Леки и не само ХС капли

[Alexi]

18мм не е тясно за твоите цели ,ще вършат работа и тия

[_SoRa_]

18мм не е тясно за твоите цели ,ще вършат работа и тия

https://shop.visiontechusa.com/en/serie ... am-30-disc
Същите ли са?
Опитвам се да намеря повече информация. Дали са Tubeless ready: Yes/No.

[Bi11y]

https://shop.visiontechusa.com/en/serie ... am-30-disc

Пише ,че са тубелес ...

Alloy 30mm depth rim
Tubeless ready / Clincher
CNC machined aluminum hubs
4 sealed chromoly cartridge bearings
Aero bladed DP spokes
Artisan built, entirely by hand
Includes QR-25, rim tape and spoke protector
Includes adapters for FRONT: QR / TA15 / TA12 REAR: QR / TA12 / X12

[_SoRa_]

Благодарение на колегата marsa вече имам DT Swiss E 1800 23 dh Spline
Смених и спирачките с Shimano BL-MT200 + BR-UR300 Hydraulic Disc Brake - Flat Mount
До седмица ще пристигнат и външните гуми Continental Speed King CX Performance 700x35c

Така вече ще мога да направя точни претегляния. Според ел. кантара Драга е 9600 гр.

[Harka]

Честито! С тези колела и новите гуми би следвало да усетиш значителна разлика в лекотата на въртене.

Направи някоя и друга снимчица като го сглобиш.

[Alexi]

остана рамката

[_SoRa_]

Непременно ще направя снимка.

Това с рамката е доста смело начинание.

[_SoRa_]

Смених външните гуми и ето някои сметки:
Нови външни гуми Continental Speed King CX Performance Folding Tire - 700x35c - 1х425 гр. 1х454 гр.
Производителя е посочил 400 гр.
Старите Vee tire 700x35c 1x531 гр. 1х552 гр. (по данни на производителя са 670 гр. или аз съм гледала грешен модел).
Новите вътрешни са 1х120 гр. 1х122 гр.
Стари вътрешни 1х161 гр. 1х168 гр.
Венец-касетата и роторите не знам колко точно грама са.
И ето общото тегло на новите колела: предно 1556 гр., задно колело 2022 гр. Общо 3578 гр. Старите по спомен бяха 4500 гр. Разликата е 922 гр.
9600-922=8678 гр. тегло на велосипеда.
Поне по данни от записките, които си водех.
Надявам се в правилната посока да съм сложила външните гуми.
Снимки ще направя при положителни дневни температури.

[Harka]

Почти едно кило в колелата е много сериозно редуциране на теглото, при това на едно от най-важните места, така че резултатът е повече от добър! Още си чакаме снимките...

[_SoRa_]

Ето две снимки. Признавам изобщо не ставам за фотограф.

[Bi11y]

Хубаво е станало

Седалката ок ли ти е като наклон - предната част ми се вижда леко високо ?

[_SoRa_]

Хубаво е станало

Седалката ок ли ти е като наклон - предната част ми се вижда леко високо ?

Не ми е особено удобна, но не мога да развъртя болта.

[Alexi]

обърни си за проба лапата .. кормилото ти е твърде високо спрямо седалката - отначало ще ти е странно ,но в последствие по удобно

[Bi11y]

Хубаво е станало

Седалката ок ли ти е като наклон - предната част ми се вижда леко високо ?

Не ми е особено удобна, но не мога да развъртя болта.

WD40 може да помогне...

[_SoRa_]

обърни си за проба лапата .. кормилото ти е твърде високо спрямо седалката - отначало ще ти е странно ,но в последствие по удобно

Аз хубаво обърнах лапата, махнах 3 големи спейсъра и оставих един малък и сега това разстояние как да го "прибера"?

[Alexi]

спейсъри не се махат ,а се местят отгоре на лапата ( за да ги махнеш трябва да скъсиш стержена ) трябва да стегнеш болта на капачката преди болтовете на лапата ,като внимаваш да не го пренатегнеш ( аз връщам четвърт оборот след като обере добре хлабините ) което ще доведе то по ранно износване на лагерите на чашките ..

[Harka]

@_SoRa_:

Готино е станало колелцето!

Доволна ли си от промените, успя ли да постигнеш целта да го усещаш да върви по-леко?

