Дължина на кормилото ???

[venci]

Здравейте ! Нов съм във форума и нз дали сам избрал точния раздел .. ако не сам съжалявам за това та въпросът ми е : Какво е значението на дължината на кормилото ? примерно 60 см и 68 см , каква е разликата ?? мерси предварително

[Charger92BG]

8 cm

Най-добре си намери кормило, което ти е най-удобно...

По-широките кормила май се използват повече за DH и траял,за да има по-голяма стабилност

моля,не ми цвъкайте минуса ако не е така(или поне да е само с 5-10 точки

[Yavkata]

По -късото кормило прави управлението по - "пъргаво", маневрите се поситгат с по- малко изместване на корлилото. По -дългото придава усещане за по - голяма стабилност и леко забавяне на маневреността.
Дали дадена дължина на кормилото ще ти е удобна зависи от телосложението ти, дължина на ръцете, ширина на гръден кош.
Освен дължината за "удобството" има значение и издигането на кормилото.
Всъщност май най - добре е да прочетеш статията от сайта "Как да настроим правилно байка си".

[ACID BURN]

По -късото кормило прави управлението по - "пъргаво", маневрите се поситгат с по- малко изместване на корлилото. По -дългото придава усещане за по - голяма стабилност и леко забавяне на маневреността.
Дали дадена дължина на кормилото ще ти е удобна зависи от телосложението ти, дължина на ръцете, ширина на гръден кош.
Освен дължината за "удобството" има значение и издигането на кормилото.
Всъщност май най - добре е да прочетеш статията от сайта "Как да настроим правилно байка си".

Ммммм горе-долу е така.По-дългото кормило е една система от лост.Според Физиката колкото повече една сила е приложена в края на лост толкова по-малко усилието.Най-обикновен пример:Ако сложиш в количка 10 кг и я хванеш в краищата на дръжките(говоря за стройтелна количка) ще ти се стори че са 10 кг, ако я хваннеш в начолото на дръжките ще ти се сторят 20 кг.В този случай спускачите имат дълги кормила, защото колко повече ръцете им са в края на кормилото толкова по-лесно могат да преодолеят предпятствието.А за крос кънтристите.Късото кормило се използва предимно зареди удобство, по-лекото кормило и маневреността.

[bdz43r]

Според Физиката колкото повече една сила е приложена в края на лост толкова по-малко усилието.Най-обикновен пример:Ако сложиш в количка 10 кг и я хванеш в краищата на дръжките(говоря за стройтелна количка) ще ти се стори че са 10 кг, ако я хваннеш в начолото на дръжките ще ти се сторят 20 кг.В този случай спускачите имат дълги кормила, защото колко повече ръцете им са в края на кормилото толкова по-лесно могат да преодолеят предпятствието.

А?
Дай пак, че нищо не се разбра.
Излезе, че ако сложа в количка 10кг, ще вдигам или 10, или 20кг. Тогава каква ще е файдата от лоста и от количката?

А дългото кормило носи повече стабилност и се правят по-фини движения с него, но малко по-трудно се прави остър завой. По-малкото усилие при завъртане не е особено съществено (то и без това си е достатъчно малко).

[venci]

Благодаря за отговорите !

[ACID BURN]

Според Физиката колкото повече една сила е приложена в края на лост толкова по-малко усилието.Най-обикновен пример:Ако сложиш в количка 10 кг и я хванеш в краищата на дръжките(говоря за стройтелна количка) ще ти се стори че са 10 кг, ако я хваннеш в начолото на дръжките ще ти се сторят 20 кг.В този случай спускачите имат дълги кормила, защото колко повече ръцете им са в края на кормилото толкова по-лесно могат да преодолеят предпятствието.

А?
Дай пак, че нищо не се разбра.
Излезе, че ако сложа в количка 10кг, ще вдигам или 10, или 20кг. Тогава каква ще е файдата от лоста и от количката?

А дългото кормило носи повече стабилност и се правят по-фини движения с него, но малко по-трудно се прави остър завой. По-малкото усилие при завъртане не е особено съществено (то и без това си е достатъчно малко).

