freewheeling - rear manual

[Bi-King]

1.Може ли да се направи на колело с двойно окачване?
2.абе то стана... ама боли
2 метра напред...
после лошо(е не два метра надолу,слава Богу!)
та,как се спасява като ще падам(назад/напред)?
3. Как?!? се пази тоя баланс?
4. Ръцете задължително ли са изпънати,защото съм виждал как го правят с доста прибрани ръце?
5. В сняг (5см) става ли?

сигурно въпросите са мега-тъпи,за което се извинвам:banghead: просто искам да имам този "скил".Виждали сме го всички... ама друг да го прави е мно' лесно:hbang2:
мерси предварително!

[bounmaster]

Има един много лесен за прилагане начин да се спасиш от падане назад при rear manual и той е да стиснеш здраво задната спирачка. Иначе баланса се пази с повече упражнения и малко повечко игра с задната спирачка- като тръгнеш да се обръшташ я натискаш ЛЕКО и тя те врашта ЛЕКО:D напред.

[PtD]

А също и много игра с центъра на тежестта - протягане и сгъване на ръцете и краката, според ситуацията.
И естествено, че може да се прави и с двойно окачване, даже е по-лесно.

[Cocko]

А защо е по- лесно?

[Metal_Psycho]

[quote="Cocko"]

А защо е по- лесно?
[/quote]


Ахъм,зависи.
На някой им е по-лесно с меки,други с твърди.
на мен ми е по-удобно с твърдака,защото не се моря колкото с мекото ми.

[C_Mo]

[quote="Metal_Psycho"]

[quote="Cocko"]

А защо е по- лесно?
[/quote]


Ахъм,зависи.
На някой им е по-лесно с меки,други с твърди.
на мен ми е по-удобно с твърдака,защото не се моря колкото с мекото ми.

[/quote]


По-лесно е щото окачването компенсира грешки и ти дава аванс във времето за реакция ...

това май си е генерално правило

[Metal_Psycho]

[quote="C_Mo"]

[quote="Metal_Psycho"]

[quote="Cocko"]

А защо е по- лесно?
[/quote]


Ахъм,зависи.
На някой им е по-лесно с меки,други с твърди.
на мен ми е по-удобно с твърдака,защото не се моря колкото с мекото ми.

[/quote]


По-лесно е щото окачването компенсира грешки и ти дава аванс във времето за реакция ...

това май си е генерално правило
[/quote]


Симо,с това съм напълно съгласен.
Затова съм писал сао при мен как седят нещата.
При мен,масата в предницата е мааалко повечко отколкото е "удобно".Неказвам,че е невъзможно(с мойто) просто за да поддържаш баланса за дълго време изморява много бързо.
Но например,меко колело,подобно на твоето не е така.
Всъщност излиза,че колелата се делят на три категорий при правне на мануъл. Твърди ; Леки Меки ; Неприлично тежки Меки.

[Bi-King]

честно казано, аз на моето меко доста трудно вдигам предницата достатъчно... свикнал съм на твърдака да дърпам кормилото повече назад,отколкото нагоре, при него ставаше и така,ама тва е и по-тежко и като дръпна назад директно сгъвам шока.(RAM AC-кобилично)Ще свикна и нагоре:angel2:
ами задната спирачка кво животно трябва да е? Аз съм с HAYES MX1/160 с ЩиБано ротор и нещо все много рязко наковавам,при което пльос напред.ю:boggled:
искам да дръпна напред със спирачката без да прекратя freewhell-а.
P.S.Ясно ми е че БлъсКание му е майката,де:hbang2:

[PtD]

[quote="Bi-King"]

честно казано, аз на моето меко доста трудно вдигам предницата достатъчно... свикнал съм на твърдака да дърпам кормилото повече назад,отколкото нагоре, при него ставаше и така,ама тва е и по-тежко и като дръпна назад директно сгъвам шока.
[/quote]


Пробвай преди да дръпнеш да натиснеш вилката рязко и да използваш рибаунда. Става много по-лесно. А неприлично тежките меки искат и ужасно много изнасяне назад.

[afterburner]

[quote="Metal_Psycho"]
Всъщност излиза,че колелата се делят на три категорий при правне на мануъл. Твърди ; Леки Меки ; Неприлично тежки Меки.
[/quote]


[color=limegreen]Изпусна твърди с Marzocchi DJ1/2/3 вилки...[/color]

[Bi-King]

ся пък на кила ще се обиждаме:bawling:
мойта машинка е ~17кг с 2.70"/2.50" гуми,само рамката и вилката са 4кг!RAM AC e все пак ;]

[marshall__]

[quote="Bi-King"]

само рамката и вилката са 4кг!RAM AC e все пак ;]
[/quote]

Я пак.. ?

