Важна тема: Drag Ontario / Ontario Team Edition

[oduh]

Бих искал да помоля за мнението ви относно Drag Ontario Pro, което се пада средната версия м/у стандартното и ТЕ. Струва около 460лв, вилка SR Suntour XCM със заключване, цял монтаж Acera. Другото е като на стандартното. Моля ви, посъветвайте ме дали си заслужава 75-те лева отгоре на основния модел. Благодаря предварително

Аз ти предлагам, ако имаш идеята да го купуваш това онтарио, да бързаш. Дори да си намерил бройка в някое апокрифно магазинче, ще свършат преди да си се усетил.

[n1Tr0]

ами намерих в два магазина, в единия е стандартно онтарио. В другия магазин познавам хората и щом ги попитах, звъннаха и се оказа, че точно днес са получили Про версията и я разтоварвали в момента в склада. Че ще бързам, ще бързам, много съм луднал, само за това мисля! Само се чудя дали наистина ще си заслужава да се насиля финансово за този скок на ниво оборудване Асера ... никой не даде мнение

[NovemberCharlie]

Само ТЕ! Другите са много пари за нищо!

[n1Tr0]

е разликата м/у Про и ТЕ ако не се лъжа е задният дерайльор Аливио вместо Асера и предната дискова. Разликата в цените им е към 60-70лв, а предполагам, че за тия пари дисковата няма да е хубава. Няма как да си позволя ТЕ, тъй че колебанието остава м/у обикновеното и Про, като клоня към Про, защото за него ще мога да взема и 5% отстъпка, пък и сервиза ще ми е в квартала, при познати хора. А за ТЕ просто нямам пари, дори за Про ще трябва да се понасиля, за да го взема ...

[atanas2d]

Аз си всех Drag Ontario Pro преди около месец. Хубавото на това колело (макар да съм супер начинаещ и не разбирам) е, че рамката не е лоша и вилката става за каране по черно (XC). Вече се пребих мощно 2 пъти и само задния дерайльор се е изкривил малко и скоростите оторе се откъртиха (пластмасата само). Но ако мислиш да караш по черно с него според мен трябва да си приготвиш още пари за upgrade. Гумите ми ги дадоха най-евтините възможни и са доста нестабилни според мене (CST някакви, а не както пише в сайта на drag - Tioga Factory DH), аз лично и каска си купих и ръкавици трябва да си купя и разни други неща, но ти ако си ги имаш тези работи от преди може и по-евтино да минеш. Но пак според мен 100% ще искаш да смениш нещо ако ще караш по черно, ама като за основа за XC колело мисля че върши работа

[n1Tr0]

еми това, дето утре ще го взимам ще е с Vuelta гуми и някакви капли, каза човека по-читави от Remerex Dragon-a. Аз малко ХС ще карам, но сигурно ще претърпи надграждания за напред. Кормилото най-напред сигурно. Аз имам някаква измислена каска, но за екипировка ще мисля по-нататък де, на мой риск. Дано утре всичко мине както трябва и да го взема колелцето, та да мога да се похваля

[atanas2d]

Ами аз от както съм си взел колелото съм си купил:
>поставка и бутилка за вода - 8 лв.
>текстилен маншнон/протектор за вилка - 20 лв.
>XC каска - 35 лв.
>тефлонов спрей за вилката - 12лв.
>тефлоново маслко за веригата - 8лв.
>звънче - 4лв. (междудругото при последното ми маниакално падане то ми спаси от откъртване пластмасовото табло на левите скорости, хах)
общо: 90 лв.

Ще си купувам в бъдеще:
>платформени педали - 40лв.
>по-добри гуми (2бр.) ~ 40-60 лв.
>ръкавици ~ 20лв.
>протектори за крака (след последното падане взех да се замислям) ~ 30-40лв.
>няма да е лошо и един велокомпютър в бъдеще (километраж) - 40 лв.

общо: 170-200 лв...
Общо взето ако нямаш повечето неща от преди (както съм аз) излиза солено да караш по черно (без да пребиваш много себе си и колелото си). А за повечето неща съм решен да ги взема най-вече след като си пречуках коляното доста брутално миналата неделя след поредното ми аматьорско падане...

