Shimano SLX M675, XT M8000 или ZEE M640

[donpeev]

Здравейте,
чудя се какви спирачки да си взема. Карам твърдак със shimano M395. С чантата съм 100кг. и на равното са ок, но при каране по пътеки и наклони почват да загряват и нещо не ме кефят. Като цяло карам повече градско, почивните дни излизам по паркове/кърове/планини, не карам екстремно, но искам да имам добри спирачки.
Варианти са:
- SLX 675 (95 evro)
- XT 8000 (149 E)
- ZEE 640 (169 E)

1. Заслужават ли си 50-60-те евро отгоре за новите ХТ и ако да, то ZEE или ХТ ?
2. С какви накладки да гледам да са, че в зависимост от накладките има 10-20Е разлики?

Поздрави на всички!

[Boyan1984]

Аз си мисля, че ако вземеш SLX няма да съжаляваш и ще ти бъдат предостатъчни като спирачна сила.
Вярно, аз съм 70 кила, но спират зверски добре. Засега друго не ми трябва, а ако някога ги сменя то ще бъде от чисто любопитство.

[kawasuna]

От чужд сайт ли ги гледаш,че ги даваш в евро?И аз съм се зарибил много по тия спирачки ама още умувам какви да са.Ще следя с интерес мненията

[TheGeek]

Вече ги има и новите спирачки SLX M7000 и изглеждат много добре.

[Alexi]

много пари са .. доста е спорно дали си заслужават пред предното ХТ примерно .. боцнах и аз една 675, ще я сложа отпред ако ми хареса ще взема и задна

[Bace_kz]

SLX 685 е най-добрия ти избор като цена/качество.
XT 8000 същата сила кат 685, изчистена визия, черни, по-скъпи.
ZEE 640 осезаемо по-силна от 685, 4 бутална, по-тежка, по-скъпа.
SLX 7000 същата работа като 8000 изчистена, по-скъпа.
Като цяло спирачките на Шимано със Servo Wave / всички изброени го имат/ вече са предостатъчно мощни са ХЦ каране, така че ако визията и суетата все още не са намерили място в твоя живот - избора би бил 685. Ако пък вече си се подвел ... сложно

[stppeev]

въпреки че е с "един клас по надолу" от заглавието на темата, но понеже и аз се оглеждам за нови спирачки... и ми се иска да попитам М675 заслужават ли си повечето пари спрямо М506?

[hatamoto]

Да, заслужават си. Буталата са керамични на 675, т.е. по-малко загрява флуида.

[Boyan1984]

За каране градско и по паркове както е написал авторът на темата по-скъпо от SLX не му трябва. Аз карам по планини и чукари и спирачната сила ми е предостатъчна, какаво остава за по-лежерни карания.
Аз гласувам твърдо за SLX675!

[demeus]

За да не отварям нова тема искам попитам тук за видовете накладки и тяхната спирачна сила.Въпросът ми е породен от това,че в момента съм с ХТ-785,с радиаторни,метални накладки,на 180 ice tech ротори,но спирачната сила нещо не ме задоволява,а тъй като скоро ще трябва да взимам нови накладки,искам да знам кои са най-спиращите и,ако положението се оправи да не сменям диск или спирачки.Каква е разликата в теглото между ХТ-785 и Зее

[hatamoto]

@ demeus

Какви дискове ползваш - размер, модел, марка? Много е вероятно в дисковете да не причината. Аз съм 88 килограма, и SLX 675 ме спира. Със 180/160 мм ме спираше, смених с 203/180 за проба- ще видим резултата. XT 785 би трябвало да са същите, ако не и по - добри от SLX - a.

[Alexi]

според мен дисковете слабо влияят на спирането ако не променяш диаметъра ,разликите в дизайна са по скоро за охлаждане и олекотяване а материала си е стомана винаги

[b1k3ra]

Аз карам от около месец XT M8000 с радиаторните накладки.
Предната свири и ужасно ме дразни. На всяко първоначално стискане нямам нужда от звънец...После ако работи малко по-дълго (държа я за поне 150-20 сек.) утихва. Обаче пусна ли я, на следващото спиране отново свири.
Не би трябвало да е от центриране на апарата, монтирани са от механик при покупката. После се връщах с това оплакване (защото то не се получи от ден 1) и ми казаха така си е, това не проблем.
Мен обаче ме дразни много.

[TheGeek]

Сега забелязах нещо интересно в bike-components.de, ако си купиш отделно лостчето и калипера на M7000 излиза 53евро срещу 67евро за готова спирачка. Като гледам към тях си има и спирачния маркуч и спирачна течност, единствено трябва да си го напълниш и обезвъздушиш. При другите модели излизаше по-скъпо този вариант, ако бъркам моля по правете ме

[penmark]

Къде видя, че дават маркуч и течност? Пише Ohne - без

[ЧестоНеадвкватен]

Шанса 'механикът' да не я настроил е много голям. Ако са като моите М785 настройката е голяма играчка тъй като разстоянието м-у накладките и диска е доста малко.

[demeus]

@ demeus

Какви дискове ползваш - размер, модел, марка? Много е вероятно в дисковете да не причината. Аз съм 88 килограма, и SLX 675 ме спира. Със 180/160 мм ме спираше, смених с 203/180 за проба- ще видим резултата. XT 785 би трябвало да са същите, ако не и по - добри от SLX - a.

