Тема за кратки въпроси

[Boyan1984]

Със стара руска ръчна помпа си правя гумаците Максис на тюблес реди капли и става от раз без никакви усилия. Май си е до гуми и шини - едни стават по-лесно, други - не.

[alexmitev]

Извода е или истински компресор или гето помпа от малка пръскачка примерно

Поръчах градинска пръскачка Harly, която Alexi препоръчва в друга тема, в момента е на половин цена в Практикер.
Ако пак не стане, или ако времето за монтаж на безкамерна гума ми отнема повече от времето, което карам с нея - връщам пръскачката, слагам вътрешните гуми и забравям за tubeless

[Admin]

Дано да стане, но ако не - преди да се отказваш, защо просто не скокнеш до най-близката бензиностанция? Не съм пробвал със самоделни „компресори“ (разбирай пръскачки и други подобни съдове), но е лесно да се предположи, че с тях, както и със стандартните ръчни/крачни помпи работата е малко на късмет. Но с истински компресор лесно ще разбереш дали пробемът е някъде в системата гума/капла, или в досегашните средства за помпане.

[zmei]

Поръчах градинска пръскачка Harly

С тази пръскачка ще стане. 8 литра. Аз съм гледал клипове с 2 литра и пак вдигат гумите.Помпай смело. Иначе с компресор си е най-лесно. Имам пръскачки, но заложих на сигурното. Но и имам място къде да го държа. Да не забравиш да се похвалиш.

[Pr3d4t0R]

Така както Алекс е описал какво е правил до момента ми изглежда, че проблемът е в бандажът. Сложил ли си въобще такъв за безкамерна? Ако да най-вероятно си го наранил - свали външната и огледай хубаво.

Иначе като се надува гумата трябва леко да я натискаш точно срещу вентила, за да остават бордовете ѝ в конкат с шината.

[martin.radev]

Извода е или истински компресор или гето помпа от малка пръскачка примерно

Поръчах градинска пръскачка Harly, която Alexi препоръчва в друга тема, в момента е на половин цена в Практикер.
Ако пак не стане, или ако времето за монтаж на безкамерна гума ми отнема повече от времето, което карам с нея - връщам пръскачката, слагам вътрешните гуми и забравям за tubeless

Извода е с -Всяка помпа- която помпа поне 10 атмосфери (144psi)
Времето за монтаж, което отнема е (демонтаж и монтаж) 20мин на гума с дете и куче в средата на хола ми
Плюсовете на тюблеса са толкова значителни, че си заслужава всяка мъка през, която можеш да минеш...вярвай ми.

https://www.youtube.com/watch?v=PCCPesi ... artinRadev

[evilzet]

Ами да пробвам с помпата за шока, прави 20 бара

Изводът е - не с всяка помпа, а с такава, която има достатъчно дебит да издуе тюблеса, па ако ще и 2 бара да е.

[martin.radev]

Ами да пробвам с помпата за шока, прави 20 бара

Изводът е - не с всяка помпа, а с такава, която има достатъчно дебит да издуе тюблеса, па ако ще и 2 бара да е.

Да прав си разбира се, че става въпрос за по-голям дебит, даже и във видеото го казвам.
терминологията в поста е грешна

[alexmitev]

...Да не забравиш да се похвалиш.

Не забравям!
Днес пристигна пръскачката. Първите два пъти нищо не ставаше, но на третия път напомпих по-смело (тялото на пръскачаката леко почна да се издува) и след рязкото изпускане на въздуха, чух заветното изпукване на бордовете Благодаря на всички, които не преставаха да ме окуражават за tubeless каузата, че аз бях изгубил надежда, че ще успея някога точно с тази гума на тази капла!

P.S. Иглата на вентила май доста лесно се задръства с боза (при спадане на гумата) и трябва да се подменя периодично? Киснах иглата няколко дни в спирт, но като я сложа на вентила, доста трудно се помпи - вдигам 6+ атмосфери на манометъра на помата, за да направя гумата само на 2 атмосфери. Поръчах 10 игли от али-то за резервни...

