късо или дълго рамо....

[barbarossa]

ще ми обясни ли някой каква е разликата при задните депласьори с дълго и късо рамо? че съм решил да си взема едно деоре ама се чудя с дълго или късо рамо??? какво толкова е различното:crazy2:

[reaper]

[quote="barbarossa"]

ще ми обясни ли някой каква е разликата при задните депласьори с дълго и късо рамо? че съм решил да си взема едно деоре ама се чудя с дълго или късо рамо??? какво толкова е различното:crazy2:
[/quote]

ами аз мисля, че разлика няма, само за трайл знам, че е по-добре да е скъсо, за да не се удари. но мисля, че няма разлика, кой знае какква, при работата и качеството.

[axelmax]

ami vzemi si kaso posle po lesno ste go prodadesh ,ako nqma razzlika v rabotata ,v polza na dalgoto i ti nereshish drugo

[KiZZo]

Разликата е в капацитета им - т.е. сбора от най-големите зъбчатки отпред и отзад минус сбора от най-малките. Възможно е с късо рамо да не можеш да използваш всички комбинации, но тези които няма да ги имаш май и без това не са много препоръчителни. С късо рамо още не съм карал, но поне от това, което съм чел плюсовете му са, че превключва малко по-добре и има по-малък шанс да го треснеш.

[mih]

аз карам четвърта година с ХТ с късо рамо (самият дерейльор е на около 8-10 години!!!) и съм повече от доволен, намирам го за доста прецизен, просто отвреме-навреме го пръскаш и т'ва му е цялата поддръжка
спускането не ми е първа страст, но от спускачи съм чувал, че де факто си качва на малките венци нормално като този с дългото рамо, но се удря по-рядко, даже един пич ми го искаше да го купи. пък и ако цената на по-рядкото трошене е да "добавяш" по едно натискане в повече с палеца при превключване на първия венец отзад, за мен лично това последното не е толкова важно... мисля, че с късо си е по-добре, освен ако не си с 9-ка отзад, тогава не знам дали ще се справя с най-големия венец отзад.
но все пак не мога да бъда абсолютно убеден в думите си, защото нито съм карал XT с дълго рамо, нито съм спускал активно с моето.

[barbarossa]

ами аз съм с деветка и искам да си включвам на всички зъбчатки щото ги ползвам еднакво...

[axelmax]

[quote="mih"]

аз карам четвърта година с ХТ с късо рамо (самият дерейльор е на около 8-10 години!!!) и съм повече от доволен, намирам го за доста прецизен, просто отвреме-навреме го пръскаш и т'ва му е цялата поддръжка
спускането не ми е първа страст, но от спускачи съм чувал, че де факто си качва на малките венци нормално като този с дългото рамо, но се удря по-рядко, даже един пич ми го искаше да го купи. пък и ако цената на по-рядкото трошене е да "добавяш" по едно натискане в повече с палеца при превключване на първия венец отзад, за мен лично това последното не е толкова важно... мисля, че с късо си е по-добре, освен ако не си с 9-ка отзад, тогава не знам дали ще се справя с най-големия венец отзад.
но все пак не мога да бъда абсолютно убеден в думите си, защото нито съм карал XT с дълго рамо, нито съм спускал активно с моето.
[/quote]

къде и скакво праскаш ,щоъто според мен сас спреи е супер ,не тоцхно и намазнаш целия оптегч ,а после и мрасотията като се полепи стабжа страшно

[jivkonik]

[quote="barbarossa"]

ами аз съм с деветка и искам да си включвам на всички зъбчатки щото ги ползвам еднакво...
[/quote]

Аз скоро от ДЕОРЕ с дълго рамо минах на XTR с късо. При комбинация венци най-малък отпред - най-малък отзад (изродска и не използнана на практика) не можеше да опъне веригата и правеше корем. Иначе работеше в по-нормалните комбинации без ядове. Е върнах се към Деорето след седмица, но по други причини.
Инак съм с 9-тка отзад, отпед с 3 венеца, най-големия 44 зъба.

[Ozzie]

С дерайлоьор с по-дълго рамо имаш шанс да използваш повече предавки. The choice is yours!