можело значи ...

[outfaced]

35 средно с 140 вилка отпред (преди гонеше 37)
челен ъгъл към 67 без малко
здравина ... якооооо (макар че на теория може и още - по яки лагери, по масивна спънка ... ама май се оказа че няма нужда вече)
ход отзад 140 - непроменена работа на чейнстея
материал - Al 2027 (дуралуминий)
тегло около 120-150г. повече спрямо оригиналните
лагери - SKF W 619/8-2RS1 // 61900-2RS1 (определено не най ефтината възможност ... нито най здравата възможна, но това е друга тема)

повече кеф при карането (нуждата от шок с платформа си остава ... )

priceless

не съм го смятал с linkage ... нямам нужната геометрия на байка с таква точност (става дума за милиметри и свалянето от снимка или криво-ляво на ръка е изключително недостатъчно)
смятано е по друг начин на друга програма, след като бяха свалени изключително точно размерите на оригиналната кобилица

ако някой се интересува, чертежа е тук (аман от конспирации )

ако някой ден ми дойде музата, ще има версия 2 ...

[did]

честито!

знаех си, че на тоя АМ няма да му издържиш дълго, преди да се опиташ да го направиш на нормално колело

[bobiracing059]

Честито и от мен,много добре е станало и най-накрая разбрах защо толкова много се тунингова точно тази част от модела на Рам АМ

[bikerider]

@outafaced: Честито!

тегло около 120-150г. повече спрямо оригиналните

Както си тръгнал да тунинговаш не вярвам да те озори да смениш опорната втулка с алуминиева (а защо не и болта), оттам със сигурност ще спестиш немалко грамчета.

[URNEST]

А какво променяш чрез двете дупки за шока? Това сега прослувутата кобилица Super Charger kit ли е или нещо друго? Ако не е тайна колко пари ти излезе цялата работа?

едит: Удари им едно прахово да изглеждат по-кул.

[outfaced]

@outafaced: Честито!

тегло около 120-150г. повече спрямо оригиналните

Както си тръгнал да тунинговаш не вярвам да те озори да смениш опорната втулка с алуминиева (а защо не и болта), оттам със сигурност ще спестиш немалко грамчета.

трябваше да е алуминиева ... фрезиста не ма бил разбрал
това тегло което съм дал е, ако е алуминиева ... сега с това желязо сигурно съм още 60г. огоре

А какво променяш чрез двете дупки за шока? Това сега прослувутата кобилица Super Charger kit ли е или нещо друго? Ако не е тайна колко пари ти излезе цялата работа?

втората дупка е всъшност оригиналната на 150мм ... оставих я за в случай, че новата не ми хареса (понеже все пак цялата работа си беше експеримент).

Нямам си на идея до колко прилича на Super Charger kit-а, той беше прекаленно законспириран за да разбере човек нещо. Но предполагам е нещо подобно. Не е като да има безкарйно много възможности за промяна по тоя байк.

Цената зависи страшно много от това какви лагери сложиш и колко ти вземе фрезиста (там всеки си е на негова тарифа ... ). Т.е. цялата хава може да струва между 100 и 200лв.
На мен лагерите са ми много скъпи, но по-подходящи и по-ефтини се намират по бавно, а нямах време да ходя да търся.

[kotka12]

страхотно се е получило
и промените, които казваш са...
ми брутални са
и то в силно положителен смисъл
ама да беше ми казал на Витоша да го загледам на живо как изглежда и как стои

[CECO]

Всичко може бати Влади щом от "АМ-мЪТ" АМ направи!!!

[k0cTaHeB]

...35 средно с 140 вилка отпред (преди гонеше 37)...

Май с тебе изравнихме средните мойто 355мм на твърдака

[vladimir.dzhuvinov]

Адаш, сега остава само custom рамка да си направиш за твоя AM

[outfaced]

олей ... малка, но съществена грешка ... хода отзад бил 130мм (сега си отворих чертежа) а не 140 ...
явно нещо в последния момент съм бил размислил и съм се отказал да използвам едни "скрити" 10мм които остават докато гумата опре в жилото на дерейльора.

[HepBeH_XaMcTep]

Честит ъпгрейд!

...35 средно с 140 вилка отпред (преди гонеше 37)...

Май с тебе изравнихме средните мойто 355мм на твърдака

С къв твърдак си бре, момко!! Скри шапката... Средното на Славка е 355 ....

[charlie]

Браво! Страхотно се е получило !

[killvanrea]

......

Май с тебе изравнихме средните мойто 355мм на твърдака

С къв твърдак си бре, момко!! Скри шапката... Средното на Славка е 355 ....