Да услилието не е съществено, но представи си, че караш ДХ и камък ти завърти кормилото ако си с 590 ще бъде мн мн по-трудно да реагираш даже, отколкото с 710 примерно.Иначе принципа го разбра, мисля аз. Ммммм не си спомням формулата точно, ако имаш лост и опорна точка, и лоста е двураменен, и ако едното рамо е 2 пъти по-голямо, тежеста е приложена на по-късото рамо , то силата необходима за повдигането на тежестта и приложена на дългото рамо е два пъти по-малка

Малко сложно се изказвам, ама съм го забравил закона

[bdz43r]

Да услилието не е съществено, но представи си, че караш ДХ и камък ти завърта кормилото ако си с 590 ще бъде мн мн по-трдуно да реагираш даже отколкото с 710 примерно.

Мда, това го схванах.
За лоста - колкото по-дълго е рамото, толкова по-малка сила е нужна върху него. Важно е отношението между дължините на рамената.
В примера с количката (еднораменен лост), ако сложиш в нея 10кг, на дръжките ще вдигаш примерно 5кг, а не... 20 (ако приемем, че количката е безтегловна).

[ko3er]

[quote="bdz43r"]А?
Дай пак, че нищо не се разбра.
Излезе, че ако сложа в количка 10кг, ще вдигам или 10, или 20кг. Тогава каква ще е файдата от лоста и от количката?

/quote]

Да речем,че в единия случай,когато си хванал дръжките на количката в края,усилието,което прилагаш на количката за да вдигнеш 10-те кг да речем е 100N(нютон-а).Ако хванеш количката в началото на дръжките почти до кофата усилието,което трябва да приложиш на количката за да вдигнеш 10-те кг ще е 200N (примерно).Сега разбра ли какъв е принципа?

[ACID BURN]

А?
Дай пак, че нищо не се разбра.
Излезе, че ако сложа в количка 10кг, ще вдигам или 10, или 20кг. Тогава каква ще е файдата от лоста и от количката?

/quote]

Да речем,че в единия случай,когато си хванал дръжките на количката в края,усилието,което прилагаш на количката за да вдигнеш 10-те кг да речем е 100N(нютон-а).Ако хванеш количката в началото на дръжките почти до кофата усилието,което трябва да приложиш на количката за да вдигнеш 10-те кг ще е 200N (примерно).Сега разбра ли какъв е принципа?

Той го знае.Показа, че го знае.

[nikitoMTB]

Ммммм не си спомням формулата точно

Колкото по-дълъг е лоста,толкова по-малка сила се упражняжа.
F1=F2.L2:L1
F1-сила упражнена върху едното рамо;F2-сила върху другото
L1-дължина на едното рамо на лоста;L2-дължина на другото рамо

[brotalen55]

az karam s 720mm i mi e mnogo udobno

Пиши на кирилица!

[Charger92BG]

az karam s 720mm i mi e mnogo udobno

Аз пък с 640, ма някой да ни е питал ?

П.С.пиши на кирилица

[Antares]

Преди да ви е насмотал за пълните глупости чичо ви did...
Системата с лоста е доста елементарна. За сметка на по-голям път - печелиш сила.
Съотношението между силата приложена в единия край на лоста и тази, която лоста прилага в другия си край е равна на съотношението на дължините.

F1 _______r1________ _____r2______ F2
...................................../\

F1=r2
F2 r1

или F1.r1 = F2.r2

За това, по-голямото кормило представлява по-голям лост - въртиш го с по-голяма дъга, но прилагаш по-голяма сила върху приложната точка, а именно - гумата.

did, моля те - коригирай ми терминологията и допуснатите грешки, че...

[ACID BURN]

Аз мисля, че на всеки стана ясно за какво става въпрос .Има хиляди начини да го изразиш тоя закон.

[mirelay]

Приложната точка на силата е там където държиш кормилото.Като завиваш чрез двоицата сили създаваш момент.За един и същи момент с по дългото кормило ти трябва по малко сила,но работата която трябва да извършиш горе-долу се запазва,защото преместването се увеличава.

