промоция на DRAG

[L&R]

Здравей отново, споменал си в темата, че си 185 см., защо реши да сглобваш нова 26? Такива втора употреба с добри параметри се предлагат доста напоследък.
Средно движение ще има ли колелото?

[back2reallity]

victortrt, предположих , че ще е такъв отговора, но бях длъжен да питам

Просто ми попадна изгодно вилка 28" и се чудех дали не мога да я сложа на тази конфигурация която описах, ама явно няма да стане

[back2reallity]

L&R, ами те и на старо вървят около и малко под 700 лв хубавите конфигурации ... За 400-500 не намерих нищо което да ми хареса, а и тези части ще са реално нови, а иначе не знам в какво състояние ще са и колко ще са амортизирани. Мисля че 680лв за тази конфигурация която изброих е добра цена и ако се купи нов велосипед от магазин с тези параметри ще е над 1100-200 лв или се бъркам?

[L&R]

Няма как да направиш по добра цена от заводската сглобка. Като вземеш колелото напиши всички компоненти и ще намерим нов аналог. 26 инча за 185 см не е оптимален избор, особено с толкова избиране и поръчкови сглобки,това е мое мнение само.

[carmo]

Линкът със спирачките не работи, а и липсват още доста компоненти. Седалка, колче, курбели с предни венци, преден дерайльор, средно дв., заден блок, гуми и други дреболии. Само пълният списък ще даде груба представа спрямо крайната цена. Останах с впечатление че си разбрал предимствата на хибрида, но сглобяваш МТВ. Като го сглобите ще видим дали е по-добро от въпросния Леджент на колегата. Безспорно при положение че не разбираш от велосипеди, от твоя страна си е рисков ход предприетото начинание, но явно имаш доверие на майстора си. Виждали сме добри къстъм сглобки, но те никога не са евтини. При теб (със специални цени) надявам се да се получи нещо добро като цена/качество, а не някой сбирщайн с каквото има по рафтовете.

[back2reallity]

L&R, защо да няма, ако вземеш отделните компоненти на изгодна цена? Заводските по мои наблюдения са доста скъпи, а и те също сглабят а не произвеждат нищо. Примерно за драг ZX2 за който бях писал в първия си пост щом си позволяват да го намалят с 30% значи представи си каква е надценката Не съм виждал на по хубави велосипеди да правят чак такива намаления - примерно oryx или ram - там са около 15%.
А и сами казахте, че този велосипед е с най-нисък клас части.

carmo, ами тези които пратих от линковете са реално новите компоненти. някои компоненти са на старо но в добър вид. Ако искаш ще го снимам като е готово , а защо не и да пием по някоя бира вместо да гледаме в мониторите

Ами да и аз си мисля ,че разбрах концепцията за хибрида , но разликата м/у МТБ и хибрид не е ли предимно в по-тънките гуми, иначе окачването на хибрида би трябвало да е значително добро. Но е много вероятно и да не съм разбрал какво е хибрид

И аз се надявам , че ще се получи добре.

[carmo]

Хибридът е предназначен за асфалт и черни пътища + горски пътеки в сухо време. За това гумите са по-тънки, с централна плитка шарка на протектора и "рошави" страни -за да има сцепление по "черно", а иначе да върви леко. Предавките му са по-бързи -за по-висока мах. скорост. Рамката е по-къса за по-комфортна и изправена поза на тялото. МТВ-то е точно обратното. По-балонни гуми с бутони отвсякъде, за сцепление по пресечен терен, къси предавки -за стръмни изкачвания и приведено-динамична поза. Иначе оф-роудът изисква по-дуракоустойчиви компоненти и особено вилка. Дано го ползваш по предназначение, а да не се окаже че си правиш "джип за магистрала". Но каквото и да сглобите, важното е да му се радваш и ползваш. Като натрупаш опит ще имаш лична база за сравнение и впечатления, а не само писаници на хора минали по твоя път. Иначе снимките ще покажат колко е добър крайния резултат.

