Луфт в center lock-а

[Sp0nG]

Тия дни взех от един приятел диск от спирачка М465, та го монтирах на чисто новата ми главина М495, настроих спирачката, спира обаче има един отвратителен луфт при захващането на диска при главината (в шлиците). Махах го и го слагах няколко пъти, пак не се оправя. Да поясня луфта не е настрани, а напред-назад! Мисля, че сглобявам всичко както трябва - първо диска, една тълка ламаринена шайба и тогава lock ring-a или там както се казваше. В интерес на истината и при предишния собственик го имаше тоя луфт, но си мислех че са сглобени кофти нещата и могат да се оправят ако се монтира правилно (сега той кара с нов по-голям диск и няма проблеми). Да ама не. Явно диска не е у ред:dark:. Случайно да имате някви идеи как да уплътня луфта?

Едит: Да еаа и що не се зафанах с тоя center lock, да си бех зел IS главина нямаше да има главоболия сега:xx(:

[Bodom]

Аз като си взех Climber-а (цяло колело с 495 главина + 465 диск), след известо време установих точно такъв луфт и отидох в сервиза, казах за проблема и майстора свали колелото, натегна lock ring-а и се оправи. От тогава нямам проблем с това. Възможно е тоя диск ако е каран повече време така да се е прецакал.

[did]

те идеите не са безкрайно много.

иди в някоя добре заредена железария или хипермаркет и питай за локтайт или аналог за уплътнение на шлицови и цилиндрични съединения. тези бози уплътняват с твърдост на стомана луфтове до 0.1-0.5мм, при това не са точно като лепило и ако след време решиш да си парчосаш пак диска от главината с няколко почуквания ще излезе. важно е да не е лепило (че остава навеки там), а уплътнител за шлицови или цилиндрични съединения. ще спре да мърда, гарантирам. колко дълго няма да мърда - не знам. знам само че е скъпичка тая боза - от 10-тина до 20тина леФа според магазина и марката. ако беше от Пловдив щях да ти кажа да минеш покрай гаража ми някой ден, да капнем 2-3 капки от това нещо и да си ходиш със здраве, но междуградски пренос на бози не смятам да предлагам.

[bikerider]

@SpOnG: а защо просто не завъртиш назад ротора колкото може и тогава да стегнеш lockring-a?

искам да кажа, че единственото усилие върху шлиците се създава при спиране, ако обереш луфта така, че при спиране да го няма друго не би трябвало да те интересува щом нямаш аксиален луфт в шлиците.

Edit: did, може и да съм разбрал погрешно, но това , което SpOnG казва ми прилича на ротационен луфт, а не на радиален. Щото с локтайт вярно няма да мръдне, ама после като иска да демонтира ротора май почуквания по него не са от най-желателните действия

[did]

[quote="bikerider"]


Edit: did, може и да съм разбрал погрешно, но това , което SpOnG казва ми прилича на ротационен луфт, а не на радиален.[/quote]


Аааааа!!!

[axelmax]

и аз имах подобен проблем с джаджата кадето се монтира ротора,ама главината не беше на CL,а се поставяше като на зъбчаткте при шлицовите главини

просто беше затегната по [size=200]силно[/size] и стана,ама тогава не знаех,за тоя пиниз ,за които bikerider спомена,които е много полезен и го използвам от известно време

[PtD]

[quote="Sp0nG"]

Да еаа и що не се зафанах с тоя center lock, да си бех зел IS главина нямаше да има главоболия сега:xx(:
[/quote]


Анджък де!

[TOYAGA]

...нЕма нищо чудно в теЯ проблеми "в center lock-а"... ...наскоро ми разправяха за нЕкакъв, който успял съвсем неволно да си прищипе устните в миксера...

[NovemberCharlie]

[quote="TOYAGA"]

...нЕма нищо чудно в теЯ проблеми "в center lock-а"... ...наскоро ми разправяха за нЕкакъв, който успял съвсем неволно да си прищипе устните в миксера...
[/quote]

Срамните устни ли?:beer:

[TOYAGA]

Не разпитвах за подробности...

[Sp0nG]

[quote="bikerider"]

@SpOnG: а защо просто не завъртиш назад ротора колкото може и тогава да стегнеш lockring-a?

искам да кажа, че единственото усилие върху шлиците се създава при спиране, ако обереш луфта така, че при спиране да го няма друго не би трябвало да те интересува щом нямаш аксиален луфт в шлиците.
[/quote]
Бях пробвал така, сега пак пробвах като затегнах шайбата повече, ма пак като се монтира на колелото и се размърда напред-назад го има луфта. То и теоретично даже не би трябвало да стане без да се изнасили нещо, понеже работата на тая шайба съвсем не е това да пази диска от движение напред-назад, а колкото да не се извади диска от шлиците (т'ва мноо добре си го знаеме:D) и затова ме е страх да я затягам толкова че да изчезне луфта дори при седнал човек върху колелото. В този случай натягането би превишило бая 40те Nm, с който пише да се затегне lock ring-a (сигурен съм че не си имал това предвид одеве:beer:).
Бе то се вижда, че диска е фира, ма ще карам така още известно време, то не пречи на спирането, но е досадно като спреш (например по нанагорнище) и после да тръгнеш малко назад, все едно че нямаш спирачка:D Тук не броя използването на предната;) Бе ще свикна!

