Какво мислите за заден амортесьор Dcannon DH600

[siriospepi]

Сегашния ми е много зле, и мисля да го сменя с този, приятели ми казаха че за тази цена която е в момента е перфектен, и че бил здравичак. Искам да чуя вашето мнение. Благодаря! ето и линк http://screambikes.eu/product_info.php? ... ts_id=1450

[GECKO]

Честно казано в този ценови клас бих предпочел това:

http://screambikes.eu/product_info.php? ... ts_id=1447

[siriospepi]

и това го гледах, но единственото предимство е че има тая система против люшкане, което много не ми пука, а ина4е този който съм избрал има огромни възможности за настройка, (в сайта са описани 5) , а на този който ти ми предлагаш има само 2 (пружината и скорост на връщане)

[GECKO]

и това го гледах, но единственото предимство е че има тая система против люшкане, което много не ми пука, а ина4е този който съм избрал има огромни възможности за настройка, (в сайта са описани 5) , а на този който ти ми предлагаш има само 2 (пружината и скорост на връщане)

Е, и?

Отново казвам, аз бих избрал Fusion-a, защото е с азот, защото е по-добре изпълнен и ще мине повече време преди нуждата от сервиз. В този ценови клас една врътка повече значи едно място повече от което може да протече според мен... Аз карам амортисьор със същите... параметри като Fusion-a и нямам нужда от повече настройки.

Успех

[Ozzie]

...аз бих избрал Fusion-a, защото е с азот...

Е, и?
Точно заради азотната камера един X-Fusion (само че Glyde RL) ми седи като паметник у нас вече втора година.
Просто никой не се наема да го сервизира, а официалните вносители май толкова ги е грижа за поддръжка след продажбата.

[bikerider]

то па резервните части и сервиза са едни печеливши дейности...

[Ozzie]

пИчиливши, непИчиливши...
След като дадена фирма предлага някакъв продукт, трябва да е готова да предложи последваща поддръжка на въпросния.
Пък и едва ли съм купил въпросния амортисьор, без фирмата да е реализирала някаква печалба.

P.S. Не е нужно да пълним темата с offtopic.

[bikerider]

е тая фирма за какво съществува на първо място... "трябва" е празно понятие.

извинявам се за офтопика

[siriospepi]

е добреде така или наче аз си оставам със сегашния ми избор

[ddevil]

Добре, че попита тогава за нашето мнение

[Teodor40]

Честно казано в този ценови клас бих предпочел това:

http://screambikes.eu/product_info.php? ... ts_id=1447

За серви, ако е в гаранция и нещо му се счупи се смяня от Веломания. Друг е въпроса, че трябва да се почака или да се праща до производителя шока, но все пак гаранцията е действителна и това е доказвано не веднъж.

[axelmax]

Ozzie говори и за след гаранционната подръжка,която не е малко важна, и никой не конкретизира Веломания

[Teodor40]

:offtopic: и никой не конкретизира Веломания

Веломания са официялният вносител... поне до колкото аз знам.

[siriospepi]

а искам да питам на този амортесьор който съм предпочел пише че има регулировка за налягането на въздуха в камерата, това значи ли че мога да го помпам един вид с помпа?

[Ozzie]

Може да се помпа с помпа, ама спицЯлна. КЛИК

И сега, понеже знам, че ще попиташ дали може и с тази с която си помпиш гумите на байка, ще ти кажа- НЕ.
Макар че някой производители са хитри лисици и предлагат комбинирани помпи- хем за амортисьори, хем за гумите.

[siriospepi]

Благодаря, и последно въпросче (купих го вече). Има ли значение в какво положение е балончето (нагоре, надоло , под или над амортесьора), и ако има голям ли е проблема защото нямам избор?

[URNEST]

Благодаря, и последно въпросче (купих го вече). Има ли значение в какво положение е балончето (нагоре, надоло , под или над амортесьора), и ако има голям ли е проблема защото нямам избор?

Това зависи от рамката, на която ще го слагаш. Като за начало можеш да споделиш каква е?

