66 SL1 ATA

[sdfghjkl]

Правилно ли съм разбрал, че тази вилка има регулируем ход от 140 до 180 мм, който се променя чрез системата АТА (нещо подобно на U-turn, нали?? ) , и че разлика в работата на вилката при различните (8 до колкото разбрах) положения няма?? Поправете ме ако греша!

Знам, че въпроса ми е глупав, но държа да разбера дали не съм в грешка

[Teodor40]

До колкото аз карах една АТА-нямаше разлика
Edit: I need money, сигурно е малка разликата, а и аз не я карах много. Сигурно зависи кой модел точно вилка е

[I need money]

До колкото аз карах една АТА-нямаше разлика

има има

[zero knowledge]

За каква разлика в работата питаш? Разлика има и "положенията" не са 8.

[sdfghjkl]

За каква разлика в работата питаш? Разлика има и "положенията" не са 8.

За такава разлика, дали вилката работи по същия начин при 180 мм ход, по който работи при 140 мм.

[Stuny]

Интересно как може да работи по същия начин , може би когато е на 18 сгъва само първите 14 за да не каже някой , че при по-малък ход е по-твърда.

[sdfghjkl]

Оххххх, яно не съм бил достатъчно ясен в питането си... Намерението ми е да сложа такава вилка на сегашната си рамка(РАМ АМ) и да я карам на минимален ход(140мм). И искам да знам дали вилката ще си работи както при 180мм, така и при 140мм ход, докато събера още кеш за рамка, на която да мога да ползвам всичките 180 мм.

Дано сега съм досатъчно ясен в питането си, и да получа простичко ДА/НЕ и кратко, точно и ясно обоснование
Мерси предварително

[MpaBka ABuaTop]

искам да знам дали вилката ще си работи както при 180мм, така и при 140мм ход

Не, няма да работи по същия начин. По-малкото ход прави вилката леко по-твърда

[ddevil]

Нека пише някой, който кара с тази система. Не винаги по-малкото ход води до, усезаемо, по-висока твърдост на вилката. Зависи от начина на действие на системата за промяна на хода. Ако нямате преки впечатления от АТА, по-добре не давайте, евентуално, погрешна информация.

[Ozzie]

Не винаги по-малкото ход води до, Oсезаемо, по-висока твърдост на вилката. Зависи от начина на действие на системата за промяна на хода.

Не съм имал възможност да карам други вилки със система за промяна на хода, освен моята.
Но при положение, че ограничаваш хода на вилката (съответно свиваш и пружината) е логично вилката да се втвърди, т.е. да е нужно по- голямо усилие, за да почне да "сгъва". Независимо каква е системата за промяна за хода.
Говоря за вилки с метална пружина.
Това е скромното ми мнение. Ако греша някъде, нека бъда извинен предварително.

[Editor]

По лични наблюдения в двата края на реглажа за хода разлика в твърдостта на вилката ИМА и то не малка (говоря за U-turn).Но до колкото си спомням когато свиеш вилката малко ( 1-2см)разлика в твърдостта не се усеща.Но не се знае специално при марзочитата каква е системата и немога да гадая ..Всичко е възможно!Затова споделям мнението на Ozzie до някъде.

[zero knowledge]

ATA не е U-turn и е на друг принцип. Пружината е въздушна и шишът се навива във врътката за регулиране на хода. Така буталото на пружината си остава в едно и също начално положение при промяна на хода. Само се променя позицията му в края на хода, което променя прогресивността на вилката. Карайки я на 140 ход сигурно ще трябва да караш с по-високо налягане в bottom-out камерата, за да не се дъни грубо, често и шумно (метал в метал).

Дали тази вилка обаче си струва е друга тема, предвид множеството детси болести, от които страда.

[ddevil]

@zk

Това имах в предвид и аз по-горе. Видях, че в описанието на АТА има намесени +, - въздушни камери, но тъй като нямам конкретни впечатления за тази система, не дадох категорично мнение. Затова и посъветвах да не се дават прибързани заключения за евентуално втвърдяване и т.н.

[sdfghjkl]

НАЙ- НАКРАЯ!!!! Смислен и целенасочен отговор! @zero knowledge, Наистина съм ти адски благодарен!!

Дали тази вилка обаче си струва е друга тема, предвид множеството детси болести, от които страда.

А още по- благодарен ще съм ти, ако споделиш малко за горното изказване

[zero knowledge]

Една сравнително полезна тема за тази вилка: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=241645
Само ще трябва да филтрираш полезните и адекватни мнения от писаниците на общо основание.

Някои неща са поправими:
- саморазвиване на АТА-та и "автоматично" намаляне на хода при каране
- лошо уплътняване на капачката на левия крак
- изпускащо въздух плаващо бутало във въздушната пружина

Други са си заложени:
- сравнително голям обем на негативната камера
- лошо качество на обработка на вътрешностите (като всяка вилка от тази фирма)
- не много полезна врътка за "компресия"

Стига толкова, че фундаменталистите няма да могат да го понесат

[bikerider]

Интересно, коя масова вилка може да се похвали с анодизирани бутала/патрони и прочие изпипвания на "вътрешностите"?

[PtD]

лошо уплътняване на капачката на левия крак

Хмм, туй май го има и при 66 SL '06...

[sdfghjkl]

И въпреки всичките тези недостатъци(отстраними и неотстраними) мисля, че тази вилка ще ми върши по- добра работа от настоящата ми (Z1 FreeRide '04) Естествено възнамерявам да се погрижа да отстраня всичко възможно, което би повлияло отрицателно на вилицата!

[airborneone]

И въпреки всичките тези недостатъци(отстраними и неотстраними) мисля, че тази вилка ще ми върши по- добра работа от настоящата ми (Z1 FreeRide '04) Естествено възнамерявам да се погрижа да отстраня всичко възможно, което би повлияло отрицателно на вилицата!

Ти си знаеш най-добре,
и все пак на твое място за момента бих "странил"
от "ата" и "2-степ" поне що се отнася до 07'.
Успех с избора и безаварийно каране.

[URNEST]

Темата е старичка, но намерих един полезен линк. http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=339566
На някого може и да му е от ползва предвид не малкото проблемчета по вилката.

Аз малко в страни да питам. Според вас заслужава ли си човек без особени технически познания, но и без големи претенции от към работа да се захваща с АТА. Подочувам, че било по-капризно и виреели все някакви проблеми и недоизкусурявания по системата. Отделно има ли хора в България, които при евентуален проблем да могат да поправят и сервизират АТА. Визирам Marzocchi AM SL1 07. Основната ми чуденка е между метална и въздушна пружина, като теглото не е проблем, а основното изискване е безпроблема работа и лесна поддръжка. (за въпросната вилка чувам немалко лоши отзиви относно не само АТА ами и към TST5 )