Велокомпютър с обиколка на колелото под 1000

[xborox]

Използвам велокомпютър на Sigma, за да отчитам скоростта на един достолепен Трабант, който остана без километраж. Всичко е ОК, но по начинът, по-който съм го направил, имам нужда да въведа обиколка на колелото около 850 мм. При мен минимумът е 1000 (същото е положението и на велокомпютъра, който използвам за байка си) и трябва в движение да правя едни изчсиления, за да съм наясно каква е скоростта, т.е. да умножа по определен коефициент, в случая 1.13.
Имам молба към всички притежатели на велокомпютри, независимо от марката, да видят дали при тях може да се задава обиколка по-малка от 1000. За да купя директно нов, а не да подменят отново цялата компановка.

[F1-MAN]

А могат ли да отчитат в мили? Въвеждаш си 1360 като обиколка и компютърчето като отчете 1 миля, ти реално си изминал 1км.

[Stuny]

Ако въведеш 1700 ще ти е доста по-лесно да смяташ в движение .

[lanzz]

или 8500

[Stuny]

или 8500

Щом има долна граница ми се струва доста вероятно и горна да има

[Ozzie]

Твърде малко ми се виждат 85 см. за обиколка на автомобилна гума, било то и на Трабант.
Най- простата сметка показва, че за да имаш 85 см. дължина на окръжност (обиколка на гума) диаметъра на окръжността (гумата) трябва да е 27 см.
Справка- математическата формула за дължина на окръжност:
L=П x D
където L е обиколката (търсения параметър), П=3,14 a D е диаметъра на окръжността.

[did]

Може да няма пари за гуми и да кара трабантчето по джанти.

[bikerider]

@xborox: а защо просто не въведеш 10 пъти по-голяма обиколка от реалната и при отчитането да махаш една нула наум?

Edit: всъщност искам да кажа да въведеш такава обиколка, че после коефициента да е цяло число и лесно да се дели/умножава на/по него. 10 e едно удобно число, но не зная дали ще се побереш в максимума, затова пиша тая редакция...

[Ozzie]

@xborox: а защо просто не въведеш 10 пъти по-голяма обиколка от реалната

'щото няма да може.
Сега си поиграх с Таргата.
Позволява за първо число при задаване на обиколката само 0, 1, 2 и 3.
т.е. би могло да се зададе като параметър обиколка на гумата 85 см.

Абе xborox ти къде (как) ги измери тези 850 мм?

[Вилката]

И на мен ми е интересно къде е монтиран магнитът??? Ясно е, че не може да е с гуми с Д=27 см. Това значи, че е монтирано на място, където предавателното отношение към гумата е различно от 1:1.
Или решението е много оригинално, или xborox се е объркал нещо.
Та... чакаме отговор за мястото

[xborox]

Съжалявам за забавянето, но бях на работа. На този етап Вилката само е на прав път.
На практика мястото за закрепване на магнита е само едно - барабана на едно от задните колела. При предните е доста сложно заради окачването, но няма да обяснявам подробно. Температурата върху барабана обаче става изключително висока при активно използване на спирачките и резултатът е, че пластмасовата обвивка на магнита се топи.
Това, което измислихме с моя приятел, чийто е трабантът, е да използваме жилото от оригиналния километраж. То се върти с определена скорост, която обаче не знаехме каква е точно. И все пак тествахме, защото преценихме, че варирайки с обиколката на гумата, ще калиброваме компютъра. Скоростта на въртене на жилото (където е закрепен магнита) обаче е прекалено голяма за минимума при нашия велокомпютър - демек 1000 мм. Вариантът е да се търси ново място за датчика или просто да търсим подходящия компютър, който измерва под 1000.
Благодаря за отговорите, особено на Ozzie.

За съжаление Targa явно вече не се продава. Аз имам Sigma DTS 1106 и там е само от 1000 до 3999.

[Ozzie]

В такъв случай е удачно да се помисли за решение магнита да се монтира върху джантата, като съответно и се направи и баланс.
А датчика (рид- ампулата) да се монтира на някаква самоделна стойка, така че да се движи във вертикална посока заедно със колелото (магнита).

[xborox]

Ozzie, твърде сложно решение за място, където оборотите не са малки, а и имаш сериозен ход заради окачването.
F1-MAN, твоята идея съвсем не е лоша, дори е гениална (-: Ако стане, ще докладвам

[Вилката]

Ами ако наистина сте установили, че ви трябва настройка 850, то при мили имаш 850*1,609=1368 и сичко е на шесТ Щом вече сте измислили системата със закрепване за жилото тва ти е най-доброто. Иначе аз бих те пратил някъде да лепиш магнита около полуоските. Лепни един и на вала и ще си имаш и оборотомер (басси и трабанта )

[xborox]

Ха-ха, оборотомер има (-: Това лесно се постига при трабито. А тук можете да го видите, че да не казвате "Тоя за една кошница какви системи мисли!"

[Вилката]

Тоя от снимката още е в гаранция бе
Откарайте го в оторизирания сервиз и ще го оправят без пари

[evilzet]

Защо смяташ с по-малка обиколка от тази на гумата.
Гумата със сигурност е над метър обиколка, а къде по радиуса е разположен магнита, е без значение за сметките.
Щом много се нагрява барабана, защо не използваш някакъв магнит без пластмасова обвивка.

[hitar_potter]

evilzet - при нагряване, магнитните свойства се загубват..

[bikerider]

Добре де, в крайна сметка няма ли да е по-лесно, бързо и работещо да се смени километража на Трабито???

[MeTyYyY]

Компютърчетата Mavic M-Tech отчитат от 1мм до 3999мм А ти сигурен ли си, че обиколката ти е 850 мм. Защото на скутера ми който е с 10" капла обиколката на гумата му е 1320 мм и не е с много висок профил на гумата, а трабито май беше с 13" джанти и незнам как си измерил 850мм обиколка

[xborox]

bikerider, на негово място има оборотомер, а ни трябва по-точен от оригиналния :-) MeTyYyY, по горе съм обяснил, че магнитът е закрепен към жилото на скоростомера, не към колето, както беше първоначално. Затова се получава разликата. Естествено, че обиколката на гумата на една макар и 13-цолова гума не може да бъде 80 см. Благодаря все пак за данните при Mavic

[bikerider]

bikerider, на негово място има оборотомер, а ни трябва по-точен от оригиналния :-)

Ясно

[xborox]

F1-MAN, ти си човекът Направихме го в мили и всичко е перфектно. Благодарско на всички за съдействието и идеите.

[Ozzie]

@xborox
С теб май имаме общ познат.
Кара червено- бял шосеен DRAG MASTER.