Sprint apolon 2016

[Alexi]

XTR и Saint са високия клас на Шимано като първото е предназначено за ХЦ а второто за по аграрни преживявания.

Едит: Не си струват, слагай ХТ не се занимавай с глупости.

даже СЛХ което е същото но на половин цена .. единствената разлика е в лостчетата и тя е незначителна

[ЧестоНеадвкватен]

Да, реално freestroke настройката нищо не прави. Има разлика и в калипера но тя е чисто козметична. Също СЛХ идват с обикновенните накладки и пластина вместо фиксиращ болт но имат резба така че и това не е проблем. По тая логика може и новото Деоре, което е пап със сервоуейв лост, но отдалечеността се настройва с инструмент и калипера е същия като на м395. Мисля че пак биха свършили прилична работа макар че не съм ги пробвал в сравнение с ХТ.

[Alexi]

апарата на деоре 615 не е същия като на 395 ,на старото деоре май е такъв .. най малкото ползва други накладки ..а казват ,че са на около 85-90% от спирачната сила на ХТ , и СЛХ и Деоре можеш да си ги поръчаш с накладки с охладители де ,ако те влече

[ЧестоНеадвкватен]

На снимки ми изглежда 1:1...малко съм назад с новите попълнения в среден клас явно. Винаги съм се кефил на шимано, че малко по малко въвеждат технологиите от високия клас в средния а и ниския, Сервоуейв лоста е голяма стъпка напред за средния клас.

[Alexi]

мда въвеждат ,ама и цената не е никак ниска и клони към СЛХ .. аз в момента оглеждам спирачки че моите ме дразнят напоследък ,накрая ще зашия едни СЛХ-и за 180 лв 2те и това е ..

[Boyan1984]

Взимайте SLX, спирачките са супер, ползвам ги вече близо половин година и няма никакъв проблем с тях. А и цената им е супер. Аз моите ги взех за 90 евра от Германия, ма то май и тука се намират за тия пари.

[Alexi]

намират се да ,само че едната

[Boyan1984]

Да бе Моите от байк компонентс май ги взех комплект 90 евра без пощенските които бяха май 7 или 9....

[ЧестоНеадвкватен]

Вече ХТ (М785) се намираше за около 120 евро, тук има СЛХ за тънко http://www.bike-discount.de/en/buy/shim ... /wg_id-272
Аз търкалям ХТ от Октомври и съм доста доволен, единствено първоначалната настройка е малко пипкава но това се прави веднъж

[Alexi]

ми СЛХ-а тряа падат щото вече има нов модел ,7000 - много красиви ама и скъпи

[ЧестоНеадвкватен]

Аз само не разбирам защо махнаха капачето на резервоара и го направиха едно цяло. С капачето беше доста лесно да се 'прогонят' балончетата от системата след блиидване, но предполагам и за това са помислили, все пак така беше при ХТР. И мен много повече ми харесва визията на новото ХТ, старото едно лъскаво само...За сега не мисля да сменям спирачки още повече че новото ХТ като изключим скобата и ~30гр по ниско тегло реално нямат някакво предимство. Може и да греша ма не ми направиха впечатление да спират повече. За цените, общо взето при всички компании е така, радва ме че Шимано държат една идея по добро съотношение цена/качество, поне до сега каквото тяхно съм карал. Те първа прохождам в СРАМ та и тях ще ги видим живи и здрави

[kawasuna]

Приятели одеве си поръчах
http://www.bikecenter.bg/product/rentha ... ise_30_740
Нещо допълнително към него трябва ли ми?На Аполона ще го монтирам,като засега ще използвам оригиналната лапа,само за да видя как ще ми е на дължина.Горе долу на каква сила се стяга кормилото към лапата?На лапата май пишеше 8 нютона но без динамометричен ключ,как да го измеря,или да стягам по усет

[Alexi]

доста неблагодарен ъпгрейд .. ще смъкнеш 100-150 грама за 120 лв

[kawasuna]

Днес го монтирах,още не съм го карал да видя как ще е.Взех го главно защото е по-широко от 680 на 740 и 10мм повече издигане.Любопитно ми е разлика дали ще усетя.А иначе незнам дали е по-леко от моето,като ги претегля в ръката си ми се струват еднакво тежки,де да знам