ми на climber-a с 120мм вилка е 330мм средното какво те учудва

[URNEST]

Нека не забравяме, че височината зависи и от гумите и шините.
За справка при мен Рам HT2 17" с 140мм отпред средното е ~330мм, при 95мм ход е ~310мм.

[k0cTaHeB]

......

Май с тебе изравнихме средните мойто 355мм на твърдака

С къв твърдак си бре, момко!! Скри шапката... Средното на Славка е 355 ....

ми на climber-a с 120мм вилка е 330мм средното какво те учудва

2 санта разлика в завой са от тука до небето!

[caspar]

Нека не забравяме, че височината зависи и от гумите и шините.
За справка при мен Рам HT2 17" с 140мм отпред средното е ~330мм, при 95мм ход е ~310мм.

От шините нищо не зависи, всички са еднакви.

[bobeca]

От шините нищо не зависи, всички са еднакви.

Може да има предвид при 24" и 26".

[WrathChild]

Нека не забравяме, че височината зависи и от гумите и шините.
За справка при мен Рам HT2 17" с 140мм отпред средното е ~330мм, при 95мм ход е ~310мм.

От шините нищо не зависи, всички са еднакви.

При по-широка шина, балона на външната гума става по-висок !

[TeDo_BaPHa]

Не е ли обратното ?

[WrathChild]

Не е ли обратното ?

Не си прав ! Разгледай съвсем формално сечението на гумата, като отворена окръжност, която се затваря от сектор равен на вътрешната ширина на шината. При по-широка шина имаме по-голям периметър на това сечение и от там по-голям радиус. Увеличението на този радиус се отразява върху височината на гумата , защото формата на протектора е фиксирана, а страничните стени са меки и могат лесно да поемат деформацията. Това локално увеличение се наслагва върху цялостния диаметър на колелото и диаметъра на каплата става малко по-голям, при по-широка шина. Естествено нараства до момента, в който сложим шина със ширина равна на тази на протектора , след това ефектът е обратен .

П.С. Пак се оспами на човека темата...

[novice]

outfaced, браво! Определено е станала супер!
Но вчера, като направих и моят "дзвер" , и като гледам колко е високо средното и горната тръба на рамката 18', която иначе като дължина ми е перфектна, се чудя дали да не направя и аз като теб.
Но един ламерски въпрос към всички - свалянето на средното движение и намаляването на ъгъла на челото няма ли да повиши риска от спукването на челната тръба? Понеже имаш същата височина на вилката, но предницата вече виси от по-ниско положение на същата вилка. Поне така ми се струва да е логично, може и да греша.
Ще питам колегите в БАС, дали това сваляне на средното няма да навреди на челото.

[Attention-rider]

Може ли да пуснеш снимки на цялото колело?

[outfaced]

Но един ламерски въпрос към всички - свалянето на средното движение и намаляването на ъгъла на челото няма ли да повиши риска от спукването на челната тръба?

на теория е така, на практика зависи кой как кара ... аз както карам и 64градуса да ми е челния ъгъл пак няма да го счупя
Иначе 67 челен ъгъл за тая рамка мисля е все още в доста разумни гранци и за по сериозно каране.

Може ли да пуснеш снимки на цялото колело?

ми нямам

[Sky_Knight]

@outfaced Е, направи де - малко поза, туй-онуй А и е интересно да се види как стои самото колело преди и след. Или ако нямаш преди, то поне да се сравни с друг АМ с подобни компоненти (вилка, шок).

[HepBeH_XaMcTep]

ми на climber-a с 120мм вилка е 330мм средното какво те учудва

355мм средно движение при 203 мм ход на рамката как ти звучи?


@outfaced

вече има ли по-стабилни впечатления от работа на рамка... и цялото колело?

[did]

ми на climber-a с 120мм вилка е 330мм средното какво те учудва

355мм средно движение при 203 мм ход на рамката как ти звучи?

звучи му неразбираемо.

[outfaced]

вече има ли по-стабилни впечатления от работа на рамка... и цялото колело?

в момента не особенно ... понеже заедно с промяната на кобилиците ми се поскапа и шока и сега отзда карам на практика с 100мм ход я има въобще
като се изключи това обаче, здравината си се усеща веднага, а и да си 2см. по ниско също

[bikerider]

понеже заедно с промяната на кобилиците ми се поскапа и шока

Гледай ти каква изненада

[outfaced]

понеже заедно с промяната на кобилиците ми се поскапа и шока

Гледай ти каква изненада

мдааа, представяш ли си ... pearl и да не работи ... де се е чуло и видяло

Иначе по темата ... хубави кобилици по-скоро пазят шока (от усукване)
Конкретните намалят и отношението и вече не е 1:3, а някъде 1:2,6