Покупка на велосипед

[sroX]

Здравейте,

Мисля да си купувам ново колело за градско/парково каране. Бюджет-700/800лв. И понеже не разбирам много от велосипеди реших да напиша темата. По-принцип искам да е Drag, но може и друга марка.

Какво мислите за модела ZX3 на драг?

[vas69]

Xtra си е колелото, за града не ти трябва скъпотия.
Освен ако не искаш да погъзарееш

[sroX]

А някаква алтернатива от друга марка или това е най-добро?

[carmo]

Сумата е достойна, но защо ти е планински велосипед за "градско/парково каране"? Разгледай и по-подходящи видове.

[sroX]

Сумата е достойна, но защо ти е планински велосипед за "градско/парково каране"? Разгледай и по-подходящи видове.

Пише, че този велосипед е пригоден за такова каране.

[carmo]

Принципно модела е МТВ, но с нисък клас компоненти и за това вероятно не са го "прехвалили". Малко или много всички колела стават за паркове и алеи -просто някои са по-подходящи защото не са излишно натоварени с екстри (ненужно скъпи или функционално непотребни). По-надолу от твоята (през една), в тоя подраздел, се "развива" подобна тема, която може да ти е от полза -информативно. Сигурно има и аналогични за избор на подходящ вид, а зависи и от твоите възраст, ръст и предпочитания с оглед на житейския ти мироглед.

[vas69]

Аз също предпочитам MTB колело за градско: стойка, геометрия и тнт. Само му слагаш едни градски гуми и .....

Виж : http://shop.leader96.com/

Виж: http://www.crosscycle.com/bg/index.html

Виж: http://maxcombike.com/

[Alexi]

аз карам чист ХС велосипед и по шосе ,като съм си събрал капли със сликове и си ги сменям с планинските ( да уточня ,че като казвам " карам шосе " имам предвид 100+ км с 1500+ м денивелация на ден ,ако отделя 1 ден за каране по шосе и съм във форма ) и смея да кажа че се получава ,велосипеда се справя т.е. не ми пречи .. същевременно е доста добре и в гората макар че е начален клас като цяло ,след няколко ъпгрейда за смешни пари .. но не съм убеден ,че хибрид за тия пари ще се справя в гората - неработеща вилка ,тежък ,грешна геометрия за ХС ,невъзможност за слагане на подходящи гуми ( поне 2.0 ) ,а ако е с челюсти - и неспиращ

[2WBGST]

Виж този обзор с реален тест на ХИБРИД (Author): https://www.youtube.com/watch?v=QNyPh1Ia5K8
Става и за асфалт и за по-широк черен път или пътека. Дисковите спирачки повишават сигурността.

[rock]

Вземи си нещо такова за града http://bikesport.bg/bg/products/2354-%D ... %B4%D0%B8_ мтб е тежко, а и е по-добре с твърда вилка и 28-ици. Конкретно за модела на драг за който пишеш е много лош избор за града. Всеки хибрид за съшите пари би бил много по-лек и по -удобен.

[sroX]

Не искам хибрид

[sroX]

Искам колело драг, рам или спринт може би...

[carmo]

Ако определящи са марките, а не типът и компонентите, тогава си вземи каквото харесаш, все ще те вози. В съседна тема видях не-лоша оферта като цена/качество (и като за бюджета ти): http://koleloto.bg/product/350/cross-26 ... -2013.html

[2WBGST]

Хубав МТБ байк, но по-евтин!? Значи някакъв компромис! Основно в скоростите, спирачките и вилката. Най-ниския полу-профи клас е 24-sp,! 21 sp e пълен майтап обвързан с останалите компоненти. Ако си с ръст 180 см и нагоре добре е 29“ вместо 27,5 защото има доста гуми за тези байкове, което си е основен консуматив. Също така заляха пазара като лавина и всичко за тях е в повече. Добре се държат както на пътя, така и извън него. Съвместими са донякъде и с хибридите, но рамките им са по-мощни! Курбелите им са до 44-34-24, по случайност някой 9-скоростен модел да побере 48-36-26, което е много добре.
- 3х8 скорости:
1) Drag 9R TE 2015 - 799,00 лв;
2) Drag 29er Pro – 990 лв.;
3) Cross 29'' GRX 8 24 speed модел 2015 – 699 лв.
- 3х9 скорости основно:
1) Cross 29'' GRX 9 27 speed модел 2015 – 839 лева;
2) Scott Aspect 940 2015 – 862,50 лв;
3) 29" Cross TRACTION G27 Черно/Зелен - 889 лв
Гледай, умувай, преценяй и избери това, което на теб ти върши работа. Виж за моделите на Cross: https://www.youtube.com/watch?v=WEBGU88KgAs
Такова ревю от наши производители няма да видиш и затова повечето неща са мъгла.
Затова питай и други байкари за други предложения, разледай на място колелата.

