Смяна плочата на курбел...

[BG-Velo]

Здравейте! На скоро се сдобих с нов велосипед DRAG ZX3 PRO. В момента е с курбел 42/32/22Т и се питах дали е възможно да сменя само най-голямата плоча - например от 42 зъба на поне 48, а ако може повече - ще е по-добре. Понеже предполагам, че ще трябва да се сменят преден и заден дерайльор - приблизително колко ще струва всичко? Мислех си и за плоча от шосеен велосипед с 50+ зъба, но предполагам, че няма да стане, но все пак като по-компетентни от мен се надявам да ми обясните как стоят нещата

Ето и с какви части разполага колелото:

Команди: Shimano Tourney ST-EF41 3x7скорости
Преден дерайльор: Shimano FD-M190
Заден дерайльор: Shimano Altus RD-M310
Курбели: SR Suntour CW9 42/32/22T
Венец-касета: Shimano CS-HG41 11/28T
Средно движение: VP-BC73
Педали: PVC Platform
Верига: KMC Z50

[L&R]

На този модел едва ли ще могат да се разглобяват плочите.

[SStoeV]

Курбелите са неразглобяеми, трябва да ги замениш с нови. При поставяне на такива с повече зъби, ще трябва да смениш и предния дерайльор, евентуално да се удължи веригата - следователно ако е износена да смениш и задния венец.

[Ozzie]

От 32Т до 48Т са 16 зъба разлика.
Мисля, че няма МТБ декланшор за 3х скорости, който да поеме такава разлика.
Ако се блазниш за плоча +50Т, сбъркал си типа велосипед. Най- малкото, защото има огромна вероятност да задере в рамката.

[Bace_kz]

@BG-Velo, каква е причината за смяната на плочата с по-голяма ?

[BG-Velo]

Благодаря за отговорите. Принципно не съм решил да го сменям - просто ми беше любопитно дали е възможно изобщо такава смяна точно на този курбел. Относно защо искам да го сменям - мисля, че на по-дълъг път ще е по-удобно, но...

Сега се сещам за друг въпрос (извинявам се ако досаждам) - Понеже гумите са 26х2.10 с голям грайфер, предполагам ще има разлика в карането, ако сложа гуми за трекинг 26х1.75. Споделете има или няма разлика, каква е разликата - изобщо всякакви плюсове и минуси. Виждам, че на пазара има такива гуми, които са със защита от спукване, така, че предполагам няма да е проблем, ако мина и по някой черен път?

[jinsou420]

По-широка гума :
+повече сцепление
+по-ниско налягане
Относително повече защита от спукване
-тегло
-търкалят се по-бавно
По-тесни :
+тегло
+по-бързи
-спецлението е по-малко
-повече налягане
И двете си имат приложение
И е много относително

[jungleraver]

Ако караш шосе, най-просто обяснено разликата между планински и шосейни гуми е около 10км/ч в средната скорост. Като цяло не казваш къде как, и по колко караш, но като чета за тия големи курбели и тесни гуми, си мисля че велосипеда ти не е много подходящ за начина ти на каране.

[BG-Velo]

Благодаря jinsou420

jungleraver - благодаря и на теб. Иначе колелото ще се кара предимно по асфалт, но трябва да знам, че мога да разчитам на него, ако мина и по черен път, а това често се случва. Ще се използва за изкачване и предполагам, че точно тази малка плоча на курбела от 22 зъба е подходяща за катерене, но пък се питах дали е възможно последната най-голяма плоча на курбела да е с повечко зъбки Ако беше възможно това - предполагам щях да имам велосипед, който е подходящ за катерене и същевременно (по-бърз може би) на дълъг път Иначе от моите скромни познания по велосипедите, дори и да сменя венец касетата с 8,9,10 или 11 скорости няма да има смисъл, защото последния най-малък венец отново ще бъде с 11 зъба и следователно не би трябвало да има промяна в скоростта - поправете ме ако греша

[irgnet]

Направил си грешка, която много хора правят: Взел си мунтайн байк за каране по асфалт и черни пътища. А на теб ти трябва хибрид
В твоя случай вземи някакви трекинг гуми, като си погледни шините колко най-малък размер гума може да им сложиш /мисля че е 1.75/
И остава след това да си харесаш гуми, избора е голям, така че все ще си харесаш нещо. Гледай да имат защита против спукване.