[jayblack]

Вентилите с централна дупка се запушват по-често от тези с няколко станични дупки. Когато прибирам колелото в гаража винаги го оставям на последната скорост, където пружината на обтегача е най-отпусната, колчето докрай разпънато и вентилите да са долу. Не отнема повече от 30-40сек. ,а и бързо става навик.

[alexmitev]

Вентилите с централна дупка се запушват по-често от тези с няколко станични дупки.

Аз имах предвид, че самата игличка е запушена, а не вентилът?

[jayblack]

Вентилите с централна дупка се запушват по-често от тези с няколко станични дупки.

Аз имах предвид, че самата игличка е запушена, а не вентилът?

Добре, игличките на вентилите с централна дупка се запушват по-често, от на тези със странични дупки.

[Value]

Здравейте.
Не знам до колко въпросът ми ще е с кратък отговор, но и имам нужда от съвет за последователността на ъпгрейд на байка.
Искам да купя телескопично колче, гумите да направя тюблес и да премина на 1х11/12 скоростна система. С кое ще е най-добре да започна? Като бюджет за начало имам 500 лв.

[evilzet]

Тюблес и колче и ще ти останат 100+лв .

[Value]

Тюблес и колче и ще ти останат 100+лв .

Добре ли съм се насочил?

https://www.bikecenter.bg/komponenti/re ... mm-presta/ за тези вентили не съм сигурен ще станат ли за Valve Hole Diameter: SV / Presta (6.5 mm) каплите са Мавик Crossmax.
https://www.bikecenter.bg/komponenti/re ... ans-450ml/
За колче се колебая между
https://www.wiggle.com/brand-x-ascend-i ... r-seatpost
https://www.bike24.com/p2277947.html?me ... ,1962,1967
https://www.bike24.com/p2226438.html

[zeedor4o]

Някой има ли идея какви са условията за изпращане към себе си на неща от Великобритания до България. Ситуацията е следната: Приятел от Великобритания ще се връща да живее в България. Иска да си изпрати велосипеда (стойност ~2000лв) по куриер и да си го вземе като се прибере в България. Четохме, че стоките задължително минават през митница вече и трябва да се плаща 20% данък върху обявената стойност на стоката, което за мен е абсурдно при условие, че не се извършва търговия. Има ли някакъв начин да се избегне митницата или поне да се избегне огромната такса? В други теми четох, че някои хора все още ползват ggbg за доставки до България.

[Alexi]

GGBG

[Франко]

Един бърз въпрос - допустимо ли е да се напомпи вилка над максимума (по книжка) и ако да, с колко %? За Маниту Маркхор става дума.

[martin.radev]

на Въпроса ти - В никакъв случай не е допустимо. (Преди някой да каже как кара вилката си на 5 хиляди PSI и няма никакви проблеми)
Аз никога не бих надвишил препоръчителното максимално налягане.

Ако прехвърляш САГ-а с препоръчителното налягане във вилката, използвай Токъни за да намалиш обема, което ще ти даде САГ при по-малко PSI,
а и ще вдигне прогресията на хода.

[Alexi]

за въпросната вилка не вярвам да има токени ,но може да развиеш капачката на въздушната камера и да добавиш 2-3 чаени лъжици грес - ще свършат същата работа

[Франко]

Вилката е чисто нова и на лепенката дават колко да се помпи до 99кг. на велосипедиста. Аз съм под максимума, но брат ми иска да покара, а е към 15кг, над максимума ... помпя до максимума и ще го предупредя да внимава с неравности и бордюри

[didkodidi]

Здравейте!
Имам този спрей .
Мога ли да сложа от него на окачването,няма да раглабям колелото.Така както е само да капна там където стоят лагерите на окачването.

product_12351.jpg (43.17 KiB) Прегледано 982 пъти

[evilzet]

Това е подобие на вд40 и само може да ти отмие смазката на лагерите.

