BAS

[MIRO A]

В БАС мога ли да си купя колело с промени от стандартната конфигурация?

http://www.ridespot.net/product_info.php?cPath=35_44_58&products_id=889 Това е колелото, но го искам с ББ7.

[Alpina]

Да, но ще трябва да смениш и вилката............

[z1gZag]

Бас си имат форум , там задавайте такива въпроси ! http://www.bas-bg.com/forums/ Горе са ти отговорили .

[Shady™]

Да, но ще трябва да смениш и вилката............

Защо ?

[TeDo_BaPHa]

Да, но ще трябва да смениш и вилката............

Да не би да имаш в предвид, че тази вилка ще се разлуфти ако и се сложи по-мощна спирачка ?

[HepBeH_XaMcTep]

Хм... по-скъпата окомплектовка се продава с bb7/Juicy 3 и горния модел на тази вилка...
проблеми няма да имаш, стига ротора да е 160мм(по-голям е "вреден" за вилката според SRAM)
Относно окоплектовката.... драсни един мейл директно на Rambikes

[Alpina]

Да, но ще трябва да смениш и вилката............

Защо ?

Може би, защото не виждам смисъл от BB7 + 160, след като сега е с BB5+160. Виждам смисъл в исканата от него спирачка с поне 180 ротор, а той няма да е полезен за вилката по мое мнение... или и още искате?

[HepBeH_XaMcTep]

Един сезон карах доста агресивно ХЦ с 160мм дискове.... не усетих недостиг или липса на спирачна сила... дори след продължително и технично спускане....
дори през цялата Рудопия нямах проблеми...

edit:
Имам опит и от 2-те спирачки с различен размер дискове.... и смея да твърдя, че разликата между бб5 и бб7 хич не е малка!!!

[THEZOGGO]

Да, но ще трябва да смениш и вилката............

Не виждам смисъл да я сменя защото:
http://www.sram.com/en/rockshox/crosscountry/dart/#tab2

Max. Recommended Rotor Size - 203mm

За мен тези 203 мм са много. Но ако кара със 185 мм Авид ББ7 няма да има никакъв проблем освен ако не е над 90 кг и освен да кара ХС, си прави експерименти да кара по агресивно от стила за който е предназначена вилката.

[Alpina]

Според мен той точно заради XC, иска тези BB7

[THEZOGGO]

На мен мисълта ми беше че с вилката от оригиналния монтаж и Авид ББ7 с 185 мм диск няма да има абсолютно никакъв проблем.

[Alpina]

Оф, нямах си друга работа, та да предложа нещо...
За последно ми беше да е по окомплектовка на колело.

[MIRO A]

Като стана въпрос я кажете има ли смисъл да сменя този оптегач от оригиналната окомплектовка с SX 5. Въобще добри ли са и двата? И ако може споделете кое ви се вижда като слабо място в оригиналната окомплектовка (без да броим вилката). Ще се кара малко по агресивно ХС (някоя по скоростна отсечка и т.н.).

[Admin]

SX4 не съм карал, но SX5 е много хубав заден дерайльор, на мен поне ми изглежда доста по-добре от SX4, макар че външинят вид определено не е критерий за работата му. Ако имаш пари за ъпгрейд, според мен си струва. Ако нямаш, и SX4 ще ти върши работа.

[MIRO A]

Тепърва ще започвам работа та искам да знам какво трябва да променя, та да знам и колко да събера. Парите не са проблем. Въпроса е на това колело какво му куца.

[HepBeH_XaMcTep]

SX4 не съм карал, но SX5 е много хубав заден дерайльор, на мен поне ми изглежда доста по-добре от SX4, макар че външинят вид определено не е критерий за работата му. Ако имаш пари за ъпгрейд, според мен си струва. Ако нямаш, и SX4 ще ти върши работа.

SX4 е един отличен.... "компромисен" вариянт. Изкарах един доста сериозен сезон с такива скорости на твърдака(команди/заден дерейльор).
През това време бях забравил как се настройват скорости

@MIRO A - ако можеш - сложи SX5, въпреки че и SX4 ще ти върши отлична работа