Най-безопасното колело?

[Leader]

Какво трябва да има едно колело за да бъде максимално безопасно?Разбира се най-важното е колоездача да кара безопасно,но кои са елементите,които ще му помагнат?Аз се сещам за тези,а ако пропусна нещо допълнете,а ако има нещо излишно кажете.Не говоря за нещата по велосипедиста,а за частите по колелото.
1.Изрядно техническо състояние!
2.Две спирачки ако едната откаже другата да е на помощ(по възможност и двете дискови,за да не им повлияе дъжд).
3.Преден фар(постоянно светещ,дори и през деня) и задна СТОП светлина с вградени мигачи.
4.Тромби
5.Две огледала за задно виждане-ЗАДЪЛЖИТЕЛНО!!!За да се знае винаги какво става зад колелото!

Последното вече е задължително за мен:
От 6-години си карам из Пловдив,много трафик-свикнал съм.Преди 2-месеца си отидах на село там една кола няма.Сложих си MP3-плеяра в джоба и звъка на MAX.И изведнъж правя ляв завой и изведнъж си хвърча във въздуха.После разбрах,че една лада 2107 ме е блъснала с 40 км/ч.Тогава бях с 28-цолови гуми и не успях остана на колелото.Иначе имам доста опит и ако бях с 26-цоловото колело нямаше да падна.За щастие се отървах с една навехната дясна китка.После стоях 10-дена с шина на китката.От тогава не съм се качвал на колело,а иначе си карам през цялата година,даже на сняг и лид ми харесва повече от асвалт и пясък.И сега мисля пак да се качвам и да наваксвам,защото на ден си правех по 10-километра,а сега съм изгъбил форма и това много ми се отразява-чувствам се ужасно,а преди ядях повече от 120-килограмовата си баба и тежах 50 кг,а сега нямам и апетит.Колелото ми липсва:bawling:От тогава карак кола с 90 км/ч мотор балканче с 60 км/ч,а съм на 14-години.
Карайте внимателно!!!!

[Admin]

Всяко нещо в колелото трябва да е технически изправно, щото иначе може да стане лошо...
Освен това трябваше да уточниш за какво каране става въпрос - из града или в планината? Щото фарове, тромби и звънци в планината са по-скоро излишен товар (освен в някои специфични случаи).

[Leader]

Става въпрос за каране в село.

[nikitzo]

[img]http://www.eshop-gorgona.com/catalog/images/pom.kolela.jpg[/img]

[batman]

Най-безопасно е колелото на снимка. Държиш го в ръчичка, гледкаш и нищо лошо не може да ти се случи! Сега сериозно: (5.Две огледала за задно виждане-ЗАДЪЛЖИТЕЛНО!!!За да се знае винаги какво става зад колелото!) Ако са панорамни огледалата като на двуетажен автобус - най-добре!

Бтв, подозирам, че ника е тенденциозен, както и "правописа" на криещия се под него, който се опитва да вкара допълнителна аграрност към въпросните колелета.

... дано да бъркам...

[RaveUnit]

batman - re
по темата - за да е едно колело безопасно трябват само 10 негри да тичат наоколо и да обезопасяват ситуацията. Или 14 виетнамци (щото са с по-слаба физика).

[ThEUfO]

Или 50 българи, защото са с по-слаба психика от виетнамците...

[did]

най-безопасно е изправното колело с подходящи за стила на карача компоненти.

[21]

и задна СТОП светлина с вградени мигачи
И задна чистачка по възможност...

[Phantom]

[quote="batman"]

Най-безопасно е колелото на снимка. Държиш го в ръчичка, гледкаш и нищо лошо не може да ти се случи!

... дано да бъркам...
[/quote]

Не бъркаш.По безопасно колело няма.Само ми е интересно защо хората скачат с парашут,като могат да гледат снимка от самолет?
Иначе за изправността на колелото съм съгласен.
И трябва да караш така,такаче да можеш да следиш какво се случва около теб.

[Psyho]

[quote="Phantom"]

Не бъркаш.По безопасно колело няма.Само ми е интересно защо хората скачат с парашут,като могат да гледат снимка от самолет?
Иначе за изправността на колелото съм съгласен.
И трябва да караш така,такаче да можеш да следиш какво се случва около теб.[/br]
[/quote]


Ae dude, за изправноста като си съгласен що тогава задната ти главина е в такова състояние, дай поне да затегнем малко оста или да я сменим направо, поне докато смениш самата главина.
Сега по темата, освен на снимка, най-безопасното колело е никаквото колело.