Да им изсъхнат ма*а*а

[bikerider]

само понякога не дават и така си ги взимат 7 кинта чисто

Ами поискай си го де! А да видим дали ще откажат

Да бе да. Нали като го поиска и му го дадат, после ще се окаже, че има правила, които се спазват. Къде-къде по-лесно е да се мрънка, че се крадяло на високо ниво и да се намират оправдания за собствената (за 70ст) корумпираност... да не казвам по-тежки думи.

А тъпите смотльовци, които редовно дупчат билети са просто овце... истинските мъже не дупчат билети:spin:

[Мъро]

Абе, системата в София е и леко несъвършена. Има линии, по които рядко се качват контроли и това стимулира хората да се циганят за въпросните 70 стотинки.

Където глупаците са масово явление, глупако устойчивите механизми трябва да са стандарт

[TeDo_BaPHa]

Ами във Варна във всеки автобус си има кондуктор, а ако някой се направи на тарикат тук-там се качва и проверка

[Alpina]

Мъро. Определено е така, защото мога 2 месеца да пътувам по дадена линия и да не мине контрола или ако мине е само един път. От там каква е логиката - едун път 7 лв на 2 месежа, излизат много по-евтино от всеки ден 1.2

[bluskanie]

Мъро. Определено е така, защото мога 2 месеца да пътувам по дадена линия и да не мине контрола или ако мине е само един път. От там каква е логиката - едун път 7 лв на 2 месежа, излизат много по-евтино от всеки ден 1.2

Навремето мене ме оплюха в този форум, когато казвах същото. Обявиха ме за недобросъвестен гражданин

[PtD]

Ха, напълно рационален подход!

СКГТ да се оправя - минаха времената на социалистическия морал. Ако искат да си събират парите, да си въвеждат мерки за събираемост.

[Alpina]

Навремето мене ме оплюха в този форум, когато казвах същото. Обявиха ме за недобросъвестен гражданин

И аз бих те оплюл, понеже въпреки, че знам, че няма да мине контрола - си дупча билета

[agent_Jekov]

циганят за въпросните 70 стотинки.

Че 70ст да не са малко?Особено в случайте когато съм чакал почти час са ужасно много.

@PtD

От 5 месеца съм с карта, но по принцип съм редовен гратисчия.Защо?Защото мога.

[Alpina]

Добре де - никой не те е принудил да го ползваш, има алтернативи, колкото искаш

Дет има един лаф "На който не му понася да се изнася"
Ама да се качиш на рейс и да казваш "няма да си платя, защото не дойде на време", или "не ми е комфортно вътре" - е абсолютно уникално абсурдно глупаво.

[agent_Jekov]

Добре де - никой не те е принудил да го ползваш, има алтернативи, колкото искаш

Не винаги.Като съм 22:30 на Хладилника и чакам последния рейс, а нямам и 50ст в джоба кво праим?

Ама да се качиш на рейс и да казваш "няма да си платя, защото не дойде на време", или "не ми е комфортно вътре" - е абсолютно...

логично!;)

[danislav_qmghp]

много са зле тези които са с манталитета балкански! то от такива които все искат да минават метър няма да има оправия още 150години.Обществото боледува(както се вижда и от темата) , но лошото е че и ние(уж млади амбициозни намахани отворени знаещи можещи умни.......) стваме мизерници за 70ст. .....

п.с Да живее байганьовщината!!!..........мноу зле

[PtD]

Интересен пример за соц-морал


Минаването метър е основен икономически принцип. Така се роди глобализацията - заради цепенето на доларчето на 16 части. Не виждам защо не може да се приложи принципът и спрямо градския транспорт.

[SpoileR]

Ами във Варна във всеки автобус си има кондуктор, а ако някой се направи на тарикат тук-там се качва и проверка

Взе ми думите от устата

И аз щах да дам Варна за пример.

Ако във АБСОЛЮТНО всеки рейс/тролей/трамвай (много станаха...) има котрола, поне няма да те е яд щото знаш, че си дупчил и са те проверили. А като дупчиш и не те проверят те хваща яд, че си дупчил, щото от тоя билет реална файда не е имало (освен че печели транспорта) и евентуално можеше да се ползва при следващото ти качване. И там не се знае ще те проветят ли или не...

Така е...

