Cross GRX 8 за 630 лв vs Ram HT One 2 за 800 лв

[Boyan1984]

1000 са тия с рок шокс xc 30. Моя го взех даже за 970 със спирачки 446, иначе навсякъде го дават с 395.
Със сънтурите бяха по-евтини, към 850 лева.

[hellp]

Сега прочетох темата отначало.Всъщност се оказва че само си чешеме езиците.Той човека си е написал че смята да купува в края на април(щото преди това няма да го кара)
Смятам че всякакви предложения и линкове са излишни - до края на април има бая време,със сигурност до тогава настоящите предложения няма да са валидни

Ако е ново, ще го купя тогава (най-вероятно рам нт1.2). Иначе при добра оферта 2 ръка купувам сега.

[billclinton]

Иначе при добра оферта 2 ръка купувам сега.

ОК
След това уточнение значи всичко е наред.
Еми пак гласувам за Кроса,с Deore монтаж за тия пари,ново няма да намериш никъде.Обаждай се и ако имат твоя рамер го грабвай веднага

[hellp]

http://olx.bg/ad/ram-ht2-ID5EZbY.html#793f4e0391 това как е

[Boyan1984]

Човек, хвани си купи нещо, че то постоянно изпадат какви ли не оферти и така само ще се чудиш.
Според мен Кроса е офертата. Всичко друго е втора ръка и не може да си сигурен как е карано. Това рамче със сигурност е търкаляно доста, а и 100 % е скачано с него, така че - Кроса.

[hellp]

Ще взема кроса, ако се сетят да ми отговорят и има подходящ размер. Иначе за рама ми казаха, че е купуван нов с тая окомплектовка и спирачките са на 60%, а е каран 1 месец

[Boyan1984]

Хахахаха, да бе, в продавалник всичко е на 2 носения и на "95 % всичко му работи, без забелеШки".
Тоя ще да е някой детински гъз, дето е карал даЛнхил с колелцето

[hellp]

Уговорих си кроса. Утре отивам да го взема. Последна възможност да ме разубедите

[Boyan1984]

[Alexi]

айде и да почерпиш

[hellp]

само всичко да завърши сполучливо

[Vuc]

Поздравления! Хубаво е, че най-накрая направи избора си. За ново колело няма кой да бие офертата на кроса, така че няма никой да те разубеждава. Успех и чакаме снимки

[hellp]

Готово. Гаранцията не е попълнена и няма касова бележка към нея, така че няма да важи. Имат още едно размер L. Само няколко въпроса:
1. Вижте как маркучът на лявата (на снимката се пада отдясно) спирачка е навит и нз дали да го оставя така или е вредно за спирачката и трябва да го изпъна някак си? И на левите предавки маркучът леко старчи отляво на рамката.
http://imagizer.imageshack.us/a/img922/7531/VD47FZ.jpg

2. Какво е това? Нещо за накладките?
http://imagizer.imageshack.us/a/img921/7204/CBTUOb.jpg

3. Как да си спадна леко гумата, че много я напомпиха? Вентилът ми е като този.
download/file.php?id=16548

[Ozzie]

2. Какво е това? Нещо за накладките?
http://imagizer.imageshack.us/a/img921/7204/CBTUOb.jpg

Да. Пъхай го между накладките, когато сваляш колелата. Пази от прекомерно излизане на буталата, ако стиснеш лоста неволно.

3. Как да си спадна леко гумата, че много я напомпиха? Вентилът ми е като този.
download/file.php?id=16548

Отвий леко капачката, докато почне да изпуска въздух. Елементарно е.

Маркуча и на мен не ми харесва как е навит.

[Boyan1984]

Отиди в някой сервиз за маркуча на спирачката, не трябва да е така.

[hellp]

В магазина на Крос оправиха маркучите гратис. А аз му се радвах в дъжда. Ето ги истинските му компоненти.
http://montana.all.biz/velosiped-cross- ... shveECDBdh

[Boyan1984]

Супер е! Ще видиш, как няма да ти създава никакви проблеми. Мойто беше същото, само че с друга вилка.
Дотука съм му сенил веднъж средното движение и накладките на спирачките. Бетон е.

[Alexi]

най ме радват курбелите мене ,моето се падна със средно на квадрат дето като стана на педалите и поддава ,ще се сменят но са си пари тия с Hollowtech .. че и команди деоре си имаш

[hellp]

Сега се чудя къде да го държа - в стаята или на терасата. Мисля да стои вътре, докато е студено, после да го изкарам на терасата и да го покрия с някой чаршаф да не прашасва и да не го пече слънцето.

[carmo]

Ха честито, безаварийно и с мерак да си го яздиш. Дръж го на сигурно и сухо място, студът не му пречи.

