Тема за кратки въпроси

[borisfx]

Мога ли да забърсвам и почиствам рамката на колелото с парцал напоен с WD 40. Чувал съм че WD 40 почиства идеално и освен това оставя тънък слой, който отблъсква водата и така пази рамката от ръждясване, което пък е полезно при консервиране на велосипеда през зимата, ако няма да се кара. Страх ме е само като почиствам с WD 40 да не повреди и свали лепенките по рамката на велосипеда, че едно от приложенията му е точно за сваляне на разни лепенки и стикери.
Как мислите - може ли WD 40 да повреди нещо по рамката на велосипеда - боята, гланца, лепенките... Или пък няма проблем, мога спокойно да си почиствам рамката с парцал напоен с WD 40.

[mbg]

WD40 има разни разредители в него, единия се държи като газ за горене... може да ти прецака нещо по боята. Едно време за консервиране купувах една гъста жълта грес - обмазва се цялото колело, после в найлон и се захвърля навън. После пролетта - яко бърсане.

[ЧестоНеадвкватен]

Грес...за съхранение...

Фърляш му един найлон отгоре и си готов. Кой щи чисти после тоя мазнйоч ВД-40? Освен ако не живееш на брега на морето или байка е постоянно изложен на влага не би трябвало да имаш проблеми със стоманена рамка, още повече с алуминиева.

[mbg]

Едно време за стоманените беше така... колелата ми са стоели винаги навън. Чистенето е... торба парцали и 30 минути търкане

[ЧестоНеадвкватен]

Това е мърлява работа. Стоманената бангия я държех в абонатната където вода се стичаше от стените и не съм имал проблеми с ръждата. С цените на велосипедите в днешно време е бая безотговорно да го съхраняваш навън ако питаш мен но това е отделен въпрос. Както и да е с ВД-40 недей, ще прецака стикерите, за боята не знам но ако бях на твое място не бих рискувал. Кой знае с какво са го 'лакирали'. Лично аз си го съхранявам в спалнята а на боя и стикери не треперя, напротив даже се кефя на 'бойните рани'

[skulboy]

Оглеждам се за непретенциозен ротор с размер 180мм, ще e заден и ще го гушкат метални накладки. Спрях се на два евтини 1 и 2. Кой ли ще върши по-добра работа според вас

[MIKEY MOUSE]

Видове средно движение с размери. По бледи спомени- Ozzie беше качил подробни картинки...Моля Ви дайте повече информация. Благодаря.

[bio]

Видове средно движение с размери. По бледи спомени- Ozzie беше качил подробни картинки...Моля Ви дайте повече информация. Благодаря.

това ли търсиш ?!?
http://www.sheldonbrown.com/bbsize.html

[MIKEY MOUSE]

[quote="bio"e]
това ли търсиш ?!?
http://www.sheldonbrown.com/bbsize.html[/quote]


Теоретично -да, но никога не ползвам shedonlrown, нямам капацитет да поема това количество информация . Струва ми се,че тук във Форума имаше пост с по-концентриран и по достъпен материал. В случай ,че не го открия ще се възползвам от линка. Благодаря.

[Nocturne]

Къде в София се продават повечко сервизни китове (уплътнения) за Rockshox вилки, нужен ми е такъв за Recon 351 Solo air от 2009. Видях, че в bikelab.bg има някакви.. другаде?

[bio]

Къде в София се продават повечко сервизни китове (уплътнения) за Rockshox вилки, нужен ми е такъв за Recon 351 Solo air от 2009. Видях, че в bikelab.bg има някакви.. другаде?

евнтуално може да погледнеш в темата за уплътненията и да си потърсиш от "Хубата". за София не мога да те ориентирам, но едва ли някой освен bikelab.bg (RAM) ще имат.

[stoyancha]

Някой с групсет Sram GX би ли ми споделил отзиви?

[cyclopz]

stoyancha, aз съм с NX, което е по-нисък клас, и съм като цяло доволен... не знам какви отзиви очакваш, питай нещо конкретно, ако те интересува.

Сега и от мен един въпрос - купих си нова помпа за шок Рокшокс, помпя монарх рт3, малко ми е странно, че един ход на помпата дава 20 psi? от 200 отива на 220 само с едно напомпване, и на 240 с второ? нормално ли е? И от друга страна, само едно докосване на бутона за изпускане, на свой ред сваля 20 psi. Струва ми се малко прекалено, моля, който ползва, да каже?

[ЧестоНеадвкватен]

Много е да, мойта на Кюб помпа с под 1 и бутона сваля с 2 а точно тия 2 пси при мен са 2-3% саг.

[mbg]

Виж дали под бутона нямаш винт за настройка колко да спада. Помпенето е що годе нормално, помпата е с редуктор за да може да напомпи макс налягането.

[skulboy]

Абе аз ли откачам или съм прав. Настройвам си задната хидравлика, центрирана както си трябва. Седна ли на колелото, отиде ли тежест отзад и като стисна лоста диска криви? Получава се някакво усукване, което или идва от рамката или от каплата, кво пък ще да е това? На някой случвало ли му се е?

[Lucky Loser]

Абе аз ли откачам или съм прав. Настройвам си задната хидравлика, центрирана както си трябва. Седна ли на колелото, отиде ли тежест отзад и като стисна лоста диска криви? Получава се някакво усукване, което или идва от рамката или от каплата, кво пък ще да е това? На някой случвало ли му се е?