За т'ва като нямам възможност да карам колата, карам колело
Отказах се от градския много много одавна... Писнало ми е да си в неизвестност, да се чувсташ преебан кат не те проверат и тн...пък и не само това...да беше транспорт като транспорт ЕБАЛ СЪМ ГИ ТИЯ 70СТ...

То не бяха 50-60-70 пък даже от водача ако се вземе 80ст.

А разлика в качеството има ли ? Сложиха телевизори някви вътре... а гучканицата и задръстванията си седат...

[airborneone]

А разлика в качеството има ли ? ... задръстванията си седат...

Задръстването не е причинено от градския транспорт.
За гъчканицата си прав, само че:

А като дупчиш и не те проверят те хваща яд, че си дупчил, щото от тоя билет реална файда не е имало (освен че печели транспорта) и евентуално можеше да се ползва при следващото ти качване. И там не се знае ще те проветят ли или не...
...

като не дупчиш, няма как да изчезнат гъчканата. Икарусите също ще ни преследват...
+ реално погледнато, в момента в който си дупчиш билет,
човек ИМА ПРАВО, да протестира, да псува, да иска обяснение къде отиват тези 70ст.
Въпроса дали ще ти отговори някой е съвсем друг. ЕК си има и тя функционира
В Полша, да видиш хората как почти през глава си "дупчат" билетите, там отдавна са на ел. таксометър,
въпроса е че за 10 дена не видях нито един контрольор, нито един.
Простото обяснение на там живеещите приятели беше, че санкциите са толкова големи,
че по-добре да ходиш пеша , отколкото да на дупчиш билет.
Ако не се лъжа можеше да стигне до 3 дена затвор.
След известно време такива санкции, самите хора се превръщат в конторал, защото когато ти не дупчиш билет крадеш от тях.
И въпреки, че дълго ги мерихме с поляците, мисля , че можеме да се съгласиме , че са напред с матрияла и поради тази причина.

[bikerider]

@bluskanie: Общо взето поддържам онази си гледна точка, че събираемостта няма да се повиши с неплащане.
Но в момента поддържам и гледната точка на PtD - не е работа на потребителите да следят за събираемостта. Тяхна работа е да плащат, когато им се поиска. Само в София я има тая лудост с хайките нещатни контрольори. Вместо като се качиш да дойде при теб човека и ТОЙ да ти продаде билет. Казва се кондуктор и го има от както има транспорт.
За съжаление обаче, в малък град може и да работи, но в голям град явно няма как да се поддържат кондуктори във всяко превозно средство. А защо - едни твърдят, че е защото се краде. Аз твърдя, че е предимно защото не се плаща. Класически парадокс по български - не се плаща, щото няма контрол, а няма контрол щото не се плаща.

@PtD: Въпроса за морала е отделен и не би следвало да го кичиш с етикети като "соц" и да го демонизираш. Наистина е най-лесно да се люшне човек в обратната (либералната) крайност и да отрече всякакъв обществен морал, но това нищо не означава освен, че въпросния човек го влече да се пуска по течения...

Не отричам, че с високотехнологична тояга ред се постига лесно (както е видно от Западна Европа и примерa даден от airborneone), но тя струва пари. Пари за обществения сектор обаче не навсякъде има в такова количество, както в ЗЕ. Затова е по-лесно и по-изгодно (за всички) да има взаимен контрол между пътниците (искам да кажа хората да осъзнаят защо трябва да се плаща - за да може да се търсят права). Което в Полша може и да работи, но тук не работи. Защо - виж автора на темата - абсолютно представителна извадка от един лумпен.
Казвам това за да дам пример за пряката материална полза от обществения морал. При налични необходими условия разбира се.

A на Jekov като на един виден поддръжник на реда, законността и справедливостта ще кажа - като нямаш 50ст би трябвало да духаш супата, но за съжаление няма кой да ти я поднесе, щото не искаш да плащаш ни за супа, ни за келнер...

[agent_Jekov]

[PtD]

За съжаление обаче, в малък град може и да работи, но в голям град явно няма как да се поддържат кондуктори във всяко превозно средство.

Не е и необходимо. Просто трябва да се направи рискът "7 лева" да е достатъчно висок, за да не е изгодно "0 стотинки". Това може да стане или като се увеличи амплитудата ("70 лева") или като се увеличи честотата ("на всеки 3 курса - минимум една проверка").

