв за наплитане и ако някой се съгласи аз щи подаря стенда си за центроване на капли пък ти го прави каквото щеш.За тия пари се продава нова капла.Е айде да бъда точен 22лв.
То за това един познат дойде при мен и ми каза че Му казали,че задният ми обтегач е за смяна.След малко по настоятелно занимаване направих скоростите с докачането и префъргаха.Не претендирам за най големия разбирач,но доста хора са доволни.Е има и недоволни,зависи от случая.

[Любо]

А колелото имаше ли пластмасова касетка отзад

[fu4ko]

Не нямаше,щот велосипеда беше на дете.Моето също няма.Те за това така му казали щот в големия град са големите разбирачи.

П.П И не е касетка,а Щайга.

[skulboy]

Сегашните ми накладки са на по-малко от половината си живот. Буталата са излезли с около 2мм за да може да компенсират износения материал. Ако блийдна спирачката (трябва да прибера и буталата естествено), после буталата сами ли ще си се нагласят в какво състояние да спрат да се прибират в зависимост от износените накладки?

[SpartazoidBG]

Добре можете ли тогава да препоръчате нещо равно по спирачна сила на шимано до около 60 лева? /ако има хора от тук да предлагат оферта/

[SpartazoidBG]

Добре можете ли тогава да препоръчате нещо равно по спирачна сила на шимано до около 60 лева? /ако има хора от тук да предлагат оферта/

http://www.pinkbike.com/product/avid/Code-5/ caмо добри мнения има тук.

[skulboy]

Добре можете ли тогава да препоръчате нещо равно по спирачна сила на шимано до около 60 лева? /ако има хора от тук да предлагат оферта/

http://www.pinkbike.com/product/avid/Code-5/ caмо добри мнения има тук.

Не се подвеждай по мненията, защото те са за нови спирачки, които са ползвани от първа ръка през 2009. На нашия пазар рядко се срещат запазени, но дори да са такива, самото време си казва думата. Е, зависи, може тези, които си харесал да са перфектни, но имай това в предвид

Относно моя въпрос?

Сегашните ми накладки са на по-малко от половината си живот. Буталата са излезли с около 2мм за да може да компенсират износения материал. Ако блийдна спирачката (трябва да прибера и буталата естествено), после буталата сами ли ще си се нагласят в какво състояние да спрат да се прибират в зависимост от износените накладки?