Реставрация на PEUGEOT LAUTARET 1989

[nikeairmax]

Здравейте, намерих нещо интересно и реших да го спася, попаднах на него в MARKETPLACE във FACEBOOK случайно. Грабна ме това ,че всичко по него си бе на място и е оригинално и гледката как бе захвърлено в дръвника. Взех колата и отидох да го взема от с.Батановци, Пернишко.... както и очаквах "сиукса" го бе мазал с бронз за да прикрие "ръждичките" по алуминя .... и по добре, че е бронз за да се премахне лесно ..оказа се интересен модел от 1989 година бързо открих каталога и ще има късмет да се върне на пътя така както е произведен. Следете процеса ще бъде дългосрочно пътуване ,въпреки че още същата вечер го разглобих за норматив и сега започвам част по част да въстановявам....

[nikeairmax]

Оказа се, че велосипеда е друг модел. След като го публикувах в няколко групи за Френски винтидж велосипеди във Фейсбук ме информираха, че байка е друг модел различаващ се от този който си мислех само по спирачките което ме заблуди, заблуди ме и цвета на рамката като в каталога от тази година е в син цвят. Та ето го и правилния модел и монтаж по каталог PEUGEOT Avoriaz P10 S Z 1989. Радвам се, че всичко по велосипеда съвпада на 100% което и ме накара да го спася.

[nikeairmax]

Започна се .... почистих рамката и вилката с помоща на ацетон отстраних бронза за печки с който "сиукса" беше опитал да прикрие драскотините и малките ръждички...след което ги почистих и защитих с бял лак. Почистих и хедсета с венчетата "съчмените лагери" първо в ацетон после в бензин и на края в прах за пране...подсуших на компресора и с топъл въздух след което ги напръсках с wd-40 за да избегна повърхностна "светкавична" ръжда...болтовете на курбела и
самия него почистих с помоща на месинговата четка на шмиргила ...гресирах и сглобих...това е за днес..

А и за награда си отворих една биричка ... на фона на приятна музичка... ...това е следва продължение.....

[Kkrase]

Браво, много приятно се получава. Когато във един проект ръцете работят до умора, после резултатите са още по сладки.

[nikeairmax]

Браво, много приятно се получава. Когато във един проект ръцете работят до умора, после резултатите са още по сладки.

Да така е, благодаря за оценката! Винаги правя велосипедите като за мен, никога не правя компромис с качеството на работа така винаги резултата е най-висок и ми носи удволетворение. много хора ме питат изплаща ли ти се и тогава се сещам за едни думи на мой познат ...."кеф цена няма"...... това да изпиташ удоволствие от труда си няма цена ......

[nikeairmax]

The "walz goes on" танцът продължава, днес работих по проекта изчистих наклонената мръсотия, грес и за капак сиукса бе пръскало бронз върху главините. Измих с ацетон, изчистих драскотините със стоманена "вълна" след което полиране с паста за алуминии. Ще видите на една от снимките колко парцали и други материали за да се получи този резултат. Не всеки би се занимавал да свърши мръсната работа....

[nikeairmax]

Продължавам с напредъка по проекта, бая зор видях докато изчистя тоя бронз (сиукса е искал да замаскира ситуацията) и повърхностната ръжда и наслонената мръсотия и грес от шините и главините, но резултата е уникален, показа се хубава и бляскава повърхност. Измих и гресирах всичко и събрах главините като мисля да купя нови спици не ми се връщат тези много са мръсни а има криви и една липсваща . Така, че продължаваме напред....както казваше един наш боксьор....

[nikeairmax]

Малко баня за частите първо с бензин и после с прах за пране...това е най доброто което до момента съм установил.

[Kkrase]

Браво, главините са станали по добре от нови, как ми се иска и на моето колело да има такива части, да светят да лъскат.

[nikeairmax]

Браво, главините са станали по добре от нови, как ми се иска и на моето колело да има такива части, да светят да лъскат.

Не е трудно, вземи една паста за полиране на метал ...има ги във всеки магазин за строителни материали, вземи един парцал отрежи го на дълга лента намажи ги остави малко да побелеят и започни да ги търкаш като умотаеш парцала в тях.....ефекта ще е страхотен. .

[nikeairmax]

Каплите са готови, почистени, полирани нови спици, ревизирани главини всичко си идва на мястото едно по едно. Трябва да поръчам гумите ,знаете работя с Michelin Dynamic Classic с ретро шарка и вътрешнита са Michelin.... очаквайте скоро голям прогрес в проекта.

[nikeairmax]

Almost ready

[nikeairmax]

Продължаваме с частите от пъзела, намерих правилната лента за кормилото...благодарение на Селви....всички го знаят този приятел ме спасява със стоката си "new" old stock всеки път. Цвета е правилния като оригинала и има същото зелено по рамката, остава да претапицирам седалката в същото зелено и да намеря брони в същия нюанс на зеленото..за гумите знаете аз си работя с този модел на MICHELIN CLASSIC там няма изненади и вида им е ретро и качеството добро...чисто нови.....наблюдавайте за финалния резултат..... .