@PtD: Въпроса за морала е отделен и не би следвало да го кичиш с етикети като "соц" и да го демонизираш. Наистина е най-лесно да се люшне човек в обратната (либералната) крайност и да отрече всякакъв обществен морал, но това нищо не означава освен, че въпросния човек го влече да се пуска по течения...

Никой нормален бизнес не разчита на морал, за да си осигури взиманията. И с право!

[Antares]

Ама да се качиш на рейс и да казваш "няма да си платя, защото не дойде на време", или "не ми е комфортно вътре" - е абсолютно уникално абсурдно глупаво.

вЕрно ли?! Без тестис?!
Тогава в какво ги инвестирам тези пари? В привилегията да споделям телесните аромати и флуиди на купища хора в изключително задушевната обстановка на 204 рано сутрин? Да чакам половин и да пътувам над един час разстояние, което взимам с колело за половин? Ползвам услугите на СКГТ при краен случай (тоест повреда при колелото) и дупча билет само ако се движа по линия към/от гарата, когато винаги има контрола.
По време на голямата депресия (продължителни проблеми с колелото) си ходех редовно със 72 на старата работа и за трите месеца съм инвестирал общо 7 лева. Защо? Защото мога. Защото в описания от PtD парадокс, аз предпочитам да гледам собствените си интереси. Не е мой проблем състоянието на СКГТ, нито считам себе си за виновник. По тази причина отказвам да плащам за чужди проблеми.

[Ozzie]

Само в София я има тая лудост с хайките нещатни контрольори. Вместо като се качиш да дойде при теб човека и ТОЙ да ти продаде билет.
Казва се кондуктор и го има от както има транспорт.
За съжаление обаче, в малък град може и да работи, но в голям град явно няма как да се поддържат кондуктори във всяко превозно средство.

Варна не е малък град (все пак не може да се мери със София де), градския транспорт се обслужва от две или три фирми и във всеки автобус има кондуктор. Очевидно фирмите са решили, че е по- изгодно да плащат заплата на кондукторите и да постигат 100% събираемост от продажба на билетчета, отколкото да чакат на гражданското самосъзнание.
Така че явно системата работи. Въпрос на желание е да се приложи и на други места. Така мисля.
Ползвам градски транспорт рядко- 3-4 пъти на месец може би. Но нямам спомен скоро да съм се возил в автобус който е мръсен, с изтърбушени седалки или да вее от всякакви пробойни. Дори прослувутите Икаруси са на изчезване.

вЕрно ли?! Без тестис?!
Тогава в какво ги инвестирам тези пари? В привилегията да споделям телесните аромати и флуиди на купища хора в изключително задушевната обстановка на 204 рано сутрин? Да чакам половин и да пътувам над един час разстояние, което взимам с колело за половин? Ползвам услугите на СКГТ при краен случай (тоест повреда при колелото) и дупча билет само ако се движа по линия към/от гарата, когато винаги има контрола.
По време на голямата депресия (продължителни проблеми с колелото) си ходех редовно със 72 на старата работа и за трите месеца съм инвестирал общо 7 лева. Защо? Защото мога. Защото в описания от PtD парадокс, аз предпочитам да гледам собствените си интереси. Не е мой проблем състоянието на СКГТ, нито считам себе си за виновник. По тази причина отказвам да плащам за чужди проблеми.

След като сам признаваш, че си гратисчия, мисля че нямаш правото да се оплакваш от състоянието на СКГТ, а то е такова, точно заради гратисчиите.

ИМа 2 останали мисля и то по линия 7 и 1 по линия 48 (оевен ако не е един и същ де )

Няма как да е един и същ, тъй като двете линии се обслужват от различни фирми. Мисли малко преди да пишеш.

[TeDo_BaPHa]

ИМа 2 останали мисля и то по линия 7 и 1 по линия 48 (оевен ако не е един и същ де )

[PtD]

E, ако се возите без пари, нямате право да мрънкате, наистина!

[TeDo_BaPHa]

Във Варна МНОГО трудно можеш да се возиш без пари в автобус който почти не се пълни понякога, а ина4е ако не си разбрал във всеки автобус си има кондуктор/ка

[BikeArea]

Аз пък искам да изкажа малко по различно мнение за СКГТ, макар да не е много по темата.

