Питане за Шок

[Alexi]

с рибаунда се експериментираше преди 6-8 години .. сега го слагаш на препоръчаното от производителя и караш !

[Lucky Loser]

Благодаря за съветите!
Ще покарам известно време така с 11 саг и след това ще пробвам с 12 и 13 ММ саг. Лошото е, че не намирам подходящ тротоар за да експериментирам с рибаунда.

Толкова ли няма дупки там, където живееш ?

[_SoRa_]

Чудя се дали на моя шок fox dps 3 позиции може да му се сложи команда? Все повече се убеждавам, че имам нужда от такава. Карам през доста пресечен терен с често редуване на изкачване и спускане. Често забравям да заключа шока и понякога е невъзможно в движение да го направя и трябва да спирам, което на моменти ме дразни.
Иначе успях да го настроя и съм доволна от работата му. Ако реша да го сменям, то ще е заради заключване, но на fox нещо не видях да се предлага в сайтовете размер 190х45 с команда.

[evilzet]

Тоя високо сложен шок, кое му е трудното
да го заключиш, не мога да си представя.
А и защо изобщо ти се налага да го пипаш, също.

[_SoRa_]

Заключен при спускане никак не е приятно. Ако го оставя отключен пък при катерене не ми допада потъването.

[Alexi]

има тоя размер с команда ,както и на твоя може да се сложи но не е евтино

[_SoRa_]

Може ли да посочиш кой е модела? А за сегашният ми шок ще попитам в сервиз колко ще струва това удоволствие.
Да се ориентирам за цената.

[Alexi]

https://r2-bike.com/FOX-Rear-Shock-2024-Float-SL-Remote-EVOL-SV-Factory-190x45-mm-Standard модела ,според каквото си купиш ето едно предложение

[_SoRa_]

Само частите са около 400 лв., труда не влиза в сметката. Та, за сега ще си карам така с нагласата за смяна.

[the_rookie]

Толкова ли е сложно превключването в движение?! Не познавам терена, но мисля, че лостчето е сравнително достъпно! Такава сума за мен е оправдана единствено за каране в състезателен режим или при голям финансов излишък...
...карай сега тъй, то ши се огризе!

[_SoRa_]

Изобщо не е сложно, но пусто често забравям да го отключа. Често се редуват изкачване и спускане, че на моменти изобщо не отключвам шока.
Удобство е с команда, но като гледам скъпо. Ако изпадне някоя изгодна оферта втора употреба може да се възползвам.

[evilzet]

А защо го заключваш на изкачване, едва ли си все на педал.

[_SoRa_]

Не ми харесва потъването, което усещам докато въртя. Голяма част от пътеките са камъни- малки и големи. С вилката нямам проблем, тя няма заключване, не усещам потъване докато въртя нагоре. Но шока ме ми допада като е отключен.
Утре да ме се каня отново ще опитам с отворен по време на катерене, дано се окаже, че съм с грешни усещания.

[Boyan1984]

И аз го затварям, има разлика.

[evilzet]

Точно пък катерене по камъни има най голям положителен ефект с отворен шок.

[Boyan1984]

Явно ми е останал навик от твърдака, но определено ми е по-добре със затворен шок нагоре. Той пак не става напълно затворен де, има леко движение.

[_SoRa_]

Мнение за този 831073-0090-t
200е, нов.

[the_rookie]

Мнение за този 831073-0090-t
200е, нов.

Без сериозна интервенция на хидравличната част, не виждам как ще работи подобно на настоящият ти, а това са си още разходи!

[_SoRa_]

Какво имаш предвид под "сериозна интервенция"?

[the_rookie]

Какво имаш предвид под "сериозна интервенция"?

Хода е редуциран- трябва да се премахнат ограничителните втулки. Дори това да се извърши само с отваряне на въздушната камера (срязване/счупване на последните) не се знае какъв резерв от масло има и при максимално свиване с повишения ход, двете бутала може да опират едно в друго.
Въздушните камери са различни- голяма на твоя, срещу стандартна тук!
Настроен е за различно окачване и за по-тежък колоездач... тук евентуално може да използваш "вътрешностите" от твоя за да стане подобен на сегашния, но е нужно пълно разглобяване, зареждане, помпене... неща изискващи добър сервиз (и кинти)!
От дистанция, най-лесно би било да се направи сравнение на два шока ако имаха наличие на данни от изпитание на стенд! Няма 100% гаранция, но сравнението би било приемливо. В случая липсват такива и сравняваме заводските настройки. Като се има и предвид че твоя е отварян, а този не се знае колко е седял, напомпен ли е бил... донякъде си е "стрелба в тъмното".