И при мен се получва това, само че при предната капла. По същия начин, като натисна спирачката, докато съм движение и просто се вижда как каплата се изкривява наляво.
Обясниха ми го, че се дължало на разхлабени спици, но на пишман майстори не вярвам. По-скоро някой по-знаеш тук да каже

[mbg]

Кой от двата rebound-a е по-добър? Правя компилация между Tora 302 и 318, първата е с дефекти по стеншъните, втората - с дефектни ботуши, според серийния номер и двете са от 2008-ма година. Синия е от 302-ката, отвора за маслото е от два цилиндъра един в друг с прорез и дебита се регулира според застъпването им; от 318-ката - острие. Другата разлика е в уплътнението - гумено за 302 спрямо полимерно пружиноподобно, не знам как точно се казва. Или да не се чудя толкова, от по-големия модел би трябвало да е по-добър...

Абе аз ли откачам или съм прав. Настройвам си задната хидравлика, центрирана както си трябва. Седна ли на колелото, отиде ли тежест отзад и като стисна лоста диска криви? Получава се някакво усукване, което или идва от рамката или от каплата, кво пък ще да е това? На някой случвало ли му се е?

И при мен се получва това, само че при предната капла. По същия начин, като натисна спирачката, докато съм движение и просто се вижда как каплата се изкривява наляво.
Обясниха ми го, че се дължало на разхлабени спици, но на пишман майстори не вярвам. По-скоро някой по-знаеш тук да каже

Да нямаш луфт, при мен това беше проблема. Ако е с машинни лагери може да се наложи по-сериозно побутване на каплата за да се отмести по оста (ако леглата им не са разбити).

[Lucky Loser]

Това е интересното, луфт няма...

[mbg]

Хвани един по-голям ключ или отвертка и се опитай да изместиш главината докато е центрована спирачката... по нея (между диска и накладките) може да се видят 1-2мм отместване.

[bio]

по принцип при по-високия клас вилки ... ползват това "полимерно" уплътнение. реално ... няма да има разлика като работа на двете, евентуално това от 318-ката ще има повече кликолове. това на 302-ката прави четвърт оборот мисля, докато другото се върти много повече и може по прицизно да се настрой, но пак ти казвам в тази част няма да усетиш голяма разлика в поведение/работата на вилката.
трябва да сравниш и дължината на двата шиша. скоро правих една присадка от въздушен revelation на пружинен sektor и се оказа, че не мога да ползвал шиша ... защото беше малко по-дълъг и вилката ставаше 160mm. при revelation-a вуздушната пружина държи събран шиша от масланата камера, а при sektor-а пружината идва малко по-дълга и я свиваш с по-късия шиш.

[mbg]

Има малка разлика, но има и спейсърче, която я обира.

[TheGeek]

Взех евтино една спирачка Shimano m615, с лек теч от буталата. Реално на мен ми трябва само лостчето, понеже моето има проблем, но реших все пак да я разглобя. Семеринга на едното бутало е заминал, някой срещал ли го е като част и да я ремонтирам и ползвам цялата? Иначе ще си ползвам само лостчето и резервен маркуч

[Любо]

Имало или щяло да има тест на Cannondale и GT в БълХария! Някой нещо?

[mbg]

Взех евтино една спирачка Shimano m615, с лек теч от буталата. Реално на мен ми трябва само лостчето, понеже моето има проблем, но реших все пак да я разглобя. Семеринга на едното бутало е заминал, някой срещал ли го е като част и да я ремонтирам и ползвам цялата? Иначе ще си ползвам само лостчето и резервен маркуч

семеринг ли е или обикновено уплътнение? С правоъгълен профил ли е? Въпроса без снимка и информация поражда повече въпроси отколкото отговори... най-вероятно е стандартен чарк.

[TheGeek]

Ако беше обикновено уплътнение, щях да отида в първия магазин и да купя масло устойчиво уплътнение Става дума за семеринг и както повечето вече знаем във велочастите няма нищо стандартно, просто за да ни карат да си купуваме целия чарк Въпросът ми е повече зададен към хора които вече са правили подобен ремонт и на тях дадената информация им е повече от достатъчно.

[emilio94]

Няма такива уплътнения,не се предлагат като резервна част.

[Alexi]

аз имам теория че от прегряване заминават тия семеринги ,по ниските класове на Шимано страдат от това заболяване .. можеш да и измериш размера и да я потърсим

[yohrdan]

Здравейте,
търся си велосипед за града.

От Пловдив съм, регистрирах се,
за да потърся препоръки като,
модели към които да се насоча или да избягвам. За моята височина - 1.80, коя дължина е препоръчителна?

Претенциите ми са: дискови спирачки, да е леко и да има амортизатори.

Разполагам с 500 лева.

[darki]

Претенциите ми са: дискови спирачки, да е леко и да има амортизатори.

Разполагам с 500 лева.

Всички модели с дискови спирачки и "да има амортизатори" - ако става дума за заден амортисьор за 500 лева трябва да избягвате . Заден амортисьор и и лек градски велосипед са несъвместими неща и бих добавил ,че леките компоненти струват много повече от 500 лева. Ако дисковите спирачки за хидравлични няма да Ви хареса разхода по тяхната поддръжка.