Колебание

[LP_xtrm]

Здравеите, искам да ме посаветвате каква спирачка да си взема. Карам RAM ht 2 с вилка тора 302,попринцип карам кроскънтри но понякога ходя и да се спускам колебая се между http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... cts_id=632 и http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... ts_id=1396 и с какав диск да ги карам. Мерси предварително

[evilll]

Не съм карал с такива спирачки, но доколкото съм чувал и чел впечатления от други хора и двете спирачки са добри като начин на спиране. Така че може би въпросът опира до това дали предпочиташ хидравлика или механика. Мое лично мнение е, че хидравликата е по-добре(на мен по ми допада), а и разликата в цената на тези две спирачки, които си посочил е доста голяма, може би трябва да вземеш под внимание и това...
Иначе и Avid Code 5 също не е лоша, пробвал съм такава. Цената й е колкото на JUICY 5.
За вилката, карах такава преди, и я дават до 180(или 185, не помня точно) диск, така че не слагай по-голям.
Успех с покупката.

ЕДИТ: да на сайта на ROCKSHOX наистина пише 210мм, благодаря за поправката...

[Bikersteam]

И двете спирачки са добри! BB7 е спирачка с много добри отзиви(или поне старата BB7)може да се каже че е една от най добре работещите а и спиращи механики... Juisy 5 също е добра спирачка, но както вече ти казаха което по ти допада...някой хора твърдят че механиките изисквали по малко подръжка и били по простоватички като в тези твърдения има и вярни и невярни неща... но определено може да се каже че механиките са по лесно подържани поне в домашни условия.Вече въпрос на личен избор..И да не забравяме че BB7 без добро лостче и качествена броня не може да покаже потенциала си... а тората максималния размер на ротора за нея е 210мм но повече от 180мм лично по мое наблюдение не е нужен защото с добра спирачка спирачната сила е предостатъчна

[Pirate]

Здравей, и аз карам Тора 302 с Авид ББ7 и ще ти кажа какви са ми впечатленията. ББ7 със 185 ротор ти е 100лв + жило, броня и капачки Jagwire 10лв + лостче SD7 20лв. прави общо 130лв. Спира перфекто, но за да спира добре и да не криви диска неподвижната накладка трябва да си я настроил така, че леко да закача, което е неприятно откъм звук и т.н.

За 150лв демек 20лв повече можеш да си купиш нова Juicy 3 /185 ротор/, която също спира перфектно и не ти се допира едната накладка до диска, демек кефа е по-пълен.

Когато избирах спирачка бях пред тази дилема и ме е яд много, че не взех Джуси-то. Повече механична дискова спирачка не бих си купил и не бих препоръчал на никой предвид малката разлика с едно Juicy3.

Juicy 5 е доста по-скъпо, затова го пропускам.

ПП. По повод мнението на Станчо за това, че могло ББ: да спира повече от Джуси 5 - няма такова нещо, те са с еднакви накладки, а Джусито е с по-хубав ротор от този на новите ББ7. Карал съм Джуси 5 - спирането а на поне същото ниво, а усещането е по-приятно! Джуси 3 може да спира една идея по-слабо от ББ7, защото на Джуси 3 накладките са като на ББ5, но в действителност и 3ката спира много добре и никаго не бих взел ББ7 при такава малка разлика в цената.

[stan40]

При АВИД ББ7 вземи под внимание хубаво лостче,броня и жило.
Поразрови се някаде по старите теми мисля,че MAN6 беше казал "Авид ББ7 с хубаво лостче спира повече от Авид Juisy 5...."
Аз карам с АВИД ББ7 и съм страшно доволен
@LP_xtrm

Какви килограми си ?
За тази вилка не повече от 185мм, че може да усещаш сучене при преминаваме през камани и тн.

[LP_xtrm]

Pirate "Juicy 5 е доста по-скъпо, затова го пропускам."
Juicy 5 сам си го намерил по евтино от чужбина за 150 лв и затова сам го зел под внимание .Апък и в момента немога да намеря ББ7 с 185 диск . stan4o "Какви килограми си ?" okolo 65

[Pirate]

Pirate "Juicy 5 е доста по-скъпо, затова го пропускам."
Juicy 5 сам си го намерил по евтино от чужбина за 150 лв и затова сам го зел под внимание

- Значи спора е напълно изчерпан просто. Взимай си Джуси 5цата - страхотна спирачка според мен. Междудругото въпреки че питаш Станчо, то и аз съм максимум 65кг., тоест не е кой знае какво натоварване на спирачката, но съм виждал и доста по-тежки хора на мойто колело като стиснат по-невнимателно предната спирачка да се надигат заплашително. Да не говорим, че както вече споменах Джуси-то идва с по-хубавия ротор, който е с по-добро охлаждане! Освен всичко лостчето на тазгодишния модел има скоба с два болта и се монтира без сваляне на грипа, което си е някакъв минимален плюс все пак.