[venci]

ей ако имам проблеми с физиката , ще питам Вас като гледам мн я разбирате и пак мерси за отговорите

[F1-MAN]

Аз предлагам сега да изчислим колко дебел лост(и от какъв материал) ще ни трябва, за да наклоним оста на въртене на Земята с още 5 градуса. За опорна точка ще използваме Луната, силата ще бъде прилагана от Юпитер. Въртенето на Луната около Земята се пренебрегва, тъй като силата ще се прилага за време dt. В задачата трябва да се отчетат силите, които възникват при въртене на Земята около оста й, иначе става много лесно.
Не нося отговорност ако някоя от планетите пострада при експеримента.

По темата, карах много време с 720 мм кормило и си мислех, че ми е удобно, сега съм със 660мм и ми е по-удобно, нищо съм голям и широк. Сегашната лапа обаче ми е по-дълга. За мен дължината и вида на кормилото е нещо доста индивидуално, зависещо от предпочитанията на човека, велосипеда, стила. Всичките теоритични работи в крайна сметка нямат смисъл ако не ти пасва...

[outfaced]

За мен дължината и вида на кормилото е нещо доста индивидуално...

пък после има и издигане и ъгъл на извивката ...
въобще засукана работа

[Silvestroff Gabrovo]

Като гледам са ти отговорили на въпроса.Просто си направи сметка как ще караш и от там си вади изводи колко да ти е дълго кормилото. Колкото е по хард стилът ти толкова по дълго го остави. Най добре не бързай, а пробвай на приятели колелетата за да го усетиш. При всеки е индивидуално.Ако това което си писал е вярно, че си от Сопот, то май ще ти трябва най дългото кормило.

[F1-MAN]

За мен дължината и вида на кормилото е нещо доста индивидуално...

пък после има и издигане и ъгъл на извивката ...
въобще засукана работа

"Вида" в случая включваше тези работи

То още по-после идва рамка по поръчка, курбели, чиято дължина завършва на .5мм, седалка, излята по дупето....

[fefooo]

За сметка на по-голям път - печелиш сила.

Е тфа попринцип е основно правило в механиката
А по темата, най-добре прецени какво ще караш, но тъй като си от Сопот(евала батка!) се досещам. Естествено от важност е колко си дълъг, широкоплещест и т.н. .Най добре вземи по дългичко, а ако ти е супер неудобно, можеш да го резнеш(хаха не сам естествено, ще го дадеш някъде). Аз съм със 620, и не мога да понасям дълги кормила, но мисля да мина на 640 (има един модел на powertools)

[Kitolino]

800mm е кормилото

А ако ти предложат 1метър кормило, ще го вземеш ли?
Явно ще се навиеш на секундата, понеже управлението би трябвало да стане по-прецизно, но се замисли ако си висок примерно 1.80, това означава, че трябва да си на 20-30см от кормилото, което допълнително ще пренесе тегло на предницата => ще забиеш нослето някъде в дерето...

Тез съвети са абсолютно безпочвени, нито знаеш човека какъв стил кара, нито му знаеш телосложението, а вече и точен размер му препоръча, брех...

[argon]

Наистина, както са ти казали и по-горе е твърде индивидуално Но аз не бих изолирал кормилото, като отделен елемент. Щом питаш, колко да е дълго кормилото, вероятно по-късно би попитал колко да е дълга лапата и с какво издигане да бъде. Едно и също кормило би имало съвсем различно поведение с 4см. лапа и с 8см. Аз преди време имах точно същата дилема и умувах много. Покарах малко колела на приятели, попрочетох статийки, поразгледах готови модели, поговорих с продавачи и накрая прецених за моя стил на каране и за моя ръст, какво ми е най удобно:) Но мисълта ми беше, като гледаш за кормило, гледай и с каква дължина и издигане е лапата, с която е монтирано, защото е толкова важно колкото и дължината на самото кормилото.И те съветвам какъвто и стил да караш, все пак не взимай 800мм кормило с 12см лапа

[Sharky™]

700мм

[mitakaman]

И те съветвам какъвто и стил да караш, все пак не взимай 800мм кормило с 12см лапа

И все пак гледай да не те чуе някой който кара траял