Кратки новини #20

[Admin]

http://www.mtb-bg.com/index.php/other/s ... rtnews0020

[MAN6]

изглежда забавно снежното колелце

[bikerider]

Любо, защо според теб да има проблеми при спускането и веригата да пречи? Доколкото разбирам идеята е веригата не да се влачи по снега, а да се движи, освен това чудото си има задно окачване?...

[Admin]

Ами точно това е, че не знам дали ще има проблеми или не Предполагам, че няма да има, но ми е чудно дали веригата ще се "пързаля" при спускане (по-малко вероятно) или ще продължава да се върти (което е по-вероятно, но пак продължавам да се чудя дали ще може да го прави). Общо взето, ако приемем втория вариант, чуденката ми се върти около това, че при велосипед търкалянето идва от самата форма на колелото, докато тук са две колела, свързани с верига. Предполагам, че главината си е стандартна, с freewheel механизъм (даже и за дискова спирачка е), но ми е интересно дали когато колоездачът престане да педалира задното "колело" ще продължи да се върти... (щото то всъщност вече не е баш колело):dunno:

[bikerider]

[quote="Admin"]
или ще продължава да се върти (което е по-вероятно, но пак продължавам да се чудя дали ще може да го прави).
[/quote]

Според мен това е идеята. Не би трябвало да не може да го прави, щото е зацепена в утъпкан сняг, а той като гледам ще се утъпква достатъчно от относителния натиск. Btw, един от моментите с веригата е точно такъв - по-голяма площ/по-малък относителен натиск.

[quote="Admin"]
Общо взето, ако приемем втория вариант, чуденката ми се върти около това, че при велосипед търкалянето идва от самата форма на колелото, докато тук са две колела, свързани с верига.
[/quote]

Второто колело е паразитно, можеш да го изключиш от уравнението


[quote="Admin"]
Предполагам, че главината си е стандартна, с freewheel механизъм (даже и за дискова спирачка е), но ми е интересно дали когато колоездачът престане да педалира задното "колело" ще продължи да се върти... (щото то всъщност вече не е баш колело):dunno:
[/quote]

Ами като игнорираш паразитното колело, отговора е да. Колелото трябва да продължи да се върти от инерцията, съответно и веригата да се движи.

Разбира се, под голям наклон е възможно влачене на веригата, не можах обаче да видя дали може да се разчита на кантовете на двете задни колела за голям наклон, това на мен ми е по-любопитно, щото да се шматкам с тва чудо на умерени наклон като ПСС с ратрак е малко безсмислено, поне за мен...

[did]

че ще се върти веригата при спускане - ще се върти, и то без проблем (според мен).

пак [b]според мен [/b]най-осезаемата разлика в сравнение с нормален двуколесен танк ще е, че докато при колелото управлението върху сняг често разчита на стабилна предница и разни карвинг-техники за поднасяне на задницата в завой, тук нещата ще са малко с пообърнати - няма да можеш да мръднеш задницата, а завоят ще става само насочване на предницата и подходяжо пренасяне на тежестта, което по-скоро наподобява каране на моторна шейна.

[Admin]

[quote="bikerider"]

...щото да се шматкам с тва чудо на умерени наклон като ПСС с ратрак е малко безсмислено, поне за мен...
[/quote]


Е то май-точно това му е идеята, да е зимен ХС велосипед, а не толкова за спускане по писти, стръмни пътеки и разни подобни
Във всички случаи ще е интересно какви ще са отзивите като/ако се появи на пазара догодина

[chrome]

То и да се появи, не се знае дали някой ще го купува, по-скоро да ги дават под наем в някой курорт.