Проблем със Sram NX Eagle 1x12

[ULF]

Привет. Опита ми с дерайльорите се изчерпва с 3-4 шиманота назад във времето, но не съм срещал и някакви особени трудности.... Може да е било късмета на начинаещия Ама с въпросния Sram нещо не ми се получават нещата. На теория е добре настроен, хода е ограничен до къде да мърда обтегача. Настройката с бялата пластмаска и тя е направена и мерника сочи точно в центъра... Колелото е на стойката за тестове и 5-6 пъти всичко е наред докато на някой пореден опит веригата не прескочи най-голямата зъбчатка и заорава в спиците. Като коригирам от болтчето хода на дерайльора - спира въобще да качва на на най-голямата зъбчатка. Като отпусна малко от болтчето, 5-10 пъти е ок и на примерно единадесетия опит се мята на спиците. Някяква идея къде да търся проблема? Касетата е PG-1230 ако има някакво значение.

[Alexi]

проблема най вероятно си ти самия ( без да се обиждаш ) отиди в някой велосервиз да ти го настроят

[ULF]

@Alexi не се обиждам. Знам, че съм аматьор. И това го отрепетирах Минах през единствения сервиз в градчето ми и майстора след 10 минути на станока, гордо каза готов си... Тествах 2-3 пъти и се прибрах и пак тествах и на 8-9 опит - у спиците.... Знам че в реалния живот едва ли някога ще карам на тази зъбчатка, но просто ми стана интересно къде греша. Командата, веригата и курбелите са нови. Касетата и дерайльора са втора употреба. Имам още един дерайльор GX12 и тествах и с него - същия ефект. Имам и касета PG-1210, но ме е страх да я сменя и да тествам, че имах едни проблеми с главината.... Просто питам за насока къде да търся проблема

[Alexi]

ами трябва да се почне от начало - дали веригата е правилно оразмерена ,дерайльорите които имаш дали не са криви щом са втора ръка ,ухото ти може да е криво ,после настройките при тази система трябва да са прецизни като въртиш болтче на ограничител се прави 1/4 оборот макс - тества се как е ,отстоянието от касетата се прави с инструмент ( каза че го имаш ) ,броня жило ако са стари се сменят ,линията на веригата също играе роля и т.н. - докато стане ок .. всеки вика то механиката е много по добре от електронен дерайльор но аз съм на друго мнение вече

[ULF]

Веригата я оразмерявах с 2 онлайн калкулатора и дава, че трябва да е 112 звена и като сложа бързата връзка и стават 113 .Възможно ли е от там да е проблема? Има ли шанс да е от касетата? GX12 е нов, но съм го предвидил за друг велосипед. Жилото и бронята са нови. Капачката на бронята е метална. Ухото е ново.Чейнлайна е 48-49 при 135х10... Уикенда пак ще си поиграя

[motomarzel]

Щом проблема е само в крайно положение има няколко възможни причини:
- линия на веригата - Boost курбел в комбинация с рамка с "нормално" OLD или обратното
- изкривено ухо на дерайльора
- настройката на "B" винта (на по-новите дерайльори Eagle Transmission e Setup Key с 2 позиции)
- изкривен зъбен блок (малко вероятно)

[ULF]

@motomarzel Курбела е със сменена плоча с офсет 6мм и чейнлайна е 48-49мм при 135мм отзад и би трябвало да е златната среда.
Ухото е ново.
Веригата е едно звено повече отколкото казва калкулатора, но няма как да я направя с четен брой звена и да си ползвам бързата връзка.
С болтчето за настройка бая се заиграх преди да пиша във форума...
Уикенда ще си потренирам още малко нервичките

[Alexi]

погледни и касетата да не би да има аксиално биене ( като я въртиш да играе ) че при Срам се случва и с нови касети

[ЕДИН ЗАВЕТ]

Колелото с двойно окачване ли е /мекица / ?

[ULF]

@Alexi и аз мисля, че е проблем с касетата или главината... имах проблем при монтажа и се отчупи парченце от резбата на хъба...

@ЕДИН ЗАВЕТ твърдак е.

Има ли смисъл да тествам с различни дължини на веригата? Според калкулатора звената са четен брой и като сложа свързващото и стават 1 повече....

[ULF]

Явно съм много смотан Докaто пих кафето броих звената на веригата... Ми точно колкот казва калкулатора са си... Те винаги са нечетно+PowerLink
Все пак има ли смисъл да тествам с +2 или -2 примерно?
Ползвам този калкулатор.

[Alexi]

срам имат методология за оразмеряване на веригата .. слага се отзад на най голямата предавка ,без да минава през дерайльора я прекарваш и през предната плоча и добавяш 4 звена ( това за механики ,за новите групсети имат калкулатор на сайта си ) .. 112 звена ми се виждат малко ,но не знам каква е рамката ти .. я снимай велосипеда като си качил на най лека и на най тежка предавка

[ULF]

587323478.jpg

(405.82 KiB) 40 пъти

Рамката е дамска S-ka. Снимки на предавките ще направя уикенда.

[Bi11y]

Според мен този калкулатор е грешен...

За планинския ми велосипед с Shimano SLX M7100 - 12 , плоча 30Т/ касета 10-51 ,чейнстей 439 мм по калкулатор излиза 112 звена , а велосипеда дойде със 116 звена ... С 34Т са необходими 118 звена.

[ULF]

@Bi11y тествах 4-5 различни калкулатора. При 436мм, 32Т плоча и 50 касета винаги ми дава 112 звена. Утре ще пробвам да наложа върху големите зъбчатки да видя какво ще излезе...

[Bi11y]

При Shimano 12 скоростен дерейльор съм дал реално работещи дължини с префектно превключване . При SRAM може да има разлика.

Аз лично не гледам никакви калкулатори - слагам веригата и на най-малкото (10 или 11) на касетата гледам долната част на дерейльора да е успоредна на веригата . Ако не се опъва скъсявам 2 звена и тествам пак. След това натягам B-болта ако не качва добре. Shimano дерейльорите имат и белязка за 45 и 51Т до къде трябва да се натегне B-Болта - при SRAM мисля ,че имат инструмент.

edit:
https://www.youtube.com/watch?v=1l5_7V5X19g

Това е примерно упътване.

[ULF]

@Alexi загледах се за аксиално биене и касетата си е добре, ама се оказа че главината стои леко на "една страна".... QR-a излезе крив и като я стягам измества 1-2мм. Novatec ми изпаднаха още малко в класацията Смених QR-a и сега мисля, че е ок. Проблема с периодичното прескачане към спиците си остана.
Kaто сложа веригата на най-големите зъби без да минава през дерайльора имам 3 звена горница+свързващото стават 4.
Прикачам снимки на дерайльора на най-малка и най-голяма предавка.

Biggest.jpg

(441.38 KiB) 37 пъти

Smallest.jpg

(406.38 KiB) 34 пъти

Chain.jpg

(310.07 KiB) 36 пъти

[Bi11y]

Нямаш ли нова резервна верига - да я пробваш с 2 звена повече ?

[ULF]

Bi11y веригата е нова и имам още 14 звена резерв, ама евентуално другия уикенд ще тествам с удължаване, че намръзнах в гаража. Мисля че просто е някаква много фина настройка и си иска ръка да пипне....
А и в сайта на Sram дават веригата на големите зъбчатки отзад и отпред + 4 звена и за това реших да я оставя на мира поне за сега...

[ULF]

Нещото взе, че проработи като хората.... Демонтирах всичко, монтирах наново.... настроих и воала - веригата се катери по венеца кат скална коза по алпийски склон