[BG-Velo]

irgnet Най-вероятно ще сложа трекинг гуми. Наистина има голям избор.

[simeonov_74]

Здравейте, ще ползвам тази тема, защото и моето питане е подобно. Продадох си колелото което беше с монтаж tiagra 2x10 с курбели 50/34 и касета 11/32 и гумите ми бяха 622х28. Сега си купих гравел/хибрид с курбели 46/30 и касета 11/32 и гуми 622х42. Какво трябва да сменя освен курбела за да мина на 50/34 и колко по тясни (622/32 или 622/35) трекинг/шосейни гуми мога да му сложа? Сега лявата ми команда е Tiagra а предния дерайльор е GRX, а дясната команда и дерайльор е Deore 10 скорости.

[v85]

Здравей,
ще споделя мнението си, но тепърва ги уча нещата.
Аз гледам таблицата на WTB за избор на гуми спрямо вътрешната ширина на шината:

За предните плочи, мисля че дерайльора (ако е този FD-RX400) поддържа до 46 зъба (ако разчитам правилно спецификациите)

[simeonov_74]

Лелееее от тази таблица нищо не разбрах. Ако ти се обяснява би ли ми разяснил кое с кое сравняваш в тази таблица?

[Yash]

Нормално е нищо да не разбереш. Таблицата е за съвсем друго - за дадена ширина капли, какъв размер (ширина) гуми е подходящ...

[v85]

Накратко, ако гравела е с 42мм гуми (по вертикала в таблицата), то шините му са с 17+мм ширина (по хоризонтала в таблицата). Искаш да сложиш 32мм или 35мм, т.е. шината позволява. Аз сложих тънки гуми континентал (реално 33мм въпреки etrto 37-584) на шина 21мм и колелото изглежда малко странно за мтб - все едно ще карам по капли и средното се смъкна по-близо до земята в сравнение с широките 58мм 2.3" гуми). Според мен, а и като чета, не винаги по-тънката гума е по-бърза, също се жертва комфорта на возията (повече налягане в гумите) и монтажа става по-труден (2.3 я махнах, а и се слага с ръце)
Относно деральора разликата пак е 16 зъба и чета че може с удължител да стане поддръжката на по-голяма плоча, единствено остава рамката дали ще е ок с това.

[simeonov_74]

А как да разбера, ако реша да сменя курбела с повече зъби, дали само с него ще мина или трябва и предния дерайльор да сменя?

[K99k]

Всеки дерейльор има капацитет който покрива, за преден такъв зъбите на голямата плоча минус зъбите на малката плоча е числото което ти трябва и го пише в описанието на продукта.

[the_rookie]

А как да разбера, ако реша да сменя курбела с повече зъби, дали само с него ще мина или трябва и предния дерайльор да сменя?

Съгласно информацията която си подал към нас, верния начин да разбереш е като влезеш в bike.shimano.com>information>tecnical documents>compatability. Според твоите компоненти, които ние не знаем точно какви са, проверяваш съвместимоста и евентуалните възможни опций за замяна. Леко объркващо е -може да се каже, но не е изисква някакви свръх знания и усилия!

[simeonov_74]

Благодаря!

[Bi11y]

Здравейте, ще ползвам тази тема, защото и моето питане е подобно. Продадох си колелото което беше с монтаж tiagra 2x10 с курбели 50/34 и касета 11/32 и гумите ми бяха 622х28. Сега си купих гравел/хибрид с курбели 46/30 и касета 11/32 и гуми 622х42. Какво трябва да сменя освен курбела за да мина на 50/34 и колко по тясни (622/32 или 622/35) трекинг/шосейни гуми мога да му сложа? Сега лявата ми команда е Tiagra а предния дерайльор е GRX, а дясната команда и дерайльор е Deore 10 скорости.

Защо трябва да сменяш курбела според теб ? Каква средна скорост правиш при каране ?