T-type или дерайльор на ухо?

[imarh]

Абстрахирайки се от Sram/Shimano кой монтаж е за предпочитане? Плюсове/Минуси?

[Alexi]

ако си чупил ухо вдън гори тилилейски сам ще си отговориш

[Bi11y]

За гора - евтин монтаж ...

[imarh]

ако си чупил ухо вдън гори тилилейски сам ще си отговориш

Ами а де. И за това се сетих, ама все пак не е ли по-добре да счупя/изкривя ухо, вместо рамка или дерайльор? Особено при положение, че си нося резервно.

[Alexi]

той не е от кашкавал дерайльора .. в нета хората скачат с крака върху него

[imarh]

той не е от кашкавал дерайльора .. в нета хората скачат с крака върху него

Съгласен, обаче точно понеже не е програмираното слабо звено, а и такова отсъства е ясно, че при подходящ удар ще подаде възможно най-слабото такова(рамка, ос, деайльор, дропаут, без значение кое точно). Което за съжаление не е предвидено да е такова, да е евтино, малко, лесно преносимо резервно, че да може да го смениш в полеви условия. Не умуваме дали дерайльора е абсолютно по-здрав от аналогичен закачен на ухо.

В следствие на удар съм аварирал точно заради ухото(без значение как, по каква точно причина, можело ли да се избегне и т.н., но факт - случва се). Между другото баш по чукари и гори тилилейски. Извадих резервното. Махнах каквото беше останало от старото, слобих новото и продължих. Ако бях счупил t-type дерайльора какво правим......

// Демек специално с теб не коментираме дали е възможно и дали ще се случи, а коментираме СЛЕД като вече се случи какво правим в горите тилилейски.

Иначе лично на мен интересното е дали този неотменим минус например(както и други ако има такива) как седят претеглени спрямо плюсовете, ако има други такива освен по-стегнатото и прецизно превключване за което чета.

[Alexi]

то по същата логика можеш да сцепиш шина ,или да скъсаш верига ... няма как да си подготвен за всякаква ситуация на 100% .. в случая връзката дерайльор-рамка е много по здрава от което и да е ухо и при нормална експлоатация няма какво да стане