профилакрика на байк след мокро+ кално каране

[caspar]

...имаше и друг варянт за миене но не си спомням какъв...

Маркуча RULEZ:


Аз лично се справям с калта по подобен начин
(С маркуча при по-ниско налягане обаче )

Хахаха, на тая чешма и аз съм бил. Нямаше я същата мацка, но имаше много бързи женски.

Малко офтопик, но не се сдържах.

[M1010X]

Нямаше я същата мацка

E ти представяш ли си да стои там от 3 години

[NovemberCharlie]

Не е истина! Що направо не ги водите на фризьор, маникюр, педикюр? Даже най-добре ги водете един път седмично тук: http://www.high-care.bg/

[jivkonik]

А после ще има ли проблем ако се остави колелото мокро след като се измие без да се подсушава(само питам а иначе аз го подсушсвам с пистолет за горещ въздух но от достатачно разстояние и на наи-ниската степен за да не стопа нещо по колелото , а понякога сухи и чисти парцали вършат отлична работа )

След такова оставяне единствения проблем, който съм имал е появяване на повърхностен слой ръжда по веригата. Мия веригата после с обезмаслител, плакна с вода, подсушавам, смазвам наново и всичко е ОК. НЕ знам ако се остави така няколко месеца без да се отстрани тази ръжда какво ще стане.... може би ще прояде по-серозно веригата!? А може и да не я прояде.... не ми се ще да опитвам обаче!

[outfaced]

Не е истина! Що направо не ги водите на фризьор, маникюр, педикюр? Даже най-добре ги водете един път седмично тук: http://www.high-care.bg/

мойто е мъжко бре ... само бръснене си сапун

[did]

След такова оставяне единствения проблем, който съм имал е появяване на повърхностен слой ръжда по веригата. Мия веригата после с обезмаслител, плакна с вода, подсушавам, смазвам наново и всичко е ОК. НЕ знам ако се остави така няколко месеца без да се отстрани тази ръжда какво ще стане.... може би ще прояде по-серозно веригата!? А може и да не я прояде.... не ми се ще да опитвам обаче!

Напръсквай веригата с WD-40 след измиването и няма да имаш ръжда, дори и да не си подсушил всичко. Същото може да правиш и със ставичките на дераельора, венците, механизмите на педалите и т.н. щото тоя спрей много добре гони водата от тия критични местенца.

Като изсъхне колелото, бършеш и смазваш.

[jivkonik]

След такова оставяне единствения проблем, който съм имал е появяване на повърхностен слой ръжда по веригата. Мия веригата после с обезмаслител, плакна с вода, подсушавам, смазвам наново и всичко е ОК. НЕ знам ако се остави така няколко месеца без да се отстрани тази ръжда какво ще стане.... може би ще прояде по-серозно веригата!? А може и да не я прояде.... не ми се ще да опитвам обаче!

Напръсквай веригата с WD-40 след измиването и няма да имаш ръжда, дори и да не си подсушил всичко. Същото може да правиш и със ставичките на дераельора, венците, механизмите на педалите и т.н. щото тоя спрей много добре гони водата от тия критични местенца.

Като изсъхне колелото, бършеш и смазваш.

Мерси, ще го имам в предвид, и ще си взема по-голяма разфасовка WD-40!

[тучо чучо]

След такова оставяне единствения проблем, който съм имал е появяване на повърхностен слой ръжда по веригата. Мия веригата после с обезмаслител, плакна с вода, подсушавам, смазвам наново и всичко е ОК. НЕ знам ако се остави така няколко месеца без да се отстрани тази ръжда какво ще стане.... може би ще прояде по-серозно веригата!? А може и да не я прояде.... не ми се ще да опитвам обаче!

При мен освен тази повърхностна ръжда, която не намирам за фатална, ако бъде третирана навреме, са се случвали доста по-неприятни проблеми. Остави, че са ми запичали лагерите на ролките на дерайльора и се е налагало обилно киснене в WD-40, ами същото се е случвало и със свободния венец. Е тогава беше гадно...
Затова мисля, че след мокро каране е добре първо велосипеда да се обръща нагоре с колелата и свалено седалково колче, а после да се почиства и намазва своевременно. Ако няма такава възможност е добре да се отводнят доколкото е възможно всички лагери.

[dichodichev3]

JIVKONIK
Благодаря за поредния ти компетентен отговор на въпроса ми

[MpaBka ABuaTop]

Ами аз го вкарвам в банята и пускам маркуч с хладка вода и взимам една гъба с препарат за садове таркам мия,таркам мия,таркам,мия(рамка,вилка и тем подобни),а за забчатките,веригата и курбелите пак гъба с препарат и много топла вода и се измиват перфектно ,а след това ги смазвам и VOILA!!!!!!!
:jump2::banana:

Тоя пък и тоя... кога ти е последния спомен от подебна случка (да си измисеш колелото) ?