[back2reallity]

carmo, напълно съм съгласен с теб, но няма и как от първия път да нацеля на 100% велосипеда си...Мераците ми са да става и за градско, но ме изкушава и примерно да кача връх Ботев с велосипед(до колкото разбрах от приятели имало такава възможност:) ) Така че ще се кара навсякъде сигурно

Но в крайна сметка не е на живот и смърт. Може след време да се преправи или в краен случай да се продаде ако толкова не съответства на очакванията ми .

ще видим накрая какво ще излезе, но да най-важно е да се кара с кеф

[Torero]

Линкът със спирачките не работи, а и липсват още доста компоненти. Седалка, колче, курбели с предни венци, преден дерайльор, средно дв., заден блок, гуми и други дреболии. Само пълният списък ще даде груба представа спрямо крайната цена. Останах с впечатление че си разбрал предимствата на хибрида, но сглобяваш МТВ. Като го сглобите ще видим дали е по-добро от въпросния Леджент на колегата. Безспорно при положение че не разбираш от велосипеди, от твоя страна си е рисков ход предприетото начинание, но явно имаш доверие на майстора си. Виждали сме добри къстъм сглобки, но те никога не са евтини. При теб (със специални цени) надявам се да се получи нещо добро като цена/качество, а не някой сбирщайн с каквото има по рафтовете.

Като гледам спирачките май-са това https://www.amazon.com/Shimano-BR-M590- ... B002UFEORI

[back2reallity]

Torero, да тези са

[victortrt]

Не знам какъв стана бюджета, но промоционалния фюжън 29 цола е в пъти по-добре от такава сглобка и разликата в цената си струва
Или ако си дойдем на темата от заглавието това - http://screambikes.eu/bg/velosipedi-pla ... -2015.html също е приемлив вариант за описаната употреба.
П. С. Ето още един, че са подреждат малко странно по цена /основната, а не намалената/ - http://screambikes.eu/bg/velosipedi-pla ... -2014.html
Не могат да се сравнят с фюжъна, но все пак.

[Alexi]

значи слагаме един дерайльор дето е по скъп и от вилката и от рамката и имаме висок клас велосипед за съжаление не са толкова прости нещата .. това което си си събрал според мен не си заслужава парите .. примерно Ботев може и да го качиш но не знам как ще го спуснеш с тия спирачки

[back2reallity]

victortrt, малко скъп ми идва вече,а и като оборудване не е ли много по-нисък клас от това което мисля да сглабям? Кое му е по-хубавото освен вилката и рамката който не са чак в пъти по добри от тези които съм избрал мисля.


Alexi, какво им е на вилката и рамката и защо да не е изгодна тази сглобка? Не съм пуснал обява, зада споря с вас просто искам да се аргументираш малко по-конкретно защото да се плюе само не звучи много сериозно. Да дадеш нещо конкретно, което според теб е по-хубаво и изгодно също би подкрепило мнението ти иначе така изглежда доста голословно.

На спирачките пък какво им е - мисля че са доста прилични и много по-евтини за поддръжка от хидравлични дискови, а и при хубаво време няма ли да се справят добре?

[Alexi]

не си много наясно с нисък и висок клас .. примерно вилката ти е възможно най нисък клас тежи поне 3 кила и не работи .. в списъка ти липсват десетки части които са немалко пари ,особено висок клас .. да направим един списък със среден клас части ,да речем Деоре - едни команди са ти 100 лв, курбел 150 лв ,касета 60 лв ,верига 40 лв ,хубави гуми 80-100 лв ,май наближават 1000 с това което вече си купил а нямаш колче седалка кормило лапа жила брони чашки .. така че останалите ти части ще са нисък клас и те ,и пак ще подминеш 600 лв

[back2reallity]

Alexi, аз не твърдя че съм толкова наясно, но просто сравнявам компонентите и не съм казал ,че вилката е нещо кой знае какво, но е прилична за парите си (м/у другото е с тегло: 2550 грама поне според спецификациите и). И какво не и работи като се слага на много велосипеди?

Освен вилката кое друго не ти харесва и в най-долнопробния клас според теб?

