Кой какво е прецакал по колелото си.

от **Silvestroff Gabrovo** » Сря Фев 06, 2008 9:45 pm

Пишейки в една тема за курбелите,ми дойде идеята да се пусне тази тема.Нека всеки който се реши,да сподели какво е прецакал по колелото си,или какво най много го е изпотило по ремонтите.За мен най кофти момент беше когато от презатягане, прецаках имбусният болт, който стяга курбела към моноблока. Реших въпроса със заваряване на имбусен ключ към болта, и го развих по този начин.Разбира се заварчика трябва да е добър, за да не прецака резбата на курбела по време на заварката.

от **Admin** » Чет Фев 07, 2008 11:03 am

Разчистих мненията за мястото на темата. Не, че са безполезни, просто си свършиха работата, макар че и аз се колебая между Веломеханик и Общ

Както и да е, във връзка с темата Аз счупих е добре да се направи уточнението, че там става дума за счупени компоненти при каране (поне аз така го разбирам), а тук става дума за прецакани неща по време на ремонт.

По темата: В момента не се сещам за случай, в който да съм прецаквал нещо сериозно по колелото, повечето са разни дребни неща, дето не си струва да ви занимавам с тях.

от **Silvestroff Gabrovo** » Чет Фев 07, 2008 9:09 pm

Добре си схванал разликата между счупени от каране,и прецакани по врема на ремонти.Другото е какъв технически проблем най много те е изтормозил.Та това е колеги,нека се сподели каквото ви е тормозило.

от **Zeifod** » Чет Фев 07, 2008 10:53 pm

Мдаа се се случва да се поизтормозиш с нещо.
Спомням си, че голямо пилене/рязане на шайби падна, като реших да остана само с една плоча на курбела, за да запълна липсата на тази, която махнах...досада, пък и не стана много естетично

от **Isidor** » Чет Фев 07, 2008 11:47 pm

Имам един Хейс 9, който е с прецакано мехче на лостчето. Когато карах с него ми се налага след всяко каране да обезвъсдушавам. Толкова игра и цапаница не помня някога да съм имал....... Друга мизерийка си имам със задната хидравлика BR-M525. Онова металното, което наподобява фибичка, и което служи за да крепи накладките, винаги ми е представлявало проблем да го свия/разтегна като трябва да махам/слагам накладките...

от **mitakaman** » Чет Фев 07, 2008 11:57 pm

Специалитетът ми е прецакване на евтини курбели - за 1 година 3 пъти сменях курбели. 2 пъти заради проблем в квадрата и 1 път защото се изпили резбата за педалите поради недоразумение

.
П.П. От както съм с труватив нямам проблеми...

Уеб-сайт · от **hitar_potter** » Пет Фев 08, 2008 12:03 am

ммм преди няколко месеца реших да взема педалите от предишния, ръждясал байк, за да ги сложа на настоящия. Единия се разви, но другия така и не щя. Курбелите са от ония с пластмасовото покритие... накрая ми писна, хванах чук и макетно ножче... 1во си изкарах яда на курбела с чука, после го обелих, после пак чук.. междувременно не успявах да го развия... накрая хванах една запалка, одгрях металната сърцевина на курбела и развих педала

Сега е супер красив тоз курбел :crap:

от **EmZo** » Пет Фев 08, 2008 1:12 am

hitar_potter написа:ммм преди няколко месеца реших да взема педалите от предишния, ръждясал байк, за да ги сложа на настоящия. Единия се разви, но другия така и не щя. Курбелите са от ония с пластмасовото покритие... накрая ми писна, хванах чук и макетно ножче... 1во си изкарах яда на курбела с чука, после го обелих, после пак чук.. междувременно не успявах да го развия... накрая хванах една запалка, одгрях металната сърцевина на курбела и развих педала Сега е супер красив тоз курбел

А, проникващия спрей струва едва 3-4 лв.!

от **Antares** » Пет Фев 08, 2008 8:33 am

[quote="hitar_potter"][/quote]
Това ми напомни за първото ми сваляне на задни венци на резба... Чак из форумите се чу. Цял един ден, със кратки почивки съм правил това. Накрая, разбира се, чука заигра и то мъжката...
Резултата - свалени задни венци (6-ца), два счупени зъба на най-малкия, два изкривени на следващия и други козметични дефекти...
А колко спици с весел звън са ме обстрелвали с нипли след пренатягане...

от **Presize** » Пет Фев 08, 2008 9:36 am

Моята специалност е завиването на резби накриво ,едни курбели със екстрактора им направих нова резба след това отидох и си взех нови но за да ги извадя старите трябваше да ползвам флекса :rofl:

от **Brave** » Пет Фев 08, 2008 10:20 am

Не е някакво особено постижение, но съм изтръгвал резбата на ляв алуминиев курбел Проуийл, благодарение на калпав екстрактор, комбиниран със слабия материал на курбела. Не съм го чупил или рязал след това - просто свалих другия курбел, охлабих дясната капачката, държаща средното с инструмента, после развих капачката на средното между увредения курбел и рамката внимателно с качествени клещи, за да не увредя рамката или самата капачка. След това избих курбела с помощта на широка тръба и менгеме, така че като изключим курбела, който така или иначе исках да махна, поражения, нямаше.