[Bi-King]

@marshall__ колко очакваш да е? не е със 10001 коронна вилка.отзадзе с тор4а.отпред със XCPDJ.фащаш кантаря и тва излиза.

[marshall__]

Леко с тея цифри да не те заболи глава..

[Bi-King]

няма смисъл. честно казано [u]повече[/u] ме интересува идеята.Виждал съм го тоя мануал с доста по-тежки танкове от моя.А той че е лек/тежък, тва си е друг (мой)проблем.

[bluskanie]

[quote="Bi-King"]

Ясно ми е че БлъсКание му е майката,де:hbang2:
[/quote]

Тц, аз съм бащата...

И аз търсих формула, но разбрах, че няма такава. Просто опитваш докато усетиш баланса. С добро владеене на задната спирачка вече правя няколко метра с твърдак. С много опити ще стане и повече...

[Teodor40]

Не съм голям специалист но от спомените които имам защото знаете всичко е навик,та голяма част от движението идва от краката.Само с дърпане,теглене не става. И като най-важно-практиката с удоволствие.Един последен съвет-не го пробвайте подпиинали:splat::D

[layne]

[quote="Teodor40"]

Не съм голям специалист но от спомените които имам защото знаете всичко е навик,та голяма част от движението идва от краката.Само с дърпане,теглене не става. И като най-важно-практиката с удоволствие.Един последен съвет-не го пробвайте подпиинали:splat::D

[/quote]

Аз един път го пробвах подпийнал и си паднах на гЪза много брутално!Амо добре,че бях добре напоен,та не усетих болката(поне след падането).Но на следващия се усещаше

[Bi-King]

Лелее трябва да словат при вас табела:
[color=red][b]WARNING!! Freewheeling TriALCOHOLICs![/color][/b]

[flat-6]

добре де кажете от къде да се започне с каране на една гума или не и по налкон или на равно с висока или ниска скорост.тва са ми въпросите

[Bi-King]

da

[PtD]

На равно, с умерена скорост. Примерно 15-18 км/ч.

[pes]

До колкото ми е известно задния баланс се постига с доста практика и е техниката му е строго инивидуална зависи и от човека и от колелото му. Така, че започвайте с опитите /и не необходима скорост колкото по бавно се движи колелото на задна и пазите баланс толкова по добре/
Това се отнася за заден баланс с въртене педалите, който е едно добро начало но не задължителен за да научите Манюал за който се прави със скорост и "болка".

[Quake]

Дам...то и аз се опитвам да го уча,но за сега неуспешно ,въпреки че от време на време има някакви проблясъци
ОБАЧЕ се замислих за следното-имам чувството че рамката която карам не за мен-т.е. не ми е удобна или просто съм си несхватлив де да знам
thnx за суветите които сте дали

[pesho]

[quote]абе то стана... ама боли
[/quote]

То няма как да е станало и да боли
За скоростта бих казал, че колкото е по висока толкова по стабилен става manual-а.
Колкото до падането по гЪз - без него нищо не се научава

[vasko321]

Аз си посветих цялото минало лято на manual-a и след около 1-2 месеца мъки започнах да го хващам от време на време като карам се старая да контролирам центъра на тежестта най-вече с гъза, като си сгъвам и изпъвам краката от коленете.

[afterburner]

[quote="vasko321"]

...като карам се старая да контролирам центъра на тежестта най-вече с гъза, като си сгъвам и изпъвам краката от коленете...
[/quote]


Бинго!

[Bi-King]

докарвам вече 4-5 метра,но не става всеки път ... абе май си е вече въпрос на техника,не на идея.Мерси на помогналите

[bluskanie]

Нищо не си разбрал...Учи се от олд скул карачите, бе:

[img]http://picvalley.net/files/2006/02/13/ef00cbab4af96b65652dc16e962f5422.jpg[/img]

[Teodor40]

Пробвай и ще видиш как ти е най-лесно но не прекалявай със скороста.Преди 2 години и нещо реших че вече съм достатъчно добър и така се обърнах и то не си бях взел ръкавиците.Още имам малък белег на едната ръка но се бях надрал навсякъде.Яко опити по цял ден и това е:) Има хора които го хващат много лесно как става но не всеки е с тоя късмет.Мога да те посъветвам да надуеш гумите повечко и го прави непрекъснато. Каспар така се научи за 1-2 седмици но той е...изключение някакво а и го правеше наистина непрекъснато. Не е зле ако имаш някой приятел да ти казва грешките.
=