Не мога да ти разбера сметките, които правиш - те са само в подкрепа на това колко изгодно е излязла конфигурацията ми. Не съм дал абсолютно всички компоненти,а просто тези които биха оскъпили най-много. Дал съм и кормилото и лапата ..и ако излизат над 1000 лв значи велосипеда ми за 680лв ще е излязъл доста изгодно

[Alexi]

явно тия с вилки от по 500-800 лв сме балъци щом вилка от 80 лв работи добре дал съм ти примерни части но ти не си си ги купил ,ако ги купиш велосипеда няма да ти излезе 700 лв .. и сега ако не можеш да разбереш какво се опитвам да ти обясня не знам как по простичко да го направя .. дори ще направя извод вместо теб - готов сглобен велосипед е много по добър избор ,за 700 лв ще е с по висок клас части всичко ще е ново и готово за каране

[back2reallity]

е как да не съм си ги купил...нали за deore говореше..такива са ми повечето компоненти...

За вилката щом си дал толкова много пари си е твой проблем , аз ти казвам че за тези пари няма как да очакваш толкова добри параметри като вилка за над 500 лв, но не всеки може да кара с вилка като твойта и тази за 80 лв ще върши прилична работа. Плюс това на веслосипед за под 700 лв едва ли ще сложат вилка за 500-800лв а ще е нещо подобно или малко по-добро от мойта. Просто ти сравняваш две нестравними неща. Това не значи също , че тя не може да бъде сменена на по-късен етап с малко по-добра ако се наложи.

Аз лично не намерих чисто нов велосипед под 700 лв с по-добри параметри, но ако имаш някой модел предвид моля да го споделиш? Велосипедите до 700 лв нямат тези компоненти за които говориш, но ти пак не конкретизираш нещата ами говориш малко наизуст.

[carmo]

Нов http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=f9ek6k нисък/среден клес компоненти и ще ти върши по-добра работа. Леко поожулен http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=f9ek6k среден/висок клас компоненти -доста по-добър от твойта зглобка и няма да те предаде никъде. Обяснението наистина е трудна работа защото не става въпрос за сбор от конкретни компоненти, а за комплексното им съчетание. Пак казвам, мнението ми не е мерило, но...

[Alexi]

Аз лично не намерих чисто нов велосипед под 700 лв с по-добри параметри, но ако имаш някой модел предвид моля да го споделиш? Велосипедите до 700 лв нямат тези компоненти за които говориш, но ти пак не конкретизираш нещата ами говориш малко наизуст.

ти първо го събери виж колко ще ти излезе и пак ще говорим за 650 лв вземахме на приятел Крос Грип 26ца с пълен деоре монтаж вкл. курбела( много важно щото е Hollowtech 2 ) и хидравлики - нов в кашона и с по хубава вилка от твоята

[back2reallity]

Alexi, ами ако кажеш и от кой магазин си го купил този крос може да взема него вместо да сглабям ако е по-добър?

[back2reallity]

carmo, искаш да кажеш , че хората които се занимават със сглабяне на велосипеди не могат да го слгобят като тези в завода ли? Че в завода нали пак работят хора и внасят тези части които и аз мога да си купя от магазина:)

[back2reallity]

carmo, искаш да кажеш , че хората които се занимават със сглабяне на велосипеди не могат да го слгобят като тези в завода ли? Че в завода нали пак работят хора и внасят тези части които и аз мога да си купя от магазина:)

Сложно е за производителя който прави всеки отделен компонент да докара добри параметри на вилка, рамка и т.н. като в същото време да остане на конкурентна цена.

[Alexi]

Alexi, ами ако кажеш и от кой магазин си го купил този крос може да взема него вместо да сглабям ако е по-добър?

