Octalink es-25 118 вместо 113

[nonkapo]

Не мога да намеря в наличност Octalink es-25 73/113. Имам в къщи такъв, но с ос 118. Мога ли да поставя него и ако да какви проблеми мога да очаквам.
Благодаря

[ЕДИН ЗАВЕТ]

Не мога да намеря в наличност Octalink es-25 73/113. Имам в къщи такъв, но с ос 118. Мога ли да поставя него и ако да какви проблеми мога да очаквам.
Благодаря

...ми ,плочите с 5 мм навън от идеалната линия за веригата...113 е шосеен ,118 за байк...

[nonkapo]

Хм, не знам, 113 е за Спешълайзд рокхопър 2002, а 118 от Джамис Паркър и нито единият от тях не е шосеен. Не знам какво да мисля.

[marsa]

Такова обобщение че дългите са за байк, а късите за шосе не е вярно. Има най-различни курбели с различно изнасяне на паяка и рамото спрямо мястото на захващане. За да се спази предписаната линия на веригата трябва правилната ос.

Последствията от неправилна ос могат да са доста, но в случая само 2.5мм по-дълга (за всяка страна) е най-малкото зло.

- Различната линия на веригата на предните и задните венци ще създаде проблеми при част от по-усуканите предавки (може да подобри други)
- Ще постави предните венци на нежелано място из обхвата на предния дерайльор, който също е създаден да работи с конкретна линия на веригата. Резултатът може да е от леко затруднение до пълна невъзможност да стигне до някой венец. Разваля се и индексирането, тъй като движението на декланшора не е линейно.
- Рамото на курбела или венците могат да опрат в рамката (важи само за по-къса ос)

Ако приемем че старата от е била правилна (вероятно може да се провери с модел на курбела), то със 118 е доста вероятно да работи задоволително.

[Вилката]

Наскоро брах ядове с липса на средни и курбели от старите станданти, трябваше да подменям курбели на ос Power spline на поостарял байк с 3x8, без да прекалявам с разходите. Накрая си реших въпроса кардинално - монтирах Hollowtech II средно. Оказа се, че вече има много бюджетни курбели на куха ос, дори за ниските класове и за 8 предавки.

[nonkapo]

Благодаря за компетентните мнения. Аз обаче пак изтеглих късата клечка. Наличното средно 118 х 73 се оказа дълго . Старият собственик на рамката ми прати снимки на старото средно и там ясно пише 73! Оригиналните курбели са стронгарм 2. Средното е Шимано BB ES71. Не мога да си представя как е било монтирано, освен ако не са ползвани дистанционни втулки. Почвам да търся менуъл или спецификации за да видя какво е стоковото средно в случай че е било сменяно. Не е лошо и едно писъмце до Спешълайзд да драсна, а вие ако имате идея или някой е яздил такова, моля не се стеснявайте да споделите.
Specialized stumpjumper М4 pro circa 2002-2003.http://www.retrobike.co.uk/forum/viewto ... 9&t=295709 ето като този. Навсякъде из Гугъл виждам 68 х 113 английска резба, та най вероятно то ще да е. Сега остава да намеря най евтиното,че за съжаление вече не са намалени в Драгзоната.

[marsa]

На сайта на Specialized архива започва от 2006г. които са с друг курбел, но за щастие има сайтове които копират и складират подобни архиви от миналото. Явно 113мм е правилния размер:

https://www.bikepedia.com/QuickBike/Bik ... item=36965

https://www.bicyclebluebook.com/value-g ... uct/36965/

2002 Specialized Stumpjumper M4 Pro фабрично е сглобен с Specialized Strong Arm II и Shimano BB-ES50, 113mm spindle на 68mm English муфа.

[nonkapo]

Благодаря отново. Това ще да е. Този размер поне го има в наличност;-). Остава един дерайльор ХТ девятка да му спретна заедно с командата и сме готови за приключения. Много ми е интересно при тегло на рамката 1800гр. дали ще успея да вляза в 10тте кила;-).