Шимански,rt-86 по 180 мм.,но и аз мисля,че вида на роторите няма толкова пряко отношение към спирането,индиректно да,при охлаждането.Усети ли разлика с 203-ката

[Flatmo]

И аз гледах, че са доста евтини спирачните апарати и лостовете, видях и минералната спирачна течност колко струва но никъде не видях маркучи да се продават.
Знаете ли от къде могат да су купят маркучи?

[hatamoto]

@ demeus

Още не съм ги разработил. Возя ги градско по 10 км, тамън два пъти. Като се разработят, ще пиша. Накладките - и те са нови.

[I.nfraR.ed]

И аз гледах, че са доста евтини спирачните апарати и лостовете, видях и минералната спирачна течност колко струва но никъде не видях маркучи да се продават.
Знаете ли от къде могат да су купят маркучи?

Маркучите са скъпи, но ги има както у нас, така и в чуждите сайтове.

http://screambikes.eu/bg/321-diskovi-spirachki-markuchi
http://www.bike-discount.de/en/shop/hos ... nd-shimano

Като цяло е по-изгодно да се вземе готов комплект, който идва готов за монтиране.
Аз съм си купувал от тук единствено накрайника като скъсявах маркуча на сейнта.

[Alexi]

Шанса 'механикът' да не я настроил е много голям. Ако са като моите М785 настройката е голяма играчка тъй като разстоянието м-у накладките и диска е доста малко.

това разстояние се настройва ,за какво си платил за ХТ над СЛХ ако не знаеш как става
инак цяла спирачка е по изгодно да се купи ,маркучите са скъпи ,също така накрайниците и те особено банджото .. промоции изпадат аз си купих предна чисто нова СЛХ за 25 паунда - последна бройка .. в Англия карат с обратни лостове предната е дясна и тая явно никой не иска да я купи ,предна с ляво лостче

[demeus]

Шанса 'механикът' да не я настроил е много голям. Ако са като моите М785 настройката е голяма играчка тъй като разстоянието м-у накладките и диска е доста малко.

това разстояние се настройва ,за какво си платил за ХТ над СЛХ ако не знаеш как става

Може да прозвучи тъпо,но как се променя разстоянието между накладките при ХТ-то

[Alexi]

на лостчето имаш 2 настройки - free stroke и reach - първата е "свободен ход" което променя разстоянието между диска и накладките ,а втората е отстояние на ръкохватката от кормилото

[penmark]

Да ама за да направи по-голямо разстоянието между накладките не е достатъчно само да развърти болчето на free stroke. Трябва "ръчно" с пласмасова щангичка да се раздалечат буталата на калипера.

[LiveByTheCode]

Аз карам от около месец XT M8000 с радиаторните накладки.
Предната свири и ужасно ме дразни. На всяко първоначално стискане нямам нужда от звънец...После ако работи малко по-дълго (държа я за поне 150-20 сек.) утихва. Обаче пусна ли я, на следващото спиране отново свири.
Не би трябвало да е от центриране на апарата, монтирани са от механик при покупката. После се връщах с това оплакване (защото то не се получи от ден 1) и ми казаха така си е, това не проблем.
Мен обаче ме дразни много.

Предната свири щото са метални накладки сигурно, моите хт8000 дойдоха с органични накладки и грам звук не издават

[penmark]

Металните спират много по-добре. Ако свири тип "чуроликане" е нормално, ако стърже като товарен влак е омаслена системата (диск/накладки). Много често неразбиращите като видят дискова спирачка на велосипед, пипат с пръсти по диска. Дори и това омазнява диска. Не случайно по шиманските дискове има оранжево стикерче на което пише да не се пипа с ръце.

[demeus]

Чичо Гугъл ми помогна,с пластмасова щангичка избутах буталото и успях да центровам калипера.Досадното стържене спря най-накрая

[Vorac]

Металните спират много по-добре. Ако свири тип "чуроликане" е нормално, ако стърже като товарен влак е омаслена системата (диск/накладки). Много често неразбиращите като видят дискова спирачка на велосипед, пипат с пръсти по диска. Дори и това омазнява диска. Не случайно по шиманските дискове има оранжево стикерче на което пише да не се пипа с ръце.

Много яко си описал звуците
Само за оранжевото етикетче смятам, че се слага за да като бръкне някой докато се върти гумата и си отреже пръста, да не може да ги съди.

[ЧестоНеадвкватен]

Free stroke няма нищо общо с контактната точка на накладките а контролира колко ход ще направи лоста докато почне да движи течност. И мога да ти кажа че е по голяма п**нография от Preload на вилка с пружина, начална и крайна позиция нямат НИКАКВА разлика. За това предпоръчвам СЛХ, при които ако ти е толко зор можеш да махнеш тапата и за слошиш винт както при ХТ. Но както казах няма никакъв ефект. Не знам как е при новото ХТ ма ме съмнява да е нещо различно.

[bdog]

На различни колела вкъщи имам M675, M785 и M8000. Не мисля, че има някаква разлика като спиране, ако са с еднакви накладки. И на двете XT имат малко екстри откъм регулиране на лостчето, но не мисля, че са важни за карането, което описваш. M8000 е най-красиво.