е няма как ,ти си купил части за 500 лв вече

[victortrt]

Аз мисля да съм пас вече в тази тема, само ще цитирам класика Конфуций:
Три пътя водят към знанието: пътят на размишлението — това е най-благородния път, пътят на подражанието — това е най-лекият път, и пътят на опита — това е най-горчивият път.
И ще поясня.
Това е форум, в който се пита за мнение на други хора, предполага се с повече опит.
Те ти казват, че събирането на велосипед излиза по-скъпо от купуването на готов и са прави от своя опит.
Производителите не купуват 1 или 10 чарка, те купуват хиляди с голяма отстъпка и имат икономия от мащаба и т.н.
Вилката на крос фюжън се предлага само тя за 210 лева на промоция от сайта им.
Това идва да каже, че цялото колело още повече на промоция струва по-малко от сбора на частите, вложени в него, макар част от тях да не са скъпи /периферията/ и да могат да се сменят с по-добри, но там е вече особено, защото има кормила, колчета, педали, лапи и т.н. и за 16 и за 160 лева /условно/.
Нищо не ти пречи да смениш дерайльора с слх и да продадеш аливиото, но са все добри и за 9 скорости.
Ти си висок, може да пробваш с такава рамка http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... ip-29.html и адекватна вилка според бюджета, а не с аполоновата 26 цола, защо са ти казали по-горе.
След като си тръгнал обаче по пътя на опита, изборът е твой, но опитай да го съчетаеш с малко размишление - този който ще сглоби всичко, без пари ли ще го направи, влага цената на труда си в надценката на компонентите и т.н.
Един голям производител може да прави сто велосипеда на ден с 5 лева печалба, но един майстор не може да прави 1 велосипед на ден с 10 лева печалба

[back2reallity]

Alexi, не съм платил нищо още, така че давай магазина да отивам да купувам кроса?

victortrt, мисълта ми беше, че аз чарковете ги купувам също на много добра цена - нови са но са на около 50% от цената която видях в сайтовете рамката също излиза мисля изгодна за 100лв. Затова попитах да ми потвърдите дали тази кондигурация която искам да слгобя ще излезе изгодно. За слгабянето пари няма да ми вземат. Иначе съм съгласен с Конфуций и точно затова пуснах тема тук, зада споделите опита си.

[carmo]

carmo, искаш да кажеш , че хората които се занимават със сглабяне на велосипеди не могат да го слгобят като тези в завода ли? Че в завода нали пак работят хора и внасят тези части които и аз мога да си купя от магазина:)

Сложно е за производителя който прави всеки отделен компонент да докара добри параметри на вилка, рамка и т.н. като в същото време да остане на конкурентна цена.

На тоя етап на цивилизацията никой производител не прави сам всички компоненти, точно поради сложност на оборудването и крайна цена. Има някои които правят отделни специфични детайли, или рамките си (най-вече поради съмнения в коректност на подизпълнители и слабости в патентното законодателство). Изключение са тези които си правят джантите (сглабяйки ги от серийни възли на потдоставчици) или такива които имат отделни брендове (правещи не само за себе си) вилки, гуми и т.н. Останалите си проектират рамките (а някои и това не правят) съобразявайки ги със актуалните тенденции, приетите стандарти и наличните към момента серии на няколкото най-добри доставчици на конкретния компонент.
Далеч не винаги сборът от частите дава добро общо нещо и велосипедът е един от многото такива примери. На теория всеки може да си купи части и да сглоби байк -някои сполучват и продават добри машини, но повечето ХХкг сглобени на куп части. Дано при теб е първият случай. Не смятам че майсторът ти ще се справи по-зле от работниците, но работата не е в монтажа, а в разумния подбор на компонентите. По тези причини готовите колелета са принципно по-добри като цена/качество. Точно защото всичко е премислено и огледано отвсякъде. Сградата си има първо архитектурен екип, а после идват строителите. В днешно време проектирането започва от крайната таргет цена, съобразена с целевата група и базовите и потребности. В твоя случай първото е персонално адаптирано, но е изпусната основната функция на МТВ-то, а ако тя не ти е приоритет, значи принципно си сбъркал видът който ти трябва. Първо е трябвало да обсъдите приоритетните маршрути по които ще го яздиш, иначе се превръща в неподходящ сбирщайн с приоритет на някои добри (и вероятно налични) компоненти. Слагате скъпи дерайльор и команди, на нисък клас рамка и вилка + неизвестна трансмисия и очаквате къстъм връх на сладоледа на чудесна цена.
Ползването на Ви-брейк спирачки показва че рамката не е от последните версии за модела. Вероятно е тази http://bikesport.bg/bg/products/178-spr ... %B4%D0%B8_ или ревизираната и версия с по-голямата челна тръба и полуинтегрирани лагели за вилката
http://bikesport.bg/bg/products/1606-sp ... %B4%D0%B8_ И на двете от снимките е сложена по-висока вилка (съдейки от ъглите на челната и седалковата тръби и височината на централното), но геометрията на рамките някога е проектирана за по-ниски вилки. При теб случаят вероятно ще е същият при избор на такава с ход 100мм. Това вече компрометира пътното поведение, макар и в малки граници, а за теб може и да е незабележимо. Принципно тоя тип спирачки се ползват на доста видове колелета, но за пресечен терен често влажен/мокър не са оптимални, макар че са с лека и проста конструкция. Иначе като клас са достатъчно добри, но ще са като "на свинче -звънче" в "общата картинка".