[_SoRa_]

Да, по- леко се кара.


Обърнах лапата и преместих 4 от 5 спейсъра, но не ми допада така. Ще опитам с нормално поставена лапа и ще върна още един спейсър под нея. В сегашното положение ми идва по-дълго разстоянието и не ми е удобно.

Мисля си да сменя кормилото. Сегашното е 580 или 600 мм. COX BAAR Low, Backsweep 6°, Upsweep 3°, Rise 20mm, 31.8mm Искам да сложа 680 и едни рога. Но още обмислям варианти дали да е право или с леко издигане. За рогата също тепърва ще избирам какви точно да са. Дали такива https://www.bike24.com/p225861.html?menu=1000,2,14 или от тези https://www.ergonbike.com/en/product-de ... gpmtb#info

[Bi11y]

Да, по- леко се кара.


Обърнах лапата и преместих 4 от 5 спейсъра, но не ми допада така. Ще опитам с нормално поставена лапа и ще върна още един спейсър под нея. В сегашното положение ми идва по-дълго разстоянието и не ми е удобно.

Мисля си да сменя кормилото. Сегашното е 580 или 600 мм. COX BAAR Low, Backsweep 6°, Upsweep 3°, Rise 20mm, 31.8mm Искам да сложа 680 и едни рога. Но още обмислям варианти дали да е право или с леко издигане. За рогата също тепърва ще избирам какви точно да са. Дали такива https://www.bike24.com/p225861.html?menu=1000,2,14 или от тези https://www.ergonbike.com/en/product-de ... gpmtb#info

Като промениш нещо като настройка се изискват няколко карания за да свикнеш - освен ако не е много грешно.

https://www.bike-components.de/en/SQlab ... 11-p50133/

Тези могат да се слагат от вътрешната страна на дъжките като тук:
https://themtblab.com/2016/08/review-sq ... grips.html

Това наподобява позиция на ръцете като при шосейка - като недостатък е ,че за да спреш трябва да преместиш ръцете на нормална позиция . На дръжките когато си можеш само леко да намаляш ако успяваш да ги стигнеш кутретата.

[_SoRa_]

Тези като гледам са подходящи при спускане. Аз търся удобство при катеренето.
Ще покарам още малко в сегашната позиция на лапата, но ми се струва, че няма да остане така.

[Bi11y]

Тези като гледам са подходящи при спускане. Аз търся удобство при катеренето.
Ще покарам още малко в сегашната позиция на лапата, но ми се струва, че няма да остане така.

При катерене помага правилната позиция на ездача .За да катериш трянбва да си леко наведен - дръжките на кормилото да са няколко см по-ниско от нивото на седалката. Колкото е по-ниско толкова по-стръмни баири можеш да катериш.

[_SoRa_]

остана рамката

Колега, тази мисъл е отровна.
Зарази съзнанието ми.
Може ли насоки и предложения?
162 см. ръст и 72 см. дълбочина на бедъра
Скромен бюджет.

[Alexi]

С рамките е малко по сложно ,в момента предлагането е минимално а и след излизането на Англия и полагащото се митническо освобождаване и ДДС за всички части от там отпадна необятен пазар .. бих издебнал на търг нещо подобно :
https://www.ebay.de/itm/Rennradrahmen-Rennrad-CUBE-Attain-Set-RH-50-HPA/363276824000?hash=item5494fc6dc0:g:u-sAAOSwl2NgFVuW
Кюб е една от най достъпните марки ,модерна рамка с 12 проходни оси ( твоите капли имат такива адаптери в комплекта ) ,карбонова вилка , всичките ти части ще паснат 1:1 ,размера 50 ще ти е ок с право кормило . Рамката трябва да е за циклокрос или гравел за да събира по широчките гуми които караш ( тази е такава ) .

[Da Nail]

остана рамката

Колега, тази мисъл е отровна.

Това съм го чувал много пъти от него. Накрая я смених и аз

[Bi11y]

остана рамката

Колега, тази мисъл е отровна.

Това съм го чувал много пъти от него. Накрая я смених и аз

Сега остава да кажеш и че си приключил със промените ...

