Огъване на шините

[velco]

Забелязвам, че при завой шините ми започват за стържат леко по накладките/калодките на спирачките. Отклонението е може би най-много 1-1.5 мм (ако приемем, че челюститите се избутват малко навън).

Това нормално ли е ? За 84-85 кг велосипедист и шини Remerx Dragon ?

~velco

[SPA]

[quote="velco"]

Забелязвам, че при завой шините ми започват за стържат леко по накладките/калодките на спирачките. Отклонението е може би най-много 1-1.5 мм (ако приемем, че челюститите се избутват малко навън).
Това нормално ли е ? За 84-85 кг велосипедист и шини Remerx Dragon ?
~velco
[/quote]

Напълно нормално е да им отклонение. Проблема не идва от шините а от наплитането на спиците и тяхната якост. Не мисля, че може да се избегне напълно.

Пробвай с ръка да натиснеш шината и ще видиш как се измества към накладката.

За да спре отпусни малко накладките така че при изместване да не се допират.

[did]

[quote="velco"]

Забелязвам, че при завой шините ми започват за стържат леко по накладките/калодките на спирачките. Отклонението е може би най-много 1-1.5 мм (ако приемем, че челюститите се избутват малко навън).

Това нормално ли е ? За 84-85 кг велосипедист и шини Remerx Dragon ?

~velco


[/quote]


Не ми се вярвя спиците ти да са толкова лабави, че там да има проблем! 100% имаш някакъв луфт в главината и от там идва усукването!

[velco]

[quote="did"]

[quote="velco"]

Забелязвам, че при завой шините ми започват за стържат леко по накладките/калодките на спирачките. Отклонението е може би най-много 1-1.5 мм (ако приемем, че челюститите се избутват малко навън).

Това нормално ли е ? За 84-85 кг велосипедист и шини Remerx Dragon ?
[/quote]


Не ми се вярвя спиците ти да са толкова лабави, че там да има проблем!
[/quote]

И на мен не ми изглеждат (х)лабави.
[quote]
100% имаш някакъв луфт в главината и от там идва усукването!
[/quote]

Също така, няма (още) никакъв луфт в главините.

~velco

[bikerider]

[quote="velco"]

И на мен не ми изглеждат (х)лабави.
Също така, няма (още) никакъв луфт в главините.

~velco

[/quote]



плетката има огромно значение, дори най-невинната разлика спрямо стандартната плетка може да даде странично усукване. виж например дали ти е симетрична плетката (ако не е това моментално дава усукване в едната посока). също така стегнатостта както MOD отбеляза - стискай спиците с две ръце по двойки, ако чуеш пукане, значи са стегнати хубаво, обаче ако лесно ги сгъваш, значи са хлабави.

и най-накрая - ако ти е евтина каплата (едностенна или от мек алуминий), това също има значение.

ако не помогне, пробвай с по-дълги спици и наплитане "през 4", особено ако си тежък

втори номер: лягай леко назад в завой (само с по-ниска седалка обаче), така ще разтовариш предната гума от центробежните сили.

[velco]

[quote="bikerider"]

[quote="velco"]

И на мен не ми изглеждат (х)лабави.
Също така, няма (още) никакъв луфт в главините.
[/quote]

плетката има огромно значение, дори най-невинната разлика спрямо стандартната плетка може да даде странично усукване. виж например дали ти е симетрична плетката (ако не е това моментално дава усукване в едната посока).
[/quote]

Плетката е нормална "през 3"

[quote]
също така стегнатостта както MOD отбеляза - стискай спиците с две ръце по двойки, ако чуеш пукане, значи са стегнати хубаво, обаче ако лесно ги сгъваш, значи са хлабави.
[/quote]

Хмм, чак пък пукане не се чува вече. Аз ги изпуках по веднъж преди/след центровката на шините.

[quote]
и най-накрая - ако ти е евтина каплата (едностенна или от мек алуминий), това също има значение.
[/quote]


Remerx Dragon, в момента не се сещам кой номер беше, не знам дали се
смята за долнопробна или просто за евтина ...

[quote]
ако не помогне, пробвай с по-дълги спици и наплитане "през 4", особено ако си тежък
[/quote]


Хм, изглежда ще посетя някой сервиз са проверка/центровка/профилактика
на шините ...

[quote]
втори номер: лягай леко назад в завой (само с по-ниска седалка обаче),
така ще разтовариш предната гума от центробежните сили.
[/quote]


Аз правя точно обратното - балансирам на външния педал/вътрешното
рамо на кормилото като често по-голямата част от тежестта е на кормилото.

~velco

[bikerider]

[quote="velco"]

Аз правя точно обратното - балансирам на външния педал/вътрешното
рамо на кормилото като често по-голямата част от тежестта е на кормилото.

~velco
[/quote]


не уточних - имах предвид ако си седнал.
за спускане е ясно.