По-евтин вариант за ШОК за DH

[cichlidi]

Много разбираш нещо ти!!!!!!

[Tommy]

Даааам!Нещо против?

Просто съм го карал метела и не ми харесва въобще.Едно време имах Про Делукс и честно казано той работеше повече.Тва е всичко,за кво трябва да се заяждаш,аз мисля че в тази тема трябваше да си дадем мнението,за да помогнем за разрешаването на 1 дилема.Ако греша ми кажи??

[bikerider]

Всяка допълнителна настройка или компресия бави един шок

Слаб 2. Седни си. По-голяма ТЪПНЯ трудно може някой да измисли.

Рейтинг--;

[kww]

аз бих заложил на фиужъна, а за маниту забрави много са гадни и аз се преебах преди с такъв метал много е зле не работи като дърво е и всички маниту имат гадна платформа

[Nymphetamine]

Мислите ли преди да приказвате? Смятате ли преди да купувате? Настройвате ли преди да карате? Миете и поддържате ли след каране?
Изобщо що приказвате върховни глупости?!

[Skull]

аз бих заложил на фиужъна, ...

Аз на него вече се спрях остава само да досабера останалата част от парите

[Crimson]

Мислите ли преди да приказвате? Смятате ли преди да купувате? Настройвате ли преди да карате? Миете и поддържате ли след каране?
Изобщо що приказвате върховни глупости?!

Нека да позная, ти имаш Метел Сори ама си се прецакал

[Nymphetamine]

Не знам доколко съм се прецакал, но моя си работи нормално и съм съвсем доволен от него, предвид класа му. Вярно е, че не изключително отзивчив към малки неравности, но пък за това допринася и коефициента на рамката ми, който е значително по-нисък.
При мен си работи гладко, мазно и си се сгъва като хората. Но предполагам това става защото го и поддържам, понеже някой хора си мислят, че като вземат нещо, просто го слагат и го заебават...

[Crimson]

Така е нещата трябва да се подържат А за метела аз при първа възможност бих го сменил. Сега може и да нямаш проблеми но имай едно на ум Аз на стария ФР бях с 6w, една събота го смених с Петел и бях много разочарован При това беше само на 9-12карания

[RAM-FR]

При петелите е до късмет.... моя си работеше доста добре. Пробвал съм и други ФР-и с петели иии... НЕ

[Nymphetamine]

Ако по някакъв начин успя да подобря озтивчивостта при малки неравности със смяната на амортисьора, ще го направя при първа възможност. Но имайки предвид коефициента на окачването, вече се замислям за нова рамка, да го еба... малко разочарован останах, въпреки, че не мога да се оплача, при големи камънаци, корени, скокове, се чувствам комфортно, не ми създават проблеми, но иначе... Ако може да се компенсира с подмяната на шока, ще се амбицирам за нов.
Но пак казвам, на подходяща рамка с по-голям коефициент, според мен си е напълно работеш и способен амортисьор.

[did]

Nymphetamine, би ли обяснил, защо в случая коментираш коефициента на рамката? Какво общо има той (според тебе)?

Рамка с друг коефициент би изисквала пружина с различна твърдост, но това не влияе особено на динамичните характеристики на шока.

Я ми обясни твоята версия, че ми станА интересно

[spirit]

Я накой да каже какво представлява тоя коефициент или да даде линкче на някоя тема.

[flex]

Защо в хубавата ни татковина се намират толкова много хора които говорят глупости изхождайки от разни ... слухаци.

Иначе по темата дюкяна е много примамлив и се предполага че може да се сервизира на по-популярните места. Ако държиш на марката бих ти препоръчал да потърсиш и друг вариант като Fox Vanilla RC, или да събереш още малко парички за някой от по-горните Fox-чета.

[Nymphetamine]

Я накой да каже какво представлява тоя коефициент или да даде линкче на някоя тема.

Съвсем точно не мога да обясня, но това e числото, показващо силата която се упражнява върху амортисьора.

Я ми обясни твоята версия, че ми станА интересно

Коефициентът на рамката ми е около 2.5, за разлика от повечето "DH" рамки, които, до колкото съм чувал/чел имат коефициент около 3. Това значи, според моите знания и мнение, че се прилага около половин път по-малко усилие върху амортисьора, което от своя страна означава половин път по-малка отзивичивост към малки неравности. В същото време, при по-силен удар (до сега все на равно и в градски условия), амортисьора си прави целия ход. Такава е моята версия, не знам дали ти става ясно от обяснението ми и доколко това е верно.

[Zozka]

Съвсем точно не мога да обясня, но това e числото, показващо силата която се упражнява върху амортисьора.

Не, това е съотношението > ход на бутало /шок/ : ход на задна ос/рамка. Поправете ме ако греша...

[airborneone]

Я накой да каже какво представлява тоя коефициент или да даде линкче на някоя тема.