[sroX]

@2WBGST
Благодаря за мнението.

[vencil]

Sprint Sintero Plus man 28 като цена и вложени компоненти е много добро според мен. http://www.dobrevbike.com/shop/gradski- ... an-28.html

[2WBGST]

Sprint Sintero Plus man 28 - има 2 ОСНОВНИ НЕДОСТАТЪКА:
1) Рамката в ъглите около задната главина има УЖАСНО ГОЛЕМИ ОТВОРИ (СЛАБО ЗЗВЕНО)! Това е предпоставка за счупване при каране из раздрънкани улици и пътища особено от по-тежки велосипедисти.
2) Жилата за командите и маркучите за спирачките минават по долната тръба! Там се събират ТОНОВЕ МРЪСОТИЯ, а през зимата - ЛУГА, КАЛ, ПЯСЪК и т.н. корозионни и абразивни вещества. Трябва постоянно почистване със специални спрейове и пр. И ЗАЩО, при положение, че има модели при които жилата минават по горната тръба?!
Някои казват, че колелото по-лесно се пренасяло без жила по горната тръба!? Хммм ами колелото трябва да те вози, а не ти да го носиш!
- По принцип рамките на Sprint са по-качествени (като материал, изработка и здравина) от на тези от ДРАГ и Крос.
Но дизайна и конструктивните подробности по рамките при повечето производители са доста ОГРАНИЧЕНИ! Ако решиш да смениш стила или терена по който караш - РАМКАТА Е ПЪЛЕН ТРУП! Това НЕ МОЖЕ да се смени, ОНОВА НЕ ПОЗВОЛЯВА да се надгради и т.н., а цената на байка е над 900 лева, че и доста повече!!!
Това важи за повечето велосипеди. Прави впечатление, че дори при някои рамки няма цялостни заваръчни шевове!(тоест оставят се фабрични процепи!!!) Например около централното движение/BB/ (за да минават жилата), също при връзката(долната планка) между челната и долната тръба и т.н.
Най-често рамките не позволяват по-големи средни венци, по-широки гуми и монтаж на жила за скорости и маркучи по горната тръба.
Сякаш в любителския клас (24-27 скорости) трябва доа има колело за каране по нагорнище, по равен път, по надолнище и по асвалт или пък за някаква състезателна вело дисциплина. Ми нали за това са предавките(с колкото повече възможности толкова по-добре) - сменяш ги, подменяш ги и така си задаваш темпото и стила.
Специално при Sprint Sintero man - не е ясно каква е ширината и здравината на каплите. Добре е да са поне 21 мм. Иначе гумите им са ОК - 42 мм, дори ако са 44 или 47 ще е още по-добре - защото няма да се гъне при по сериозно натоварване задната капла.

[Ozzie]

Sprint Sintero Plus man 28 - има 2 ОСНОВНИ НЕДОСТАТЪКА:
1) Рамката в ъглите около задната главина има УЖАСНО ГОЛЕМИ ОТВОРИ (СЛАБО ЗЗВЕНО)! Това е предпоставка за счупване при каране из раздрънкани улици и пътища особено от по-тежки велосипедисти.

Ако визираш отворите в червения кръг, смятам, че си в дълбока грешка. На много рамки, предвидени за много по- тежка експлоатация ушите за главината са изпълнени по подобен начин и им няма нищо, дори и след години каране.

[L&R]

Как ги чупите по улиците тези алуминиеви рамки толкова не знам . Ако не си с наднормено тегло не мисля, че е проблем твърдата рамка по отношение на здравината.

[2WBGST]

Ако визираш отворите в червения кръг, смята, че си в дълбока грешка. На много рамки, предвидени за много по- тежка експлоатация ушите за главината са изпълнени по подобен начин и им няма нищо, дори и след години каране.

