Търся помощ от някой който разбира

[mocuishle]

Значи, нов съм в тези форуми и не знам дали това е мястото да пускам тема, но ми се струва най - удачно тук да пиша. Тъй де, интересуват ме шосейните велосипеди и ако може някой да ме светне по темата.
Скайпа ми е : stoste Дано да се намери някой който разбира и да ми обясни доста неща, защото имам много въпроси, а който иска да пише и тук в темата...

[kikon]

Здрасти!

Аз разбирам малко от шосейни велосипеди, все пак съм чела книгата на Ланс Армстронг

Та, значи, като цяло шосейките са доста леки, около 7-8, често и по-малко, килограма, и с много тънки гуми за да са бързи на пътя. Карат се по асфалт, за разлика от маунтин байка, но това не ги прави по-малко безопасни. Вилките им са твърди, тоест нямат амортесьори, макар и да се намират някои модели със. Спирачките им са V-брейк, тоест с калодки, които се трият в шината, а.к.а. колелата на велосипеда. Това е така за да са по-леки, а и защото нямат нужда от такава спирачна сила както другите байкове. Имат малко скорости и венци с малко зъбци за да е по-лесно катеренето. По същата причина седалката се намира доста високо спрямо кормилото, което пък най-често има монтирани рога за по-голямо удобство при въртене. Лесно можеш да различиш шосейните велосипеди (1) от тези за DH (2), да кажем:





Както се вижда единият е като направен от клечки за зъби, а другият като булдозер, готов да гази каквото му се изпречи на пътя, всеки според предназначението си.

В общи линии това представлява шосейният велосипед. Отговорите на въпросите си можеш да намериш както в статиите на сайта, така и в темите на форума, където и други като теб са задавали своите въпроси и са искали да получат информация на готово преди да я потърсят сами.

Та, дано да съм те светнала малко поне как стоят нещата

И един съвет от мен, преди да попиташ другите, първо попитай себе си, може да се окаже, че можеш да научиш повече от колкото очакваш

[mocuishle]

Благодаря за отговора, но както вече написах имам много въпроси, така че няма да се свеня да питам.

Искам да си купя някакво колелце, такова за шосе и се порових из сайтовете. Drag Blade - а който го дадоха по Евроспорта е приемлива цена, но като видях, че има и по - 5к лева колелета направо се хванах за главата. Излиза че този "Червен звяр" както го казаха коментаторите е таратайка спрямо другите хищниците които се предлагат. Светнете ме малко в тази тема за "Шосейните велосипеди"

П.С. Вярно е че питам много тъпи неща и аз се усещам, но от скоро се интересувам от велосипедите по - сериозно и се надявам да помагате в тази насока.

[Trip-tfk]

Спирачките им са V-брейк...

А бе не са баш в-брейк,ама айде

По темата:Ако ще си купуваш шосеен велосипед погледни този Спринт http://www.niko-bikes.com/eshop/product ... cts_id=535 .
За тези пари споредн мен си заслужава,а пък е и с карбонова вилка

[Deerde]

Аз разбирам малко от шосейни велосипеди, все пак съм чела книгата на Ланс Армстронг

Браво и аз съм я чел но тази информация не я знаех досега :D:D:D:D

Имат малко скорости и венци с малко зъбци за да е по-лесно катеренето.

WTF

което пък най-често има монтирани рога за по-голямо удобство при въртене.

[tancho]

Като всички останали велосипеди и шосейните са на класове,затова и цената им е различна.Гледай окоплектовката на самите колела и материалите от които са направени.За да си по- в час разгледай в сайтовете за компоненти как са наредени по класове, виж тези на SHIMANO, SRAM,Campagnolo,DT,MAVIC.Сигурно има и други марки но аз ти казвам тези които са ми по известни.Погледни и в сайтовете на самите производители на велосипеди ,като връзки към тях ще намериш на наачалната страница .mtb-bg.com/.Най -достоверна информация обаче можеш да получиш от хора които се занимават със шосейни велосипеди.

[kikon]

Аз разбирам малко от шосейни велосипеди, все пак съм чела книгата на Ланс Армстронг

Браво и аз съм я чел но тази информация не я знаех досега :D:D:D:D

Еми така е

Имат малко скорости и венци с малко зъбци за да е по-лесно катеренето.

WTF

което пък най-често има монтирани рога за по-голямо удобство при въртене.

Добре, обоснови се Аз не претендирам за достоверност, но ако ще се оспорва, поне да се обясни така, че всички да разберат.

И наистина ли мислиш, че се имам за капацитет по тези въпроси? И че целта на поста ми е да дава информация? Чети между редовете или поне последните от тях

@Trip-tfk
Не разбирам

[Ozzie]

Имат малко скорости...

Е щом касета с 9 или 10 венеца е "малко", няма да оспорваме Армстронг я.
Всъщност, понякога професионалните колоездачите нямат чак толкова добро познание за устройството на велосипеда и компонентите по него. От тях се иска да карат.
За всичко останало си има механици.