Иначе според мен основната разлика между Джуси 3 и 5 е в качеството на гумените о-пръстени и оплътнения в лостчето, което действа като помпа и в самия апарат, защото Джуси 3 е за Дот4 спирачна течност, а Джуси 5 може да се кара освен с Дот 4 и със Дот 5. 1. Последния има доста по-вискоа точка на кипване, но пък е по-агресивен към уплътненията и изисква по-качествине такива и съответно по-скъпи.

[Дизел]

...
Иначе според мен основната разлика между Джуси 3 и 5 е в качеството на гумените о-пръстени и оплътнения в лостчето, което действа като помпа и в самия апарат, защото Джуси 3 е за Дот4 спирачна течност, а Джуси 5 може да се кара освен с Дот 4 и със Дот 5. 1. Последния има доста по-вискоа точка на кипване, но пък е по-агресивен към уплътненията и изисква по-качествине такива и съответно по-скъпи.

Да, DOT5.1 е с по-добри характеристики от DOT3 и DOT4, но в същото време е и напълно съвместима с тях. Ако системата е разрешена за DOT3/4, няма никакъв проблем да се сипе DOT5.1.
Обаче може да възникне проблем, ако система разрешена за DOT3 се напълни с DOT4. Последната е наистина по-агресивна към гумените уплътнения и не е препоръчително да се сипва в по-стари DOT3 предназначени системи.
Само с DOT5 трябва да се внимава, знаете, тя си е минерално масло и няма нищо общо с DOT3/4/5.1.

[vasu]

Която и да избереш предполагам няма да съжаляваш. Аз карам от 3 години с BB7 (FR и лек DH) като все още не мисля да ги сменям за хидравлики. Много важно обаче е лостчето и хубавите жила/броня за да си наистина доволен от спирачката. Иначе BB7-цата си е най-добрата механична спирачка, но и хидравликата си е супер

Pirate не съм съгласен изобщо с теб! Ако прочетеш инструкциите за монтаж на BB-то ще видиш че неподвижната накладка трябва да е на 2 пъти по-голяма разстояние от подвижната. Така при всяко натискане на спирачката диска леко се изкривява към вътрешната и по този начин винаги е прав

[Pr3d4t0R]

Инструкциите за монтаж на ББ7:

"Rotor should be offset to the outboard side of the rotor slot. Ideal ratio is 1/2 to 2/3."

Сиреч

Ротора трябва да има отстояние от външната страна на мястото, където ротора минава между тялото на самата спирачка. Идеалното съотношение е 1/2 към 2/3.

Никъде не се опоменава отстояние от накладките.

[Silvestroff Gabrovo]

И двете съм ги карал. По възможност си вземи хидравликата. Механиката също е много добра.

[LP_xtrm]

Ами хидравликата как ще повлиае на вилката (ТОРА) дали ще се разлуфти много

[evilll]

Ами хидравликата как ще повлиае на вилката (ТОРА) дали ще се разлуфти много

Аз лично ТОРА-та съм я карал със 180мм диск на шимано - хидравлика. Няма абсолютно никакъв проблем за вилката, не се е разлуфтвала. А и след като производителя е написал нещо:

на сайта на ROCKSHOX наистина пише 210мм, благодаря за поправката...

значи не би трябвало да е проблем с по-малък ротор(все пак са имали в предвид, че може да се се кара и с хидравлика).

[Stancho]

Като за начало ще почна с това, че хидравликата е по-добра от механиката и искам да акцентирам на факта че с механика пръстите ти се уморяват много по - бързо и повече отколкото с хидравлика. Спирачната сила на Juicy е по - голяма от ББ7 по всякакви показатели и по си струва.

Между Juicy 3 и Juicy5 разликата в спирачната сила е минимална. Разликата в цената идва от по - дребни елементи като разлика в маслото (едната е с ДОТ 4.1, а другата с ДОТ 5), захващане на маркуча към апарата, захващане на лостчето към кормилото и такива. Държа да отбележа че накладките на Juicy 3 и на 5 са ЕДНАКВИ. Ако някой не е съгласен му нося моята 3-ка веднага да види и да сравни.

А относно вилката - аз карах Тора с Juicy 3 и диск 185 и не помръдна за 3 месеца каране всеки ден. Нямаше признаци и да помръдва.

Успех с избора и аз лично ти препоръчвам хидравликата - ти си избери коя. И ако не слагаш 203 ротор - не се притяснявай за вилката.

Поздрави.

[AiR]

Привет! Аз също се колебаех между тези две спирачки, но аз винаги съм си клонил към хидравликата, а и тъй като това ми е първата дискова спирачка, просто не исках да има компромиси. Та накрая се сдобих със Juicy 5 185mm със съдействието на "nunoH". Изобщо не съжалявам, че съм я взел, има мнОго и в същото време по-добре контролирана спирачна сила. Карам я вече 2 седмици и няма никакви проблеми, и найстина проблемите с пръстите изчезват, а относно размерът на диска, аз карам XCR със 185 и странно как, но за сега не е мръднала и дано и не мръдне, така че щом от Sram казват, че може 210, значи може.

[LP_xtrm]

Благодаря за саветите маи ще ме склоните да си зема хидравликата