[denises26]

Здравейте, търся си Schwalbe TableTop tanwall / така де, жълтите бордове / 26 цолови. Ако някой знае къде имат налични в БГ да свирка.

[madsnake]

Имам един direct mount rd m8000. Искам да го сложа на градското. Има ли някакъв преходник да нормална цена?

[Value]

Това е подобие на вд40 и само може да ти отмие смазката на лагерите.

С масло за верига става ли? Ако не, то какво масло е подходящо за вилка и шок?

[martin.radev]

Чакай малко, ти питаш за лагери на окачването или за стеншъните (тръбите) на вилката и шока?
Защото, ако питаш за вилката и то точно стеншъните имам много приятели, които и до ден днешен го използват (Брунокс) и
се кълнат, че има добър ефект върху работата на самата вилка.

За лагерите аз не бих го използвал, нито масло за верига, но ако е наложително, бих използвал такова - на восъчна основа или нещо,
което няма агресивни агенти,
защото може да си направиш лоша услуга като прецакаш уплътненията на лагерите, трябва да имаш и в предвид, че щом няма да
разглобяваш колелото - поставяйки масло от горе.., вероятно ще привлече и полепи допълнително мръсотия в областа на лагерите.

[Alexi]

Имам един direct mount rd m8000. Искам да го сложа на градското. Има ли някакъв преходник да нормална цена?

да :
https://1001-bike-parts.com/bg-product-details-1733.html

[Value]

Чакай малко, ти питаш за лагери на окачването или за стеншъните (тръбите) на вилката и шока?
Защото, ако питаш за вилката и то точно стеншъните имам много приятели, които и до ден днешен го използват (Брунокс) и
се кълнат, че има добър ефект върху работата на самата вилка.

За лагерите аз не бих го използвал, нито масло за верига, но ако е наложително, бих използвал такова - на восъчна основа или нещо,
което няма агресивни агенти,
защото може да си направиш лоша услуга като прецакаш уплътненията на лагерите, трябва да имаш и в предвид, че щом няма да
разглобяваш колелото - поставяйки масло от горе.., вероятно ще привлече и полепи допълнително мръсотия в областа на лагерите.

Грешката е моя, че не уточниха за кое питам- за стеншъните.
На лагерите нищо не слагам. Само в сервиз за тези неща.

[alexmitev]

Защото, ако питаш за вилката и то точно стеншъните имам много приятели, които и до ден днешен го използват (Брунокс) и
се кълнат, че има добър ефект върху работата на самата вилка.

За лагерите аз не бих го използвал, нито масло за верига, но ако е наложително, бих използвал такова - на восъчна основа или нещо,
което няма агресивни агенти,
защото може да си направиш лоша услуга като прецакаш уплътненията на лагерите, трябва да имаш и в предвид, че щом няма да
разглобяваш колелото - поставяйки масло от горе.., вероятно ще привлече и полепи допълнително мръсотия в областа на лагерите.

Не знам дали е правилно, но аз за лагерите по окачването (общо 8 бр.) ползвам литиева грес Motorex. Разбира се, след като съм разглобил всичко, за да стигна до тях и да не остава грес отвън.

За главините, средното и колчето ползвам жълтата Motorex 2000 - бялата ми се вижда прекалено гъста.

За веригата ползвах Liqui Moly, но събираше доста кал и отскоро съм с Joe's lube for wet conditions.

За вилката и шока от Veloboost ми казаха да не ползвам Brunox срея и ми дадоха R.S.P. hyper wiper fork care oil. Доволен съм от него, но след първите 10-15км изсъхва и вилката става осезаемо по-твърда за спусканията, което не ми харесва - явно трябва да нося шишенцето с мен или да мажа с някаква по-дълготрайна грес...