rock shox DOMAIN 318

[axelmax]

реших да си сваля каплата от тази вилка ,но се оказа мисия невъзможна

какво ли не опитвах ,но не става развъртам 1/4 оборот и то доста трудно и толкова
пръсках със спрей и нищо

някой ако има решение да казва,че малко ми остава да я изхвърля

загубих доста време и доникъде

[stuff_rider]

ако ще я хварляш я дай на мен.А относно развъртането я накисни с нафта за около 3 часа или със спрея но изчакай повече.При възможност ползвай от тези ключове с тричотка

[Ozzie]

@stuff_rider
Ти някога свалял ли си 20 мм. проходна ос Maxle QR?

[n3k01]

Оста може да се отвърти и с ключ 17 ли беше не помня,но първо отхлаби автомата.Поне така стана при мене

[toxiciti]

http://youtube.com/watch?v=QKgC8kUia0s

[Admin]

@axelmax
Ти беше ли намазал оста с тънък слой грес преди монтажа? Ако не си, най-вероятно контактните пръстени на лагерите са "запекли" към нея и ще си трябва напъване, предполагам. Не съм имал подобни проблеми, само съм виждал.

[axelmax]

axelmax не е демонтирал оста до сега,нито монтирал

ами ще пръсна отвътре с развижваш спрей пък дано стане

[axelmax]

axelmax успя да отвие оста ,след като от вчера деиства спрея на МОТИП за такива неща

за смасване на оста ,шще го имам предвид

[bikerider]

@axelmax
Ти беше ли намазал оста с тънък слой грес преди монтажа? Ако не си, най-вероятно контактните пръстени на лагерите са "запекли" към нея и ще си трябва напъване, предполагам. Не съм имал подобни проблеми, само съм виждал.

Странно, досега знаех, че 20мм ос се смазва, за да предпазва от корозия. Да се смазва за по-лесен демонтаж сега научавам от RockShox. Тва пише ли го в менюълъ?

[Admin]

А корозията/ръждата не предизвикват ли въпросното "слепване" между оста и пръстените на лагерите?
Доколкото съм виждал, именно така става

[bikerider]

За кои лагери говорим? Мислех, че става дума за 20мм главина?
Как разбра, че говорим за Формула?

Не си смазвам оста, понеже вече е кородирала и потъмняла. Не си спомням някога да съм имал проблеми с демонтаж на оста на вилката, макар и да е била почти бяла на моменти.

Edit:
Всеки минус за bikerider - пирон в ковчега на империализма! :rofl:

[Admin]

Добре, Марто! Единственото, което исках, бе да посоча една възможна причина. Нямам никакво намерение да влизам в среднощни спорове заради това, че вероятно не съм изчерпал всички възможни причини за мазането на оста с грес. И аз невинаги я мажа, но пък достатъчно често я свалям, така че няма как да съдя по себе си. Затова се опитах да помогна с нещо, което съм виждал при други хора - ненамазана ос, корозирала при лагерите, която едва се вади. За лагерите на главината става дума - доколкото знам, има такива в нея. Виждал съм проблема не само при Formula, но както и да е...

[bikerider]

Любо, не разбрах къде лагерите на главината контактуват с оста на вилката и се опитах да попитам дали става дума за конусите на главини като 20м Формула...

[Admin]

Дали запичането е било от лагерите или конусите няма как да съм сигурен, но това, което съм виждал, бяха следи от ръжда по оста точно с форма и размери като от вътрешните пръстени на лагери. Освен това съм виждал главини с 20мм ос, при които лагерите контактуват с оста - не толкова плътно, че да трябва тя да се набива в тях, но все пак контактуват. Но... доколкото не съм ги разглобявал тези главини, и в това не мога да съм сигурен. Именно затова с първия си пост по темата не исках да задълбавам в такива подробности, само че не съм внимвал и съм се позовал на познат ми пример. Но не мисля, че е и чак такава грешка - доколкото знам, корозирането на оста може да доведе до запичане на главината към нея.

[bikerider]

Не видях грешки дотук, казвам, че смазване или не при 20мм ос няма резба в ботушите от алу-магнезиева сплав.
За axelmax всеки случай първия сблъсък с Мaxle явно не е бил QR

[axelmax]

говори ,че може да е клеасала резбата на оста или самата ос да спекла

@toxiciti-