[bikerider]

[quote="Sp0nG"]
В този случай натягането би превишило бая 40те Nm, с който пише да се затегне lock ring-a (сигурен съм че не си имал това предвид одеве:beer:).
[/quote]


Е ти с динамометричен ключ го стягаш lockring-a, че мислиш така?

Проста аналогия със задните шлици - когато locking-a не е стегнат хубаво те имат същия луфт, който е конструктивен. А аз моите ги стягам с голямо рамо и то бая много - 40Nm са доооста силно усилие, така че стягай смело и не се страхувай. Ако те е страх иди да ти ги стегнат с динамометричен ключ. А шайбата под lockring-a е там за да го предпазва от износване, така че е абсолютно задължителна ако ще стягаш като хората.

@TOYAGA:

[axelmax]

абе затегаи ,нема и нищо,на мен не ми се случвало да ми преварти досега нещо ,а затегам бая силно нищо че сам доста лек,толкова пъти съм слагал ротор на една главина -ти толкова пъти не се се сабуждал сутрин;)

само така може да ичезне луфта,ама ако са се преебали зъбчтата,лошо

работата на затегаштата шаиба е ротора д ане изпадне и да не се варти без главината

[bikerider]

има един-единствен начин да се прецакат шлиците според мен и той е да се кара с незатегнат lockring.

[TOYAGA]

[quote="bikerider"]

има един-единствен начин да се прецакат шлиците според мен и той е да се кара с незатегнат lockring.
[/quote]

[Sp0nG]

OK, мерси за съветите:beer:

[Bodom]

[size=67]Темата е стара, ама реших, че няма смисъл да отварям нова...
[/size]
Та аз установих такъв луфт на моя 160мм CL ротор, който сега се търкаля отзад, и бях убеден, че е от незатегнат lock-ring (защото съм имал такъв случай:D). И то ротора е монтиран отзад преди няма и два месеца (да уточня, ротора не е нов, а съм го карал година отред преди да отиде отзад), та е напълно възможно да се нуждае от притягане. Да, ама НЕ луфта се оказа в нитовете :eyebrow: Не го вярвах, ама явно това не им е силното място на CL роторите. Сега като препрочетох темата преди да пиша в нея си мисля, че и на SpOnG проблема преди една година може да е бил от това.

На друг случвало ли му се е да разбие CL ротор при нитовете ?

[Morpher]

[quote="Bodom"]
На друг случвало ли му се е да разбие CL ротор при нитовете ?
[/quote]

На мен
Отпред, с m465 и в началото и аз си мислех, че е от пръстена, ама НА....не е

[chiMol]

така правят тия дискове!

[bobyknot]

На мен също ми се случи да ми се разхлопат нитовете!!! С чук и център се оправя и нема повече проблеми!:beer:

[Bodom]

[quote="bobyknot"]

На мен също ми се случи да ми се разхлопат нитовете!!! С чук и център се оправя и нема повече проблеми!:beer:
[/quote]

хммм... интересна идея. Мислех, че е за боклука ротора. Ще го пробвам при първа възможност

[PtD]

Way to go, Shimano!

[tailor]

[quote="Bodom"]

[quote="bobyknot"]

На мен също ми се случи да ми се разхлопат нитовете!!! С чук и център се оправя и нема повече проблеми!:beer:
[/quote]

хммм... интересна идея. Мислех, че е за боклука ротора. Ще го пробвам при първа възможност
[/quote]
Ако проблема е в нитовете, по-добре си потърси гаранцията - най-вероятно ще бъд0е уважена.

[Morpher]

[quote="tailor"]

[quote="Bodom"]

[quote="bobyknot"]

На мен също ми се случи да ми се разхлопат нитовете!!! С чук и център се оправя и нема повече проблеми!:beer:
[/quote]

хммм... интересна идея. Мислех, че е за боклука ротора. Ще го пробвам при първа възможност
[/quote]
Ако проблема е в нитовете, по-добре си потърси гаранцията - най-вероятно ще бъд0е уважена.

[/quote]

Колко месеца е гаранцията на m465???

[blacksheep]

Shimano...<img src="images/speech/icon_speech_ugh.gif" border="0">

[bikerider]

:emlaugh::stupid:

[TOYAGA]

Луфт между ушите

[bikerider]

[TLD1]

Еи мом4е аз съм карал shimano saint при мене проблема бе6е във нитовете не мисля 4е твоя проблем е в 6лица а съ6то в нитовете.Ако иска6 за вбъде6те да няма6 проблеми се разделяии с това 6ибано.

[Bodom]

[quote="TLD1"]

Еи мом4е аз съм карал shimano saint при мене проблема бе6е във нитовете не мисля 4е твоя проблем е в 6лица а съ6то в нитовете.Ако иска6 за вбъде6те да няма6 проблеми се разделяии с това 6ибано.
[/quote]

Амм, аз съм си написал, че проблема е в нитовете. Спирачката е в гаранция (проверих) и ще ми я уважат. Само трябва да закарам колелото там и да им го оставя за известно време (дано е малко). И да намеря време да го направя де