[nonkapo]

В цяла София 68 х 113 се намери само на едно място и то за 36 лева!!!. В крайна сметка се наложи да го поръчам от Русе на нормална цена. Какво да правиш, пазарна икономика.

[IvanTheMan]

Така е, норвежците са стиснати и изхвърлят на боклука много стари велосипеди.

[Alexi]

Благодаря отново. Това ще да е. Този размер поне го има в наличност;-). Остава един дерайльор ХТ девятка да му спретна заедно с командата и сме готови за приключения. Много ми е интересно при тегло на рамката 1800гр. дали ще успея да вляза в 10тте кила;-).

то можеш но се обмисля всяка част .. подобно средно няма място на сглобка 10 кг примерно ,щото само то е около 300 грама ( срещу около 90 грама за холоутеч средно )

[marsa]

Не е много сигурно колко по-тежък е окталинка като система ако се сравни в еднакъв клас. Deore M510 кубел е 705гр със средно ES51 още 265гр (970 тотал), а Deore M590 (Hollowtech II) е 900гр с 90гр средно BB52 общо 990гр.

Реално при окталинк допълнително тегло има единствено в черупката на средното. Оста (също куха) е с малко по-малък диаметър, но това (и факта че не е с капсуловани лагери а директно лагеруващи с оста и черупката) позволява значително по-големи лагери в даден обем. Сачмата е почти двойно по-голяма, особено пък сравнено с новите HT2 средни с по-малък корпус. Голямо предимство на Octalink е че като всички касетъчни средни е толерантно (не се влияе) от неподравнена муфа на рамката, няма нужда от перфектно челосване, а това е проблем с почти всички рамки в определена степен (подобрява живота на лагерите). Като недостатък може да се изтъкне по-малкото разстояние между лагерите (увеличава лоста на натоварване).

[Alexi]

курбел деоре също няма място в сглобка 10кг твърдак прекалено е тежък дори на куха ос ,също така сглобката трябва задължително да е 1х от там си половин кило надолу - правил съм такава сглобка 10.5кг твърдак с педалите с алуминиева рамка 1700 грама ,и ако не обмислиш внимателно теглото на всяка част грамчетата летят нагоре

[Вилката]

То от едното средно не е голямото сваляне, виж курбели могат да свалят, но трябват доста пари за не много грамове печалба.
В много теми е споменавано - при сваляне се захваща от капли, гуми, а аз бих добавил и вилка. После може да се пипа групсет, спирачки...
И за да си струва целият зор и пари, трябва това да се случва върху хубава рамка. Иначе ще впрягаме породист кон в каруца.

[nonkapo]

Марса - абсолютно прав си. При подобна авантюра на Джамиса надграждането до куха ос ми донесе....некви 50-60 грама по малко.
Алекси - и с тебе съм съгласен, просто забравих инструмента в провинцията тая седмица. Иначе малкия така му е най добре. В момента пак е 1х9 само дето не съм махнал венците.
Вилката - Рамката е Old is GOLD :-). Specialized stumpjumper pro M4 2002. При това в такова състояние,че получих оргазъм докато събирах колелото
Не съм я теглил още, но скоро ще свърша и това, а после....снимки. Имам още един два въпроса по лагерите на челото, които ще постна тези дни. За джантите в момента трябва да се примиря с наличният Бонтражер 650 който не се слави нито като много лек, нито като много здрав. Слава богу сина ми все още е около 50 кила.
Вилката си е бомба и бих я сменил за въздушна само ако разликата в теглото е половин килограм. Когато минах на въздушен Пайк, Джамиса олекна само с около 100 грама, което си беше разочарование.
Ще ви държа в течение до къде съм я докарал. Иска ми се 36 зъба отпред, но не знам дали ще се намери нов на добра цена. Мисля Деоре FCM-442/2008 е модела.