Съвер за боен твърдак за сезон 2016 до 750-800 ново

[malebogia]

Здравейте, реших да сменям велосипеда и се чудя какъв да избера бюджета ми е 750-800 лева , единствената претенция ми е дискови спирачки и да е чисто ново, 90 кг и 190 см висок, колелото ще се кара 50-50 градско и по чукарите и планини. Благодаря ви предварително за предложенията наистина ще ми помогнете много

[2WBGST]

дискови спирачки и да е чисто ново, 90 кг и 190 см висок, колелото ще се кара 50-50 градско и по чукарите и планини. Благодаря ви предварително за предложенията наистина ще ми помогнете много

Щом си по-висок значи трябва ти голяма рамка (XL http://www.k2-bike.hu/how-to-choose/bic ... tion/print) сред българските производители виж cross GRX8(вилката не се заключва) или GRX9. И двете рамки не ми харесват, но за толкова пари това е. Виж Cross Grip e много добро решение, но е скъп за бюджета който предлагаш.

[carmo]

И аз смятам че за твоя бюджет и промоционалната цена до края на месеца http://mtb-bg.com/index.php/other/comme ... ross-march трудно ще намериш по-добра оферта от GRX-9, но огледай и другаде.

[malebogia]

Супер мерси за мнението но лошото е че в момента съм с гипс до коляното и има много голям шанс да изпусна промоциите до края на месеца.... Карък съм си и това е, в неделя ще пробва да си свала гипса и ще скокна до София да го видя този крос дано станат работите ако не , надявам се да има и някоя априлска промоция

[victortrt]

Идеята на промоциите на крос е да ги има от март до октомври /поне/. Въпросът е, че не знаеш какво ще е на промоция следващия месец. Може да е 29 цоловият вариант на грх 9, но може и нещо друго.
Поначало забелязвам, че и тази година промоциите обхващат един доста скъп и два по-достъпни велосипеди.
Ако тази тенденция продължи, все нещо ще си намериш и април, но няма гаранция какво ще е то.

[malebogia]

Ясно мерси много за мненията, аз ще се постарая до края на месец да го купя.

[2WBGST]

Ясно мерси много за мненията, аз ще се постарая до края на месец да го купя.

За твоя ръст като цяло повече ще пасва 29" рамка 56см. Според мен 27,5 колело няма да ти е удобно, защото при еднакъв № на рамката винаги по-голямото е 29".
Имаш време огледай добре, премери на място, сравни, съпоставяй и прецени внимателно. Твоето РЕШЕНИЕ Е НАЙ-ВАЖНО.

[malebogia]

Да ще опитам , но мисля че 27.5 няма е толкова зле защото миналия и по-миналия сезон ги искарах с един драг хакер който сериозно си го разтривах из е Вакарелските планини, между другото лятото съм много често на Вакарел и ако някой закъаса да заповяда живея до черквата Димитър Паунов номер 2 ако съм там ще помогна както мога на стария път миналрата година между вакарел и ихтиман 3-4 пъти спасявам положението с инструмент и лепенки

[carmo]

Разгледай и сравни геометриите на 27.5" http://www.crosscycle.com/bg/catalog/mt ... 9-109.html и 29" http://www.crosscycle.com/bg/catalog/mt ... 9-124.html за тоя модел. Ако се гледа "уил беис" на 29 е по-голям но задният триъгълник е по-дълъг с 20мм, което фактор за маневреност и курсова устойчивост, но реално за ергономията на ездача няма значение. Понеже на 29" кормилото е по-високо (по обясними причини) предния триъгълник се прави малко по-дълъг (10+/-мм) за да компенсира това и евентуалното опиране бомбето на обувката в предната гума (при най-ниския размер. Та в тоя ред на мисли 29" не е съществено по различен като позиция на ездача. Може да мернеш аналогичните базови размери и на досегашното си колело и да прецениш има ли смисъл от 29" или 27.5" ще те удовлетворява.

[2WBGST]

Най-добре е да погледнеш тук някакъв примерен байк: http://www.stevensbikes.de/2016/index.p ... lang=en_US . Геометрията е СУПЕР детайлна.
На практика за да ти пасне байка са важни следните размери:
А1(номинално-изтеглено колче на седалката);
А2(размер на рамката - frame size);
B(действителната дължина на горната тръба - Top Tube actual);
C(Top Tube effective); O(да не опре top tube в слабините);
F(wheelbase - колесната база - разстоянието от главина до главина)
Добре е съответния модел и размер колело да го видиш и да го пробваш на място.
За жалост в БГ никой не прави такива изчерпателни чертежи и таблици за геометрията на рамката.

[2WBGST]

А1(номинално-изтеглено колче на седалката)

Този A1 - номинал е сума от отсечката от колчето на седалката, която се пресича от ефективната горна тръба(С) + дължината на седалковата тръба(А2).
За някои стилове карене, а също и за да се получи по-нисък център на тежестта(по-стабилно управление, по-малък риск от падане при влизане в завои) е важно да се знае ПЪТНИЯ ПРОСВЕТ (клиъръсна - clearence). В случая това е посочено с К - distance to ground - разстоянието от центъра на средното движение до земята.
В крайна кметка в България всичко, всеки трябва сам да го измерва - за да е наясно с модела и възможностите на своя велосипед.

[malebogia]

МОмчета благодаря наистина за подброното инфо оценявам го, махнах си гипса три седмици предсрочно , и се надявам до края на месеца да успея да отскочазба до магазин на крос и да пробвам мисля че само така мога да разбера силно се надявам да го купя че идва лято и около Вакарел има яки места за каране

[malebogia]

Здравейте купих колелото, само един въпрос имам вилката е Suntour XCM-HLO,сегя за нея трябва ли да си купя някаква смаска или вамо забърсване е достатъчно. Четох занякакви силиконови спрейове които се пръскат на тръбите

[Vorac]

Мда, процедурата е
1) забързсваш стеншъните и уплътненията, където влизат
2) пръсваш спрей (аз ползвам тефлонов от железарията) по долната част на стеншъните (много пазиш да не напръскаш предния диск) ИЛИ с отвертка поотваряш уплътнението и капваш тамсло там
3) стискайки предната спирачка, хвърляш се няколко пъти върху предницата, за да си направи вилката хода
4) отново избърсваш всичко, за да не остане масло, по което да се лепят боклуци.

Това след всяко каране офроуд или всяка седмица градско. В общи линии когато и веригата смазваш.

[malebogia]

Мда, процедурата е
1) забързсваш стеншъните и уплътненията, където влизат
2) пръсваш спрей (аз ползвам тефлонов от железарията) по долната част на стеншъните (много пазиш да не напръскаш предния диск) ИЛИ с отвертка поотваряш уплътнението и капваш тамсло там
3) стискайки предната спирачка, хвърляш се няколко пъти върху предницата, за да си направи вилката хода
4) отново избърсваш всичко, за да не остане масло, по което да се лепят боклуци.

Това след всяко каране офроуд или всяка седмица градско. В общи линии когато и веригата смазваш.

Ясно , ами аз си поръчах някакъв силиконов спрей тук от форума го видях на Motip евтиниика предполагам че ще свърши работа, оделно си взех суха тефлонова за верига супер мерси за инфото