п.п. не можа ли още емотикони да сложиш

[Kolileitara]

http://www.youtube.com/watch?v=7Qk0PKq9UuU
дано да е от полза

[Highlander]

вчера карах байка на витоша точно при големия дъжди
и се прибрах по кален от кучето ми след разходка в блато
позабърсах го и тн.....
ма ме интересува вие как постъпвате след подобно
"мокро" каране?

Аз лично правя така.. чакам да му изтекат водите.. от всичко върху наелон след това махам пясъка,с парцал.Отварям вилката и я чистя от всякакви глупости и машината е готова..

[EmZo]

наелон

Хмм, това някаква специална джаджа за отводняване на велосипед ли е?

[klmn]

Отварям вилката и я чистя от всякакви глупости и машината е готова..

Е ако разглобяваш вилката след всеки дъжд..

[Demo 9]

Odtok za fekalije
Dump hole

едит: познавам един екземпляр който си кисне колелото във ваната

[flex]

И така никой не спомена ако имаш дискове как трябва да се пазят по време на почистване, за лагери само Ф1-ман спомена че не е много полезно да попада вода в тях. Все си мисля че не е много полезно байка да се мие със струя вода или ако се прави да се прави правилно така че цялата мизерия от вилката и веригата да не пада върху дисковете. Лично предпочитам парцалче и четчица.

[jivkonik]

И така никой не спомена ако имаш дискове как трябва да се пазят по време на почистване, за лагери само Ф1-ман спомена че не е много полезно да попада вода в тях. Все си мисля че не е много полезно байка да се мие със струя вода или ако се прави да се прави правилно така че цялата мизерия от вилката и веригата да не пада върху дисковете. Лично предпочитам парцалче и четчица.

ЗА дисковете - да не се ПИПАТ с парцал, четка, пръсти или каквото и да било, защото парцала, четката или пръстите може преди това да са "забърсали" я верига, я тръби на вилка - и мазнята от тях дирекно да се качи по дисковете!
Само плакнеш с вода, може с нещо да тръкнеш "лъчите" на диска (които свързват спирачната окръжност с главината) ако там има някаква мърсотия. Струята вода (освен ако не е от мощен струйник) надали ще качи нещо върху диска.

[flex]

Че аз къде съм писал за миене на дискове? Чувал съм доста хора да се оплакват а и тук във форума са писали че след измиване със струя вода после не им спират спирачкие, написаното беше с цел да се изясни каква е вредата от това ако не се прави правилно.

[jivkonik]

Че аз къде съм писал за миене на дискове? Чувал съм доста хора да се оплакват а и тук във форума са писали че след измиване със струя вода после не им спират спирачкие, написаното беше с цел да се изясни каква е вредата от това ако не се прави правилно.

Не визирах точно теб, не казвам, че казаното от теб е грешно! ПО-скоро допълних частта, относно дисковете.

[SpoileR]

Теоретично погледнато, най- добре ще е да се свалят дисковете при миене...на практика едва на някои хора им се занимава.

При "пръскането" от струята вода може на задният диск да се полепят неща от венците.

За предния диск е възможно ако вилката има течове, заедно с водата която отмива, да попаднат и по диска остатъци, които малко или много ги има.

По вредното действие е от "мазнотиите", не толкова от водата.
Аз лично ги лакирам преди монтаж, за да нямам проблеми с ръждата...

За площта която покриват накладките няма начин да не ръждяса при застой (и да се сложи лак- 1 спиране и няма лак...).
Същото важи и за ръждата на въпросното място. Спираш 1-2 пъти и няма ръжда...

За лагерите има гумени оплътнения които лягат при пръстените над сеператора, но те в доста случай се изхлузват, при друсането, ако не се залепят по някакъв начин стабилно между външния и вътрешния пръстен.

[HepBeH_XaMcTep]

От скоро съм собственик на водоструйка(силно казано)
практиката е.....
Байкът се обръща(така ще е докато не се сдобия със стенд), махат се колелата... минавам го веднъж с водоструйката(с ниско налягане) после парцалче веригата/оста на вилката и отделно парцалче за останалите сухи места след това..... същото важи за шините/гумите; около главините само с парцалче, предназначено за тази цел...
После.... смазка на верига/ос на вилката(при 20мм) и последно забърсване със сухо парцалче....
п.с.
Не бях пипал возилата 2+ седмици.... и реших да ги поглезя малко....
В "Реални условия" би ме домързяло...

[JK]

да споделя и аз малко личен опит..може да е полезен за някого
значи 1во да уточня че не съм чистил никога до сега колелото си омазано до ушите с кал...по-скоро степента на окалване може да се опише като нещо "средно" или "нормално"
малката тайна за мен е предварителното пастиране на рамката и някои други по-големи, и заслужаващи си, части и повърхности на байка
за целта използвам професионална восъчна отделителна паста, предназначен за "изливането" на изделия от полиестерна смола, като например Formula Five
за мен това пастиране не е просто ей така за гъзария...напротив, след това спестява доста труд а и има и някои превантивни действия