от **Ozzie** » Пет Фев 08, 2008 6:47 pm

Isidor написа:Друга мизерийка си имам със задната хидравлика BR-M525. Онова металното, което наподобява фибичка, и което служи за да крепи накладките, винаги ми е представлявало проблем да го свия/разтегна като трябва да махам/слагам накладките...

Онова металното (ако е същото за което си мисля) му се вика "федер шайба" и не се свива / разтяга при монтаж / демонтаж, 'щото си е еластично.
:baby:

от **Gunai** » Пет Фев 08, 2008 7:33 pm

ми преебах новите ми курбели и шока ми незнаино испуска въздух от една седмица :bawling:

от **CRAZY RIDER** » Пет Фев 08, 2008 8:06 pm

Едно "цвете" (пеперудка) и от тогава минах на Head Lock

от **Silvestroff Gabrovo** » Пет Фев 08, 2008 9:35 pm

Kато гледам какво се е написало до тук,правя извода ,че най кофтито нещо за монтаж и демонтаж са курбелите.

от **did** » Пет Фев 08, 2008 9:38 pm

Silvestroff Gabrovo написа:Kато гледам какво се е написало до тук,правя извода ,че най кофтито нещо за монтаж и демонтаж са курбелите.

просто при евтините колела това е едно от малкото неща, което изисква наличие на по-специфични инструменти (както и задните зъбчатки). народа, обаче, се мъчи да ги ръчка с подръчни тесли и чукове и после споделя опита си тук.

от **Presize** » Пет Фев 08, 2008 10:34 pm

Според мен евтините курбели са от по-мек материал и затова е по-лесно да им прецакаш резбата

от **Black_Rider16** » Пет Фев 08, 2008 10:53 pm

Ами аз пък си прецаках командата(sram-X7) веднъж докато карам си барниках командата и тя нещо превъртя после се наложи да давам 60лв за една глупава постъпка.

от **Shady™** » Пет Фев 08, 2008 10:54 pm

EmZo написа:
hitar_potter написа:ммм преди няколко месеца реших да взема педалите от предишния, ръждясал байк, за да ги сложа на настоящия. Единия се разви, но другия така и не щя. Курбелите са от ония с пластмасовото покритие... накрая ми писна, хванах чук и макетно ножче... 1во си изкарах яда на курбела с чука, после го обелих, после пак чук.. междувременно не успявах да го развия... накрая хванах една запалка, одгрях металната сърцевина на курбела и развих педала Сега е супер красив тоз курбел

А, проникващия спрей струва едва 3-4 лв.!

A да ти свалят педала/ите 1-2лв :^:

Уеб-сайт · от **hitar_potter** » Пет Фев 08, 2008 11:04 pm

Shady™ написа:
EmZo написа:
hitar_potter написа:ммм преди няколко месеца реших да взема педалите от предишния, ръждясал байк, за да ги сложа на настоящия. Единия се разви, но другия така и не щя. Курбелите са от ония с пластмасовото покритие... накрая ми писна, хванах чук и макетно ножче... 1во си изкарах яда на курбела с чука, после го обелих, после пак чук.. междувременно не успявах да го развия... накрая хванах една запалка, одгрях металната сърцевина на курбела и развих педала Сега е супер красив тоз курбел

А, проникващия спрей струва едва 3-4 лв.!

A да ти свалят педала/ите 1-2лв

Хах,, в същност стария байк е толкова пропаднал, че му ползвам за резерца я жило, я вътрешна гума,я педали... и не ми пукаше особено за него, а и ме мързеше да хо водя на сервиз и то за вадене на педали... Сега простп курбела е на половина обелен, най-много да ръждяса

от **sp3rminatora** » Чет Фев 14, 2008 4:46 pm

Аз пък при всяко миене на баика не ми бачкат дисковите спирачки и се налага да хода да се пусна веднъж от витоша за да се оправят. :dunno:

Тъпа работа ама ко да прааа

от **Redhat** » Чет Фев 14, 2008 4:59 pm

sp3rminatora написа:Аз пък при всяко миене на баика не ми бачкат дисковите спирачки и се налага да хода да се пусна веднъж от витоша за да се оправят.

Тъпа работа ама ко да прааа

Ем, зЕми прегледай ЧЗВ, току виж изпаднала нЕква информация.

от **D-RIDER** » Пет Фев 15, 2008 9:22 pm

Една пеперудка напрао я чупих и ся се чудим ко да праим :dunno:

от **Ozzie** » Пет Фев 15, 2008 9:38 pm

D-RIDER написа:Една пеперудка напрао я чупих и ся се чудим ко да праим

Избиваш я и слагаш нова.
Мнооооогооооо ттрудно да се сетиш сам.

от **bodo** » Съб Фев 16, 2008 6:20 pm

Ozzie написа:
Isidor написа:Друга мизерийка си имам със задната хидравлика BR-M525. Онова металното, което наподобява фибичка, и което служи за да крепи накладките, винаги ми е представлявало проблем да го свия/разтегна като трябва да махам/слагам накладките...

Онова металното (ако е същото за което си мисля) му се вика "федер шайба" и не се свива / разтяга при монтаж / демонтаж, 'щото си е еластично.

Всъщност е щифт (split pin) :baby:

от **bdz43r** » Съб Фев 16, 2008 6:24 pm

bodo написа:Всъщност е щифт (split pin)

Шплент.

Кой какво е прецакал по колелото си.

Кой какво е прецакал по колелото си.

Кой е на линия