За да произведе 110 КВ, при КПД от примерно 20% (защото ако е студен горивото не изгаря ефективно), той отделя в околната среда огромно количество енергия, под една или друга форма, като основното е топлина. Затова, автомобилът чудесно се загрява дори и при ниски температури.
[/quote]
Ей тука вече постигнахме консенсус


--
А на колелото не съм забелязал да се движи по-трудно. И амортисьорите си работят нормално, и спирачките, и командите.
Единствено проблем имам с HS33-ката, тя нали е със затворен обем - като стане студено и се охлади маслото - свива се и трябва да регулирам от врътката момента на контакт. После като го вкарам на топло и става обратното. Много е забавно.