[Pr3d4t0R]

Чудя се дали на моя шок fox dps 3 позиции може да му се сложи команда?

Фокс са го направили така, че трябва да се смени цялата хидравлика, за да се сложи команда със заключване. Ако не ти пречи да пробиеш "врътката" за компресията и да закачиш жило на нея можеш да си направиш гето заключване:
https://www.youtube.com/watch?v=5WRTklFN3zE

Бях си правил доста по-грозен вариант със скоба за ВиК тръба, която да хваща бронята на командата за заключване за шока. Само че беше на 160 ход байк с шок долу над средното - не съм сигурен при теб до колко си заслужава.

[_SoRa_]

Тази гето команда не е за мен Все нещо ще объркам.
the_rookie това ще важи ли и за шока на fox от 2024
Т.е. за всеки друг независимо от класа си.
Чисто нов шок не следва ли да е ок, да работи "като хората"
Моя не е нещо УАУ.

[the_rookie]

...Чисто нов шок не следва ли да е ок, да работи "като хората"
Моя не е нещо УАУ.

Ще работи адекватно, когато са изпълнени условията за които е настроен! Не може да очакваш от шок нагласен за 75 кг колоездач при един тип окачване, да работи така добре при друго колело с 50 кг товар. Хидравличната част (демпфера) на шока е "програмирана" за определени условия чрез подбор на различни шайби (и бутало в конкретния случай)!
Сега, друг е момента как работи настоящият ти! Може и да е много зле, но като ти липсва база за сравнение- няма как да разбереш. Все пак човешкото тяло има уникалната способност да се адаптира ... и точно това може да използваш. Купуваш този (понеже виждам, че не си от най-търпеливите), монтираш и караш до пълната сервизация. Ако ти допадне- продължаваш без промени на шайбите и буталото, а ако не се справя и не му свикнеш, при отварянето се правят допълнителните промени. Естествено, сега трябва да се премахнат ограничителите на хода, защото в момента е на 37.5мм, но това е сравнително безболезнена процедура! Има ли риск нещо да не работи , все пак не е излязъл вчера от фабриката, но тук вече сама си преценяш (и комуникираш с продавача)!

[evilzet]

Специално, на Сора тялото, няма възможност да се адаптира - все пак виж безброй теми във форума за екипировка и чарколяк, в които си търси удобството. Това не е заяждане, а констатация.

[_SoRa_]

По-безлично и безполезно мнение скоро не бях чела. Просто констатирам. Даже не ми пука, защото нито познавам, този който го е написал, нито ме интересува безличното му мнение.

Добре, че има хора като the _rookie, които умеят да обясняват.
Искам да знам, искам да опитам, искам да ми е кеф!

[Alexi]

Роки за да не си задаваш сам такива реторични въпроси за регулирането на хода на новите шокове на Фокс се чете документация :
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1099

[the_rookie]

"the rookie" - новобранецЪт по нашенски... не е свързано със едноимения сериал и Роки, а с герой в клип на Бийсти Бойс!

@Alexi, не разбирам точно към мен ли е бележката ти, но ако е към мен
"Serial number: 831073-0090-T
Part number: 972-05-092
Description: 2022, FLOAT DPS, F-S, K, Remote Up, Evol SV, PTU, Simplon, Cirex, 190, 37.5, DCM, DRM, CMF, Orange Logo"
и след като дешифрира написаното, защо реши че си задавам (сам) въпроси (рИторични), още повече свързани с FLOAT X2 в случая !?

[Alexi]

ами чудиш се хода регулира ли се ,дали няма да удари плаващото бутало и т.н. а си има сервизен бюлетин на Фокс как става регулирането на хода - спейсърите вече са на болтчета и се махат/слагат ,важи за всичките им нови модели . Останалите показатели на шока за съвсем стандартни медиум компресия и ребаунд ,режима Climb е със заключване - доста добре настроен за ХС шок ,като всички късоходови шокове - все пак Фокс не са малоумници и добре знаят предназначението на шок с тия размери . Прогресията също подлежи на промяна ако има нужда .Шока ще работи отлично на рамката на Сора .