[size=9]Съвсем точно не мога да обясня, но това e числото, показващо силата която се упражнява върху амортисьора

Я ми обясни твоята версия, че ми станА интересно

Коефициентът на рамката ми е около 2.5, за разлика от повечето "DH" рамки, които, до колкото съм чувал/чел имат коефициент около 3. Това значи, според моите знания и мнение, че се прилага около половин път по-малко усилие върху амортисьора, което от своя страна означава половин път по-малка отзивичивост към малки неравности. В същото време, при по-силен удар (до сега все на равно и в градски условия), амортисьора си прави целия ход. Такава е моята версия, не знам дали ти става ясно от обяснението ми и доколко това е верно.

Я вземи почети ОЩЕ малко преди да говориш за коефициенти и работа при малки неравности.
И факта, че голяма част от ползватели на метел или друг маниту шок се оплакват говори само за себе си.
Има хора които си ги поддържахме свингерите и те пак не работеха на ниво. Айде стига си обобщавал, че не се поддържа...
п.п.
виж какъв е коефициента на 2степ-а и след това приказвай, че с малък коефициент не може да е чуствителна на малки неравности

Не знам доколко съм се прецакал, но моя си работи нормално и съм съвсем доволен от него, предвид класа му. Вярно е, че не изключително отзивчив към малки неравности, но пък за това допринася и коефициента на рамката ми, който е значително по-нисък.

Без да имам претенции за нещо повече от АМ карач, не смяташ ли че ти не си представителен за това колко работят манитутата?

Мислите ли преди да приказвате? Смятате ли преди да купувате? Настройвате ли преди да карате? Миете и поддържате ли след каране?
Изобщо що приказвате върховни глупости?! :crazy:

Ще ми обясниш ли кой в бг ти сервизира амортисъора ?
И какво ти е правено че толкова го поддържаш?
Защото това е една от частите които имат нужда предимно от донапомпване на въздух(ако има такава опция) и миене.

[did]

Nymphetamine, мислех си, че когато хората харчат толкова пари, поне малко са наясно кое какво значи. Ти не си наясно.

[Nymphetamine]

Добре.

[stivi]

аз карам с x-fusion 222mm и сам доволен от него

[MpaBka ABuaTop]

Защо никой не споменава 4-way swinger-а?

[CRAZY RIDER]

Защо никой не споменава 4-way swinger-а?

Пълен шитец!
При първа възможност го сменям.
SPV sux

[airborneone]

Защо никой не споменава 4-way swinger-а?

1. не е много евтин.
2. малко са хората които се оправят с спв платформата.
3. и той страда от липса на адекватна поддръжка.

[kotka12]

въпрос
Доколко е уместно наличие на платформа
при чист ДХ стил???
може би при виражи
друга причина аз не виждам
така или иначе, със или без платформа
шокът ще клати като педалираш прав

[PtD]

Не е задължително. На Метел-а, който дойде оригинално с колелото, клатене от педалиране нямаше, както и да се пробвах. Има и очевидци

[kotka12]

хехехе
ами аз съм забелязал че има един малко по-особен
не толкова напорист начин на педалиране
при който наистина се редуцира клатенето доста
но иначе на същата рамка
със 6 уей
клатене има
има и очевидци

[n3k01]

добре бре сички казват колко гадна била платформата на метела аз сам с такав от скоро на ФР на РАМ и не усещам никва платформа тва кво треа да значи че е издухал ли?

[Greg Minaar]

Аз имам Metel R и след като му "премахнах" платформата работи значително по-добре

[GECKO]

... "премахнах" ...

Този амортисьор няма платформа а просто много високо фабрично налягане на камерата. С финно изпущане на азотец на малки дози може да се постигне чуден ефект*. Манипулацията се извършва с отверка тип Phillips (къстата, + ) с която се маха малкото задържащо болтче, и шестогран с който вече финно се освобождава докато не се чуе леко "фъсс" от там следва възстановяване в оригиналното състояние, проба и продължаване на процедуртата с МАЛКИ "фъсс"-кания докато не се постигне желаното усещане. При мен стана с 2 "фъсс"-кания. Хубаво е да се вземе в предвид, че може да се наложи по-твърда пружина към края на манипулациите (по принцип това си важи за "шайбените" амортисьори - ползват се с по-твърда пружина от SPV-базираните амортисьори заради голямото "угнетяване" от хидравликата)


*не нося отговорност за хора решили да си ги спадат и съответно изгърмени/протекли амортисьори, щети по велосипедите, колоездачите, наранявания и/или смърт в следствие на неправилна манипулация.

** информацията е взета от RideMonkey

[Prodigy_FeN]

Ефтин и добър вариянт е Dcannon-a, но просто Fox-овете са неповторими! За Manitou имам какво да кажа и то е, че ще ви излезат много по-скъпо заради ремонтите, потдръжката и прочие.

Важно! --> Тези които мразят Manitou да ми цъкат плюсове Тези които обичат Fox също да ми цъкат плюсове! Предполагам, че никой не мрази Fox и никой не обича Manitou, ми начи трябва да има много плюсове!