[edinmilion]

Добавям инфо за моя избор на "Леки и не само ХС капли" с малко закъснение, ама с китайците е така (по скоро булгар-булгар).
През това време темата мина през циклокрос гуми, бози, спирачни дискове, рамки и т.н, ама в крайна сметка пристигнаха.
предишния пост >> https://forum.mtb-bg.com/viewtopic.php?p=1115317#p1115317

Взех главините преди 2 седмици и сета вече е сглобен с намеса от добрата стара висша класа!
хиляда и една байк партс благодарности към Bike spot-a, там видях шините,
също и към "Вилката" от тази тема, покрай него попаднах на главините докато търсих точно с 28 дупки


- главини - ZTTO M2 MTB Straightpull Hub Ultralight 28 Hole 54T Ratchet HG
- спици - Sapim Straightpull performance двойно теглени 2.0/1.8/2.0
- Шини - 28h Race Face ARC24 27.5" Disc Rim https://1001-bike-parts.com/bg-product-details-2054.html
теглото на сета 1645 гр., и сигурно няма да литна, ама ще ми е мн добре

Бях хвърлил око на едни тънки спици (2-1,5-2), ама добре че бях посъветван как си трябва, че съм 90кг. и тегло трябва да гоня, ама в съвсем друга насока.
Рачета много яко и хипнотизиращо щрака, абе - байк порно.


Следваща стъпка да ги правя тублерони, нови гуми и пей сърце

arc24_2.jpeg

Race Face Arc24, 27,5
ZTTO M2 MTB hub

(277.92 KiB) 185 пъти

[Harka]

Добавям инфо за моя избор на "Леки и не само ХС капли" с малко закъснение, ама с китайците е така (по скоро булгар-булгар).
През това време темата мина през циклокрос гуми, бози, спирачни дискове, рамки и т.н

Представи си ако се бяха забавили още... Още малко и щеше да си офтопик.

[Вилката]

Днес, след сумати чакане, ми пристигнаха спиците от Китай. Засърбяха ме ръцете и наглобих комплекта, остана да го центровам.
Частите са:
главини ZTTO M2
шини ZTR Crest MK3 29"
спици Pillar PSR aero X-TRA

Резултатът е - 1420 гр. за xD монтаж и оси 15/10 мм, без винтили и лента. Общо ми струваха 435 лв.

Трябва да се внимава с размера на спиците за тези главини, производителят дава по 3-4 мм по-дълги от необходимото, не знам как ги смята Аз взех размерите на главините собственоръчно и с калкулатора на ДТ сметнах спиците. Ако на някой му се наложи, мога да му дам размерите за калкулатора.

Спиците Pillar PSR aero X-TRA пък имат проблем, че нипелът се навива по-малко от нормалното за повечето спици и при по-дълги има проблем. Препоръчвам да зе взима 1-2 мм под изчисленото при тоя модел спици. На мен ми се наложи за задната капла да сменя оригиналните нипли с ДТ, които се оказа, че се навиват повече, та ми спасиха монтажа.

Общо взето много премеждия с тия китайци, дано си е струвало.

[Bi11y]

Днес, след сумати чакане, ми пристигнаха спиците от Китай. Засърбяха ме ръцете и наглобих комплекта, остана да го центровам.
Частите са:
главини ZTTO M2
шини ZTR Crest MK3 29"
спици Pillar PSR aero X-TRA

Резултатът е - 1420 гр. за xD монтаж и оси 15/10 мм, без винтили и лента. Общо ми струваха 435 лв.

Трябва да се внимава с размера на спиците за тези главини, производителят дава по 3-4 мм по-дълги от необходимото, не знам как ги смята Аз взех размерите на главините собственоръчно и с калкулатора на ДТ сметнах спиците. Ако на някой му се наложи, мога да му дам размерите за калкулатора.

Спиците Pillar PSR aero X-TRA пък имат проблем, че нипелът се навива по-малко от нормалното за повечето спици и при по-дълги има проблем. Препоръчвам да зе взима 1-2 мм под изчисленото при тоя модел спици. На мен ми се наложи за задната капла да сменя оригиналните нипли с ДТ, които се оказа, че се навиват повече, та ми спасиха монтажа.

Общо взето много премеждия с тия китайци, дано си е струвало.

Колко кг си ? Ти ли си натяга спиците и по какъв начин ги замери ?

[Вилката]

75 кг. съм.
Спиците още не са натегнати, ще го направя паралелно с центроването. Ще натягам по усет, па каквото стане.