Въпрос...

[Slaimy™]

Имам Boxxer на който двете малки болчета, които стягат 20 милиметровата ос, резбата им е изпуснала (и на двете) . Та въпроса ми е ако се направи втука /ЗЕЛЕНОТ/ с малки резби за болчетата и се сложи напречно на болтовете. Там посредством разпробиване няма ли да стане нещо на разтоянието ,деформиране, м/у втулката и Жълтат линиика (цепката)


а искам да кажа че варианта с по-голям болт не става (5,6мм) дупката е 6.1мм

[Shady™]

Абе когато карах DNM VOLCANO (N1 DH FORK in the WORLD(CARBON FORK) ) ми беше превъртял единият болт долу и проблема се оправи с болт с една идея по голяма резба и всичко заспа !

[kapitango]

Провери колко е дебела стената от долната страна и ако има възможност направи нова резба с 1мм по голям диаметър от сегашния и си намери нови болтчета. Ако се окаже че стената е тънка те съветвам да си намериш качествен двукомпонентен течен метал (преди време ползвах един немски струваше около 18лв) почисти добре отворие с кореселин и леко (съвсем тънко) намажи болтчетата със смазка за да не залепва метала за тях. с малка отверка намажи с течния метал мястото на развалената резба и без да натягаш леко на ръка навий болтчетата. Изчакай колкото пише в упътването за постигане на максимална здравина на течния метал и притегни болтчетата НО НЕ СТЯГАЙ ЗВЕРСКИ. Преди три години залепих така едната шпилка от осемте , която държи главата на блока на двигател и да чукна на дърво не е мръднала. Ако се чудиш какъв течен метал да търсиш, мисля че още пазя опаковката в гаража и мога да я потърся ако трябва.
Също може да отидеш при някой стругар да ти направи леко конусни болтове с 0.5мм по голям размер и да пробваш да ги навиеш без да пипаш нищо друго.
Всяко едно разпробиване на ботуша, както си го намислил ще го направи по- лесно чупим на това място.

[jivkonik]

Течния метал според мен няма да стане, защото при всяко сваляне на предного колело се налага развиване на тази зглобка. Т.е. трайното и застопоряване не е решение. Трябва да търси резвитие с малко по-голяма резба.

[Admin]

Течния метал според мен няма да стане, защото при всяко сваляне на предного колело се налага развиване на тази зглобка. Т.е. трайното и застопоряване не е решение. Трябва да търси резвитие с малко по-голяма резба.

Ако правилно съм разбрал, kapitango имаше предвид не да прави сглобката вечна, а само да използва болтовете за "навиване" на резбата наново в течния метал. Той затова е написал да се нмажат със смазка, за да не ги хване и тях течния метал.

[MAN6]

на локтайт има такава смола оба4е струва 50 и нещо лева. а с "епокси-метал" съм пробвал и не стана,..

[kapitango]

Ако правилно съм разбрал, kapitango имаше предвид не да прави сглобката вечна, а само да използва болтовете за "навиване" на резбата наново в течния метал. Той затова е написал да се нмажат със смазка, за да не ги хване и тях течния метал.

Точно това ми е идеята. Но ако често се развиват болтовете течния метал бързо ще се "изяде". Не знам дали не е по- удачен варианта да навиеш шпилки на мястото на болтчетата и да притягаш с гайки остта. Може би гайките ще трябва да ти ги направи стругар за да са цилиндрични в долната част, където потъват главите на оригиналните болтчета.