Това си е твоята тема и каквото ти решиш и можеш ще използваш от споделеното в нея. Писали сме тук не за да те "храним", а за да сме ти полезни -ако си дадеш шанс.

[back2reallity]

carmo, благодаря за изчерпателния отговор. Ще се обадя да не го сглабят този велосипед и ще прдължавам търсенето..

Alexi, все още чакам за магазина от който си купил кроса ? (надявам се да не си се пошегувал просто )

[victortrt]

Бях казал, че съм пас, но след като темата придоби нов обрат, ще се включа.
По всяка вероятност кросът е бил купен от сайт, има такива сайтове с намалени стари модели, но стои въпроса с наличностите и това, че хубавите неща бързо се изчерпват. Малко е вероятно в същия магазин да има същия крос на тази цена.
Ако си от София, виж за стари 26 цолови кросове в магазина на бул. Васил Левски между 6-ти септември и Раковска, от южната страна /магазина на близнаците/, там имаше поне един паралакс - http://www.pazaruvaj.com/velosipedi-c10 ... 107772185/ и май от евтиния тракшън - http://koleloto.bg/product/356/cross-26 ... -2013.html. Има и по-добри и скъпи предложения.
Иначе Алекси предполагам визира този модел - http://koleloto.bg/product/351/cross-26 ... -2013.html, който стоково е с курбел Асера.
Давам линковете за визуална представа, не за цените, това са стари модели и може да са намалени.
В момента има разни намаления на рам и орикс и ако държиш на велосипед с ви-брейк пак може да си вземеш на добра цена.

[back2reallity]

victortrt, ще разгледам за тези модели дали ги няма някъде на по изгодни цени. По принцип ми се ще да се впиша в бюджет от 500 лв. или малко повече. Иначе не държа да е точно с ви брейк, но мисля че са по разумния вариант защото ще вдигнат излишно цената на велосипеда а и за поддръжка са по скъпи.

А тези дали въобще стават за нещо(малко подозрително евтини ми се виждат):
https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0% ... 0%BA%D0%B3

https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0% ... 0%BB%D0%B0

https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0% ... 0%B5%D0%B4

[victortrt]

Може и ад стават, но са стари, което си е риск. Това са хибриди /първите два/ с доста тънки гуми и това си личи още от снимките, а ти нали търсиш МТБ. Последното от трите е добра марка /тайванска/, но е с доста съмнителна вилка поне според мен.
Ако се спреш на хибрид, това - http://screambikes.eu/bg/velosipedi-gra ... -2014.html е офертата на годината, само педалите не стават.
Забележи, че този модел има поне четири модификации на различни цени и това е най-скъпата и добра от старите модели, после вече са с дискови спирачки при същите цени.
Всъщност има и други интересни неща в нета /на живо не се знае/, ето от сайта на Шокблейз /излиза реклама от този сайт/ - нов модел - http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... 16-Bg.html и аутлет - http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... 13-Bg.html