[demeus]

Днес го монтирах,още не съм го карал да видя как ще е.Взех го главно защото е по-широко от 680 на 740 и 10мм повече издигане.Любопитно ми е разлика дали ще усетя.А иначе незнам дали е по-леко от моето,като ги претегля в ръката си ми се струват еднакво тежки,де да знам

Разлика откъм теглото няма да усетиш ,единствено може да има подобрение при обирането на вибрациите (зависи какво е било старото ти кормило,де).На първото
ми колело смених стоманено с карбоново такова като смъкнах 200 + гр,но да ти кажа не усетих някакво улекотяване.Най-се чувства при ходовата част-капли,гуми ...,а най-малко по периферията-кормила,колчета...

[kawasuna]

Ами прав си в тегло нищо не се усеща.Моще би наистина малко да обира вибрациите,но го отдавам на това,че е по-широко.Сложих си и по-къса лапа 50мм(досегашната беше 90мм)и като цяло осещам колелото по-удобно за каране.

[kawasuna]

Приятели здравейте.Кормило си взех сега гледам спирачки.
http://www.bikecenter.bg/komponenti/spi ... himano/654
Чудя се zee,XT или SAINT.Цената не е толкова голям проблем,просто искам да взема нещо качествено,което след време евентуално да го преместя на друг байк,а той може да е АМ затова гледам ZEE и SAINT.Ротори трябва ли да сменям,защото в сайта пише какви са подходящи,или да педаша с мойте.Мисля 180/160 са.

[Alexi]

роторите можеш да си ги запазиш докато се износят

[ЧестоНеадвкватен]

Ако си решил да ъпгрейдваш с идеята че в един момент ще метнеш компонентите на нова рамка, недей. Струва повече и накрая оставаш със един сбирщайн на който всеки чарк е в различно състояние. От личен опит ти казвам че не си струва. Въпреки това спирачките са добра инвестиция, и ХТ биха ти свършили повече от прилична работа ако си около 70-80кг и не аграриш яко. Ако си от по едрите Zee, ХТR/Saint не си струват, разликата е само в визуална.

[kawasuna]

Около 90кг съм.Добър съвет,благодаря.Ще помисля още един ден,клоня към zee ама ще видим

[kawasuna]

Еми нямаха zee и взех xt.Дано излезнат хубави,утре идват и ще ги видим.

[ЧестоНеадвкватен]

Ще останеш доволен. Аз мойте ги търкалям вече година почти не са мръднали от към работа, само един чифт накладки смених и т'ва е

[kawasuna]

Има ли някаква тънкост при монтажа,някакви по-специални настройки правят ли се,или всичко е стандартно

[ЧестоНеадвкватен]

Единствено настойката на калипера е малко пипкава заради малкото разстояние м-у диска и накладките, но иначе става бързо. Първия път като ги монтирах ми отне 30 минути щото броните идваха дълги и се чудех как да ги овъртя така че да не се сучат.

[Alexi]

разстоянието е като на всички останали шимански спирачки ,както и настройката

[ЧестоНеадвкватен]

Като че ли настройката на М395 ми беше по лесна...Може и да ми е било по сложно заради намалената видимост към диска причинен от радиаторите на накладките.

[kawasuna]

Одеве монтирах спирачките.Покарах съвсем малко 500м(нещо такова)защото нямах време.Малко се разочаровах,в смисъм не усетих никаква разлика спрямо старите ми които са М395(мисля че такъв им е модела)с които се продава модела.Има ли нещо което трябва да барна по тях,или като ги покарам някй друг километър ще се оправят.Обезвъздушени са,така ми ги доставиха,така че мисля това отпада.Ако някой се сеща нещо да каже ще съм благодарен!

[Pileto]

ако са чисто нови, то има трябва едно каране поне 20-30 км да се напаснат и после ще започнат да спират

[kawasuna]

А дано

[compira]

Аз като си сменя накладки излизам на надлеза до нас (най-близкия наклон) и правя 10-ина кръкчета и са готови за подвизи. Разбира се надолу се набирам яко на педалите и след това ударно спирачки