[Teodor40]

Благодаря, и последно въпросче (купих го вече). Има ли значение в какво положение е балончето (нагоре, надоло , под или над амортесьора), и ако има голям ли е проблема защото нямам избор?

За работата на шока това няма значение. Важното е, да има достъп до винтила и да не опира никъде при пълното и сгъване. Това се проверява, като махнеш пружината и така правиш целият ход на буталото. И още нещо важно- не винаги фабрично шока е напомпан в границите му за нормална работа. Моят например, като го взех нов, беше на 100, а минимума беше 120... т.е. провери го с помпичка за шокове.

[siriospepi]

Мерси, а това каква ми е рамката не мога да обянся точно защото я преправяме доста с баща ми (режеме и заваряваме с аргон). Работата е доста сложна, когато стане ще кача снимка и ще покажа

[naso]

Сегашния ми е много зле, и мисля да го сменя с този, приятели ми казаха че за тази цена която е в момента е перфектен, и че бил здравичак. Искам да чуя вашето мнение. Благодаря! ето и линк http://screambikes.eu/product_info.php? ... ts_id=1450

невероятен е ... аз самия съм с такъв вече 5 години деба!

[kotka12]

# Available sizes 190mm with spring 450lbs
# 190mm with spring 550lbs
# 220mm with spring 450lbs
# 220mm with spring 550lbs
# 220mm with spring 650lbs

звучи много "сериозно" да не е отбелязан хода на буталото

[siriospepi]

Наистина е животно, не си го представях толкова голям ( взех 220мм със 550 пружина)

[axelmax]

е това си е минус,все пак теглото си е важно

[Teodor40]

е това си е минус,все пак теглото си е важно

Къде го видя това тегло? И не мисля, че ръководещото при избора на шок за спускане е теглото.

[siriospepi]

Teodor4o e прав

[kotka12]

И не мисля, че ръководещото при избора на шок за спускане е теглото.

при два еднакво работещи шока, един от които е по-лек
ти кой би си избрал?

[siriospepi]

Разбира се че бих избрал по лекия, но както той каза това не е водещото. А искам да питам след време ще омекне ли повече амортисьора, и тоази настройка за бърза и бавна компресия какво значи, какво се регулира чрез нея. Защото напомпах амортисьора на 120 psi. и незавивимо в кое от крайните положения е винтила, не усещам промяна нито в хода нито в това коко е мек амортисьора...?

[Teodor40]

Разбира се че бих избрал по лекия, но както той каза това не е водещото. А искам да питам след време ще омекне ли повече амортисьора, и тоази настройка за бърза и бавна компресия какво значи, какво се регулира чрез нея. Защото напомпах амортисьора на 120 psi. и незавивимо в кое от крайните положения е винтила, не усещам промяна нито в хода нито в това коко е мек амортисьора...?

По първото изречение
Иначе бърза и бавна скорост компресия означава отзивчивостта на шока към различните препятствия. Това с две думи ще рече, че можеш да го настроиш да се сгъва по-малко при големи и плавни препятствия, както и при педалиране. Това е бавната компресия. Бързата се отключва, когато минаваш през неравности с голяма скорост. Идеята на цялата работа е, да ти е в наличност хода, когато ти потрябва, например при вилките:
-Нямаш бавна компрсия, натиснал си предна спирачка и вилката потъва напред. В този момент обаче удряш камък и оставащите примерно 10см ход на вилката не са достатъчни за безпроблемното му преминаване.
-Влизаш във вираж и колелото се сгъва в него. Опитваш се да избуташ колелото при излизането, обаче предницата ти е клекнала много и не можеш хубаво да я дръпнеш.
-Не се сгъва при плавни препятствия, което би довело до загуба на скорост.

При задните шокове тази компресия е със същата идея. Може и без нея, ако не си състезател, но винаги е добре да я има
Не знам, дали добре съм го обяснил, дано на който му е интересно и полезно да го разбере.

[vleka4a]

Здравейте, аз карам с такъв шок и съм много доволен от него. Моя е 190мм 550lbs и ми е малко мек. Знаете ли до колко може да помпа и от къде може да си намеря по-твърда прожина (от Монтана съм и във веломания Враца нямат).