Лично за мен системата е добра, доволен съм от нея.
На повечето спирки си има разписание и повечето линии си го спазват (когато е възможно), има си достатъчно подробности за маршрута. Вярно автобусите са претъпкани, но поне сред многото хора не се блъска и кондуктор, който винаги ми е изглеждал излишен в гъчканицата на пловдивските рейсове.
Според мен качеството на градския транспорт е задоволително и за това всеки ден го използвам.

А относно 70-те стотинки:
Не ми е кеф да търся репове насам-натам, не ми е кеф да се тъпча с хората, за да се добера до перфоратора, не ми е кеф да се озъртам само кой ще извади синята жилетка и ще каже "Дай 7 лева, де*а твойта мама!"

Извадих 51 кинта, позаболя ме сърцето, но 3 месца съм айляк, никой не ме закача, пътувам си спокойно и се радвам на живота. Не ме яд на системата, не ме е яд на СКГТ, не ме е яд на гратисчиите, не ме е яд и на строшените Икаруси - те ме закарват много по бързо от т. А до т. Б, отколкото бих отишъл пеша, затова аз не роптая срещо тях.

Искам да се возя, купувам си карта - моят проблем е решен!

[rEsPeCT]

Добре че по Търновско нема такива проблеми.

[Ozzie]

Във Варна МНОГО трудно можеш да се возиш без пари в автобус който почти не се пълни понякога, а ина4е ако не си разбрал във всеки автобус си има контрольор(ка)

Кондуктор бе лапе, кондуктор...
Кога ще ти влезе в русата главица?

[TeDo_BaPHa]

Във Варна МНОГО трудно можеш да се возиш без пари в автобус който почти не се пълни понякога, а ина4е ако не си разбрал във всеки автобус си има контрольор(ка)

Кондуктор бе лапе, кондуктор...
Кога ще ти влезе в русата главица?

руса е само след края на лятото

[Alpina]

А разлика в качеството има ли ? Сложиха телевизори някви вътре... а гучканицата и задръстванията си седат...

Гъчканицата е в следствие на задръстванията, а те са в следствие на малоумни идоити, които не могат да разберат какво е бус лента и оня ден щях да пребия един, за това, че аз чакам 15 мин в задръстването на Данаил Николаев и чинно си седя в лентата до тази за автобуси и кипя от гняв, че от дясно колите минават за по 2 мин цялата отсечка, когато свърши засякох нарочно един и след като почна да ме освирква отидох да го питам дали кара автобус, при което ми се развика че съм луд и бил негов проблема какво кава, тогава му казах, че заради това, че аз чакам толкова време в правилната лента и се съобразявам с градския транспорт, я тоя ми се прави на тарикат, наистина ще му направя проблем даже шофьорите около мен се развикаха и те, че им писнало от такива нахалници.

Така че, си отвори очичките и не знам дали имаш книжка и дали спазваш правилата за движение, но когато обвиняваш ниякого/нещо, погледни го от повече страни и виж каква е истинската причниа за положението.

[pibsi]

те и ароматизатори сложиха :Д:Д ама сменят пълнителите веднъж вековно УРА ЗА СКГТ

[agent_Jekov]

E, ако се возите без пари, нямате право да мрънкате, наистина!

Да, ма номера е, че и с пари като мрънкаш пак няма полза.

[Antares]

Не ми слагайте в устата думи, които не съм казал!
Разликата между оплакване и излагане на гледна точка/мнение е от земята до небето - уви за тези, които не могат да я направят.
Alpina, друг проблем, който аз бих изложил за софийското движение е "комплекса на големия град" - независимо от разстоянието до работата си - всеки столичанин и "столичанин" се чувства длъжен да демонстрира стандарт, карайки колата си. От 30 коли - 25 са с по един човек. Все пак - не е гъзарско, нискостандартно и селяндурско е да се возиш в градския транспорт. Къде къде по-гъзарско и престижно е да караш добре излъскания си голф цвай...

Но това е отклонение от темата. За пореден път ще го кажа - кучетата си лаят, кервана си върви. Дано проблема с движението понамалее при отварянето на новата отсечка на метрото и дано го доживея :)