[Franko Nero]

А бате Франко това Пежо щеше да го ъпгрейдва с нови части произведени след 2020та, я на Кампаньоло я Пинарело, та дори и от него време на същите марки, но всеки знае себе си! Между другото, Мишелинките в момента къде се произвеждат, чувал съм много отрицателни отзиви?!

[nikeairmax]

А бате Франко това Пежо щеше да го ъпгрейдва с нови части произведени след 2020та, я на Кампаньоло я Пинарело, та дори и от него време на същите марки, но всеки знае себе си! Между другото, Мишелинките в момента къде се произвеждат, чувал съм много отрицателни отзиви?!

Да виждам, че напоследък е тренд ъпгрейта с нови части, но аз съм фен на пълната реставрация...искам да го върна във вида в който е излязъл от завода и така както е в каталога , това ми доставя удоволствие и е в мой стил. Иначе да много хора ме разубеждават да използвам тези гуми, но за мен шарката съвпада най много на епохата в която са били произвеждани тези велосипеди. Слагал съм други но изглеждат като на "прасе звънче" има и други варианти като Panaracer но са по скъпи от велосипеда . Благодаря за мнението Ви то е важно за мен.

[Franko Nero]

А бате Франко това Пежо щеше да го ъпгрейдва с нови части произведени след 2020та, я на Кампаньоло я Пинарело, та дори и от него време на същите марки, но всеки знае себе си! Между другото, Мишелинките в момента къде се произвеждат, чувал съм много отрицателни отзиви?!

Да виждам, че напоследък е тренд ъпгрейта с нови части, но аз съм фен на пълната реставрация...искам да го върна във вида в който е излязъл от завода и така както е в каталога , това ми доставя удоволствие и е в мой стил. Иначе да много хора ме разубеждават да използвам тези гуми, но за мен шарката съвпада най много на епохата в която са били произвеждани тези велосипеди. Слагал съм други но изглеждат като на "прасе звънче" има и други варианти като Panaracer но са по скъпи от велосипеда . Благодаря за мнението Ви то е важно за мен.

И аз благодаря за отговора! Прав сте, нека бъде автентично, все пак да носи духа от тези години и най-вече да радва новия собственик!

[nikeairmax]

И "сарач" станах покрай тея колелета...., като за първи път стана добре. Това бе и последния елемент от "пъзела"... реставрацията на PEUGEOT Avoriaz P10 S Z 1989. Сложих временно други гуми докато доставят тези които искам. Иначе байка е готов. Насладете му се както мен. Скоро ще кача повече и по качествени снимки. Job done!

[Kkrase]

Както вика един колега, работата е Бонбонннн. Браво за седалката

[gore]

Браво!
Възкресил си го баш за Великден.
Само не можах да разбера нивелира, от последната снимка, каква работа е свършил.

[nikeairmax]

Браво!
Възкресил си го баш за Великден.
Само не можах да разбера нивелира, от последната снимка, каква работа е свършил.

Първо благодаря за оценката ! нивелира го ползвам за позициониране на ъгъла на седалката. Но в случая бе там защото го използвах като линия за да позиционирам седалката в средата на парчето кожа .Иначе стана много добре дори аз се изненадах от резултата. Благодаря ви за оценката още веднъж.

[nikeairmax]

Както вика един колега, работата е Бонбонннн. Браво за седалката

Благодаря за оценката !!!!

[nikeairmax]

Ето ги и обещаните по детайлни снимки.

[Kkrase]

PEUGEOT LAUTARET 1989 THE BEST. Колега един бърз въпрос, много ми е интересно задната капла като е с автомат за бързо освобождаване и рамката е с дълги уши, как не се вади каплата като се педалира по сериозно. Дано си ме разбрал, защото аз преди пробвах по този начин, но каплата все излизаше и смених оста с такава за гайки

[evilzet]

Въпрос на стягане.

[nikeairmax]

PEUGEOT LAUTARET 1989 THE BEST. Колега един бърз въпрос, много ми е интересно задната капла като е с автомат за бързо освобождаване и рамката е с дълги уши, как не се вади каплата като се педалира по сериозно. Дано си ме разбрал, защото аз преди пробвах по този начин, но каплата все излизаше и смених оста с такава за гайки

На ухото фабрично има нарези които да спомогнат да се контрира приплъзването на каплата, вероятно през годините твоите са се "замазнили" можеш да ги изчистиш с триъгълна часовникарска пила и другото както казва колегата е въпрос на стягане. Не би трябвало да се плъзга това е стандарт който е ефективен много години...

[nikeairmax]

Въпрос на стягане.

Да трябва си стягане, то и на QR а има нарези за законтряне явно и те са му се "замазнили".... то някои части са си консуматив не са вечни.... .

[nikeairmax]

Тестван, чудесен велосипед от ерата на вечните велосипеди ...ще издържи още 35 години.