Едно скрипване скрибуцане цъкане

[valentin_dr]

Здравейте колеги, пиша ви с проблем... Онзи ден в събота когато "преваля" в София, аз бях с колелото. Аз бях целия подгизнал колелото и то. Като се прибрах се погрижих за него, подсуших и след това смазах.
... Но, на следващия ден започна едно CRACK-ване при въртене на педалите или по скоро при усилие при въртене.
Направих експеримент, задържах спирачката и натиснах с крак педала и пак се чу. Не мога да го локализирам от къде се чува обаче, дали е средното, дали е някой пивот.
Колелото е fullsuspension.
Мисля да започна да разглобявам.
Въпросите са ми два:
Сблъсквали ли сте с подобен проблем и да ме насочите?
Мога ли да ползвам бързооборотна грес за движещите компоненти за смазка?

Поздрави

[Alexi]

борбата с тия шумове е безкрайна .. почваш колче седалка педали средно ,ако не се отстрани лагерите по окачването един по един като най натоварен е тоя на чейнстея до средното

[valentin_dr]

борбата с тия шумове е безкрайна .. почваш колче седалка педали средно ,ако не се отстрани лагерите по окачването един по един като най натоварен е тоя на чейнстея до средното

колче, седалка, педали -проверени

предстои средно и пивоти...

за смазката можеш ли да препоръчаш какво да ползвам ? бързооборотната грес ще свърши ли работа ?

[Alexi]

взел съм си една розова ,според мен за подобни места резби и подобни не е от значение ,както и за лагери по окачването то те не се въртят реално

[valentin_dr]

Аз от Ташеф Галвинг съм си избрал "универсална литиева грес"

[valentin_dr]

взел съм си една розова ,според мен за подобни места резби и подобни не е от значение ,както и за лагери по окачването то те не се въртят реално

Здрасти каква грес каза че ползваш за смазка на средно и лагери на окачването ?
Може ли да прикачиш линк .

[jayblack]

Така наречената "корабна грес" е подходяща за лагери по окачването и чашките. Тази ползвам аз Може да я ползваш и на други места, стига да не е в лагерите на средното и главините.

[valentin_dr]

Така наречената "корабна грес" е подходяща за лагери по окачването и чашките. Тази ползвам аз Може да я ползваш и на други места, стига да не е в лагерите на средното и главините.

Ами аз имам тефлонова та на драг зона за чашките и лагерите, последно имах проблем със звук в средното и искам да знам каква грес да ползвам там?

[pascoff]

Така наречената "корабна грес" е подходяща за лагери по окачването и чашките. Тази ползвам аз Може да я ползваш и на други места, стига да не е в лагерите на средното и главините.

Това изглежда интересно. Подходяща ли е за ползване при монтажни елементи, примерно шлици на курбели, резба на болтове и тн. (за да не спичат и да може да се разглобявт в последствие).

[valentin_dr]

Така наречената "корабна грес" е подходяща за лагери по окачването и чашките. Тази ползвам аз Може да я ползваш и на други места, стига да не е в лагерите на средното и главините.

Това изглежда интересно. Подходяща ли е за ползване при монтажни елементи, примерно шлици на курбели, резба на болтове и тн. (за да не спичат и да може да се разглобявт в последствие).

Колега, за болтовете и курбелите, не те съветвам да ползваш грес, дори ако имаш лепило за резби ползвай го, но СИНИЯ цвят по слабо е.
След това развиването с яка тресчотка и WD

[jayblack]

Това изглежда интересно. Подходяща ли е за ползване при монтажни елементи, примерно шлици на курбели, резба на болтове и тн. (за да не спичат и да може да се разглобявт в последствие).

Аз я ползвам като универсална грес, преди нея ползвах калциевата на моторекс, но тя не е подходяща за лагерите по окачването и се отмива много лесно. Новите лагери винаги ги пълня с грес до горе, защото им удължава живота няколкократно ( особено ако са enduro с техните кекави уплътнения). За главини и средно я отписах по две причини, първо ми се струва много гъста и лепкава, второ там лагерите са по достъпни от към размери и избиване и ги сменям при първи признаци.

[valentin_dr]

Това изглежда интересно. Подходяща ли е за ползване при монтажни елементи, примерно шлици на курбели, резба на болтове и тн. (за да не спичат и да може да се разглобявт в последствие).

Аз я ползвам като универсална грес, преди нея ползвах калциевата на моторекс, но тя не е подходяща за лагерите по окачването и се отмива много лесно. Новите лагери винаги ги пълня с грес до горе, защото им удължава живота няколкократно ( особено ако са enduro с техните кекави уплътнения). За главини и средно я отписах по две причини, първо ми се струва много гъста и лепкава, второ там лагерите са по достъпни от към размери и избиване и ги сменям при първи признаци.

Само последно да попитам, за средното никаква грес ли не ползвате ?

[jayblack]

Само последно да попитам, за средното никаква грес ли не ползвате ?

В самите лагери на средното разчитам на оригиналната грес. На оста и на шлиците, както и на резбата на рамката ползвам универсална грес, която в момента при мен е тази на Яко. Ако рамката е стоманена, а чашките на среното алуминиеви, тогава на резбата мажа anti-seize (по автомобилните магазини и като медна паста), иначе се получава галванична корозия и няма сваляне после.

[the_rookie]

Ами аз имам тефлонова та на драг зона за чашките и лагерите, последно имах проблем със звук в средното и искам да знам каква грес да ползвам там?

Проблема със звука греста няма да го реши,само ще го прикрие! Ако повишението на загубите от триене не са ти проблем ползвай ''тежки'' греси с EP/AW добавки. Например LGEV2 на SKF е едно добро предложение. Не прекалявай с количеството!

[valentin_dr]

Ами аз имам тефлонова та на драг зона за чашките и лагерите, последно имах проблем със звук в средното и искам да знам каква грес да ползвам там?

Проблема със звука греста няма да го реши,само ще го прикрие! Ако повишението на загубите от триене не са ти проблем ползвай ''тежки'' греси с EP/AW добавки. Например LGEV2 на SKF е едно добро предложение. Не прекалявай с количеството!

Да разбирам че твоята препоръка е смяна на лагерите ?

[the_rookie]

Да разбирам че твоята препоръка е смяна на лагерите ?

Не,не го разбирай така! С уговорката че не си споменавал какво ти е средното мисля че проблема не е точно в самите лагери,... по-скоро е в липсата на старание за постигане на прецизност в съосието помежду им, компенсирано с поставянето на пластмасови втулки! Често срещано(задължително) явление при създаването на евтини боклуци пристигащи най-вече от изток-югоизток!