[SOG]

Ех,че е забавно тук,а и доста нови неща научих за колелото си

[evilzet]

То май се майтапеше дамата, но както и да е .
Ако питащия дава 1000 лв., да си купи един спринт с Тиагра (има Макском промоцийка) и да знае че е огромна разликата с Драг Блейд.

[bokicha]

...малко скорости...
......

[mocuishle]

A това излъчване на крехко колело наистина ли се оправдава. Имам усещане, че ако мина с един шосеен байк през няколко дупки и ще трябва да ходя до най - близкия магазин за колелета да ми го оправят...?

[Митко Ruse]

Аууу как се нахвърлихте като хищници върху момичето.Като казва,че е чела книгата на Амстронг може би има предвид тренировъчната програма написана от него и треньора му Крис Кармайкл,което е нещо различно то прозата,която се има предвид.За скоростите - че по-малко са я от тези на баиковете.Нали не ги смятаме 2 плочи отпред по 10 венчета да прави 20 предавателни отношения.Давай приятелко научи ги тези философи.

[glass]

A това излъчване на крехко колело наистина ли се оправдава. Имам усещане, че ако мина с един шосеен байк през няколко дупки и ще трябва да ходя до най - близкия магазин за колелета да ми го оправят...?

Пич предлагам ти следното - защо самия ти не си зададеш въпроса на себе си какво ти се кара. Зарежи ги тия технически данни. Самата тема която си отворил предполга доста спам - така че незнам какво искаш да ти кажат - хората които карат или разбират от шоесйно каране.
Ще ти дам един реален пример: Преди година и нещо пуснах едно съобщение по форумите за хора които имат мерак да покарат по шосе. Нямаше кой знае колко кандидати, дойдоха и си отиваха хора със стари /нови шесейки - с байкове / кой с каквото има - но идеята беше една - по една или друга причина всчки искаха да покарат на "шосе" - за да видят как е.
След време някой от участниците който дойдоха с байкове / сега са едни от най-добре каращите по баирите ..... други който се бяха наточили да карат и бяха инвестирали в нови по-скъпички колела ..... сега не ги виждам изобщо да карат, трети които познавам държат на външния вид / на колелтото екипа и тн ...... но пак едва ли шосейното им е в кръвта.
Та това е което искам да ти кажа - недей очаква друг да ти каже какво е шосейката. Вземи колело на някой приятел или си купи настаро някое евтинко покарай - прецени, или ще те увлече или си купи байк и минавай през дупките като КАМАЗ ...... няма нужда да обяснявам че с шосейно колело не се минава през дупки, стремежа е да подобриш техниката си и да си предвидлив велосипедист за да избегнеш максимално неволни срещи с ямите по нашите пътища.
И накрая да спомена какво смятам аз за един евентуален начинаещ. ПЪРВО и най-важно ..... не излизай на пътя без да се почувстваш сигурен в себе си и в колелото си, защото по шосето е една джунгла ....
Мога да пиша много по въпроса но определено смятам че в момента едва ли венците и килограмите в един шосеен бегач е най-важното за теб, пък и сутрешното ми кафе свърши. Вземи един и пробвай в парка - където няма коли.

П.С. Колкото до добронамерените постове, мисля че е похвално когато някой иска да ти помогне с информация - а не да се пишат само празни приказки. Но така или иначе усещането за това как ще се почувстваш с байк или шосейка не можеш да го научиш от форум или книга. Грабвай едно колело и сам ще видиш как е.

Успех

[mocuishle]

Прав си!!! Ще си взема поуките! Благодаря ти за съвета!

[alhimik]

здравей колега
да живее шосейното колоездене!!!!!
и аз да ви кажа нещо наистина трябва да пробваш няколко пъти на шосе и както каза колегата по горе максимално предпазливо на пътя и сам ще разбереш да или не на шосейното каране.
Да споделя малко от моя опит от 2 години карам маратони на шосе говорим за км-ри мн повече от 200-300 някаде от порядъка на 450-500на ден и по 1600км за 4 дни такива неща та шосейката ми завъртя за две години над 20000км само състезания пичове не е мръднала както съм си купил но от шосейка до шосейка има разлика трябват ти поне 2000лв и имаш машина която няма да те предаде по-евтините след всяко по голямо каране ще трябва да се поглеждат дали всичко е наред, така че решиш ли взимай и карай смело шосейките не са никак хилави и беззъби както си мислят някои хора които карат само планинско. между другото имам над 80 000 км планинско така много добре познавам и двата вида каарне!
това е от мен дано съм бил полезен!

[Митко Ruse]

Живот и здраве ще карам този маратон на 27.09.2008г..Препоръчвам на всеки да поеме това предизвикателство като се знае,че той няма състезателен характер.Бих искал да се запознаем.

[alhimik]

с какво колело ще караш на 200км?
аз ще съм там със сигурност. ще се радвам ако дойдеш да се запознаем!

[Митко Ruse]

С Dynatek Sharkfin.Ще сме двама с такива колелета.