след карането поизчиствам байка от по големите количества натрупала се кал и го оставям с останалата вече по-малко кал, без да съм я размазвал или разнасял преди това, просто както си е била на пръски или малки бучици, за да може да си засъхне така
като е изсъхнала вече на другия ден с една четка, бояджийска с по-къс косъм, изчетквам калта от байка като тя пада много лесно отлепвайки се буквално
след това един леко влажен парцал...след т'ва сух и готово....като нов си е
малко "капване" на лубрикант тук там на някои възлови места, ей тъй профилактично, измиване и смазване на веригата и всичко е на шест
няма мокрене
няма пръскане
няма проникване на водата по знайни и незнайни дупчици, ставички, резби, лагери, втулки и т.н. и т.н.
няма след това бърсане и по-основно смазване на всички открити движещи се части
няма да има клеясали резби и нежелани ражди появяващи се тук там
няма и нежеланото проникване на вода в лагери и омесването й с греста довеждайки до неопределена рядка лайняна смес с неясно предназначение

[PtD]

Човек като чете тук, остава с впечатлението, че тия колела искате да ги оставите на поколенията Аз пък си пръскам цялото колело сглобено и единственото, което избягвам да правя е да не пръскам директно върху местата, където може да влезе вода в главините, средното или лагерите на окачването.

Да, дисковете спират малко по-зле първите 10-20 спирания, но след това всичко е наред.

[JK]

[quote="PtD"]Човек като чете тук, остава с впечатлението, че тия колела искате да ги оставите на поколенията

има нещо такова
но и не забравяй че от друга страна пък, както се грижиш за някое нещо така то ще ти се и отблагодарява

..пък и явно не всеки изпитва удоволствие от ритуала "добра поддръжка"

[bikerider]

Да, дисковете спират малко по-зле първите 10-20 спирания, но след това всичко е наред.

При мен е обратното - първите 10-20 спирания коват повече преди да се изпари водата
Иначе практикувам същото - цялото в банята, махам многото мръсотия със силна струя отгоре и отдолу, търкам с препарат за двуколесни и мия отново. Отнема около 5 минути

@JK: Има известна разлика между добра поддръжка и поклонение пред свещен обект. Първото обикновено се практикува от каращите

[outfaced]

аз се оборудвах от практикер с една пистолет-водоструйка-накрайник за марчкуч ... та с него. Прави струя, но не толкова силна като на автомивките и може да се регулира. Та с него лека полека и се мие ...
После с парцала суша и врътвам няколко кръгчета да се изцеди и да изсуша спирачките.

Ианче последните 3 карания бяха адски кални и ако трябваше да четкам с четка и парцалче, не ми се мисли.
Макар че веригата и нещата покрай нея ги изчетквам допълнително, с една четчица само за тях.

До сега единствения проблем ми е бил, като забравих чешмата пусната и маркуча избил и наводни гаража

[JK]

@JK: Има известна разлика между добра поддръжка и поклонение пред свещен обект. Първото обикновено се практикува от каращите

е ай са...не ме изкарвайте чак пък психопат (не че не клоня по някога )
не знам....от страни така ли изглежда?
и Bikerider моля не прокрадвай тезата че съм хмм....некаращ без даже да ме познаваш
опитах се да обясня как това което правя ми спестява пък други дейности на по-следващ етап
не може да не се съгласите че всеки добре поддържан механизъм ще изисква съответно и по-малко сериозен ремонт след това да не говорим че му се удължава и експлоатационния живот
лично аз не виждам нищо лошо в това

[screamBoy]

...
лично аз не виждам нищо лошо в това...

едва ли ако виждаше нещо лошо щеше да го правиш така ^_^

мойто колело се прибира, стои да изсъхне добре и на следващия ден (или когато имам време) с една стара четка за лъскане на обувки (ония големите) го минавам, ако трябва после и с парцал сух и ако трябва малко се позанимавам с веригата

ако пък съм на работа го вкарвам в банята и с една влажна гъба му разтривам гръбчето на кончето ... тогава му мия и всичко по колелата

[outfaced]

това се чудех тука или в "интересни колела" да го пусна ... ама ... е няма толкова кален байк просто

http://nickrak.deviantart.com/art/Angel ... e-54083727

[bikerider]

и Bikerider моля не прокрадвай тезата че съм хмм....некаращ без даже да ме познаваш

Нищо не прокрадвам, точно затова и спестих втората част от последното изречение.

опитах се да обясня как това което правя ми спестява пък други дейности на по-следващ етап

A аз се опитах да обясня, че според мен малко прекаляваш. Лично аз никога не си мия колелото без след това да смажа веригата, защото винаги когато се налага да го мия, веригата е или пределно кална или е с отнесена от сняг/вода смазка. Да кажа горната си реплика по друг начин (щото ме разбра превратно) - има каране и каране, има профилактика и профилактика.

не може да не се съгласите че всеки добре поддържан механизъм ще изисква съответно и по-малко сериозен ремонт след това да не говорим че му се удължава и експлоатационния живот

Точно аз няма как да не се съглася, защото съм напълно съгласен. Просто има неща, които за мен са отвъд нормалната профилактика, например тези специални химии, за които говориш.

лично аз не виждам нищо лошо в това

Не видях някой да е казал, че е лошо