[n1Tr0]

Вече съм горд собственик на червено Drag Ontario Pro Все още усещането е много странно. Бях свикнал на скорости с пръстени, гаден амортисьор и ниско кормило и сега има да свиквам с хубавото

[atanas2d]

Вече съм горд собственик на червено Drag Ontario Pro Все още усещането е много странно. Бях свикнал на скорости с пръстени, гаден амортисьор и ниско кормило и сега има да свиквам с хубавото

Да ти е живо и здраво и най-вече ти да го караш със здраве. Честито

И да споделяш опит колега (понеже и аз имам същото )

[napster]

Събира ли се 203мм ротор на рамката, че си взех спирачка и да знам да ходя ли да сменям ротора докато е време?!

[napster]

Събира ли се 203мм ротор на рамката, че си взех спирачка и да знам да ходя ли да сменям ротора докато е време?!

Събра се даже има място за по голям ротор

[jivkonik]

Събира ли се 203мм ротор на рамката, че си взех спирачка и да знам да ходя ли да сменям ротора докато е време?!

Събра се даже има място за по голям ротор

Леле за какво ти е 203 ротор на тази рамка и то отзад!?!?! Какво смяташ да караш с нея?!

[fefooo]

Има ли такава тема за Клаймбър 2007 ???

[THEZOGGO]

Има ли такава тема за Клаймбър 2007 ???

Виж в ЧЗВ - то, или напиши в търсачката Клаймбър 2007 и може да намериш нещо.

[sk8rboy1]

Вместо да пускам нова тема реших да попитам, дали рамката Ontario Pro става за Avid Juisy 5. С ротор 203 мм или 185 мм. Ще се кара за задна.

[Bolverk]

Ако беше отпред изобщо нямаше да си говорим за рамки.

Та на въпроса:
1. Не ти трябва 203 мм ротор.
а. Няма да издържи рамката.
б. Не би трябвало да караш DH с тази рамка така че е излишен този размер.
2 185 мм ротор също е голям. Реално при такава спирачка и 160 мм ще ти върши прекрасна работа отзад. Виж ако е за газарията не мога да ти помогна.
3. Да спирачката става на тази рамка.

[sk8rboy1]

Ми по тази логика може да взема 160мм Avid BB7 за отзад и за отпред сащата, но вилката е XCM ще издържи ли 185мм ротор ба бб7?

[EccentricMOTION]

Мислиш ли че на тази твърда рамка която тежи 10кг + теб още 50кг ще са и необходими повече от 160мм дискове? Производителя не забранява, но препоръчва: "Ротор: IS до 6" препоръчително". 6 инча малко под 160мм. Карал съм ХСМ без диск се разлуфти за 6 месеца.

[frantishek]

Тийм едишъна вече е със 180 ротор отпред!

[Bolverk]

Ами реално може би превилната комбинация би била 180 отпред (толкова е максимума позволен от производителя макар че ми се вижда как по-нататък ще сменяш вилка). Апропо 185 размерът на Авид за дискове така че работата и отпред почва да става страшна . А за отзад 160-ка за да не се притесняваш за рамката. И разбира се понеже има достатъчна сила тази спирачка 160 ще ти е достатъчен.

[sk8rboy1]

Кое е по-добро Drag Ontario, Drag Ontario TE или Drag Ontario Pro?

[frantishek]

(толкова е максимума позволен от производителя макар че ми се вижда как по-нататък ще сменяш вилка).

Е кой е казал че ще се кара с тая вилка 20 години. Като се наложи ще се сменя. А като са го оборудвали с 180 да им бях направил забележка ли? А може и вилката вече да са я направили за мах 203 примелно.

[Чоко и Боко]

Гумите ми ги дадоха най-евтините възможни и са доста нестабилни според мене (CST някакви, а не както пише в сайта на drag - Tioga Factory DH)

За това е трябвало да ги гониш не може да рекламират и обявяват едно а да продават друго .