Счупих рамка и не съм в грешка. Но който желае, нека да си купува рамка такива с отвори, процепи и пр. щом смята че това е по-здраво от плътния материал и от целия заваръчен шев.

[L&R]

За над 30г на колело по улиците не съм чупил рамка, може би трябва да се пусне една анкета "Успявалили сте да разрушите рамка на велосипед и каква ако да?"

[vencil]

Предложих Sprint Sintero защото вече почти една година го карам, и смея да твърдя че е много прилично колело. За отворите които ви притесняват смятам че е излишно, планките са уребрени и доста добре направени а и не изглеждат никак зле така. Когато правих моят избор умувах за Drag Grand Canyon TE http://screambikes.eu/bg/velosipedi-gra ... -2015.html и почти го бях купил но по случайност в магазина имаха в наличност Синтерото и още като го видях , че се прибрах в къщи и на ново започнах да сравнявам компоненти и т.н. За мен лично Драга спрямо Синтерото не струва.
Естествено на Синтерото му смених педалите, седалката, роторите и стана перфектен. Говорим за градско каране, извънградско до 30-40км рядко повече и понякога по горски пътечки . Карам за удоволствие чисто любителски без да гоня някакви резултати, за тези пари си е прекрасен велосипед.

п.п. И на мен ми е чудно при нормални условия как се чупят тези рамки

[2WBGST]

Предложих Sprint Sintero за мен лично Драга спрямо Синтерото не струва.
п.п. И на мен ми е чудно при нормални условия как се чупят тези рамки

Правилно, че Драга, Кроса(освен тези от Grip нагоре) отстъпват пред рамките на СПРИНТ.
Обаче ако караш по 50 -150 км и повече седмично с повече багаж. Подобни рамки се чупят точно и за жалост на шосе.
Ако е за любителско каране(по шорти и тениска) няма проблем.
Повечето модели на СПРИНТ, нямат никакви отвори и процепи на МТБ велосипедите си. Това е много добре.
Дори при Синтерото с V-brake жилата минават по горната тръба, което е ОК.
Ми всеки сам ще си определя, на кое да се довери, какви компромиси да направи и какви рискове е готов да поеме.

[victortrt]

Колега, това "За мен лично Драга спрямо Синтерото не струва." е пристрастно и доста оспоримо мнение, ако говорим за ТЕ варианта на драга.
Той е добре балансиран хибрид с доста добре измислена рамка между другото, чийто недостатък е единствено високата му според мен цена и ниския клас на някои периферни компоненти, като педали /слагат каквито има/ и колче за седалка /късо/.
Но както и да е, авторът каза, че не иска хибрид, а драг или рам.

[Bashmaistora]

Бе то убаво ма Каньона с V-brake не се прай веке. Сега глеам (2016) некви ДИСКО-теки са праснали на ПРО и ТЕ, с изгърбени рамки - пълна скръб.
ХИБРИДИТЕ на ДРАГ навлезоа у дълбоки води дъл ша изгазят. Цакнаха си ПРО-то от 2014 и 2015 и до тук беха.

[victortrt]

Да не си гледал някакви трекове. В скрийм байк няма гранд каньони с дискови.

[Янчо]

http://dragbicycles.com/wp-content/uploads/2015/04/grand-canyon-te.jpg

Това май е модела за 2016г на Драг Гранд Каньон ТЕ.

[victortrt]

Интересно..
Така или иначе аз говорех за миналогодишния модел, за който смятам, че с ви-брейк и асера скоростна система с обтегач ХТ е перфектен.

[Alexi]

според мен с дисковете спираш по сигурно което компенсира леко завишеното тегло .. а и хибрида предполага и леко ХС ( а понякога и не толкова леко ,особено ако рамката събира 27.5 капли с поне 2.0 гуми )

[2WBGST]

според мен с дисковете спираш по сигурно което компенсира леко завишеното тегло .. а и хибрида предполага и леко ХС ( а понякога и не толкова леко ,особено ако рамката събира 27.5 капли с поне 2.0 гуми )

Те дисковете и цялата окомплектовка за МТБ са за този найнер: http://velosiped.bg/mtb-172/velosipedi/ ... 9-sin.html
Не е обявен в сайта на Cross? Чудя се дали това е 2016 модел или складова наличност от преди? Този 29" тракшън ще гази яко навсякъде.