[hellp]

Мерси! Все пак вие ми го избрахте Не слизам от него. Само че го орезилих малко. Веригата леко ми допираше големия преден венец и тръгнах да го настройвам според инструкциите в сайта. L и H се оказаха точно между двете винтчета до дерайльора и не знаех кое за кой венец е. Почнах да въртя и двете във всички посоки и нищо не се променяше. После започнах да развивам онова между предавките и маркуча. И пак нищо. Май се оказа, че ефектът се проявява, след като се въртят педалите и сменят скоростите. Така аз яко омазах предните скорости и сега карам само на определени комбинации между задни и предни скорости. Ще го дам във веломания да ми ги настроят за 3лв.

[ЧестоНеадвкватен]

Ако си на най малък венец и някой от болтовете опира в 'зъб' то той е Л и обратното. Идеята им е да ограничават хода на дерайльора/декланшора така че като превключваш да не пада веригата.

[hellp]

http://imageshack.com/a/img921/1838/XaH0X1.jpg
Май горното е Н, а долното L. Значи, доколкото разбрах от книжката на шимано, с винтчетата се регулира дерайльорът на първия и последния венец, а през врътката на предавките се регулира на средния венец. Може да пробвам да си поиграя още. В книжката пише, че винтчетата се въртят по 1/8 или 1/4, а аз ги въртя като откачен.
И все пак. Една центровка в сервиз колко време отнема? Проблем ли е да оставя колело крос в сервиз на драг? Веломания в Младост 1 добър избор ли е, защото работното време на крос в младост не ми е удобно, а за отношението не ми се коментира?

[Alexi]

2та болта са за 2те крайни положения .. не е трябвало да ги пипаш без да имаш представа от функцията им ,но ако поекспериментираш и сам ще разбереш как се регулира .. инак в произволен вело сервиз ще ти ги направят за няколко минути

[hellp]

Щом механик може да го оправи бързо, няма да се занимавам. Сега мисля да си преместя спирачките и предавките по към центъра на кормилото, че толкова близо до гриповете са ми малко неудобни. Това опасно ли е, например за маркучите?
Като завъртам кормилото на повече градуси и се чува едно скърцане от маркуча на задната спирачка в частта, където свършва и се мушка под горната тръба, защото маркучът леко се завърта при остро въртене на кормилото.

[fena7]

най ме радват курбелите мене ,моето се падна със средно на квадрат дето като стана на педалите и поддава ,ще се сменят но са си пари тия с Hollowtech .. че и команди деоре си имаш

Здравей колега, виждам че имаш проблем със средното, относно проблема с поддаването ножеш да го решиш като си вземеш по добро средно. Поддаването се случва заради това че е направено с пластмасови шайби. Аз имам едно самоделно бюджетно колело с такова средно и както при теб потъва при изправяне. Проблема можеш да го решиш като си вземеш по висок клас средно, по възможност тапата да е алуминиева или стомаманена. Поздрави

[Alexi]

точно тъй и ще стане ,но ще е направо hollowtech с курбели деоре вероятно ,или каквито намеря на добра цена за такова средно - чакам да се износят курбелите и да ги метна ,вече са на 3000 км и имат леко износване но се държат

[Vorac]

В магазина на Крос оправиха маркучите гратис. А аз му се радвах в дъжда. Ето ги истинските му компоненти.
http://montana.all.biz/velosiped-cross- ... shveECDBdh

Ей, и аз карам точно такова. Супер машина!

Само дето моето е с вилка XC30 а не XCR. Ако случайно просто са сбъркани частите в линка - бъди сигурен да си играеш с рибаунда. Настройва се в много широки граници.

Носи си парче лейкопласт. Тия смарт самове при едно по-невнимателно завиване на камениста пътека и страничната стена или дори лицето с грайферите се срязва. И единственото спасение е да залепиш неразтеглива материя от вътре, за да можеш да се прибереш.

Спирачките вече от 2 години в кал и сол, скоро ще слагам трети накладки - си работят идеално и не съм и помислял за обезвъздушаване. А това, че дисковете са 180/160 е може би най-разумното решение в колелото като цяло.

Сложи си протектор на чейнстея, че тоя дерайльор за нищо не става - дрънчи срещу рамката като слизам от бордюр даже.

[hellp]

Едно към едно ми е колелото с това от линка. Значи ми казваш да си направя едно такова https://www.youtube.com/watch?v=XIkTBuuzKOU Винаги съм се чудил за какво служи. Значи предпазва от удряне на задния дерайльор в рамката?
Сега проблемът ми е, че въртях ограничителните винтчета на предния дерайльор и регулиращия накрайник на жилото и тотално си омазах предните предавки. Вече не ми качва на големия венец. Май трябва да въртя регулиращия накрайник обратно на часовника или нз.

[Vorac]

Ето това ми е любимото клипче за настройване на преден дерайльор: https://www.youtube.com/watch?v=tfBiXgf8JxI

Да, такъв протектор да си направиш - той пази по принцип веригата да не ти лющи боята на рамката като се удря, ама при мен дори дерайльора се удря в рамката. Ама като покараш ще забележиш трябва ли ти такова нещо.

Весело каране!